FN2 or EP3 ?

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

bide diyorumki koyulan listede ep3 japan version diyorum, daha güçlü onlar diyorum motor ve yürüyen anlamında.

---

canım abim top geardaki eu diyorum ama okumuyor musunuz ? tsukubada yok zaten eu versiyon ep3 ne gezsin ?

Alıntı:

---

musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı

Lsd ne oluyor abi orasini anlayamadim performans olarak daha ust bisey mi ?

---

Limited Slip Differential.. Yani türkçe meali kilit.. Virajlarda üstünlük sağlıyor diyeyim kısacası..

Bedford autodrome batı pisti süreleri, dergi EVO..
Stock FN2 Type-R (LSD'siz 201 HP) 1.34.9sn 95.3mil ortalama hız
Stock FN2 Type-R C'ship White (LSD olan bu, beyaz seri 201 hp) 1.31.8sn 97.9mil o.h.

Şöyle güzel bir etkisi var.. Kafadan kaymayı falan baya azaltır.. Sıfırdan kalkarken sarmayı azaltır vs.

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

jdm ler 220 ps olması lazım artı olarak lsd li ..
20 beygir guclu ve hafif ve lsd olsun o kadar fark .

---

bende bunu demek istemiştim.

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

bende bunu demek istemiştim.

---

bende yazayım dedim :)
para varsa fn2 yoksa ep3 deyip noktayı koyalım derim :)

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

canım abim top geardaki eu diyorum ama okumuyor musunuz ? tsukubada yok zaten eu versiyon ep3 ne gezsin ?




Limited Slip Differential.. Yani türkçe meali kilit.. Virajlarda üstünlük sağlıyor diyeyim kısacası..

Bedford autodrome batı pisti süreleri, dergi EVO..
Stock FN2 Type-R (LSD'siz 201 HP) 1.34.9sn 95.3mil ortalama hız
Stock FN2 Type-R C'ship White (LSD olan bu, beyaz seri 201 hp) 1.31.8sn 97.9mil o.h.

Şöyle güzel bir etkisi var.. Kafadan kaymayı falan baya azaltır.. Sıfırdan kalkarken sarmayı azaltır vs.

---

yani buradan çıkacak sonuç şumu? lsd'siz fn2 lsd'li fn2 den 3 saniye yavaş, yani senin verdiğin listede japan vrs. ep3 euro fn2 den kilitsiz olandan 3 saniye hızlı, ozaman championship fn2 ile aynı sürelermi çıkartır:D japan version ep3.

Bende diycek bisey bulamam boylece :)

Bedford pistinin listesi gözümün önünde çok net hatırlamakla birlikte hothach sınıfında lider mugen fn2 olması lazım 240hp.lik version. ama sonradan bi renault geçmişlte olabilir onu ama bayağı iyi derecesi vardı bikaç süperspora yakın zamanlar.

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

yani buradan çıkacak sonuç şumu? lsd'siz fn2 lsd'li fn2 den 3 saniye yavaş, yani senin verdiğin listede japan vrs. ep3 euro fn2 den kilitsiz olandan 3 saniye hızlı, ozaman championship fn2 ile aynı sürelermi çıkartır:D japan version ep3.

---

Pistler farklıyken nasıl 3 saniye hızlı diyorsunuz ? Biri tsukuba, biri bedford pisti.. Aynı pistte lsd li 3 saniye hızlı gitmemiş ki ?


Top Gear pisti zaman karşılaştırması.. Böyle koymayınca okumuyorsunuz.. EP3 EUDM
FN2 (2007)= 1:34.3
EP3= 1:36.5 (ISLAK) Gerçi işte fn2 geçmiş dersiniz o yüzden ıslak diye belirttim..
1:32.80 (KURU)

ADM Miachkovo
EP3=2:03.69
FN2=2:07.29

Hockenheim Short
EP3=1:20.90
FN2=1:21.30

Ring Knutstorp
EP3=1:19.70
FN2=1:20.60

İtirazı olan?

