Printable View
Arka taraftaki şerit dokunuşları mükemmel olmuş. Fotolardan orijinal olarak görünüyor. Eline sağlık.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
ABS baskı için de siparişle baskı yapan firmalar var. Ticari de düşünürsen 15-20 adet için fiyat alınabilir belki.
Var var çevremde de tek baskı alabileceğim yer de var. Şu üzerindeki kutu o kadar cuk oldu ki anlatamam. Sistem de baya oem gibi durdu boyayınca.Alıntı:
ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı
Ticarileştirme kısmını düşünsem alu dan yaparım muhtemelen . Çok zor bir ürün değil zaten. 3d den çizip basabilmek kişisel tatmin sağlıyor aslında :)
Arka cam haric bence guzel olmus eline sağlık
Geçen seneden beri araştırdığım ve sahip olmak istediğim bir motor vardı, "RKS FRECCIA 150" bu gün yollarımız kesişti kendisi ile.
Geçen hafta sıfır almak için fiyat / vade araştırırken %20 peşin kalanı farksız 9 taksit gibi rakamlar aldım firmalardan. O dönem fiaytı 119k bandındaydı.
Bu hafta 9k civarı zam yemesi ile hevesim kaçtı açıkçası. Dedim delight 115 var bununla devam edelim.
Facebook da freccia gruplarına üye oldum arada inceliyorum.
Bir ilan gözüme çarptı hem rakam çok çok iyi hem motor 5900 km de garanti kapsamında hem de bana 8km mesafede.
Satıcı ile dün 15civarı görüştük 18 gibi gelip bakayım olursa yarın alırız dedim. Tamam dedi sonra 17 gibi yazdı kaporasını aldım diye.
Neyse sonra gece 12 oldu telefon çalıyor, abi arkadaş vazgeçti sen istersen yarın bak.
Heyecanlı da bir arkadaş, aceleye gelen işleri de sevmem pek, rakam da çok iyi olunca bir sorun yaşar mıyız diye endişe etmedim değil.
Şirketten de çıkamıyorum, biraderden rica ettim gitti baktı bindi foto attı ve abi alınır dedi.
Sonrası evrak işleri satışı aldık ama motor arkadaşın bahçede kaldı. Dedim mal bizim gidelim alalım, bi izin aldım sonra ofise getirdim.
Yakıt lambası yanıyordu hemen ilk benzinlikten yakıt aldım.
https://blogger.googleusercontent.co...011.32.38.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....09%20(2).jpeg
Sadece şöyle bir nazarlık var üzerinde, o da yan yatma değil hareket halinde bir yere sürtmüşler.
https://blogger.googleusercontent.co...008.55.07.jpeg
Daha önce hacimli olarak xmax 250 kullandım en yüksek cc. Kıyas edebileceğim sürüş tecrübesi olarak sadece xmax var, çin ile japon motorunu kalite olarak kıyasamak manasız olur elbette.
Ama gel gelelim motorun 15 km lik bir kullanım sonucunda bana sunduğu konfor ve sürüş tadı çok hoşuma gitti.
Kendimce yorumlarsam,
İvmelenmesi ve ara hızlanmaları yeterli düzeyde (Teknik verisi 16hp 14nm tork).
Gelirken bi hız denedim 108 lere kadar geldi ki bence gayet yeterli.
Abs leri güzel çalışıyor ani frende kaymadı kesinlikle. Süspansiyon da şaşırtıcı derecede memnun etti.
Kısa bir sürüş tecrübesi olsa da titreşim ve denge konusunda bir olumsuzluk hissetmedim. Tarzı zaten honda dan aşırma adv replikası bence gayet yakışıklı.
Sele yüksekliği en korkulan noktaydı benim için, zira xmax ile vedalaşmamızın sebebi tam olarak buydu.
1.73 boy ile sık dur kalk trafikte ağırlığının da verdiği yetkiyle sürücüyü zorluyordu xmax.
Bunda öyle bir his yok, sele biraz daha alçak gibi hissettim en azından yaklarım yerle daha fazla temas ediyor Ağırlığıyla da daha kolay başa çıkılıyor.
