Dizel Motor Modifiyesi

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

19-05-2010, 20:30
batucan

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?

evet bağlanıyor fakat bazı araçlarda kapıyı anahtarla kilitlemeniz gerekiyor... kumandadan olmuyor...
19-05-2010, 20:31
MuratGürakan

Alıntı:

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

150 ps biraz iyimser geldi bana açıkcası , çünkü üzerindeki turbolar baaya ufak bravo'ların ....

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=53108

Şu çıktıları incelersen eğer egzozsuz ve direk yazılım sonrası 140hp alındı :)
BEnde 150 demedim aslında 150ye yakın olmuştur eminim ama. Dizellerin turbosu o kadar küçük değil bu arada. Tjet te kullandım onlar dediğin gibi ancak bizim turbolar focuslarda kullanılan 109hp 240nm lik turbodan daha büyük ikisinide bizzat yakından gördüm ;) Ki onlarda 150-160 görülüyor bu tarz hardcore yazılımla.
19-05-2010, 20:37
efe_

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=53108

Şu çıktıları incelersen eğer egzozsuz ve direk yazılım sonrası 140hp alındı :)
BEnde 150 demedim aslında 150ye yakın olmuştur eminim ama. Dizellerin turbosu o kadar küçük değil bu arada. Tjet te kullandım onlar dediğin gibi ancak bizim turbolar focuslarda kullanılan 109hp 240nm lik turbodan daha büyük ikisinide bizzat yakından gördüm ;) Ki onlarda 150-160 görülüyor bu tarz hardcore yazılımla.

hayır dediğimi negatif alma muhakkak dediğin gibidir ....
marka model nedir şuan aracındaki turbo acaba ?
19-05-2010, 20:41
MuratGürakan

Alıntı:

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

hayır dediğimi negatif alma muhakkak dediğin gibidir ....
marka model nedir şuan aracındaki turbo acaba ?

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:
19-05-2010, 20:45
efe_

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:

yok yok buradayım hatta p.m'i okursan sewinirim ....
20-05-2010, 01:18
douu

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

dizele turbo timer takan var mi aramiz da?

ben taktım :)
20-05-2010, 10:59
levent

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.

sadece safe bir yazılımla 115 üstü çoook rahat Serdar.

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Turbo yenilemesi için ne önerirsiniz arkadaşlar ?

Sizce büyütelim mi ? Stok turboda kalıp revizyon mu edelim ?

Büyüt kanka durduğun kabahat, sen bnm kafamın etini yazılım yap diye yerken iyiydi :D :p
20-05-2010, 12:35
FaBeRgE

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

Yok canım negatif anlamadım merak etme sorun yok:)
Du 9 kat inip bakıcam bekle :D garrett ama dur gerisinede bakıp yazıyorum :icon_tup:

Murat'cım kokular için görüşelim :)

Ayrıca bende turbonun modelini merak ettim, ***** benimki şınanay olmak üzere :D
20-05-2010, 14:39
oğuzk

Ya bu kara dumanın yok mu çaresi arkamdakileri düşündüğümden değil
Bagaj kapağını yıkıyorum ertesi gün kararmış islenmiş.
Tamamen çıkmıyorda pasta istiyor.
Buzdolabı rengi işin kötüsü :D
20-05-2010, 14:41
Tholl-ga

Alıntı:

depresif Nickli Üyeden Alıntı

dizelcilere bir sorum var.

corsa 1.3 cdti 90hp stock.

chip, kutuiçi kn, kat egr iptal. ortalama nasıl bir güç elde edilir.

