Type r-cupra

[VeNoM_35]

anlayın artık sidik yarışı değil derdimiz . biz typerı perf için tercih ediyoruz . bunada çok kolay cevap veriyor diyoruz anlatamıyoruz...

cuprayı alan arkadaşlar da torpido soğutma için almıyorlardır sanırım, onların isteği de performans ve belkide yanında biraz daha rahatlık vs. Bana gerek yok dersin ki öyle diyorsunuz ona kimse birşey demiyor ama 2 taraf da birbirini kötülemese herşey daha güzel olacak gibi

[Yigit-Y]

buarada fn2 bozuk yol şartlarında 50k kmden sonra heryerinden ses gelmeye başlıyor .. kesinlikle saglamlıktan bahsetmeyin fn2'de ama ep3 farklı ... cupra konfor sağlamlık olarak üstünde vw teklonojisi olan bir makina bence hertürlü hondadan daha saglam amadersenizki motor orda K20 susturur adamı... doldurucaksam ep3 ufak tefek oynayıp herkeze geçilmemek için + konfor istiyorsam cupra.

gayet güzel bir açıklama....

nedense 4 kapı hep göze batıyor...

[Z20LET]

cupra alirdim cünkü daha yeni, daha sağlam karoseri ve daha kaliteli iscilik. Her ne kadar tipi bana hoş gelmesede cupranin, avantaji daha fazla.

[initial-D]

k20 motorlu ve fabrika çıkışı Type-R"acing" her honda,vw grubu 2 litre bir araca tercihimdir.model farketmez

[Yigit-Y]

cupra alirdim cünkü daha yeni, daha sağlam karoseri ve daha kaliteli iscilik. Her ne kadar tipi bana hoş gelmesede cupranin, avantaji daha fazla.

gayet güzel bir açıklama ....

[edo typer]

Olay gene 30.000 harcamaya gelmiş. Burada hangi araç ne yapabilir denmemiş sanırım. Hangisini alırsınız denmiş. Herkezin harcı değil 35.000 liralık arabaya 30.000 dolar harcamak. He harcarsan ne olur. Supersportlardan daha hızlı bir düzlük aracın olur tamam ama normal bir kullanıcı açısından. Bir araba alıcaksınız. Sonra size yetmiyecek. Az bir bütçe ile ne yapabilirim diye düşüneceksiniz. Bu durumda ben Cupra sahibi olmak isterdim. 30.000 harcayacak bir durumum yok zaten mantığımda almaz.

harcama ısıne gelınce harcıcak kısıye gore degısır. mesela stock ctr verırler bana bıde 5.000 lıra para 5.000 hrcanan cuprayı gec bunla bska bısey yapma derler gecerım headers fıltre egzos 440cc enjektor 1 derece soguk bujı kpro 75 shot dry nos 295 whp dyno dynamıcs degerı. ama ben nos sewmıorum yoksa5 lıraya gecmek cuprayı zor deıl. ama 5 lıraya anca typerı na stock blok olarak yaprsın bolede 5 lıra hrcanmıs cuprayı gecemezsın. ama ıkısınede 10 bın dolar harcarsan cupra typerı gecemez. duzluk aracı denınce sole bır ornk verıyım yuregırın aracı 1.4 barda cok cok guzel vıraj yapıyordu cok akıllı bı sekılde yuruyen parcaları secılmıstı. kılıtlı typerın kaderını degıstırıyor derım o aractan sonra

[Tolga-R]

cuprayı alan arkadaşlar da torpido soğutma için almıyorlardır sanırım, onların isteği de performans ve belkide yanında biraz daha rahatlık vs. Bana gerek yok dersin ki öyle diyorsunuz ona kimse birşey demiyor ama 2 taraf da birbirini kötülemese herşey daha güzel olacak gibi

daha önceki mesajlarıma bakarsan bi yerlerde cupra alabilirm diye yazmışım zaten ben

şöyle bi durumda var ama cuprada öyle çok rahat çok yumuşak bi araç sayılmaz ... sert ve rijit bi yapısı var...