inş 2 araçlara birgün otobanda birkaç şerit değiştirir yada viraja girersin kararını sonra verirsin diyerek ben konudan ayrılıyorum yeter sevmediğim bir araba modeli için ii prim yaptırdım tartışarak

bu arada 2 tane mini gp im oldu bir tane test süresini bile bilmiorum ne ayıymışım

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

inş 2 araçlara birgün otobanda birkaç şerit değiştirir yada viraja girersin kararını sonra verirsin diyerek ben konudan ayrılıyorum yeter sevmediğim bir araba modeli için ii prim yaptırdım tartışarak

bu arada 2 tane mini gp im oldu bir tane test süresini bile bilmiorum ne ayıymışım

---

İnşallah.. Estağfurullah öyle laf mı olur.. TechTurkey adı üstünde teknik tartışma zevkli olmazsa ne anlamı kalır.. Bir gün tüm araçları sevmeniz ümidiyle :)

Bu listeyi bulmak zaman aldi sanirim:) ilk verdigin liste neydi best motoring sureleri degilmiydi yani japon list degilmiydi, benmi anlamiyorum.acaba? Bi tuhaflik var sanki

mini gp nin test sürelerinide bir baksana bu ep3 kesin onuda geçmiştir :)

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

Bu listeyi bulmak zaman aldi sanirim:) ilk verdigin liste neydi best motoring sureleri degilmiydi yani japon list degilmiydi, benmi anlamiyorum.acaba? Bi tuhaflik var sanki

---

En başta koyduğum videoda top gear da geçiyordu ep3.. Sonrasında öylesine best motoringleri koydum ki yanında ep3 ün jdm versiyonu olduğu ve 215 hp olduğu yazıyor.. yalan atmak istesem onları silerim bir tuşa bakıyor klavyede.. bu süreleri bulmak zaman almadı üşendim sadece.. fastestlaps.com da var zaten..

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

mini gp nin test sürelerinide bir baksana bu ep3 kesin onuda geçmiştir :)

---

Mini Gp'nin daha iyi yol tuttuğunu biliyorsunuz zaten..

Mini GP
Hockenheim Short 1:20.20
Oschersleben 1:55.86

EP3
Hockenheim Short 1:20.90
Oschersleben 1:57.01

Doush birde bedford pistin listesini koyarmisin guncel halini, hothach sinifinda iyi derecesi vardi mugen fn2 nin

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

En başta koyduğum videoda top gear da geçiyordu ep3.. Sonrasında öylesine best motoringleri koydum ki yanında ep3 ün jdm versiyonu olduğu ve 215 hp olduğu yazıyor.. yalan atmak istesem onları silerim bir tuşa bakıyor klavyede.. bu süreleri bulmak zaman almadı üşendim sadece.. fastestlaps.com da var zaten..



Mini Gp'nin daha iyi yol tuttuğunu biliyorsunuz zaten..

Mini GP
Hockenheim Short 1:20.20
Oschersleben 1:55.86

EP3
Hockenheim Short 1:20.90
Oschersleben 1:57.01

---

çokta fark yokmuş enteresann

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

Doush birde bedford pistin listesini koyarmisin guncel halini, hothach sinifinda iyi derecesi vardi mugen fn2 nin

---

bedford pisti ne kanka ya kamyonet markası gibi:)

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

Doush birde bedford pistin listesini koyarmisin guncel halini, hothach sinifinda iyi derecesi vardi mugen fn2 nin

---

listenin çoğu..
pug 250 GTI 1.37.3sn 88.8mil ortalama hız
civic type-R 1.34.9sn 95.3mil ortalama hız
renaultsport clio 197 cup 1.34.2sn 96.5mil ortalama hız
renaultsport clio trophy 1.34.0sn 96.5mil ortalama hız
VW scirocco 2.0 TSI 1.32.4sn 98.6mil o.h.
Renaultsport clio 200 Cup 1.32.0sn 97.9 o.h.
Civic Type-R C'ship White (LSD olan bu) 1.31.8sn 97.9mil o.h.
Civic Type-R Mugen 1.28.6sn 104.4mil o.h.
ayrıca megane r26.r süresi de 1.29.0sn 102.3mil o.h.

