Printable View
Teşekkür ediyorum. Asil tecrübe yorumlari erhandan gelir bence. kendisi daha once ns2r ve cup2 ile girdi piste bu 3. lastigi olacak test ettigi. Benim lastik hakkinda yorum yapacak fazla tecrubem yok.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
tw yazmis arkadaşlar. süre olarak bisey soyleyemiyorum.Turbo k04 olsa az cok biseyler tahmin edilebiliyor ama buyuk turbo pistte ne yapacak bilemiyorum şu an.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
NS-2R'de de 80 TW model vardı bu arada
Gucu cok vermeden,kılıtı max sevıyede kullanıcak ayar en ıyısı.
Lastıkler cok kafa karıstırıcı,cıddı ıs yapıcak gıbı duruyor...
Lastikler son zamanlarda gördüğüm en yakışıklı, en agresif lastik.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
banami yazdiniz anlamadim ama kilit yok aracimdaAlıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Kılıt olmadan bu kadar gucle bıraz savasıcaksınız.öozellıkle gec fren yada hızlı cıkıs ıcın ısınız zor. Ama lastıkler gorundugunu verırse,yardımcı olucaktır....
Söylediğim gibi pist icin hazirlanmis bi arac değil. Belki seneye kilit alabilirim ışık görursem :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
güc 1 barda 370-380 hp 300nm civarı oluyor.5 binde full boost yapiyor. Tek umudum buyuk turboyla düşen tork degeri.
Rakamlar düşük tork yüksek beygir ve önden çeker bir araç için pist kullanımına uygun gözüküyor ama pratikte nasıl olacak bakmak lazım belki kilit olmaması sıkıntı olabilir. Tavsiyem içeride egt yağ sıcaklığı gibi değerleri imkan varsa takip etmeniz. Hava her ne kadar serin sayılsada pistte işler biraz değişik oluyor biliyorsunuzdur.Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Ns2-r da 80 tw yok 120 ve 180 var :)Alıntı:
mrbars Nickli Üyeden Alıntı
Kilit şart kilit :) lastikler fotoğraf çektirmelik güzel bakalım pistte nasıl olacak.Kilit olsa lastiği anlamak daha güzel olur aslında amaAlıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Sonra şikayet gelince 100 TW çıkarmışlar yurt dışında. Şikayetler kesilmeyince yol lastiği karkasından semslick yapmaktan vazgeçip AR1 i üretmişler. Direk motorsport lastiği karkası olarak üretilmiş. Silikası felanda özel seçilmiş. Ben dün gece biraz araştırdım baya beğenmişler. 1 dakika 40 saniye civarı dönülen pistlerde 1.5 saniye gibi bir süre kazandırmış M3 Cup aracına.Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
2016 son çeyrekde 205-40-17 ölçüsüde gelicek ki bu küçük hothatchler için çok iyi. Birde 15 ölçüde 205 ve 195 taban için 50 yanak veriyor. 45 yanak olsaydı 15 için harika olurdu. Bakalım Türkiye fiyat politikası nasıl olacak.
215/40/17 si de olsaymış iyi olurmuş aslında poloya uygun lastik bulmuş olurdum :D
Bakalim bende merak ediyorum nasil olacak. Yag ve egt saatlerim var.Alarm ozelligide var.Gozum onlarda olacak zaten.Alıntı:
Zero Nickli Üyeden Alıntı
Erhanda kilit var.pist cikisi sorguya cekersiniz,lastik siparişleride alinir :)Alıntı:
ahm_ Nickli Üyeden Alıntı
255/35R18 ve 265/35R18 ebatları için TW80 var :)Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
Nankang Tyre UK - NS-2R
Az önce lastikçim ile konuştum, 215/40R17 tırdaymış şuanda 10-15 güne gelicek dediler. Fiyatlar umarım uygun olur, Pazar günü Erhan abi bi test etsin bakalım ona göre bende almayı düşünüyorum.Alıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
GuncellllllAlıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
çok güzel haber valla ben testine falan bakmam lastik yok zaten :D fiyatları belli olunca haber verirsen 1 takımda ben alıyım :)Alıntı:
Shendelzare Nickli Üyeden Alıntı
Bu bahsi geçen TW değeri nedir? bilgilendirirseniz sevinirim :)
Birde track day yapacak arkadaşlar için bol eğlenceler bizler içinde bol videolar diyorum :)
Uniform Tire Quality Grading - WikipediaAlıntı:
Mr.Bilal Nickli Üyeden Alıntı
Burada anlatılıyor, kısaca ve basitçe düşünürsek tw ne kadar düşükse o kadar iyi yola tutunuyor lastik ancak daha çabuk ömrünü tamamlıyor.