207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Şekil araba şekillll..Deniz ne zaman döneceksin İzmir e ve ne zaman dolduracaksın aracı:p:p

---

Sanırım 10 güne dönüyorum. Baya bir liste yaptım zaten ama önce şu güç kaybı sorununa göre güncellenen parçalardan yürüyüp deneyecem. Selenoid valfi de yapabilir deniyor şimdi.. O da kafamı karıştırdı.

Alıntı:

---

207rc Nickli Üyeden Alıntı

sürekli değişken sübap zamanlamasının adı vti değilmi?
bu kaynakta 207rc sürekli değişken sübap zamanlaması var gözüküyor deniz?
http://www.upload.gen.tr/d.php/s14/k...C_Foy.pdf.html

---

Aslında bildiğin BMW'deki VALVETRONIC.. Ama ticari teliflerden ötürü V-Vti gibi birşey kullanılıyor.

Peugeot Türkiye'yi neden eleştirdiğim daha iyi anlaşılıyordur :)

http://www.psa-peugeot-citroen.com/d...1103281940.pdf

Linkteki dosya kaynağın kendinden Euro5'ler hariç tüm Prens motorlarının hikayesini detaylı ve İngilizce olarak anlatıyor. Güzel bir makaledir. Şurdan şu gücü almak için şurda şunu yaptık şeklinde anlatıyor. Sayfa 5 ve 19'un 2. paragrafında belirtildiği üzere ve ayrıca en sonda speclerde yazdığı üzere EP6DT ve DTS'lerde valvetronic yok. Peugeot Türkiye sanırım laf ebeliği yapıyor. Ayarlanabilir intake camshafti sanırım değişken sübap zamanlaması olarak yazıyorlar.

Daha da detaylı bilgiler için: http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb

adresi çok şahane bir adrestir :)

Geçen servisten biri RCZ lansmanına katışmış birisi dedi ki motorda 3 egzantrik var nasıl yani dedim 3.sü subapların açılıp kapanmasını kontrol ediyor gibi bir şeyler söyledi :)

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım 10 güne dönüyorum. Baya bir liste yaptım zaten ama önce şu güç kaybı sorununa göre güncellenen parçalardan yürüyüp deneyecem. Selenoid valfi de yapabilir deniyor şimdi.. O da kafamı karıştırdı.


Aslında bildiğin BMW'deki VALVETRONIC.. Ama ticari teliflerden ötürü V-Vti gibi birşey kullanılıyor.

Peugeot Türkiye'yi neden eleştirdiğim daha iyi anlaşılıyordur :)

http://www.psa-peugeot-citroen.com/d...1103281940.pdf

Linkteki dosya kaynağın kendinden Euro5'ler hariç tüm Prens motorlarının hikayesini detaylı ve İngilizce olarak anlatıyor. Güzel bir makaledir. Şurdan şu gücü almak için şurda şunu yaptık şeklinde anlatıyor. Sayfa 5 ve 19'un 2. paragrafında belirtildiği üzere ve ayrıca en sonda speclerde yazdığı üzere EP6DT ve DTS'lerde valvetronic yok. Peugeot Türkiye sanırım laf ebeliği yapıyor. Ayarlanabilir intake camshafti sanırım değişken sübap zamanlaması olarak yazıyorlar.

Daha da detaylı bilgiler için: http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb

adresi çok şahane bir adrestir :)

---

tamam şimdi netleşti teşekkürler :)

Bayramdan sonra ön tampon çıtası-ön ve arka logo-sis farı çerçeveleri piano black olacak , ızgaramız da mat siyah ..

elimiz değmişkem yan çıtayı da siyah mı yapsam diyorum ne dersiniz?

http://i290.photobucket.com/albums/l...8/100_1306.jpg

http://i290.photobucket.com/albums/l...8/100_1296.jpg

http://i290.photobucket.com/albums/l...8/100_1309.jpg

http://carphotos.cardomain.com/ride_...0034_large.jpg

yan cıtaları elleme bence.güzel durmayacagından emınım. jantlar ne alemde pianomu? bendde düşünüyorum ön tarafı ve jantları

yan citalar bence de orijinal kalsin :) boyle yandan guzel duruyor

Çok aklını kurcalıyorsa siyah kaplamayla deneyebilirsin :)

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

yan cıtaları elleme bence.güzel durmayacagından emınım. jantlar ne alemde pianomu? bendde düşünüyorum ön tarafı ve jantları

---

Beyaz RC im olsa 5 dk düşünmeden yapardım bro.Yine OPC nin Artric diye bir serisi var fabrika çıkışı öyle (aynalar ve jantlar -spoiler ide kaplatırsın olur biter)

Ne oldu ses seda yok kimseden...?

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Ne oldu ses seda yok kimseden...?

---

nasıl bır ses beklıyorsun bro. :D beyaz rc vardaa yapacak ımkan yok suan kurcalamyorum fazla arabayı.

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

nasıl bır ses beklıyorsun bro. :D beyaz rc vardaa yapacak ımkan yok suan kurcalamyorum fazla arabayı.

---

Bro tabii ki egzost sesi hem de en cut-out undan...

Zaten forumda bir beyaz Rc sen kaldın..2 gün sonra satmazsın İnşallah..:icon_tup:

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Bro tabii ki egzost sesi hem de en cut-out undan...

Zaten forumda bir beyaz Rc sen kaldın..2 gün sonra satmazsın İnşallah..:icon_tup:

---

Bro daha cut out yapamadım. satmayı düşünmüyo değilim :D heran satabılırım.

