dusuk oktan sebebiyle sikinti yasanmis olabilir ama havalar soguk oldugu icin cok sorun olusturmaz. dusuk oktandan dolayi performans kaybi olabilir, advance multiplier dustu ise ama arabanin kesmesinin onunla iliskisi yok bu olayda.
kesikligin sebebi hava cok soguksa boost biraz artmistir, cunku compensationlarla da biraz oynuyoruz biz. bunun da soyle bir dezavantaji vardi, 1 seneden once mapleri ankarada yapilan birkac istanbul arabasinda map sensoru bitirme sorunu oldu, sonradan bu sorunu cozduk ama 1,5 sene oncesi yapilan bir kac arabada o sikinti goruldu. o arabada ankarada yapilmisti o yuzden yuro istanbula bir geldiginde gozden gecirsin onu. istanbulun normal barometrik basinci 0.99 1 ama bazen 1.02 oluyor, o zamanda en ust barometrik kisma giriyor ve 1.65 de 2 saniye gidildigi zaman MAP sensor high input arizasi yakiyoro ariza da %99 P1144 veya P0108 dur. sikinti yaratmaz.
bu stidaki map gercektende agresif bir map degil yapilmasinin tek sebebi onceden safc ve evc ile yuruyordu bu araba. sahibi arkadasta kesinlikle agresif olmayan(avans) saglikli bir ayar istemisti cunku onceden safc ile abuk subuk bir ayar yapilmisti araba altta zengin ustte fakir kaliyordu. yaklasik guc 300-310 civari.
Alıntı
yine gecer umarım iyi gidiyosa ayrıca 252hp falan cıktı dediniz 330hpden fazla oldugu sölenen bi sti ile normalde zaten yine bu video ortaya cıkmazki :?
T M R Nickli Üyeden Alıntı