Su soğutmalı bir makina var üzerinde.
RKS bu ürünü burada kendi adı altında sadece birleştiriyor anladığım kadarıyla, zira alet dayang vorei 150 adv olarak nette çıkıyor.
Hatta teknik özelliklerine baktığımda rks en baz versiyonu alıp gelmiş gibi duruyor.
https://chinamotorworld.com/listings...specifications
Anahtarsız çalıştırma + el freni + selektör tuşu sevdiğim özelliklerinden oldu. Anahtarları da gayet şık tasaralanmış.
Ben ürünü 85k ya aldım, 85k nın karşılığını tastamam verecek gibi duruyor. Garanti kapsamında olduğu için yağ su işlerini servisinde yaptıracağım.
Eksik gördüğüm kısımlar;
Ön cam süs niyetine konmuş, rüzgara etkisi yok denecek kadar az. (60 cm gp kompozit füme sipariş ettim)
Bir de cüssesine göre sele altına en azından 1 adet full face kask almasını beklerdim.
Hayırlı olsun Kaan :)
hayırlı olsun. 150cc'ye göre son hızı kötü bu arada. bkz. nmax 155.
Nmax nere freccia nere :) nmaxle kıyas etmeyelim mümkünse.Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
Çinli bi kardeş bu :)
125 yerine 150 almana sevindim rakam olarakta iyimiş gule gule kazasız belasız.
hayırlı olsun
kazasız belasız cezasız günlerde kullan
Motor geldikten sonra rahat durmadık tabi,
2. el yüksek km japon yerine su soğutmalı olduğu için ve kullanıcı yorumları olumlu olduğu + görsel olarak beni çok cezbettiği için bu aleti aldım. Beklentimi de karşıladı açıkçası.
Öncelikle motorun aydınlatması şaşırtıcı derecede iyi.
https://blogger.googleusercontent.co...014.15.54.jpeg
Hem orj seleyi koruyalım hem de konfor biraz iyileşsin diye bu ürünü aldım. Gayet de güzel oldu bence. Sele yi tamamen kapatıyor. Yumuşaklık yeterli.
https://blogger.googleusercontent.co....58%20(1).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....58%20(3).jpeg
Motorun en kötü 2 özelliğinden biri olan aslında var olup da işe yaramayan ön camını GP Kompozitin uzun tur camı ile değiştirdim.
Belki 1 büyüğünü alsam olabilirdi kask'a vuran rüzgar bazen rahatsız ediyor. Füme tercih ettim ürünü.
https://blogger.googleusercontent.co...014.15.58.jpeg
Normalde motor da çanta sevmem, ama bu alette sele altı çok ufak. Kızımla bir avm gezisinde elimde 2 mont 1 kask ile 1 saat boyunca taşıma yapınca dedim kaan sevmesen de çanta alıyosun bu eziyet çekilmez.
Araştırdım ettim 48 lt lik bir ürün işimi görecekti. Uygun rakama bulduğumu aldım geçtim. Sadece balığa gideceğim zaman bir şeyler koyabileyim diye üstünde de bir şeyler koymaya izin veren model aradım.
https://blogger.googleusercontent.co...014.16.00.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....00%20(1).jpeg
2 tane tam kask sığıyor bu arada.
https://blogger.googleusercontent.co....00%20(3).jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....01%20(3).jpeg
Motorun ortası diğer scooterlar gibi boş değil, haliyle binerken ayağı diğer tarafa attığında depo kapağına vs sürtüyor ayak.
Böyle bir ürün gördüm aldım taktım az da olsa korur plastik kısmı. Görseli de fena olmadı.
https://blogger.googleusercontent.co...014.16.02.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....02%20(2).jpeg
Yağ siparişlerim gelince bakımını da halledeyim istedim.
Yağ 7100 serisi Dişli için de kullanıcı kitabında yazar özellikte dişli yağı aldım.
Alet 750 ML Motor yağı 110 ML de dişli yağı alıyor. Dişli yağının değiştirilmesi için şırınga tarzı bir ekipman lazım.
