Dizel Motor Modifiyesi

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

Hoşgeldin uğur ekliyorum listeye. Aşama aşama yapılan modifikasyonlar sonrası gidişteki farklılıkları yazarsanız hangi devir aralıklarında neler değişti gibisinden daha güzel olur. ;)

---

Hepsi aynı anda yapıldı. +50 hp +120 torque neler değiştirir sizce :)

Alıntı:

---

ugurata Nickli Üyeden Alıntı

Hepsi aynı anda yapıldı. +50 hp +120 torque neler değiştirir sizce :)

---

heheh neler değiştiğini tahmin edebiliyorum :) Egr sonrası şu şu oldu katı da iptal edince şöyle oldu gibi adım adım işlem yapan varsa hangi işlem ne kadar fark ettiriyor onu tespit etmeye çalışıyorum. Senin durum biraz hardcore olmuş:p Misal kat iptal edince egsoz üfleme yapmaya başladı mı ?

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

heheh neler değiştiğini tahmin edebiliyorum :) Egr sonrası şu şu oldu katı da iptal edince şöyle oldu gibi adım adım işlem yapan varsa hangi işlem ne kadar fark ettiriyor onu tespit etmeye çalışıyorum. Senin durum biraz hardcore olmuş:p

---

Egr iptali sonrası diyemicem çünkü re map yapılırken beyinden iptal edildi yani + - hp verdimi vermedimi bilemiyorum. Ancak araba daha geç ısınıyor bu kesin. Kat iptali sonrası ise, 3.000 devir den sonrası daha güçlü oldu, yani yüksek devirde motorun verimi biraz daha arttı. Ses e de etkisi oldu tabi.

EGR iptali sonrası motorun geç ısınması gibi bi durumda var. Hatırlattığın iyi oldu. Motor yağınında dolayısıyla geç ısınması şehir içi özelliklede kışın turbonun yağlanmasını sıkıntıya sokabilir mi acaba motor ısınana kadar. Gerçi burda motor ısınmadan kimse yardırmıyordur

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

EGR iptali sonrası motorun geç ısınması gibi bi durumda var. Hatırlattığın iyi oldu. Motor yağınında dolayısıyla geç ısınması şehir içi özelliklede kışın turbonun yağlanmasını sıkıntıya sokabilir mi acaba motor ısınana kadar. Gerçi burda motor ısınmadan kimse yardırmıyordur

---

Yağ sıcaklığı yeterli seviyeye gelmeden kesinlikle motoru zorlamamak gerekir. Özellikle egr iptali yapılan araçlarda kışın motoru ilk çalıştırmada hareket etmeden 1-2 dakika motoru ısıtmak gerekir. Yağ sıcaklık göstergesi olmayan araçlarda ise motor sıcaklığı 90°C'ye gelmeden motoru zorlamayın. Kullandığım yağ ise Castrol Edge 5-40 Turbo Diesel.

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

çıkması kuvvetle muhtemel daha doğrusu çıkacak sıkıntıyı erken yaşayabilirsin. Bu arada bu mildeki balansı nasıl tespit ettin ?

---

Kulakla tespit ettim :D güzel bir uğultusu var

Alıntı:

---

partner Nickli Üyeden Alıntı

1.3 70 bg chıpten once bu egr olayı nedir yapılması sartmı kım yapar dedgm gbı once alt yapıyı hazrlıcm en sn chıpe grcem komple egsoz kat ipt. kutu ıcı ve boost control dusunuyom ne derece werımlı olur

---

Şart değil egr iptali ama faydası var Yazılımdan kapatman yeterli olur. Önce katı iptal ettrebilirsin ardından egr ile chip tuningi bi anda çıkartırsın. Dragger 100 bg civarıdan sende o civar bişey olursun
İmzamdaki konuya tıklarsan ayrıntılı bilgiye ulaşırsın egr ile ilgili

Alıntı:

---

ugurata Nickli Üyeden Alıntı

Yağ sıcaklığı yeterli seviyeye gelmeden kesinlikle motoru zorlamamak gerekir. Özellikle egr iptali yapılan araçlarda kışın motoru ilk çalıştırmada hareket etmeden 1-2 dakika motoru ısıtmak gerekir. Yağ sıcaklık göstergesi olmayan araçlarda ise motor sıcaklığı 90°C'ye gelmeden motoru zorlamayın. Kullandığım yağ ise Castrol Edge 5-40 Turbo Diesel.

---

Benim mantığım özellikle belirttiğim yeri kavrayamadı açıklayabilirmisiniz? Yağlamanın düşük olduğu rolentide 1-2 dk soğuk motoru çalıştırmakmı daha iyi yoksa çalıştırdıktan 5-10 sn sonra aracı zorlamadan düşük devirlerde sürerek hararet normal sıcaklığa ulaşana kadar hareket etmekmi?

Fren basıncından yağ devir daimine kadar çoğu şey motor devriyle artar veya azalır. uğur un dediği motor ısınmadan çok devir çevirmemek gerektiğidir özelliklede kışın sabahları. Güzel bi tespitte bulundun Can motoru daha çabuk ısıtmak adına biraz hareket etmenin faydası olacaktır. Özellikle kışın Bursa için 5-8 km sonra araç normal çalışma sıcaklığına geliyor. bu süreyi bekleyerek geçirmek için bi 5 dk temizinden rolantide beklemek lazım. Daha iyi bilen biri hangisinin daha iyi olduğunu açıklasın.

Bence bi 30 sn bekleyip 2000 deviri cok geçmeden yola devam etmek en güzeli.

ben aldık alalı hiç sektirmedim çokşükür , gecikicek olsam bile çalıştrdıktan sonra 1 2 dakika bekleyip ilk 700 800 metrelik mesafeyide rolantiden uzaklaşmadan yapıyorum.Stop ederkende en az 1 dk bekliyorum...
Hazır bukadar dizelci biraradayken ,,, tüketimleri ne alemde? , şehiriçi , şehirdışı , litre veya kuruş olarak hesapladığınız ne varsa yazılırsa kyaslama fırsatımız olur.

100 lira eurodizelle yaklaşık 850 km yaptım 300ü otoyol dizele alışmaya çalışıyorum hala

125 lira eurodizelle (ful depo üzeirne bidaha doldu) 790 km yaptım , tamamı beylikdüzü-mecidiyeköy arası sıkışık trafik iş saatleri:D

Alıntı:

---

R.I.P Nickli Üyeden Alıntı

100 lira eurodizelle yaklaşık 850 km yaptım 300ü otoyol dizele alışmaya çalışıyorum hala

---

Rekorumu söylümmü:D:heyoo:

Alıntı:

---

Can_t Nickli Üyeden Alıntı

Rekorumu söylümmü:D:heyoo:

---

dizelin acemisiyim olm.hayatımda 2. defa mazot aldım geçen :D

Beyler her türlü az yakıyoruz :) Ama konu daha çok yakıp daha hızlı gitmek adına :D 3 kuruşa 10 köfte veren bi dükkan daha açılmadı ;)

c max ankara :D 5.5 litre :D insani kullanım

adana-ankara-adana yaptım 150 kmde ankara içinde gezdim 130 TL yaktım GTL ;)

yaw bana :D downpipe konusunda oneride bulunacak kimse yok mu

Alıntı:

---

gambit49 Nickli Üyeden Alıntı

yaw bana :D downpipe konusunda oneride bulunacak kimse yok mu

---

+1 hazır kat iptali yaparken kesip doğraycak fayda sağlaycak ne kadar pipe varsa yaptıram bende :)