Burada da hepsi var..

http://www.fastestlaps.com/tracks/be...o_06_2008.html

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

çokta fark yokmuş enteresann

---

10 tur sonra araya uçak gemisi girer çok fark yok dediğinizde :D

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

çokta fark yokmuş enteresann

---

Kankacim sende naaptin fark normal bence

Alıntı:

---

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

Kankacim sende naaptin fark normal bence

---

yok şuan rakam bazında konuşyurouz ya caddeyi otobanı bıraktı rakamsal beni etkilemedi :D

yazılanlara çizilenlere bakılırsa honda geriye gidiyo.
yeni çıkardığı spor araba bir öncekinden daha kötü yol tutuyo.
pistte bariz geride kalıyo... :)
+yeni motor daha verimsiz gibi. :)

Öyle listemi olur yanlış o liste 106 yok :D :D

Civic Type-R Mugen 1.28.6sn 104.4mil o.h.

bu fn2 kasa değil mi işte?

daha ne olsun anasını satıyım 1 dakkada mı dönsün?

yeni yenidir arkadaşım paran varsa alırsın fn2 yi bence o kadar
dönüpte 2004 model ep3 bakmak için araca aşık olmak fln lazım heralde,bana göre mantık dışı çünkü...

Alıntı:

---

cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı

Civic Type-R Mugen 1.28.6sn 104.4mil o.h.

bu fn2 kasa değil mi işte?

daha ne olsun anasını satıyım 1 dakkada mı dönsün?

yeni yenidir arkadaşım paran varsa alırsın fn2 yi bence o kadar
dönüpte 2004 model ep3 bakmak için araca aşık olmak fln lazım heralde,bana göre mantık dışı çünkü...

---

Yanında Mugen yazan şey daha ne olsun anasını satıyım Türkiye'ye girmiyor dedirten cinsten..

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnV...-R-Mugen-0.JPG

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

Yanında Mugen yazan şey daha ne olsun anasını satıyım Türkiye'ye girmiyor dedirten cinsten..

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnV...-R-Mugen-0.JPG

---

o arka taraf nedir yaw , yüksek geniş :((((( garip duruyor hakkatende

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

yol tutusa niye takılıyor insanlar onu kafam almıyor pist varda biz mi bilmiyoruz yada bu yastan sonra caddelerde apacilikmi yapacaz yeteri kadar yol tutuyor uzerine ne gerek var :)
fn2 im olsun sadece cai li yeter sesi yeter diyorum ..

---

oha dıorum sadece.. yol tutusa onem vermıyen bı sızı gordum sanırım, makası lımıt vırajı gectım 160 180le arabanın stabıl gıtmesını kım ıstemez..

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

Pistler farklıyken nasıl 3 saniye hızlı diyorsunuz ? Biri tsukuba, biri bedford pisti.. Aynı pistte lsd li 3 saniye hızlı gitmemiş ki ?


Top Gear pisti zaman karşılaştırması.. Böyle koymayınca okumuyorsunuz.. EP3 EUDM
FN2 (2007)= 1:34.3
EP3= 1:36.5 (ISLAK) Gerçi işte fn2 geçmiş dersiniz o yüzden ıslak diye belirttim..
1:32.80 (KURU)

ADM Miachkovo
EP3=2:03.69
FN2=2:07.29

Hockenheim Short
EP3=1:20.90
FN2=1:21.30

Ring Knutstorp
EP3=1:19.70
FN2=1:20.60

İtirazı olan?

---

hockenheımde sureler gayet yakın cıkmıs, aracların arasındakı duzluk performans farkınıda goz ardı etmemek lazım..