Şu farklı şanzıman yağı kullanan arkadaşlar neden farklı yağlar tercih ediyordu?
Neydi o yağlar?
Bir de bu farklı yağlarla yanlış vitese geçiş hadisesi oluyor mu?

Teşekkürler :D:D

vites geçişlerindeki cırtlama sebebiyle farklı şanzıman yagı kullanılıyodu... yanlış vites olayına şanzıman yagının çözüm üretecegini sanmam ;)

geçen hafta yüksek devirli kullanımda arabayı aldığımdan beri ilk defa arıza ışığını yaktı (antipollution faulty)

savaş ustaya gittim hatayı söndürdü ve hata olarak da yüksek basınç diye bir hata vermişti

neyse sildik aradan bir hafta geçti normal sakin kullanımda hiç bir arıza ışığı uyarı yok
bu gece devirli kullandıktan sonra yine arıza ışığını yaktı ve sürekli yanıyor
kontağı açıp kapattım hala yanıyor demek hafızaya almış arızayı
neyden yapabilir bir fikri olan varmı?

ilk arıza ışığını yaktığında depoda würth'ün enjektör temizleyici katkısı vardı

katkıyla alakalı bir durum olabilirmi ateşlemeye yani bujilere falan bir zarar vermiş olabilirmi acaba yoksa tesadüfen katkıya mı denk geldi ?

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Şu farklı şanzıman yağı kullanan arkadaşlar neden farklı yağlar tercih ediyordu?
Neydi o yağlar?
Bir de bu farklı yağlarla yanlış vitese geçiş hadisesi oluyor mu?

Teşekkürler :D:D

---

Bizim kullandığımız yağ bu

http://www.mobil.com/USA-English/Lub..._LS_75W-90.asp

Kullanma sebebimiz 2 . viteste hızlı atışlardaki cırtlama problemi idi..Genel olraka başarılı buluyoryum..

http://shop.advanceautoparts.com/wcs...3_pri_detl.jpg

Ben de RCkid den öğrenmiştim yağı o da kullanıyormuş.Motula o kadar para vermeye gerek yok bence...

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

geçen hafta yüksek devirli kullanımda arabayı aldığımdan beri ilk defa arıza ışığını yaktı (antipollution faulty)

savaş ustaya gittim hatayı söndürdü ve hata olarak da yüksek basınç diye bir hata vermişti

neyse sildik aradan bir hafta geçti normal sakin kullanımda hiç bir arıza ışığı uyarı yok
bu gece devirli kullandıktan sonra yine arıza ışığını yaktı ve sürekli yanıyor
kontağı açıp kapattım hala yanıyor demek hafızaya almış arızayı
neyden yapabilir bir fikri olan varmı?

ilk arıza ışığını yaktığında depoda würth'ün enjektör temizleyici katkısı vardı

katkıyla alakalı bir durum olabilirmi ateşlemeye yani bujilere falan bir zarar vermiş olabilirmi acaba yoksa tesadüfen katkıya mı denk geldi ?

---

Araç full stok mu acaba? kat iptalinden sonra %100 yakıyor sinirli kullanımlar sırasında eninde sonunda..Gidişine bir zararı yok..Silmesende olur..Kat arızası için dediğim..

Alıntı:

---

dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı

vites geçişlerindeki cırtlama sebebiyle farklı şanzıman yagı kullanılıyodu... yanlış vites olayına şanzıman yagının çözüm üretecegini sanmam ;)

---

Hmm cırtlama olayı bende yok..
hehe yağdan sonraki yanlış vites olasılığını kastettim :) Bazı yağlar vites ayraçlarını kayganlaştırıyor bazı şanzımanlarda 4-3 yapiym derken 4-5 yapıp kuş gibi kalabiliyosun ortada :D

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

geçen hafta yüksek devirli kullanımda arabayı aldığımdan beri ilk defa arıza ışığını yaktı (antipollution faulty)

savaş ustaya gittim hatayı söndürdü ve hata olarak da yüksek basınç diye bir hata vermişti

neyse sildik aradan bir hafta geçti normal sakin kullanımda hiç bir arıza ışığı uyarı yok
bu gece devirli kullandıktan sonra yine arıza ışığını yaktı ve sürekli yanıyor
kontağı açıp kapattım hala yanıyor demek hafızaya almış arızayı
neyden yapabilir bir fikri olan varmı?

ilk arıza ışığını yaktığında depoda würth'ün enjektör temizleyici katkısı vardı

katkıyla alakalı bir durum olabilirmi ateşlemeye yani bujilere falan bir zarar vermiş olabilirmi acaba yoksa tesadüfen katkıya mı denk geldi ?

---

Araçta herhangi bir yazılım yoksa ve genelinde stock ise;
1. elektrovana kontrolü
2. dump valve kontrolü gerektirir..

Bunlar Peugeot'nun sırasıyla tavsiye ettiği prosedürler yüksek basınç arızası için.. Arıza saliselik bile olsa ışık 3-4 gün yanmaya devam eder ve araç kendini kolayca güvenli mod a alıp kasılmaya başlayabilir.. buji enjektör zararı olduğunu düşünmüyorum ben şahsen. Araç garantideyse yukarıdaki prosedür dahilinde parçaları değiştirirler.. Özellikle elektrovanayla çözülmezse turbo değişimine gidilebilir, duruma göre Peugeot karar verir.

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Araç full stok mu acaba? kat iptalinden sonra %100 yakıyor sinirli kullanımlar sırasında eninde sonunda..Gidişine bir zararı yok..Silmesende olur..Kat arızası için dediğim..

---

VAG DV bide BMC Kutuiçi Filtre var