VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

küstük mü polocularla?
birde polonun amortisörleri çok dandik diye st x1 coil aldım araba 3 kişi binildiğinde bazen rahatsız ediyor bu bile çözüm olmadı tam manasıyla acaba sertlik ayarlısınımı almalıydım dedirttiyor,
siz yay veya coil ne kullanıyorsunuz? lastikleriniz ne marka?

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

arkadaslar poloya cooler takarken kesip biçmeden ön tarafa sıgacak ölçü ne olmalıdır?
herhangibir yerine zarar vermek istemiyorum.

---

Ümit merhaba, GTI 'ler için bolt on coolerlar mevcut sende biliyorsundur; Wagner, Forge, HF Series vs. Dizel 'e uyarlar mı araştırmak, satanlara sormak lazım.
Aslında Wagner ve HF Series uyar gibi duruyor çünkü giriş ve çıkışı içe doğru yandan değil. Dizelinde orjinal boruları o şekilde geliyor.
Biz Mishimoto Z-Line kullanıyoruz. İyi bir usta eşliğinde öyle aman aman bir yerleri kesip biçmene gerek kalmıyor.

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

küstük mü polocularla?
birde polonun amortisörleri çok dandik diye st x1 coil aldım araba 3 kişi binildiğinde bazen rahatsız ediyor bu bile çözüm olmadı tam manasıyla acaba sertlik ayarlısınımı almalıydım dedirttiyor,
siz yay veya coil ne kullanıyorsunuz? lastikleriniz ne marka?

---

Araban ne kadar düşük? Eğer çok bastıysan biraz kaldırıp deneyebilirsin.
Uzak doğu markalı lastikler genelde yumuşak oluyor. Senin lastik marka ve ölçülerin nedir?
İzlenimlerime göre yay olarak en yumuşağı Eibach diye düşünüyorum.
Coilliye hiç binmedim ama Polo ve kardeşleri orijinalden bile sert, sertlik yumuşaklık ayarlı coilde illa ki fark olur fakat aman aman bir konfor sağlanacağını düşünmüyorum.
Deneyen arkadaşlar varsa yazar ve bizde aydınlanmış oluruz...

Alıntı:

---

Ufuk Nickli Üyeden Alıntı

10lt fazla olmaz mı oem turbo setup ile lag çok olur gibi geliyor .

---

Madem ic işine gireceksin,1749,enjektör,wagner ic setup'ını bi düşün bence Ufuk :) Bronz balatayı da çaktın mı basıncı uçuk kaçık açmazsan fabrikasyon gibi sorunsuz sıkıntısız gazlarsın :)


Şaka bi yana sadece sadece ic yapacaksan 6-7 litreler daha cazip gibi sanki,net konuşamıyorum.Lakin ileri vadede yukarıdaki gibi bir setup aklımdan geçirebilirim diyorsan kesinlikle wagner diyorum.





Ben de şuraya genel bir soru bırakayım.Türkiye'de Revo Technik firmasının SPS cihazı gibi bir cihaz yapan/satan var mı ? Direk first (modified map) second (stock map) gibi seçebileceğimiz ?

Alıntı:

---

AliDogukan Nickli Üyeden Alıntı

Madem ic işine gireceksin,1749,enjektör,wagner ic setup'ını bi düşün bence Ufuk :) Bronz balatayı da çaktın mı basıncı uçuk kaçık açmazsan fabrikasyon gibi sorunsuz sıkıntısız gazlarsın :)


Şaka bi yana sadece sadece ic yapacaksan 6-7 litreler daha cazip gibi sanki,net konuşamıyorum.Lakin ileri vadede yukarıdaki gibi bir setup aklımdan geçirebilirim diyorsan kesinlikle wagner diyorum.





Ben de şuraya genel bir soru bırakayım.Türkiye'de Revo Technik firmasının SPS cihazı gibi bir cihaz yapan/satan var mı ? Direk first (modified map) second (stock map) gibi seçebileceğimiz ?

---

1.6 lar güncel sistemli, 1749 biraz eski sistem kalacaktır. Manifold, flanş, internal WG uyum sağlatmak epeyi uğraştırır.
Onun yerine yalnızca 1 adet yağlama borusu değişen bolt on bir turbo mevcut, bence bronz a dahi gerek yok oem baskı balatası baya iş yapıyor.