[B.Aktepe]

gayet güzel bir açıklama ....

yiğit her yorumdan sonra yorum yapma! akşam akşam banlanma gerek yok. ortalığı germe.

[edo typer]

bence evo edo ya+1

safkan arac tercıh sebebıdır her zmn modellı olsa 6 tm derım

[B.Aktepe]

safkan arac tercıh sebebıdır her zmn modellı olsa 6 tm derım

6tm de tadından yenmez he vallahi hayırlısı

[kaan_cupra]

daha önceki mesajlarıma bakarsan bi yerlerde cupra alabilirm diye yazmışım zaten ben

şöyle bi durumda var ama cuprada öyle çok rahat çok yumuşak bi araç sayılmaz ... sert ve rijit bi yapısı var...

düşünülen kadar da konforlu bir araç değil.tamam 4 kapı olabilir ama type-r kadar olmasada normalden sert bir yapıya sahip.

[Tolga-R]

geçen haftaki hadise üzerine bu konunun açılması enteresan bir tesadüf olmuş ....

varsa kendi fikrin yaz mümkünse teknik olsun. yoksa provoke etme konuyu

[EvrenCan_RS]

Cuprayı bilmiyorum TypeR çok sebebi vaR..

[EMG]

Cupra'yı sadece 4 kapılıya binmek zorunda olsaydım tercih ederdim modelli, yeterince hızlı, mantıklı bi araç olduğu için. Ama ben mantıklı araba sevmiyorum

ep3 tercihim olur benim.

[edo typer]

yigit y : konunun basında soyledıgım gıbı kavgasız adam akıllı bı konu tartısalım. fanatıklık yapmayalım,ınsanları proveke etmeyelım. hosumuza gıden aracı savunucaz fakat kımseye saksakcılık yapıp gaza getırmeyelım rıca ederım.

soyle bısey sorayım bıde, vag grubunun motorunun lımıtı nedır?bu gucu ne kıstlıyorda k20 gıbı her takılan parcaya cvp veremıyor? ılestım sıstemlerı mıdır sorun?

[by_BuRoCk]

*safkan bı yarıs otomobılı sahıbı olmak ıstedıgım ıcın typer
*yol tutusu benım ıcın oldukca yeterkı tıff nıedell abımız bıle asık makıneye
*performansmı? caı headers egzoz yazılım ıle 40 hpler alınabılen bı atmosferık, egznatrık pıston vs gırılıp 300 hplere gelen bı atmosferık...
*dıs gorunusu cok agresıf gelıyo bana sıyah olucak bıde mermı mermı
*kronık sorun sıfır saglamlık hat safhada...

+1903
süper anlatım

[Z20LET]

yigit y : konunun basında soyledıgım gıbı kavgasız adam akıllı bı konu tartısalım. fanatıklık yapmayalım,ınsanları proveke etmeyelım. hosumuza gıden aracı savunucaz fakat kımseye saksakcılık yapıp gaza getırmeyelım rıca ederım.

soyle bısey sorayım bıde, vag grubunun motorunun lımıtı nedır?bu gucu ne kıstlıyorda k20 gıbı her takılan parcaya cvp veremıyor? ılestım sıstemlerı mıdır sorun?

limitsiz. Ne kadar ekmek o kadar kofte misali. Almanyada çok fazla güç alan, Türkiye'de cok iyi derece denilen derecelerden, cok daha iyisi yapan arabalar var. Hemde fwd sekilde.

[Tolga-R]

limitsiz. Ne kadar ekmek o kadar kofte misali. Almanyada çok fazla güç alan, Türkiye'de cok iyi derece denilen derecelerden, cok daha iyisi yapan arabalar var. Hemde fwd sekilde.

örnek verebilirmisiniz mümkünse ... 0-400 videosu olur dyno videosu veya kagıdı olur..

[Yigit-Y]

her iki aracın euro ncap test sonuçlarını bilen var mı?