Daha önce japon grubunda dolum ağzı üst taraftaydı kolaylık sağlıyordu.
https://blogger.googleusercontent.co...014.16.03.jpeg
Yağ tapası ile yağ filtresi ayrı yerlerde bu yeni bir sistem benim için. Eski motorlarda tapa ile filtre hep bearaberdi.
Tapayı ve filtreyi söktüm, filtre üzerinde ufak tefek çapaklar vardı bunu sevmedim açıkçası. Çıkan yağ da oldukça koyuydu.
https://blogger.googleusercontent.co....02%20(3).jpeg
2 tane cıvata var alt üst olarak bakır tapalı. Söktüğüm ne varsa temizlik yaparak geri taktım.
Torklayarak sıktım.
https://blogger.googleusercontent.co....03%20(1).jpeg
100 ml civarı bir yağ çıktı ve yağ koyulaşmıştı oldukça.
https://blogger.googleusercontent.co....03%20(2).jpeg
60cc şırınga ile dolumu yaptım kitaba göre 110 ml ekledim. Elimde 3 lt şanzıman yağı oldu böylece, her bakımda değiştiririm artık.
https://blogger.googleusercontent.co....03%20(3).jpeg
Üstteki dolum, alttaki boşaltma cıvatası.
https://blogger.googleusercontent.co...014.16.04.jpeg
Gelelim motorla ilgili fikrime, ben kendimi "tatlı su motorcusu" olarak kategorize ediyorum. Zira yağmur motora binerken yağmadı ise asla yağmurda binmem.
Hızla hiç işim yok top speed i nedir ne değildir ilgilenmem. Tamamen rüzgarla haşır neşir olayım A noktasından B noktasına eğlenerek gideyim olayı motor benim için.
İmalat kalitesi net şekilde bir japon ile kıyaslanamaz, tabi fiyatını da kıyas etmemek lazım.
Uzun vadede uzun km ler de ne olur bilinmez ama gruplarda gördüğüm paket işi yapıp 50k km leri sorunsuz devirenler var.
Takip ettiğim kadarıyla adv replikası olarak TR de şuan en çok satan motor Freccia bu da demek oluyor ki yedek parça bulunabilirliği diğer modellere göre daha çok olacak.
Motorun titreşimini xmax ile kıyas ettiğimde bir fark göremedim açıkçası. Frenleri abs li olması gerçekten avantajlı bi durum. 1 defa panik fren denemesi yaptım alet saçmalamadı kayma eğilimi göstermedi, fren mesafesi tabi abs siz araçlara göre daha uzun oldu.
Sele konforu orjinal haliyle süper değil kötü de değil. Ben yayık şekilde kullanmayı sevdiğimden artçı ile sürücü arasındaki yükseklik farkını sevmedim sadece.
Anahtarsız kullanım çok pratik bir durum, ilk defa böyle bir araç sahibi oluyorum bunu sevdim. Sele nin uzaktan kumanda ile açılması ayrıca güzel.
Daha önceki bakımda hava filtresi sökülmüş üzerindeki yıldız başlı cıvatalar baya sağlam aşınmış, muhtemelen tork anahtarı üzerine yıldız uç takıp sıyırta sıyırta söktüler, ama vidaların sıyrılması hoşuma gitmedi.
Elde etme maliyeti ve sunduklarını göz önüne alırsak net şekilde iyi bir ürün diyebilirim. Görsel olarak zaten genel anlamda beğenilen bir kasası var.
Süspansiyon yeterli seviyede, lastikler CST Olarak geliyor, gelecek sezon city grip ya da angel scooter sete geçiş yapabilirim.
Sonraki bakımda 15 gram baga değişimi ve varyatör kontrolü yapacağım o bakımda da tekrar yorum yaparım.
dişli yağı ne alakaymış ya. ikisi de aynı yere mi konuyor onu anlamadım.
yok yok, dişli arka varyatörün olduğu kısma konuyor.Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
Motor yağı blok tarafına haliyle. Yamaha Xmax Şanzıman Yağı Değişimi (Gear Box) - YouTube 2. dk dan sonra izle. Aynı mantık.