Bu cihazda sps ile aynı görevi hatta fazlasını yapıyor. Master cihaz olarak dahi kullanılabilinir. Kendi cihazım bir ara master olmuştu :)
Bildiğim kadarıyla sps ler yalnızca revo yazılımla çalışıyor. Bunlarda öyle bir dert yok,

http://alientechsales.co.uk/alientech-powergate//

Yeni Euro 6 (110 hp) motor için yazılım yok mu hala ? 2015 Aralık ayında 1.6 Tdi S-Tronic bir araba aldım, yazılım düşünüyorum fakat firmalar Aralık ayında konuştuğumda beyninin hala kırılmadığını söylemişti, acaba bu durum değişti mi ?

Diğer sorum ise DSG yazılım sonrası dizelde sorun çıkartır mı ? Tsi'da tork kısa devirden ziyade geniş banda dağıldığından sorun yaşanmıyordu ama dizelde ani güç patlaması yıpratır mı ?

Alıntı:

---

AliDogukan Nickli Üyeden Alıntı

Madem ic işine gireceksin,1749,enjektör,wagner ic setup'ını bi düşün bence Ufuk :) Bronz balatayı da çaktın mı basıncı uçuk kaçık açmazsan fabrikasyon gibi sorunsuz sıkıntısız gazlarsın :)


Şaka bi yana sadece sadece ic yapacaksan 6-7 litreler daha cazip gibi sanki,net konuşamıyorum.Lakin ileri vadede yukarıdaki gibi bir setup aklımdan geçirebilirim diyorsan kesinlikle wagner diyorum.





Ben de şuraya genel bir soru bırakayım.Türkiye'de Revo Technik firmasının SPS cihazı gibi bir cihaz yapan/satan var mı ? Direk first (modified map) second (stock map) gibi seçebileceğimiz ?

---

Şuanda planım yavaş yavaş parçaları toplayıp hepsini evde biriktirip bütün parçalar tam olduğunda montaj için bırakmak. Turboyu 2.0tdi'larda(cr177) çıkan gtc1549vz düşünüyorum. Cooler dan başlayacağım..
Setupı kafamda belirledim. Bir süre enjektör almayı düşünmüyorum oem enjektörün sınırları dahilinde bineceğim. Baktım olmuyor yetmiyor o zaman nozzle vs bakarım duruma göre.

Alıntı:

---

ZFR 37 Nickli Üyeden Alıntı

elimde leon ve golf tdı için downpipe mevcut.isteyen olursa satabilirim.

---

hangi motor cay mı?

Beyler, 1.6 dizelleri en fazla düşüren yay hangisi?
Coilover olarak Jom Blueline ve TA-Technix için neler söyleyebilirsiniz?

Alıntı:

---

FET Nickli Üyeden Alıntı

Beyler, 1.6 dizelleri en fazla düşüren yay hangisi?
Coilover olarak Jom Blueline ve TA-Technix için neler söyleyebilirsiniz?

---

jom'lu polo kullandım. Konfor olarak pek iyi değil. Sekme durumu yok gibi, pinpon topu gibi sekmiyor ama mesela en ufak bir bozukluk vs hemen hissettiriyor. Sarı siyah hız kesici tümsekler'den geçmek tam bir böbrek taşı düşürme operasyonu. Sekme olmuyor ama çok sert anlayacağınız. Tutuş oldukça güzel orj süspansiyona göre belirgin şekilde iyi direksiyon çekince vs gayet stabil. Frenlerken ani sağ sollarda arkası oynamıyor orj'de ki gibi.

Alıntı:

---

Ufuk Nickli Üyeden Alıntı

jom'lu polo kullandım. Konfor olarak pek iyi değil. Sekme durumu yok gibi, pinpon topu gibi sekmiyor ama mesela en ufak bir bozukluk vs hemen hissettiriyor. Sarı siyah hız kesici tümsekler'den geçmek tam bir böbrek taşı düşürme operasyonu. Sekme olmuyor ama çok sert anlayacağınız. Tutuş oldukça güzel orj süspansiyona göre belirgin şekilde iyi direksiyon çekince vs gayet stabil. Frenlerken ani sağ sollarda arkası oynamıyor orj'de ki gibi.

---

Kardeşim, sen aracında ne kullanıyorsun?

Alıntı:

---

FET Nickli Üyeden Alıntı

Kardeşim, sen aracında ne kullanıyorsun?

