2014 yılında tokatta cumali diye bi arkdsta orjinal 50 binde boyasız lada vardı. Lada hastasiydi lpg yoktu araçta. Babasinda da lada vardi. Ikiside ful orjinal.
Bana göre cok kiymetsiz olsa da corsa 1.7 dti lerin 15 bin tl den satıldığı zamanda aracını 16 bin civarına satmıştı. Hayret verici
SWAT
teşekkürler300E Nickli Üyeden Alıntı
Su Tapasındaki delik ve göstergede arada şarj ışığının yanması problemlerinden ötürü aracı tekrar garaja aldık
Öncelikle karbüratörün üstündeki manyetik rolanti memesini iptal etmişler onu alıp tekrar yerine taktık.
Torpidoyu yenilediğimizde 26 yılın yorgunluğunu taşıyan bazı trim parçalar eski siyahlığını kaybetmiş ve yeni torpidonun içinde sırıtıyordu. Onları mat siyaha boyadık
Farlar içine toz almış ve pislikten zor görünüyordu. Meğer daha önce far camını sökmüşler ve beyaz silikonla kapatmaya çalışmışlar, far camı aralık kalmış ve içeriye su ve toz almış. Bu yüzden farın çanağı paslanmıştı. İdareten, ilerde değiştirme düşüncesiyle pasları zımparaladık ve far karartma uygulaması yaptık. Far camınıda iyice temizleyerek yerine yapıştırdık.
Sigorta panosunu söktük, parçalarına ayırdık, zamanla oksitlenmiş yerleri iyice temizledik. lehimlerini tazeledik koruma amaçlı akrilik vernik attık. Elektrik tesisatını düzenledik.
Bloktaki çürüyen su tapasını söktük. Sökerken tapa içeri kaçtı ve bizi 1.5 saat uğraştırdıSonunda çıkartıp yenisini çaktık. Tapayı sökmüşken hortumla bloğun içine su basıp pası kiri akıttık. Yedek su deposunuda sökerek yukarıdan aşağıya aynı şekilde suyla temizledik. Motor bloğunuda dıştan yağını kirini iyice temizledik.
Yağ çubuğunu sarıya boyadık
Radyatörü ve Radyatör fanını söktük
Fanı parçalarına ayırıp temizledik, kablolarını düzenledik, kömürlerini kontrol ettik Temizlediğimiz parçaları boyadık
Fanın önceki hali
Sonraki hali
Radyatörün içine detailing sektöründe bilinen demir tozu sökücü döküp sıcak su ekleyerek pasını elimizden geldiği kadar söktük
Radyatörü dıştan iyice temizledik
Alternatörü söküp parçalarına ayırdık, Tüm parçaları temizledik kayışı yenilendik, kömürü yenilendik, diyot tablası yenilendik, rulmanları yağlandık, tüm parçaları temizleyip montajını yaptık.
Yeni diyot tablası
Rulmanları yağladık
westinghouseun üstündeki yılların yorgunluğunu bir nebze olsun maden cilasıyla atmaya çalıştık
Hayırlısıyla yarın montaja geçeceğiz
Konu Unarmedpower1 tarafından (01-10-2018 Saat 22:15 ) değiştirilmiştir.
Arkadaşlar telefonumdaki tüm fotoğraflar anlayamadığım bir sebepten ötürü silinmiş.
Bende şimdilik böyle bir önce/sonra fotoğrafı ile güncelleme yapayım dedim. Fotoğrafın kalitesinden dolayı kusura bakmayın. Elimde sadece bu vardı, daha sonra detaylı fotoğraflar eklerim inşallah.
Aracı aldığım gün / Bu gün
(silecek suyu deposu takılı değil)
Elinize sağlık, el emeği göz nuru.
25'' Tesla Model Y Juniper Long Range
23" Fiat 500e LaPrima
23'' Tesla Model Y Performance / SOLD
Instagram Paylaşımlarım: edriver_35
Teşekkürler
Bu arada distribütörüde söküp dağıtıp temizleyip topladık vakumunu ve oringlerini yeniledik fotoğraflar gittiği için paylaşamıyorum
Kaput altında yapılanları biraz toparlarsak
-Ateşleme sisteminde
tevzi makarası
distribütör kapağı
buji kabloları
bujileri
ateşleme bobini
ateşleme kablo tesisatı
distribütör temizliği yeni oringleri
distribütör vakumu
-Akü şarj sistemi
Yeni mutlu akü 72amper
Alternatör sökülüp temizlendi
kayışı, diyot tablası, kömürleri, rulmanları yenilendi
-Marş motoru bakımı yapıldı kömürleri kontrol edildi
-Soğutma sistemi
Radyatör hortumları yenilendi
Radyatör sökülüp iç dış temizlendi
Blok su tapası yenilendi
Termostat yenilendi
Genleşme kabı yenilendi
Kalorifer peteği sökülüp temizlendi
Kalorifer fanı temizlik yağlama
Radyatör fan bakımı kömür kontrolü
-Yakıt sistemi
Karbüratör sökülüp temizlendi tamir takımıyla yenilendi
Benzin pompası
Yakıt hortumları
-Elektrik
Bütün tesisat elden geçti
Gereksiz kablolardan kurtulundu ve düzenlendi
Sigorta panosu söküldü dağıtıp temizlendi
-Şanzıman
Senkromeçler yenilendi
Yağ bakımı yapıldı
Aks körükleri
Şanzıman takozu
bunların dışında
Yağ kapağı
Karbüratör hava borusu
Kule gergileri
Mavi gaz teli
Buji kablo tutacağı
Eski parçaları boyandı
Metal parçalar maden cilasıyla parlatıldı
Subap ayarı ve diğer ayarlamalar
Külbürtör kapak contası
Rutin bakımları(hava yakıt filtresi,motor suyu,motor yağı 20w50 yerine liqui moly 10w40)
3. pistondaki kaçak sorunuda hallolunca kaput altıyla ilgili kafamız rahat olacak inşallah
Bu değişen parçaların %80i çalışır durumda bu yüzden bir kutu yapıp bagaja koymak lazım, acil durumlarda kullanmak için
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, atladığım şeyler olabilir
Konu Unarmedpower1 tarafından (07-10-2018 Saat 23:10 ) değiştirilmiştir.