Arka varyatörün tekere aktarımını sağlayan dişli yi yağlıyor. Şu aşağıdaki arkadaşlar için.
https://ideacdn.net/idea/hg/35/myass...ion=1710346566
pcx'te tereyağına benzer bir yağ vardı yalnızca serviste satılan onunla yağlaması yapılıyordu.
O varyatör içindeki rulmanlar için beyaz gres.Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
Bu 110 ml konan, varyatör kısımdaki dişliler var normal araçta ki şanzıman gibi
düşün.
Araba filan derken aslında ilgi alanım motosiklettir. Neredeyse 7 yaşından beri söker, takar, onarır, binerim.20-35 yaş arası ara verdim, sonra yine başladı kaşıntı.Scooterler, maxi scooterler, endurolar derken en son geçen hafta bir 1200gs aldım, sonumuz hayrolsun.
Ehliyet için vitesli motor kullanmak zorunda kaldım.Alıntı:
livaneli Nickli Üyeden Alıntı
Bana çok eziyet geldi. Chopper tarzı çok seviyorum hatta geçen pilder 250 denedim. Görsel bu kadar iyi iken sürüş keyfini hiç sevmedim.
Hacimli motor zaten beni korkutuyor, max 250 cc bindim o bile bana fazla hızlı geldi. Araba ile motor bu açıdan çok değişik hissettiriyor bana.
Hayırlı olsun 1200gs . Yazarken bile hacim buradayım dedi resmen :)
Kaan hayırlı uğrulu olsun tekrardan :) Kaç basıyor :D
:) hahaha güzel soru. Sanırım bunu hiçbir zaman öğrenemeyeceğiz. Ben genelde 60 km falan hızla gidiyorum.Alıntı:
mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Sadece arada sollama yaparken ya da şerit değiştirirken hızlı gidiyorum. ilk aldığım gün ama yokuş aşağı 108 e kadar çıktım :)
hayırlı olsun Datça'da biraz yakacaktır bacakları :)Alıntı:
livaneli Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim.Siz de kazasız belasız kullanasınız.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
Aslında yüksek hacim -bana göre- düşük devir, yüksek tork demek.Scooter ve maxi scooter yanında f650gs, r1100 gs de kullandım birer ikişer yıl. 1100 gs ciddi anlamda dikkat isteyen ,virajda gazla vitesle oynamayı affetmeyen ürkütücü bir makineydi. Tabii bunda benim tatlı su motorcusu olmamın da payı var.
1200gs çok daha yumuşak, hata silici, kolay kullanımlı bir motor. Çekiş kontrol, debriyajsız vites değiştirme, kaydırmalı debriyaj, viraj abs'si ,sürüş modları... derken insan kendini çok rahat hissediyor.
Teşekkür ederim , şortla kullanabilecek miyiz göreceğiz. :)Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
27.04.2024 günceli olsun.
Motor du DS di derken RS biraz öksüz kalmıştı. Vakit bulmuşken kafamdaki birkaç eksiği hallettim.
Araç 13 aydır bende aldığımda beri 7k km kadar yol yapmışım. Bu sürede şanzıman ve soğutma sıvısı için bir bakım yapmamıştım.
Rs grubundan aldığım öneri ile castrol ün şanzıman yağını aldım. Soğutma sıvısı olarak zaten sadece total glacelf turuncu kullanıyorum her arabamda.
Saf su siparişi yetişmediği için onu da sanayiden temin ettim.
Cumartesi biraz hızlı başladı, ***** freccia almıştık yamaha deligt boşa düşmüştü.
Manasız insanlarla muhatap olduğumuz bir haftanın sonunda en azından 2014 model ve 68 bin km de araç satın aldığının farkında olan bir arkadaşa satışını gerçekleştirdik.
Sonrasında RS le günü tamamladık.
Yapılanların bir kısmını fotoğraflayamadım. Öncelikle sisler değişti, üzerindekiler sararmış ve taş vs izlerinden ötürü kötü görünüyordu.
Sonrasında tamponun sol far tarafı çatlamıştı oraya plastik kaynak yaptım. Bu kısım biraz da benim hatam, çünkü tamponun altında 3 tane sabitleme somunu var bunları takmamıştım nasıl olsa sökeceğim diye. Onlar takılı değilken tamponu bir ağaç köküne taktırdım ve far altından çatlamasına sebep oldum.