---

bende başaran coil vardı söktüm kenarda duruyor. 1 seneye yakın başaran coil ile kullandım.
Şimdi jom yada fk alacağım

Alıntı:

---

CVK Nickli Üyeden Alıntı

hangi motor cay mı?

---

clh motor kodlu

Alıntı:

---

FET Nickli Üyeden Alıntı

Beyler, 1.6 dizelleri en fazla düşüren yay hangisi?
Coilover olarak Jom Blueline ve TA-Technix için neler söyleyebilirsiniz?

---

ta technix kesinlikle önermem sert aracı severim ama 1 ay kadar kullanabilmiştim bugün takılan coil ise kesinlikle parasını hak ediyor kw v2

Benim 1.6 poloya uyar mı acaba

@ZFR 37

Alıntı:

---

cash Nickli Üyeden Alıntı

ta technix kesinlikle önermem sert aracı severim ama 1 ay kadar kullanabilmiştim bugün takılan coil ise kesinlikle parasını hak ediyor kw v2

---

Abi, kaç para bu KW ler :)

Alıntı:

---

FET Nickli Üyeden Alıntı

Abi, kaç para bu KW ler :)

---

bülent abi 2.el 2200e almıştı.

Alıntı:

---

CVK Nickli Üyeden Alıntı

Benim 1.6 poloya uyar mı acaba

@ZFR 37

---

hiç bilmiyorum :(

Alıntı:

---

ZFR 37 Nickli Üyeden Alıntı

hiç bilmiyorum :(

---

maalesef uymuyor

Arkadaslar mk6 lara tsi 160 lik araclarin on fren diski iyiyor mu bilginiz var mi?

Sıfır fiyatı 1400€ olması lazım 2350 liraya aldım 2. El

Alıntı:

---

mfk1980 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaslar mk6 lara tsi 160 lik araclarin on fren diski iyiyor mu bilginiz var mi?

---

tsi160 lar 288 mm diye biliyorum, sizinkiler ise 256mm olabilir, eğer öyleyse kaliper, kaliper taşıyıcısı disk ve balata ile geçilir. o parayı harcadıktan sonra oem olarak 312 lere geçilir, biraz daha üzerine kit bile alınır veya r32 ye geçilir :)

160 liklar 312 sanirim gti ile ayni diye biliyorum 268 de bizi kilerin olmasi lazim frenlerde cok bir sikinti yok sadece yazilimli ama guclendirmek her halukarda daha akillica olur diye dusunuyorum.

Alıntı:

---

mfk1980 Nickli Üyeden Alıntı

160 liklar 312 sanirim gti ile ayni diye biliyorum 268 de bizi kilerin olmasi lazim frenlerde cok bir sikinti yok sadece yazilimli ama guclendirmek her halukarda daha akillica olur diye dusunuyorum.

---

fevzi abi merhaba neden böyle heyecanlar arıyorsun kendine?

leon aracımın periyodik bakım zamanı geldide motor yağı ne tavsiye edersiniz

Fren buyutmek iyidir umit im

Polo tdi için Crafter cooler i uyumlu diye duydum. deneyen oldu mu daha önce ?

Benden başka deneyen yok boşuna sorma Mali

Alıntı:

---

Runaway Nickli Üyeden Alıntı

Polo tdi için Crafter cooler i uyumlu diye duydum. deneyen oldu mu daha önce ?

---

Biz Sprinter ve Master denedik Crafter neden olmasın :)

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

tsi160 lar 288 mm diye biliyorum, sizinkiler ise 256mm olabilir, eğer öyleyse kaliper, kaliper taşıyıcısı disk ve balata ile geçilir. o parayı harcadıktan sonra oem olarak 312 lere geçilir, biraz daha üzerine kit bile alınır veya r32 ye geçilir :)

---

160 TSi Golf Mk6 312mm ön diskleri :)

Alıntı:

---

EmrahERKAN Nickli Üyeden Alıntı

Benden başka deneyen yok boşuna sorma Mali

---

Akıl akıldan üstündür kanka bak başka modelleri neyen olmuş :)

Alıntı:

---

FET Nickli Üyeden Alıntı

Biz Sprinter ve Master denedik Crafter neden olmasın :)

---

Alıntı:

---

DKB34 Nickli Üyeden Alıntı

leon aracımın periyodik bakım zamanı geldide motor yağı ne tavsiye edersiniz

---

Mobil 1 esp formula 5w30

Arkadaslar guncel yakit degerleriniz nedir acaba? Daha once polo tdi vardi yazilimli yakiti gayet makuldu simdi golf 6 tdi var arada en az 1 lt fark var.