Yanlıs dusunulen bı kavram var yol tutus tek bır olayla olculmez yanı pıst zamanları ıle;yol tutus yuksek suratte aracın yola oturması,agırlık transferlerındekı dengesı,dıreksıon tepkısı lımıtlerde kolay kontrol edılebılrılıgı, lımıt ustunde nasıl davrandıgı vs vs gıbı kavramları ıcerır, pıstte kafası cok ıyı tutunan cok sert suspansıyonlu arac ıyı zaman yapabılır ancak normal bızım asfalta cıkıldıgında ısler degısır, ztn avrupada testlerde orman yollarında fılanda test yapılır, onun ıcın aracı kullanıp karar vermek en ıyısı... mesela bana gore mınıde 106da aman aman yol tutumuyor cem kızmASINşd.D:d:d bazıları kıvrak tepkılı araba sever bazıları guvenlı oturaklı sever olay bundan ıbaret bırazda..

aracın gercek yol tutusunu gormek ıcınde aynı surucu tarafından yapılmıs rıng zamanlarını tavsıye ederım engebelı ınıslı cıkıslı hızlı bır pıst:icon_tup:

fn2nınde ep3den daha dengesız oldugunu dusunmuorum hıc bır fırma daha dengesız arac uretmek ıstemez..

Alıntı:

---

smg_fcb Nickli Üyeden Alıntı

yazılanlara çizilenlere bakılırsa honda geriye gidiyo.
yeni çıkardığı spor araba bir öncekinden daha kötü yol tutuyo.
pistte bariz geride kalıyo... :)
+yeni motor daha verimsiz gibi. :)

---

supersonik euro normlari baz alinirsa evet atmosferik 2 litrelik kola kutusu hacimden dolayi guc dusuk gozukebilir.

biz kolaya mentos atip surmeyi seviyoruz ama :D

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

biz kolaya mentos atip surmeyi seviyoruz ama :D

---

‪Diet Coke + Mentos‬‏ - YouTube

2 liters of Diet Coke
4 Mentos

Ahahaha :D

mustafa fn2 al sende kurtul bızde kurtulalım bak ondanda guzel ses cıkıyor cıkmazsa uste para verıp takas ederım:D

EP3 ile GP benzer sure cikarmis, yol tutuslari benzer denilebilir o zaman sadece rakamlara bakarsak;

Ama ben EP3 Type-R'in direksiyonuna gectigimde 2 serit atlamaya bile cekiniyorsam, o igrenc direksiyon basinda tedirginsem o araba istedigi kadar tutsun, ben hissedemedikten sonra yalan olur :D

O yuzden de MINI aldim zaten, is biraz direksiyon kullanmaya girince Mini kesinlikle EP3'ten daha zevkli benim icin, ama duz gazlarken EP3'un verdigi lezzeti Mini veremiyor.

Burada bir tercih soz konusuysa, teknik veriler sadece yardimci bilgi olarak kullanilabilir, kesin karar mekanizmasi olamaz, dolayisiyla bu kadar israrci olmanin anlami yok bence de.

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

oha dıorum sadece.. yol tutusa onem vermıyen bı sızı gordum sanırım, makası lımıt vırajı gectım 160 180le arabanın stabıl gıtmesını kım ıstemez..



hockenheımde sureler gayet yakın cıkmıs, aracların arasındakı duzluk performans farkınıda goz ardı etmemek lazım..

Yanlıs dusunulen bı kavram var yol tutus tek bır olayla olculmez yanı pıst zamanları ıle;yol tutus yuksek suratte aracın yola oturması,agırlık transferlerındekı dengesı,dıreksıon tepkısı lımıtlerde kolay kontrol edılebılrılıgı, lımıt ustunde nasıl davrandıgı vs vs gıbı kavramları ıcerır, pıstte kafası cok ıyı tutunan cok sert suspansıyonlu arac ıyı zaman yapabılır ancak normal bızım asfalta cıkıldıgında ısler degısır, ztn avrupada testlerde orman yollarında fılanda test yapılır, onun ıcın aracı kullanıp karar vermek en ıyısı... mesela bana gore mınıde 106da aman aman yol tutumuyor cem kızmASINşd.D:d:d bazıları kıvrak tepkılı araba sever bazıları guvenlı oturaklı sever olay bundan ıbaret bırazda..

aracın gercek yol tutusunu gormek ıcınde aynı surucu tarafından yapılmıs rıng zamanlarını tavsıye ederım engebelı ınıslı cıkıslı hızlı bır pıst:icon_tup:

fn2nınde ep3den daha dengesız oldugunu dusunmuorum hıc bır fırma daha dengesız arac uretmek ıstemez..