Notere giderken son bir poz olsun dedim delight için.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0002.jpg
Sislerin hepsini bir arada fotoladım fark net olsun diye.
Bu arada aracı aldığımda üzerinde amerikan park vardı direkt söktüm. Meğerse park lambalarını sökmüşler. Biz de bu güne kadar park lambası olmadan binmişiz.
Tabi benim bunu fark etmem farları söküp nerede bu park lambası diye ararken anlık aydınlanmamla ortaya çıktı. Bir de uzun farlara led takmışlar ve sabitleme tellerini yok etmişler, led farlar yamuk duruyordu onu da düzelttim.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0014.jpg
Bakım malzemelerimiz,
Araç 2.1 LT şanzıman yağı alıyor ve 6.5 LT de soğutma suyu alıyor.
Soutma suyu boşaltırken radyatör alt hortumu yerine yağ soğutucuya bağlı olanı çıkarınca yaklaşık 5.5 litre sıvı dışarı akıyor. 1LT de içerde kalıyor.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0006.jpg
Şanzıman yağı için dolum tapası plastik boşaltma tapası ise karter tapası ile aynı.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0008.jpg
Şanzıman yağ değişimi için sarı soketin arkasında kalan metal bir plaka var, onu sökmek büyük kolaylık sağlıyor.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0018.jpg
Sonra torklayarak sıktım. 20nm tork uyguladım boşaltma tapasına.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0012.jpg
Şanzıman yağı değişirken karterde ince bir yağ kaçağı olduğunu gördüm, karter cıvatalarından 2 tanesi gevşemiş ya da takılırken gevşek takılmış.
Onları da güzelce torklayarak sıktım. Sonrasında arabanın altını atas est ile ilaçladım, fırçaladım ve basınçlı suyla duruladım. Karter bölgesindeki toz pislik oldukça yok oldu. Keşke kuru buz makinamız olsa da sıfır haline geri getirsek :)
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0007.jpg
Tabi davlumbazları da iç dış güzelce temizledim ve tüm klipslerini sıfırladım.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0003.jpg
Sonrasında siyah olan kaliperleri hızlı bir şekilde gri yaptım (çok süper olmadı ama vakit) bu arada tampon için 5 cm çapında pullar aldım, alt bağlantılarında bu pulları kullandım müthiş sağlam oldu. Bu sayede tamponu biraz daha net oturttum görsel daha iyi oldu.
Tamponu boyatma fikrim var ama renk tutmaz diye endişe ettiğimde o işe girişemiyorum. Ha boyatsam bile komple içini söker öyle götürürüm boyattırırım.
https://blogger.googleusercontent.co...428-WA0011.jpg
Sonrasında da çamurlukta ufak tefek çizikler vardı onları pasta ile olabildiğince giderdim.
Tekerleri taktım torkladım deneme sürüşüne çıktım. Biraz gazladım geldim. Özlemişiz çatara çutara seslerini. Yorgunluğu da böylece atmış oldum.
Gelecek ay bir yağ bakımı yaparım belki, sonrasında iç derilere bir operasyon düşünüyorum.
Aracın mekanik olarak şuan bir işi kalmadı. Sadece vakit bulunca bir AFR ayarı için mapper'a gideceğim o kadar.
DS nin pcv valfinden emme hattına yağ geçiyor diye düşündüğüm için bunu değiştirmek istedim.
TR de bu parçayı kapağı ve içi ile satan yer bulamadım. Komple külbütör kapağı verelim dedi kimle görüşsem. Onun da maliyeti gereksiz pahalı.
Araştırırken amazon dan ürün 348 TL ye buldum ve aldım. 15 gün içinde kapıya kadar geldi.
Bu gün hadi dedim şunu takayım. Ama tırnak kırıldığı için bir malzeme yapıştırmışlar oldukça da sert.