Seni tebrik ediyorum helal olsun
Bunlara çikolata istediğinde fare zehri vermeyen bakkalın amk.....
çok teşekkürler
Beklenen gün geldi
3. pistondaki kompresyon problemi yüzünden silindir kapağını açtırmak için ustamıza geldik.
Motorun soğuması için bekledikten sonra söküme geçtik
Kep söküldü
Karbüratör bağlantıları ve diğer hortumlar söküldü
Egzoz bağlantısı söküldü
Kapak saplamaları söküldü
Ve beklenen an geldi silindir kapağını aldık
Vaziyet bu şekilde. Usta 3. pistondaki supapların kenarlarının ovalleştiğini falan söyledi
Manifoltları distribütörü falan ayırdı ve abimle beraber kapakçının yolunu tuttuk
Kapakçıya geldik adam bakar bakmaz bunda çatlak mı var diyerek acı gerçeği söyledikenarını kazıdı ve bize küçücük olan çatlağı gösterdi. Şimdilik problem yapmaz falan dedi, ufacık çatlak başlangıcı vardı. Supap, supap lastiği ve egzantrik keçesi alın gelin dedi.
Bizde parçacıya giderken abimle istişare yapıp sıfır silindir kapağı almaya karar verdik. Sonradan bir daha uğraştırmasın istedik
Silindir kapağı
Supaplar
Supap lastikeri
Egzantrik keçesi
Krank keçesi
Su pompası
Conta takımı
Egzantrik kayışı ve gergisi
Bujiler
Blok su tapaları
Yağ müşürü
Alışverişimizi yaptık, ihtiyacı olan parçaları kapakçıya bıraktık ve servise döndük
Bizde bu arada boş durmayıp manifoltları ve diğer parçaları parçalayıp temizleyip boyadık
silindir bloğunun üstünü kazıdık zımparaladık . Silindirlerin üstünü aynı şekilde temizledik
2. gün telefonumun şarjı bittiği için son halini fotoğraflayamadım
ilk günün sonuna geldik
Yarın sabah biraz erken davrandık sanırım usta daha gelmeden dükkanın önüne dikildik
Ustamız gelince dükkanı açtı, Bizde hemen işe koyulduk hazır kapak sökükken silindir bloğunun arka tarafındaki yağları çamurları temizledik. Yine bazı parçaları söküp temizlik ve boyama işiyle uğraştık.
Külbürtör kapağının arkasında filtre gibi bir şey vardı onu çıkartıp temizledik
Yine bunları şarj bittiği için ne yazık ki fotoğraflayamadım.
Bu sırada kapakta geldi ışıl ışıl maşallah
Bizi kırmayıp memnun ayrılmamız için elinden geleni yapan Yasin ustamız da işe koyuldu
Ustamız kapağı topladı (%5 şarjımla çekebildiğim son fotoğraf
Kapağı topladıktan sonra bloğun arkasında kalan tapaları değiştirdi. Su pompasını ve krank keçesini taktı
Daha sonra Kapağı yerine montajlayıp yağ değişimi yaptı ve marşımızı bastık
Ustamız gerekli ayarları yaptı
Şıkır şıkır motorumuzla mutlu bir şekilde ayrıldık
Evlatlar bir arada
Konu Unarmedpower1 tarafından (21-10-2018 Saat 20:00 ) değiştirilmiştir.
maşallah kazasız belasız,güle güle kullanın.
Acilen jant lazım
Valla jantlarımın sevenide çok oluyor nefret edenide sanırımmaşallah kazasız belasız,güle güle kullanın.
Acilen jant lazım
Fotoğraflar görünmüyor
hocam sizde bir problem olabilir
MaşAllah, araçta çok ciddi bir emek ve para var. Kesenize bereket, ustanızın da sizin dr elinize sağlık hocam
Çok teşekkürler
maşallah kazasız belasız,güle güle kullanın.
tesekkurler
Bugün çektiğim iki kirli fotoğrafı paylaşayım
Bu arada yeni parçalar aldık onların montajını yakın zamanda yapıp paylaşırım inşallah
yakında yapılacak işlemler
-Karbüratör üstü k&n filtrenin karbüratöre uygun flanşı yapılıp montajlanacak
-Yeni aldığımız lada sport fren diskleri ve lada sport balataların montajı, fren hortumlarının ve hidrolik sıvısının yenilenmesi
-Aks kafalarının yenilenmesi
-Silindir kapağının yenilenmesinden sonra sanayide koyulan yağa güvenemediğimiz için tekrardan bir yağ değişimi yapacağız
-Radyatör suyuna radyatör temizleyici atıp sistemi yeniden temizleyip saf su + antifirizle yenileyeceğiz ve termostatı tekrar değiştireceğiz
Konu Unarmedpower1 tarafından (24-01-2019 Saat 21:57 ) değiştirilmiştir.
Alıntı