---

Ep3'ün ring zamanları var da fn2 nin yok ne yazık ki.. yoksa en çok güvendiğim yer orasıdır.. hiç bir firma istemez ama olan olmuş.. ek9 un derecesine bakın tsukuba'da bir de ep3 ün.. kötüye gitmiş yani sonuç olarak :D Bir de bizim asfalta çıkınca normalde kötü olan araba daha mı iyi olacak ? İkisi de aynı oranlarda tutunma sorunu yaşayacak..

Neyse bu konu uzasa daha iyi olur bence daha fazla.. Konu sahibine tek önerim eğer çok ileri şeyler düşünmüyorsa FN2 alıp rahatına baksın.. Çünkü ben kullandığı aracı Adana'da 1 kere bile görmedim.. Belli ki dediği gibi kendi kendine gazlıyor.. Hem yüksek modelli hem biraz daha donanımlı biraz daha güzel görünenen ve VSA ile kendini biraz daha güvende hissedebileceği FN2'yi alması.. Hayırlı olsun şimdiden..

@TarıkS

Abi sonuçta o 1 turda oluşan fark.. 10 tur attıklarını düşünün.. Artık birbirlerini göremeyecekleri kadar fark oluşur.. Ki zaten dediğinize geliyor, Mini GP daha iyi yol tutuyor.. Buna karşı çıkmadım ki ?

ep3 un dıreksıonu neden iğrenç hıssız? gec mı tepkı verıyor? beklentınız nedır

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

Ep3'ün ring zamanları var da fn2 nin yok ne yazık ki.. yoksa en çok güvendiğim yer orasıdır.. hiç bir firma istemez ama olan olmuş.. ek9 un derecesine bakın tsukuba'da bir de ep3 ün.. kötüye gitmiş yani sonuç olarak :D Bir de bizim asfalta çıkınca normalde kötü olan araba daha mı iyi olacak ? İkisi de aynı oranlarda tutunma sorunu yaşayacak..

Neyse bu konu uzasa daha iyi olur bence daha fazla.. Konu sahibine tek önerim eğer çok ileri şeyler düşünmüyorsa FN2 alıp rahatına baksın.. Çünkü ben kullandığı aracı Adana'da 1 kere bile görmedim.. Belli ki dediği gibi kendi kendine gazlıyor.. Hem yüksek modelli hem biraz daha donanımlı biraz daha güzel görünenen ve VSA ile kendini biraz daha güvende hissedebileceği FN2'yi alması.. Hayırlı olsun şimdiden..

@TarıkS

Abi sonuçta o 1 turda oluşan fark.. 10 tur attıklarını düşünün.. Artık birbirlerini göremeyecekleri kadar fark oluşur.. Ki zaten dediğinize geliyor, Mini GP daha iyi yol tutuyor.. Buna karşı çıkmadım ki ?

---

Genel olarak soyledim, EP3 ile FN2 arasinda direksiyon basinda belki daha az fark vardir (FN2 kullanmadim, bilmiyorum), rakamlar arasinda da az fark vardir, bu durumda kesin olarak birisi cook daha iyi denemez, denersin kullanirsin hangisini begenirsen, hangisi tatmin ederse onu alirsin :)

EP3 ile Mini arasindaki fark da rakamlarla olculemeyecek seviyede benim icin, onu diyorum :D Ve bu durum sadece spor yay takili araclar arasindaki fark, Type-R'a coilover takip da cook iyi yol tutturan arkadaslarimiz var, onlar degerlendirme disi :p Ama direksiyon hissine care olabiliyor mu onu bilmiyorum

Çoooookk daha iyi demedim benim sabahtan beri savunduğum, daha iyi yol tutuyor EP3. Bu kadar, hani geçmenin bir ölçüsü olmaz 1cm ile de geçsen 1 metre ile de geçsen geçmişsindir gibi :D

Alıntı:

---

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

ep3 un dıreksıonu neden iğrenç hıssız? gec mı tepkı verıyor? beklentınız nedır

---

Kesinlikle, direktlik olarak zayif. Tabi karsilastirdigim araba Mini, yoksa tek basina degerlendirirken alistiktan sonra gayet yeterli geliyor.. Polo'ya bile baya alistim artik sanki iyi bir direksiyon sistemi varmis gibi geliyor :D Ta ki spor bir arabaya binene kadar.

