selamlar
öncelikle eski EB Rs sahıbı mustafa'ya ve okana teşekkürler iyi agırladılar bizi saolasunlar
aksam 7.30 cıvari hadımkoyde okanı aradık hem muhabbet ederız hemde denerız amacıyla gıttık ama bıraz hazırlıksız yakalandık dıyebılırız
agırlık olarak VE Rs yaklasık 30-35 kg daha agır ve 182 jantlarıyla cıddı anlamda ıyı yurudu
speclerde hatalar var sanırım onları bi düzeltelim
konuya direk okan hakim olmadıgından dolayı olabılır
16 oz denılen jant Rs 182 jantıdır ve uzerınde 205 45 16 lastıkler vardır
cai dedigi motor içi filtredir daha gün içinde cekılmiş bir fotograf koyucam ama ne derece uygun olur bılmıyorum
fıltre bu sekılde cai oluyorsa bız bu ısı bırakalım![]()
bu teori sadece cliolar için geçerli deil ama benim hesabım ve şimdiye kadar edindiğim tecrübelere göre konuşursam jant çapı büyüdükçe top speed artıyor (ibrede değil yerde gördüğü hız)
ağırlık arttıkçada çok yüksek süratlerde rüzgara daha fazla direnç gösterdiğinden araç bikaç kmh daha yükseğe çıkabiliyor
az önceden beri anlattığın herşey ivmelenme için geçerli
ben ivmelenmede bunlar dezavantaj diyorum zaten ki bariz bir ivmelenme farkı var konudaki videolarda hatta özellikle alt devirlerde ama benim söylediğim top speed için geçerli yani en yüksek çıktığı hız (yere göre)
efesin gerisi nerde serkan, metil alkol hesabı depoda mı yoksa![]()
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
Serkancım işte anlatmak istediğim de bu. Aradaki 35 kg fark nerden baksan 3-4 boy etki yapar uzunda. Kaldı ki resmini koyduğun CAI değil normal filtre ve bir RS e yapılacak en büyük haksızlıktır kendisiZira Okan ile geçenlerde görüşmemde kendisi söyledi headerslı cai li typeR larla yanyana yürürken yaptığı tek değişikliğin aküyü bagaja alarak CAI' yi akünün yerine koyması. Sadece bu işlem ile hıdırlı tayyarlarla yürütebiliyorsa RS'i, o zaman bu resmini koyduğun filtrenin dezavantajını sen düşün derim sevgili EK.Civic Spoon kardeşim.
Yani verilen bilgilerini bence sen birkere daha kontrol etBir de en kısa zamanda kendine bir RS al. Yan koltukta oturup geçtim geçildim muhabbetleri dinlemekle gerçekten öğrenilmiyor RS. Bizzat kullanman gerek
![]()
valla hala benim verdiğim örnek dışında mantıklı bir açıklama bulamadım konuda aksini iddia edecek bir gerekçe yok
top speed ve ivmelenmeyi birbirine karıştırmayın
en basit şu örneği verebilirim
düz yolda 1100 kg bir araç ile 1000kg bir aracı boşa atıp yanyana salarsanız 1100kg lık araç rüzgara karşı daha dirençli olduğundan çok daha ileride duracaktır
daha nasıl açıklayımki
kesinlikle bora abı katılıyorum
bu arada okanda da cai yoktu kendine haksızlık etmesıne dayanamadım bir anda
orjinal filtre kazanına giden boru kelebege baglı durumdaydı ama cai yoktu ve fıltre yoktu
yagmur yagmaya baslayınca takıldı fıltre
kımse yanlıs anlamasın
bıdahakı denememızde güzel bi cai ile cıkıcaz yagmur camur olmassa
yeterince kullandım
hatta videodaki araçta el emeğim çoktur bizzat kendim yaparım sanayide çalışırım başkasına yaptırmam
bu arada kullandığım rs sadece ss rs te değil bunuda bilmeni isterim
kısmetse temiz bişi çıkarsa karşımıza bende düşünmüyor değilim almayı
ama bu araçların artık böyle giderlileride pek az kaldı çoğu ya taklalı ya ölmüş bakımsız motor yapmış vs
RS lere gün doğdu.. meğer garibim benim almamı bekliyormuş![]()
![]()
![]()
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)