Önce dremel ile biraz aşındırdım sonra tornavidayı keski gibi kullanarak tamamen kırdım çıkardım.
https://blogger.googleusercontent.co...014.51.42.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....42%20(1).jpeg
Yeni malzemeleri de foto çekelim.
https://blogger.googleusercontent.co...014.51.43.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co....42%20(2).jpeg
Sonra güzel bir temizlik ile devam ettim.
https://blogger.googleusercontent.co....43%20(1).jpeg
En son da külbötür den çıkıp catch can e giren boruyu değiştirdim kelepçe taktım. Catch can i de kontrol ettim yağlanma bayağı az olmuş.
https://blogger.googleusercontent.co...014.51.44.jpeg
Bu da RS in toplantıkdan sonraki hali, sürücü tarafı çamurluk ayağı alt bağlantısı kırık ona bir çözüm üretemedim. O kısımda ufak bir açıklık var.
Ama tampon daha nizmami oturdu şuan.
https://blogger.googleusercontent.co...010.52.53.jpeg
Piyasa yeni bir detaycı kazandı :) Maşallah
Valla sevdik detay işlerini sayende, desteğin anlatılmaz. DS'e güzelce bir dalasım var ama elim hep mekanik kısma gidiyor :) RS'i topladım acil durum arabası olarak kenarda duruyor.Alıntı:
mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
DS için biraz enerji toplayıp bir şeyler yapacağım, malzemelerimiz hazır biliyosun :)
Ellerine sağlık abi.Şu imkan bende olsa ben de kendim değiştireceğim ama.Aslında apartmanın kapalı garajı var.Yağ değişimi yapılabilir :)
Yağ değişim atla deve iş değil, ama araban sabitse. SLK da yağ değişimi için ben yağ filtre aparatı almak zorunda kalmıştım.Alıntı:
Ssamet Nickli Üyeden Alıntı
Uzun süre aynı arabaya bineceksen filtre sökme aparatı + kriko + 2 tane sehpa vs alırsın ufak tefek alet edevat çözülür işin. Sanayi de ne istiyorlar bu işlere bilmiyorum ama dediğim sistemi kurmak 3-4k falan
DS aracı olanlar için bilgilendirme postu dur.
DS3 için serviste çalışan arkadaşımla sohbet ederken şaseyi bi at DS ler de bir bülten yayınlandı airbag ler değiştiriliyor (sürücü ve yolcu) seninki de bu kapsamda mı bakayım dedi.
Şase den kapsamda olduğumuzu görünce aracı bıraktım ilgili değişim için. Stellantis değişimi ücretsiz olarak yapıyor.
Tek sorun şu direksiyon airbag üzerindeki Logo DS yerine citroen olacak. Bu durumu sevmesem de güvenlik söz konusu olduğu için işleme devam ettirdim.
Ama bu durumu da iş emrine not etmesini rica ettim. Yarın bir gün satacağımız zaman airbagler konusunda şaibeli bir durum olsun istemem, alıcının da içi rahat etmeli.
İş emrinde değişimin stellantis türkiye talebine istinaden yapıldığı ve DS logolu airbag yerinde citroen logolu airbag takıldığına dair bir şerh düşecekler.
Bilgi burada kalsın birine faydası olur.
https://blogger.googleusercontent.co...016.20.542.jpg
Çok mantıklı bir karar olmuş. Geçenlerde f30 grubunda biri yazmış; geri çağırma kapsamında airbag'i değiştirmek için aramışlar servisten. İleride satarken airbag değişimi sıkıntı olur mu diye soruyor. İnsanları nasıl korkuttularsa artık; bu işin eğitimin almış ehil ellerce yapılacak işlem için bile şüpheye düşüyorlar. Düşünün ki; üretici garantisinde bir iyileştirme yaptırıyorsunuz. Aracınız ilk günden daha güvenli hale geliyor. Keko eksperin biri çıkıp ''bu arada airbag değişmiş, bilginiz olsun'' diye yaygara yapıyor. Saçmalığın dik âlâsı.
Aynısı başıma gelse tereddüt dahi etmeden değişim yoluna giderim. Satarken yapılan işlemin kaydı elimde olur. Bu konudan fiyat kırmaya çalışan olursa da telefonu yüzüne kapatırım.
