Dizel Motor Modifiyesi

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

19-05-2010, 14:30
BlackEmperor

Alıntı:

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

partıkul fıltresı nedır ne ıse yarıyor ?

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=52037
19-05-2010, 14:31
depresif

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.
19-05-2010, 14:36
BlackEmperor

dumansız +20 bg 50 NM dumanlı 30 bg alınır
19-05-2010, 14:37
depresif

Alıntı:

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

dumansız +20 bg 50 NM dumanlı 30 bg alınır

totalde tüm işlemlerden sonra 110hp gibi bir güç alınır diyorsunuz
19-05-2010, 14:42
BlackEmperor

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

totalde tüm işlemlerden sonra 110hp gibi bir güç alınır diyorsunuz

evet sağlıklı bir şekilde ;)
19-05-2010, 14:46
depresif

Alıntı:

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

evet sağlıklı bir şekilde ;)

anladım teşekkür ederim. kafamda 120lere dayanır diye hesaplamıştım ama sağlıklı olsun 110 olsun.
19-05-2010, 14:52
BlackEmperor

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

anladım teşekkür ederim. kafamda 120lere dayanır diye hesaplamıştım ama sağlıklı olsun 110 olsun.

kesinlikle sağlıklı yürümesi daha karlı ;) dumanlı olması turbonuza zarar verir pompanızı bozar er yada geç kesin bozulacaktır.
19-05-2010, 15:34
FaBeRgE

Turbo yenilemesi için ne önerirsiniz arkadaşlar ?

Sizce büyütelim mi ? Stok turboda kalıp revizyon mu edelim ?
19-05-2010, 15:35
emirhan sph

Buyut Buyut :D
19-05-2010, 15:42
kurtbil

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Turbo yenilemesi için ne önerirsiniz arkadaşlar ?

Sizce büyütelim mi ? Stok turboda kalıp revizyon mu edelim ?

bence braz buyutsen daha eglenceli olur,sonucta bın bır turlu hesaplamalarla adamlar turbo yapıyorlar,olanı revıze flan etmek cok da saglıklı gelmıyo bana,braz daha tork ve bg gelır:)
19-05-2010, 16:06
egeturbo

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.

egryi iptal ettiğinde arıza lambası yanıyordu diye hatırlıyorum
ama gene bole bi işlemde 30 hp garanti yatıyor emin ol chip kutu içi dahil.
19-05-2010, 16:06
egeturbo

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Turbo yenilemesi için ne önerirsiniz arkadaşlar ?

Sizce büyütelim mi ? Stok turboda kalıp revizyon mu edelim ?

yaw abi bak senle bu konuyu konuşalı rahat 1 yıl oldu sen hala stok turboyla gazlıyorsun yaw :D
19-05-2010, 16:08
CLIORS

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?
19-05-2010, 16:10
egeturbo

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?

var adanadan cihan çulha takmıştı yani dizeli benzinlisi yok abi 2 aracada aynı şekilde uygulanıyor
19-05-2010, 20:21
MuratGürakan

listeye bende geçeyim dedim. Bugün itibari ile ekonomi spec yazılımım 60 lık komple düz boru sonrasında hardcore tarzına çevirdik alt üst deli oldu 5000devire kadar köpek gibi gidiyor anlamadım nasıl oldu :D

Murat Gürakan..... Bravo M-JET 105 hp
60mm komple düz boru.
No egzoz-no susturucu :)
Katalizör iptali
Booster custom performans remap
Beklediğimiz güç yürüdüğü arabalarla ve istanbulda daha düşük specteki benzer yazılımdaki bravonun dyno çıktısına göre kıyaslayınca 150hp ye yakın.
kutu içi filtre
(egr iptali yapılacak)
19-05-2010, 20:24
efe_

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

listeye bende geçeyim dedim. Bugün itibari ile ekonomi spec yazılımım 60 lık komple düz boru sonrasında hardcore tarzına çevirdik alt üst deli oldu 5000devire kadar köpek gibi gidiyor anlamadım nasıl oldu :D

Murat Gürakan..... Bravo M-JET 105 hp
60mm komple düz boru.
No egzoz-no susturucu :)
Katalizör iptali
Booster custom performans remap
Beklediğimiz güç yürüdüğü arabalarla ve istanbulda daha düşük specteki benzer yazılımdaki bravonun dyno çıktısına göre kıyaslayınca 150hp ye yakın.
kutu içi filtre
(egr iptali yapılacak)

150 ps biraz iyimser geldi bana açıkcası , çünkü üzerindeki turbolar baaya ufak bravo'ların ....
19-05-2010, 20:30
batucan

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?

evet bağlanıyor fakat bazı araçlarda kapıyı anahtarla kilitlemeniz gerekiyor... kumandadan olmuyor...
19-05-2010, 20:31
MuratGürakan

Alıntı:

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

150 ps biraz iyimser geldi bana açıkcası , çünkü üzerindeki turbolar baaya ufak bravo'ların ....