Ayrica daha onceki sayfalardan birinde Cem de yazmis, yarim tur ceviriyorum hala duz gidiyor tarzinda; hizli kullanimda buyuk dezavantaj bence. En azindan benim icin onemli bir faktor, araba koptugunda toplamak icin cebellesmemek lazim :)

vtı aynen ole ama typer alakası yok.ıkısını bagdastırmayın:)

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

supersonik euro normlari baz alinirsa evet atmosferik 2 litrelik kola kutusu hacimden dolayi guc dusuk gozukebilir.

biz kolaya mentos atip surmeyi seviyoruz ama :D

---

Kola ya mentos atip surmek :D :D evet yol tutus denince akla
İlk gelen viraj oluyor yuksek hizlarda yola yapismasi ani hareketlere tepkisi vs bence virajndan daha onemli

Alıntı:

---

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

mustafa fn2 al sende kurtul bızde kurtulalım bak ondanda guzel ses cıkıyor cıkmazsa uste para verıp takas ederım:D

---

Al artik bisey de bitsn bu iskence mi diyorsun :D fn2 ep3 kiyaslamasi ama gercktn yorumlara cok acik cok goreceli biseymis bunu anladim olay mini lere kadr geldi :)

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

Genel olarak soyledim, EP3 ile FN2 arasinda direksiyon basinda belki daha az fark vardir (FN2 kullanmadim, bilmiyorum), rakamlar arasinda da az fark vardir, bu durumda kesin olarak birisi cook daha iyi denemez, denersin kullanirsin hangisini begenirsen, hangisi tatmin ederse onu alirsin :)

EP3 ile Mini arasindaki fark da rakamlarla olculemeyecek seviyede benim icin, onu diyorum :D Ve bu durum sadece spor yay takili araclar arasindaki fark, Type-R'a coilover takip da cook iyi yol tutturan arkadaslarimiz var, onlar degerlendirme disi :p Ama direksiyon hissine care olabiliyor mu onu bilmiyorum

---

kanka üstüme alınıp burada cevap verim :hehe:

direksiyon sistemi için boşluk var denilmiş o tamamiyle kremayer mili ile dişlisi arasında oluşan boşlukla alakalı direksiyon sisteminin tasarımıyla alakalı kronik bir problem çaresi mevcut boşluğu alınabiliniyor, aynı durum fn2 de de var mı bilmiyorum.

genel olarak direksiyon sisteminin hissiz olduğu doğrudur, özellikle evo serilerinden bir aracı kullandıktan sonra binince moral bozukluğu oluyor :)

fn2 için zaten çok şey söyledik, bence de güzel araba ama fn2 ye yol tutturan etken esp (vsa) dır, devre dışı bıraksanızda hiç bir güvenlik sistemi tuşla %100 kapatılmaz (bmw m serileri gibi çok uç noktaları saymıyorum tabiki) o yüzden sürücü aracı değil araç sürücüyü kullanır ne kadar kapatılırsa kapatılsın, bu sebepten iki kasanın yol tutuşunu kıyaslamak bence yanlış çünkü esp li fwd bir araç virajda sürücü hatalarını çok büyük oranda telafi edebilip avantaja çevirebilir. (rwd ve 4wd için konuşmuyorum)

kısaca ben virajda agd olmamak için heel&toe, sol ayak freni gibi teknikleri uygulayarak çizgide kalabilmek için gotumu yırtarken, fn2 sahibi gaza basa basa girip cıkacak virajdan, esp sürücünün gotunu topluyor çünkü içteki lastiği frenliyor, çok argo-basitçe anlatmak gerekirse. bu sebepten şartlar eşit değil kıyaslamak yanlış olur 2 aracın limitinin ne noktada olduğunu bulabilmek için.