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım
20-05-2010, 14:47
Suti

Alıntı:

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

aem dry flow filtre ve yazılım ile 119 HP 98 whp aldım

dyno bozuktur :p
20-05-2010, 14:47
MuratGürakan

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

Murat'cım kokular için görüşelim :)

Ayrıca bende turbonun modelini merak ettim, ***** benimki şınanay olmak üzere :D

Vaayyy geldimi hele şükür :D Ben artık ümidi kesmiştim :p

Evet söylüyorum garip şeyler yazıyor üstünde fiat için üretilmiş anladığım kadarı ile. Anlayan birisi söylesin bakalım neymiş ne değilmiş Ben anlamadım bişey yazanlardan:hahaha:
Garrett
Fiat 55209152
766891-1 ___ LA2039801

Alıntı:

oğuzk Nickli Üyeden Alıntı

Ya bu kara dumanın yok mu çaresi arkamdakileri düşündüğümden değil
Bagaj kapağını yıkıyorum ertesi gün kararmış islenmiş.
Tamamen çıkmıyorda pasta istiyor.
Buzdolabı rengi işin kötüsü :D

Egozun ucunu tamamen aşağı eğdir direk asfalta çarpsın o zaman sorun ortadan kalkar ;)
20-05-2010, 15:01
TaGo

Palio Multijet aldım... Alt devirler çok ama çok isteksiz üst devirlerde benzinli tayyar gibi 4500e kadar çok delirerek gidio (abartmıyayım önceki dizelerime göre yani :D ).

Şimdi bunu ne ile kaç hp yaparız. Maksat gti-vts kısakndırmak değil tabiki, sadece tatminkar ama yakıt ekonomisinde güzel giden bir şehir içi otomobili yapmak.
20-05-2010, 15:02
cagonk

multijet 105 - garrett gt1446 fixed
multijet 120 - garrett gt1446 vnt
psa1.6dizel(focus,c4,s40,308) - garrett gt1544 vnt

gt14x serisi gt15x serisinin bir sonraki neslidir.3cü nesil vnt palleri kullanır ;)
20-05-2010, 15:03
GT

Alıntı:

MuratGürakan Nickli Üyeden Alıntı

listeye bende geçeyim dedim. Bugün itibari ile ekonomi spec yazılımım 60 lık komple düz boru sonrasında hardcore tarzına çevirdik alt üst deli oldu 5000devire kadar köpek gibi gidiyor anlamadım nasıl oldu :D

Murat Gürakan..... Bravo M-JET 105 hp
60mm komple düz boru.
No egzoz-no susturucu :)
Katalizör iptali
Booster custom performans remap
Beklediğimiz güç yürüdüğü arabalarla ve istanbulda daha düşük specteki benzer yazılımdaki bravonun dyno çıktısına göre kıyaslayınca 150hp ye yakın.
kutu içi filtre
(egr iptali yapılacak)

az yakarım çok kaçarım diyosun artık hayırlı olsun
20-05-2010, 15:03
oğuzk

Alıntı:

TaGo Nickli Üyeden Alıntı

Palio Multijet aldım... Alt devirler çok ama çok isteksiz üst devirlerde benzinli tayyar gibi 4500e kadar çok delirerek gidio (abartmıyayım önceki dizelerime göre yani :D ).

Şimdi bunu ne ile kaç hp yaparız. Maksat gti-vts kısakndırmak değil tabiki, sadece tatminkar ama yakıt ekonomisinde güzel giden bir şehir içi otomobili yapmak.

90 alırsın rahat aynı motorlu combo var 90 aldım.orjinal palio 2 boy geride kalıyor.
20-05-2010, 15:09
FaBeRgE

Alıntı:

cagonk Nickli Üyeden Alıntı

multijet 105 - garrett gt1446 fixed
multijet 120 - garrett gt1446 vnt
psa1.6dizel(focus,c4,s40,308) - garrett gt1544 vnt

gt14x serisi gt15x serisinin bir sonraki neslidir.3cü nesil vnt palleri kullanır ;)

anladığım kadarı ile boyutlarının aynı olduğunu söylüyorsunuz :) O zaman aracıma GT14x takabilirim sanırım :soru:
20-05-2010, 15:15
MuratGürakan

Alıntı:

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

anladığım kadarı ile boyutlarının aynı olduğunu söylüyorsunuz :) O zaman aracıma GT14x takabilirim sanırım :soru:

Görüntü olarak bizimkiler yani 14x serisi daha büyük ama tabil pallerini bilmem :D
20-05-2010, 15:21
cagonk

gt1446v demek gt14 türbin(egsoz)modeline sahip,46mm compressor pali olan variable nozzle turbine (vnt) turbo demektir.
tüm model kodlarını bu şekilde acabilirsiniz ;)

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster