Kadranda 226 galiba orcun
Printable View
Orcun 184 ile dokunuyorsun ama yanlis donuyorsun.
174 ile girdigin viraja kerbe yaklasirken hizlaniyorsun ve 183-84 gibi degiyorsun.
Yani senin hizlanman kerbe degdiginde durmasi gerek,sen erkenden yavaslayip,cizgiye oturttukdan sonra gaza basmaya devam etmissin. Bunu aksiyonu daha ileri tasiman gerek.
Resim ekliyemiyorum,kerb hizimin ekran resmini almistim....
Orçun'un telefon GPS'i o virajda sapıtıyor gibime geldi. Hızlar ile görüntü uyumsuz gibi.
eylül de org var değil mi ?
bütün TFSI lar ortak bir seans seçelim (:
ama 2+ lar basınç kıssın adaletli olsun heheheheh :)
Murat abi 213 sağ kerb hızın kadranda senin de..
şu video'nu ne zaman açsam 458'im olsun diye dua ediyorum, o nasıl hızlanma nasıl yönelenme ya. :D
https://youtu.be/c8XOwM6NcmA?t=137
Tel Transporter yazmış :)))
Aa 11 sohbeti var :))
Bende bikac telemetri var.. Kadranda okunananlar, hele hele porsche-ferrari degilse, gps'le bariz fark ediyor onu soyleyeyim.
11'de tam gaz gecmek ve biraz lift off sureyi cok cok az degistiriyor, onu da soyleyeyim, bir suru telemetri datasi ile sabit :)
En son gecenlerde 911 GTS (430 hp, rwd) ile tam gaz gectim 11'i. Hic kaldirmadan gecebiliyor GTS. Tam apekste kadrana bakmadim da sol kerbe dogru 213-214'tü.
458 sadece 2km
Gt3 1 km fazla gosteriyor.
214 mi? Anacim o ne ya? Overall zaman kac? Yani oraya o hizi nasil yaptin 430hp ile 10'dan sonra? Uff...
Zaman almadim, ama 9-10'u yol lastigiyle (semi slick degil, tamamen oem lastik) donup 2 kisiyle tam gaz hizlaninca durum bu :)
Bu arada sol kerb dedigim turn in degil, apeksten sonraki sol kerbe yaklasirken :))
Örnek GPS 10 Hz.
Not: Iphone uyumsuz.
http://www.amazon.com/Qstarz-BT-Q818...T58V816ATTQHQE