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=53108

Şu çıktıları incelersen eğer egzozsuz ve direk yazılım sonrası 140hp alındı :)
BEnde 150 demedim aslında 150ye yakın olmuştur eminim ama. Dizellerin turbosu o kadar küçük değil bu arada. Tjet te kullandım onlar dediğin gibi ancak bizim turbolar focuslarda kullanılan 109hp 240nm lik turbodan daha büyük ikisinide bizzat yakından gördüm ;) Ki onlarda 150-160 görülüyor bu tarz hardcore yazılımla.
19-05-2010, 20:37
efe_

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=53108

Şu çıktıları incelersen eğer egzozsuz ve direk yazılım sonrası 140hp alındı :)
BEnde 150 demedim aslında 150ye yakın olmuştur eminim ama. Dizellerin turbosu o kadar küçük değil bu arada. Tjet te kullandım onlar dediğin gibi ancak bizim turbolar focuslarda kullanılan 109hp 240nm lik turbodan daha büyük ikisinide bizzat yakından gördüm ;) Ki onlarda 150-160 görülüyor bu tarz hardcore yazılımla.

hayır dediğimi negatif alma muhakkak dediğin gibidir ....
marka model nedir şuan aracındaki turbo acaba ?
19-05-2010, 20:41
MuratGürakan

Alıntı:

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

hayır dediğimi negatif alma muhakkak dediğin gibidir ....
marka model nedir şuan aracındaki turbo acaba ?

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:
19-05-2010, 20:45
efe_

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:

yok yok buradayım hatta p.m'i okursan sewinirim ....
20-05-2010, 01:18
douu

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?

ben taktım :)
20-05-2010, 10:59
levent

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.

sadece safe bir yazılımla 115 üstü çoook rahat Serdar.

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Turbo yenilemesi için ne önerirsiniz arkadaşlar ?

Sizce büyütelim mi ? Stok turboda kalıp revizyon mu edelim ?

Büyüt kanka durduğun kabahat, sen bnm kafamın etini yazılım yap diye yerken iyiydi :D :p
20-05-2010, 12:35
FaBeRgE

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:

Murat'cım kokular için görüşelim :)

Ayrıca bende turbonun modelini merak ettim, ***** benimki şınanay olmak üzere :D
20-05-2010, 14:39
oğuzk

Ya bu kara dumanın yok mu çaresi arkamdakileri düşündüğümden değil
Bagaj kapağını yıkıyorum ertesi gün kararmış islenmiş.
Tamamen çıkmıyorda pasta istiyor.
Buzdolabı rengi işin kötüsü :D
20-05-2010, 14:41
Tholl-ga

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım
20-05-2010, 14:47
Suti

Alıntı:

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım

dyno bozuktur :p
20-05-2010, 14:47
MuratGürakan

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Murat'cım kokular için görüşelim :)

Ayrıca bende turbonun modelini merak ettim, ***** benimki şınanay olmak üzere :D

Vaayyy geldimi hele şükür :D Ben artık ümidi kesmiştim :p

Evet söylüyorum garip şeyler yazıyor üstünde fiat için üretilmiş anladığım kadarı ile. Anlayan birisi söylesin bakalım neymiş ne değilmiş Ben anlamadım bişey yazanlardan:hahaha:
Garrett
Fiat 55209152
766891-1 ___ LA2039801

Alıntı:

oğuzk Nickli Üyeden Alıntı

Ya bu kara dumanın yok mu çaresi arkamdakileri düşündüğümden değil
Bagaj kapağını yıkıyorum ertesi gün kararmış islenmiş.
Tamamen çıkmıyorda pasta istiyor.
Buzdolabı rengi işin kötüsü :D

Egozun ucunu tamamen aşağı eğdir direk asfalta çarpsın o zaman sorun ortadan kalkar ;)
20-05-2010, 15:01
TaGo

Palio Multijet aldım... Alt devirler çok ama çok isteksiz üst devirlerde benzinli tayyar gibi 4500e kadar çok delirerek gidio (abartmıyayım önceki dizelerime göre yani :D ).