Ds logosu kalsaymış iyiymiş ama yinede sıkıntı varsa değişmesi iyi bişey. Hatta airbag 10 yıldan sonra patlar mı patlamaz mı riski de ortadan kalkıyor bu işlemden sonra. Elde belge olduktan sonra hala şüphe duyan varsa gitsin kendine başka araba baksın.
İki araca da maşallah, Markanin 15 yasindaki aracinin arkasinda durmasi takdire sayan. RS de gercekten tam bir ulasilabilir hayal otomobil keyifli gunlerde surmeye
Aslında kapağı söküp takabilirdiniz ama sıfır malın kapağını sökmek istememiş olabilirisiniz.
Ben teklif etmedim. Ama zaten garanti için eski parçayı alacakları için muhtemelen teklif etsem de kabul görmeyecekti.Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşım konunun ciddiyetini ifade eden cümleler kullandı, haliyle burada açık ortamda dosdoğru dile getiremem ama olay önemli.Alıntı:
arda35 Nickli Üyeden Alıntı
Yani ben de satarken o endişe olmasın alacak kişi de diye kendimce fotoğraf vs çektim. Ayrıca servisten kapanış iş emrinde
"kampanyandan airbag değişimi yapılmıştır ds logolu ürün tedarik edilmediği için citroen logolu ürün takılmıştır" şeklinde firma kaşe imzalı yazı aldım.
Bu kadar konu alacak arkadaşı tatmin etmezse, tatmin olduğu başka bir aracı alabilir :)
Kesinlikle böyle düşünüyorum. Önce kendi emniyetim. Ben böyle bi araç alacak olsam içim daha rahat eder açıkçası.Alıntı:
mcemrek Nickli Üyeden Alıntı
Evet firmanın bu desteği sağlaması güzel ama eminim bunun karşılığında olası bir durumda daha fazla külfete gireceği için bunu yapıyor gibi de gelmiyor değil.Alıntı:
kocamanadam Nickli Üyeden Alıntı
RS 2020 de benim de hayal listemde idi 2023 yılında kapıda durmaya başladı. Sana da tez zamanda hayallerine kavuşmak nasip olsun.
https://blogger.googleusercontent.co...008.37.25.jpeg
Sağolsun şirket personellerimizden birisi sayesinde 16 yaşındaki aracın airbaglerinin ilkbaharda şevkle açan bir çiçek gibi nasıl güzel ve güçlü açtığını test etmiş olduk :)Alıntı:
mcemrek Nickli Üyeden Alıntı
Abi maşallah uğraşmaya, değiştirmeye yenilemeye tam gaz devam ediyorsun. Meg2 lerde tampon-kaput ayarı çoğu zaman tutmaz bu fluencete de böyleydi çamurluğu zaten kendin söylemişsin listene girmiş o senin illa ki gözün takılır en kısa sürede değiştirirsin :D Kazasız belasız.
sök tak işleri keyifli, yaz da geliyor araçla uğraşmak daha da keyifli hale geliyor. Hem gün uzun hem hava sıcak oluyor.Alıntı:
Sti_Ozan Nickli Üyeden Alıntı
Kapıda durdukça ikisi de ufak ufak iyileştirmeye devam. Meg'in sol çamurluk ayağı kırık ve tapmon içinde yani tam far altına denk gelen braket bağlantısında da ufak bi tamir var, sağlıklı öpüşmüyor braket ile. Orayı hallederiz belki ileride.
Bir süredir DIY yapmıyorduk, küçük bir DIY işimiz oldu güzel masraflı bir hatayı oldukça ekonomik bir şekilde çözdük. Burada kalsın MEGANE 2 için birilerinin ihtiyacı olabilir.
Hadise şu aslında, araba bir süredir abs / esp hatası veriyordu. PYCLIP ile baktığımda sağ teker hız sensörü diyordu, onu aldım değiştirdim ama düzelmedi.
Sonra 25 inde afr ayarı için istanbula doğru yola çıkınca gördüm ki bizim direksiyondaki tuşlar çalışmıyor. Abs / esp hatasını siliyorum geri geliyor.