bu benim kendi subjektif görüşümdür, fn2 nin direksiyonu daha hisli olabilir ama kesinlikle daha safkan değil. :)

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

EP3 ile GP benzer sure cikarmis, yol tutuslari benzer denilebilir o zaman sadece rakamlara bakarsak;

Ama ben EP3 Type-R'in direksiyonuna gectigimde 2 serit atlamaya bile cekiniyorsam, o igrenc direksiyon basinda tedirginsem o araba istedigi kadar tutsun, ben hissedemedikten sonra yalan olur :D
O yuzden de MINI aldim zaten, is biraz direksiyon kullanmaya girince Mini kesinlikle EP3'ten daha zevkli benim icin, ama duz gazlarken EP3'un verdigi lezzeti Mini veremiyor.

Burada bir tercih soz konusuysa, teknik veriler sadece yardimci bilgi olarak kullanilabilir, kesin karar mekanizmasi olamaz, dolayisiyla bu kadar israrci olmanin anlami yok bence de.

---

Kanka bu da yanlış, sen 2 şerit atlama derken makastan bahsediyorsun ama bu arabanın dengesini bozmaktan öteye gitmiyor, direksiyon hissiyatını böyle kıyaslamak yanlış. mini ile tabiki kıyaslamıyorum direksiyon hissiyatını ama ben bir direksiyonun hisli olup olmadığını sakin sürerken bile anlarım. çünkü direksiyonun hisli olup olmadığı aniden sağa sola çevirmekle değil, yolu elinde hissetmekle anlaşılır

2 şerit atlamaya o takoz dunlop lastiklerden ötürü tırsmış olmayasın bu arada :hehe:

Alıntı:

---

doush Nickli Üyeden Alıntı

Ep3'ün ring zamanları var da fn2 nin yok ne yazık ki.. yoksa en çok güvendiğim yer orasıdır.. hiç bir firma istemez ama olan olmuş.. ek9 un derecesine bakın tsukuba'da bir de ep3 ün.. kötüye gitmiş yani sonuç olarak :D Bir de bizim asfalta çıkınca normalde kötü olan araba daha mı iyi olacak ? İkisi de aynı oranlarda tutunma sorunu yaşayacak..

Neyse bu konu uzasa daha iyi olur bence daha fazla.. Konu sahibine tek önerim eğer çok ileri şeyler düşünmüyorsa FN2 alıp rahatına baksın.. Çünkü ben kullandığı aracı Adana'da 1 kere bile görmedim.. Belli ki dediği gibi kendi kendine gazlıyor.. Hem yüksek modelli hem biraz daha donanımlı biraz daha güzel görünenen ve VSA ile kendini biraz daha güvende hissedebileceği FN2'yi alması.. Hayırlı olsun şimdiden..

@TarıkS

Abi sonuçta o 1 turda oluşan fark.. 10 tur attıklarını düşünün.. Artık birbirlerini göremeyecekleri kadar fark oluşur.. Ki zaten dediğinize geliyor, Mini GP daha iyi yol
tutuyor.. Buna karşı çıkmadım ki ?

---

Zaten ben pek disari cikmiyorum ki abi gazlarsam kafama gore ya da abilerm cagrirsa ya da cok samimi arkadaslarim o kadr. Ben surekli otobana cikip rol yapmaya da niyetim yok zaten ama performans acisindan iki aracn arasndaki farkin ne derecede olacagni cok merak ediyorum orasi ayri bi konu. Sonuc olarak fiyat mantigini da goz onunde bulundurup genis dusunmek en mantiklisi her yoruma acigim :)

Alıntı:

---

musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı

Kola ya mentos atip surmek :D :D evet yol tutus denince akla
İlk gelen viraj oluyor yuksek hizlarda yola yapismasi ani hareketlere tepkisi vs bence virajndan daha onemli

---

yuksek hizda yola yapisma olayini hic anlamamisimdir...