1.6 tdi polo dp ve yazılım var , cooler ve komple egzosa gecip yazılımı biraz daha açma niyetim var , kaç lt cooler yeterli olur? twincooler mu yoksa sadece ilave cooler mu kullanıyoruz?

Arkadaşlar 2013 model 18000 km de 1.6 102 hp caddy aracı var dedemin. Şehir ici 3 5 km kullanip geldikten sonra aracın motor bölümü aşırı sicakti far ve panjura dokunulmuyordu nerdeyse. Fan çalışıyordu tabi. Dizel araç kullanicisiyim ve hiç karsilasmadim böyle bişeyle.
Sorun nedir sizce, dpf falan mı? Araç çok devirsiz kullaniliyor ve anlattığım olaydaki mesafe sadece 1. Viteste gidilmiş bile olabilir.

Dpf pasif rejenarsyon yapiyordur o zaman fanda aciyor araba,rolantide 1000 devirde calisir.Temizlik bitince (doluluga gore) eski haline geri gelir

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

1.6 tdi polo dp ve yazılım var , cooler ve komple egzosa gecip yazılımı biraz daha açma niyetim var , kaç lt cooler yeterli olur? twincooler mu yoksa sadece ilave cooler mu kullanıyoruz?

---

Bigturbo niyeti vs yoksa replika forge', mushimoto vs iş görür, hedef büyükse, paraya kıyıp wagner.. Alternatif olarak da az daha uygun hf serisi alınabilir. Twin 'e gerek yok,boş fantezi olur :)

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

Bigturbo niyeti vs yoksa replika forge', mushimoto vs iş görür, hedef büyükse, paraya kıyıp wagner.. Alternatif olarak da az daha uygun hf serisi alınabilir. Twin 'e gerek yok,boş fantezi olur :)

---

Twin derken bazı araclarda kendi cooler ile ilave cooler takıp ikisini istenen litreye tamamlıyoruz acaba öylemi demek istedim,
cooler markası değilde öne litre olarak sormuştum.tüm bunlar oem turbo için

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

1.6 tdi polo dp ve yazılım var , cooler ve komple egzosa gecip yazılımı biraz daha açma niyetim var , kaç lt cooler yeterli olur? twincooler mu yoksa sadece ilave cooler mu kullanıyoruz?

---

Benım sıze önerim fıyat performans oranı cok ıyı olan HG motorpsorts HFT serısı ıntercooler olur bırcok dızel arabamızda kullanıyoruz.. 6.5 litre en kucuk versıyonu var sızın haylı haylı ısınızı gorur kı halı hazırda 235whp dizel arabamızda dıs sıcaklık farkımız 6-8 derece olarak ıs yapıyor..

Alıntı:

---

Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı

Dpf pasif rejenarsyon yapiyordur o zaman fanda aciyor araba,rolantide 1000 devirde calisir.Temizlik bitince (doluluga gore) eski haline geri gelir

---

Bu bilgiler doğrultusunda arastirdim biraz ve guzel bilgilere ulaştım hatta golf forumundaki mesajlarina, emeğine sağlık :) araba bozuk diye satacakti, normal olduğunu söyleyeyim.

Alıntı:

---

kangomania Nickli Üyeden Alıntı

Bu bilgiler doğrultusunda arastirdim biraz ve guzel bilgilere ulaştım hatta golf forumundaki mesajlarina, emeğine sağlık :) araba bozuk diye satacakti, normal olduğunu söyleyeyim.

---

Aracı dedenizden alın,40-50 km kadar 2500-3500 rpm arasında kullanın.Pedalı paspasa yapıştırmaktan kaçının,çok agresif kullanım da DPF için olumsuz olabiliyor.Bu işlem baya bir idare eder,3-4 bin kilometrede bir yapmanız faydanıza olur.

Arkadaşımın B8 Passat 1.6 TDI aracı 2000 kilometrede iken kışın soğuk motorla bakkala gidip gelmeyle 3 kilometre yolda fan çalıştırmıştı.Aracın rodajı için hep düşük rpmde kullanıma bağladık,daha sonra yapmadı.