En sonunda silmekten pes ettim öylece gittim geldim.
Sonrasında pazar günü buna bir el atayım dedim. Elimde daha öncesinde aldığım sargı vardı.
Bu ürün sadece flex kablo / lehimli flex kablo ve komple olarak satılmakta. Ben en uygun çözüme gittim rakamı net ahtırlamıyorum ama 100TL civarında bir paraya flexi almıştım.
Direksiyonu sökmek kolay, alt bakalitin 3 torx vidası var onları alınca direksiyonun alt orta kısmında tornavida girecek bir yer kalıyor.
Oraya tornavidayı sokup aşağı doğru çekince airbag yerinden atıyor.
https://blogger.googleusercontent.co...008.12.04.jpeg
Bombayı kucağımıza aldık :)
https://blogger.googleusercontent.co....04%20(1).jpeg
Ufak ufak dağıttım.
https://blogger.googleusercontent.co...008.12.08.jpeg
Flex 1 cm kadar genişlikte. 7 tane lehim yapılacak yeri var. Baktım benim üstesinden geleceğim bir durum değil, telefon tamiri yapan tam teşekküllü bir tanıdığım var aradım açıkmış, kalktım gittim. 1 tur lehim yaptık, sonra multimetre ile şase kontorlü yaptım ve 4-5 bacaklar şase yapıyordu. Komple söktük 2. tur da daha iyi bir lehim yapabildik. Baya mikroskop altında lehim yaptık.
https://blogger.googleusercontent.co...008.12.02.jpeg
Görsel çok kötü ama çalışıyor :)
https://blogger.googleusercontent.co....01%20(1).jpeg
Sonra tezgahı kurdum başladım toplamaya, ıncık cıncık bir iş, biraz yumuşak davranmak lazım flex hassas bir parça yedeği de yok.
Bu işi yaparken bir "sente" durumu var aşağıdaki foto da izah edeceğim.
https://blogger.googleusercontent.co...008.12.01.jpeg
2 kritik durum var.
1. si soketlerin biri yukarı bakarken diğeri aşağı bakacak şekilde lehim yapmak gerekiyor.
2. si aşağıdaki foto da >> 0 << şeklinde beyaz parça içinde oklar var. O oklar sente ayarı işte.
Beyaz parça altında bir tane plastik dişli var. Dişli yi beyaz parça üzerine takıp sonra 2 sini de büyük siyah parça içine oturtmak gerekiyor. Bunu yapmazsanız ilk tur da flex kopacaktır.
https://blogger.googleusercontent.co....05%20(2).jpeg
Ve mutlu son.
https://blogger.googleusercontent.co...008.12.05.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...008.11.34.jpeg
Sonuç olarak hız sabitleme ve limitleme çalışmaya başladı, ekranda abs esp hatası yok oldu.
Maliyeti de güncel rakamlarla 2 fincan kahve civarına denk geldi. DIY olarak yeni bir şeyler öğrendik daha önce yapmadığımız işi yaptık.
Rakamlar yerinde durmuyor *****, şuraya bir görsel ekleyelim.
Hiç zahmet etmeden siyah olan parçayı alıp takabilirsiniz,
Biraz zahmet ederek soketli görünen parçayı alıp takabilirsiniz.
https://blogger.googleusercontent.co...7%20083912.png
Harikasın yahu
F kasa bmw ve minilerde SZL arızası olarak bilinen arıza değil mi bu?
BMW ruhlu Megane :)
Maşallah emeğine üstad, ama madem Lehim bu kadar hassas, e parça da görece uygun fiyatlı, söz konu airbag olduğu için ben almanı tavsiye ederim
Abi şöyle aldığın da aynısı aslında. Lehimleri 2 tur kontrol ettik. Bu sargı on of gibi ya çalışır ya çalışmaz. Yani bir güvenlik endişesi hissetsem zaten doğrudan komple alır takardım.Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Ama lehimlerin kopma şansı yok, sargı belki 3-5 sene sonra yeniden arıza yapar o zaman komple değiştirilir. Şuan her şey stabil şekilde çalışıyor.