Şimdi bunu ne ile kaç hp yaparız. Maksat gti-vts kısakndırmak değil tabiki, sadece tatminkar ama yakıt ekonomisinde güzel giden bir şehir içi otomobili yapmak.
20-05-2010, 15:02
cagonk

multijet 105 - garrett gt1446 fixed
multijet 120 - garrett gt1446 vnt
psa1.6dizel(focus,c4,s40,308) - garrett gt1544 vnt

gt14x serisi gt15x serisinin bir sonraki neslidir.3cü nesil vnt palleri kullanır ;)
20-05-2010, 15:03
GT

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

listeye bende geçeyim dedim. Bugün itibari ile ekonomi spec yazılımım 60 lık komple düz boru sonrasında hardcore tarzına çevirdik alt üst deli oldu 5000devire kadar köpek gibi gidiyor anlamadım nasıl oldu :D

Murat Gürakan..... Bravo M-JET 105 hp
60mm komple düz boru.
No egzoz-no susturucu :)
Katalizör iptali
Booster custom performans remap
Beklediğimiz güç yürüdüğü arabalarla ve istanbulda daha düşük specteki benzer yazılımdaki bravonun dyno çıktısına göre kıyaslayınca 150hp ye yakın.
kutu içi filtre
(egr iptali yapılacak)

az yakarım çok kaçarım diyosun artık hayırlı olsun
20-05-2010, 15:03
oğuzk

Alıntı:

TaGo Nickli Üyeden Alıntı

Palio Multijet aldım... Alt devirler çok ama çok isteksiz üst devirlerde benzinli tayyar gibi 4500e kadar çok delirerek gidio (abartmıyayım önceki dizelerime göre yani :D ).

Şimdi bunu ne ile kaç hp yaparız. Maksat gti-vts kısakndırmak değil tabiki, sadece tatminkar ama yakıt ekonomisinde güzel giden bir şehir içi otomobili yapmak.

90 alırsın rahat aynı motorlu combo var 90 aldım.orjinal palio 2 boy geride kalıyor.
20-05-2010, 15:09
FaBeRgE

Alıntı:

cagonk Nickli Üyeden Alıntı

multijet 105 - garrett gt1446 fixed
multijet 120 - garrett gt1446 vnt
psa1.6dizel(focus,c4,s40,308) - garrett gt1544 vnt

gt14x serisi gt15x serisinin bir sonraki neslidir.3cü nesil vnt palleri kullanır ;)

anladığım kadarı ile boyutlarının aynı olduğunu söylüyorsunuz :) O zaman aracıma GT14x takabilirim sanırım :soru:
20-05-2010, 15:15
MuratGürakan

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

anladığım kadarı ile boyutlarının aynı olduğunu söylüyorsunuz :) O zaman aracıma GT14x takabilirim sanırım :soru:

Görüntü olarak bizimkiler yani 14x serisi daha büyük ama tabil pallerini bilmem :D
20-05-2010, 15:21
cagonk

gt1446v demek gt14 türbin(egsoz)modeline sahip,46mm compressor pali olan variable nozzle turbine (vnt) turbo demektir.
tüm model kodlarını bu şekilde acabilirsiniz ;)
20-05-2010, 15:28
MuratGürakan

bizimkilerin paller 2mm daha büyükmüş o zaman :D Ben dıştan bakarak anlamıştım zaten :p
20-05-2010, 15:36
cagonk

bravoların o turbolarla sert yazılımlarla 160hp hatta üstünü bile almak mümkün.çünkü gt14 turbonun flow u o güçleri destekler.zaten 1600bar pompa ve 300nm tork verebilen başarılı kapaklarıda var.güzel araç ;)
20-05-2010, 15:44
M U R A T

Alıntı:

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım

corsamız çok güçlü olacak:cokgreen:
20-05-2010, 16:14
FaBeRgE

Alıntı:

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım

Hava kütle ölçeri nasıl halettiniz dayı...
20-05-2010, 16:18
TaGo

Benimde palioyu; bu stok 105 hp olan 1.3 Multijetler haline getirmem için neler yapmam gerek?? Piston-kol aynı sanırım birtek enjektör vede turbomu farklı??

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster