Of Alper, bizde hic anlamiyoruz. Viraj cikis hizini demeyecektin ya
Bende diyorum nerede hata yapiyorum
ee butun momentum hizim gitti ben ne yapacagim simdi ?
Abi iyi misin ya ? Viraj giris cikis hizlarina baktik tabiki.... Supersport kullanmak zor olabilir ama bir supersport la 208gti hizinda viraj almakta cok zor degil. Tabiki hata yapilir ama bu hata degilki yavas giriliyor yani
Italyan da tam hiyarmis yani, yaninda ciktin led yanmadi diye kahkaha atiyor he? Hep mi yapti sadece birinde mi yapti ?
Simdi ben supersport kullanmadim diye normal bir volvo dan daha yavas viraja giris cikan F458 e birsey deyince komik mi oluyor , o zaman kullanip geleyim yorumu oyle yapayim komik olmasin hadi ben gittim, supersport bakiyorum.
E daha iyisini yapin izleyelim derseniz bu anlasilir. 2:14 Kuru/Islak dediginiz gun bende pistteydim. En iyi 2.zamanimi da orada yaptim, hatta eger duzluge cikarken hidrolik direksyon gidip kopmasaydim bugunku ile ayni zamani yapacaktim ama sartlar izin vermedi. Demem o ki kuru/islak diye vurgulanacak bir kondisyon degildi normal araclar icin. Cok ta etkiledigini dusunmuyorum, yada ben o gun cok modumdaydim..
Linki var mi acaba? Video yu bulamadim ben
Alıntı
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Taktin simdide supersport kullanmak kolay degil. E S2000 kullanmak orada cok mu kolay saniyorsun ? Videolara bir bak, F458 le tek bir kontra tek bir ters reaksyon yok, ben devamli duzeltme, kontra pesindeyim ki araba duz olarak devam edebilsin. Freni dogru yap, cizgi dogru olsun ne zorlugu var bana soyler misin? Ne oluyor yani ? o %30 gaza basinca kopuyor bende %90 gaza basinca kopuyorum ama %85 te tutmam gerekiyor pedali, o da %29 da tutuyor. O gucten dolayi kayiyor ben limitimin sonunda oldugum icin kopuyorum.. Gucten dolayi koparsan toplamak her zaman daha kolaydir. Limitten sonra koparsan rast gele. 
supersport kullanmakta ne Zormuş arkadaş ya düzlükte basarken sanırım ayağın ağrıyor viraj lar sahil turu zaten 
