208 GTI vs. Ibiza Cupra

Alıntı:

---

ceyhun737 Nickli Üyeden Alıntı

Ben konuşulmaz demedim sattığın aracın da yakın arkadaşımda maşallahı var gayet güzel bakmışşsın. Konu şu ki herkes senin kadar objektif olamıyor ne zaman aracını satar o zaman gerçekleri görebiliyor , herhangi bir sana laf çarpma vs söz konusu değil yanlış anlama olmasın :)

---

Tamam o zaman sıkıntı yok zaten :)

Ayrıca ne bu marka fanatikliği anlayabilmiş değilim. Megane Coupe aldım işe gidip gelmek için, hergün köprü trafiğine girmeme rağmen bir depo ile 1250km yol yaptım. O zaman gti, cupra falan hikaye ne varsa dci motorda var mı diyelim? Bence piyasada ki her aracın kendine göre bir özelliği var.

Polo GTI - içi kaliteli, dsg
Cupra - yırtıcı görünüyor, dsg
208 - manuel ayrıca esp kapanıyor
fabia vrs - 5 kapı, dsg

vs. herkes kendi ihtiyacına yönelik araç alıyor, ayrıca kendi cebine göre tabii. Sanki millet aracı seçiyor parasını biz veriyormuşuz gibi yorumlar tatsız olmuş.

Alıntı:

---

Merthan Nickli Üyeden Alıntı

Ya yapma allah aşkına yusuf abi bu kadar fanatiklik yapma yarın bigün satıcaksın bu arabayı.
208'in fiyatı nası cupranın altında olması gerekir? Bu kadarda yapma lütfen hakkaten çok yanlış konuşuyosunuz.
Cupra son güncel fiyatını hak eden bi araba mı? Polo son dönemler 70 e satılıyodu hak ediyormuydu?

---

Kardeşim biz bu mukayeseleri 23 yıl! evvel fransız gti lerle yapıyorduk o zamandan buna yana değişen birşey yok bir defa alman vw ile fransız peugeot karşılaştırılamaz bile he peugeot un fiyatı vw in altında olur fiyat avantajıyla mukayese o zaman olabilir burda durum tam tersine dönmüş aldıktan sonra sık servis isteyen yıllar geçtikçe dökülen fransız vw e rakip olmuş dsg yok bi xenon yok kilit yok birde utanmadan 12 bin tl fazla istiyor yok ya avrupa da neden aynı fiyat bu araba o halde ki 208 daha sonra çıktığı halde ilk çıkan mal her zaman pahalıdır sonra düşer fiyatı
seni de anlamış değilim açıkcası altında audi var peugeot taraftarlığı yapıyorsun

Alıntı:

---

OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı

Tamam o zaman sıkıntı yok zaten :)

Ayrıca ne bu marka fanatikliği anlayabilmiş değilim. Megane Coupe aldım işe gidip gelmek için, hergün köprü trafiğine girmeme rağmen bir depo ile 1250km yol yaptım. O zaman gti, cupra falan hikaye ne varsa dci motorda var mı diyelim? Bence piyasada ki her aracın kendine göre bir özelliği var.

Polo GTI - içi kaliteli, dsg
Cupra - yırtıcı görünüyor, dsg
208 - manuel ayrıca esp kapanıyor
fabia vrs - 5 kapı, dsg

vs. herkes kendi ihtiyacına yönelik araç alıyor, ayrıca kendi cebine göre tabii. Sanki millet aracı seçiyor parasını biz veriyormuşuz gibi yorumlar tatsız olmuş.

---

Aynen öyle herkesin kendi tercihi sırf farklı olmak için fabia alan arkadaşım var . bazen gerçekleri söyleyebilmek gerekiyor sonuçta bir avuç civata:)

Alıntı:

---

yusuf yılmaz Nickli Üyeden Alıntı

Kardeşim biz bu mukayeseleri 23 yıl! evvel fransız gti lerle yapıyorduk o zamandan buna yana değişen birşey yok bir defa alman vw ile fransız peugeot karşılaştırılamaz bile he peugeot un fiyatı vw in altında olur fiyat avantajıyla mukayese o zaman olabilir burda durum tam tersine dönmüş aldıktan sonra sık servis isteyen yıllar geçtikçe dökülen fransız vw e rakip olmuş dsg yok bi xenon yok kilit yok birde utanmadan 12 bin tl fazla istiyor yok ya avrupa da neden aynı fiyat bu araba o halde ki 208 daha sonra çıktığı halde ilk çıkan mal her zaman pahalıdır sonra düşer fiyatı
seni de anlamış değilim açıkcası altında audi var peugeot taraftarlığı yapıyorsun

---

Abi merthan da ibiza cupra vardi ve benim 208 gti binip test etmis bi insan tarafsiz yorumda bulunuyo illa herkes kendi arabasina fanatiklik yapicak diye bisey yok yani.

Ben 208 i 55 bin tl aldim polo gti da 57 bin fiyat aldim.Sonra zam geldi sacma sapan rakamlar ortaya cikti bu konuda haklisin.Ben ne gidip 208 e ne poloya 70 80 bin vermem bu benim düsüncem.

Dsg konusunda vurgulayip durman bence anlamsiz cünkü arabanin sanzımanı o yani bizim elimizde olan bisey degil:) biri manuel biri dsg diye ibiza daha mi pahali olmak zorunda onu anlamis degilim.

Bence bu konuyu daha fazla uzatmayalım ibiza 208 polo güzel arabalar binip test etmeden konuşulması çok yanlış.Ibiza cupra ya binip gazlıyorum ve sadece gaza basıyorum yani:D sonra 208 e binip gazlıyorum o vitesi 3 ten 2 ye cekip catara patara gitmek bana inanilmaz keyif veriyo:D herkesin zevki tercihi bence bosuna tartsimayalim:)

Alıntı:

---

cnatkr Nickli Üyeden Alıntı

Abi merthan da ibiza cupra vardi ve benim 208 gti binip test etmis bi insan tarafsiz yorumda bulunuyo illa herkes kendi arabasina fanatiklik yapicak diye bisey yok yani.

Ben 208 i 55 bin tl aldim polo gti da 57 bin fiyat aldim.Sonra zam geldi sacma sapan rakamlar ortaya cikti bu konuda haklisin.Ben ne gidip 208 e ne poloya 70 80 bin vermem bu benim düsüncem.

Dsg konusunda vurgulayip durman bence anlamsiz cünkü arabanin sanzımanı o yani bizim elimizde olan bisey degil:) biri manuel biri dsg diye ibiza daha mi pahali olmak zorunda onu anlamis degilim.

Bence bu konuyu daha fazla uzatmayalım ibiza 208 polo güzel arabalar binip test etmeden konuşulması çok yanlış.Ibiza cupra ya binip gazlıyorum ve sadece gaza basıyorum yani:D sonra 208 e binip gazlıyorum o vitesi 3 ten 2 ye cekip catara patara gitmek bana inanilmaz keyif veriyo:D herkesin zevki tercihi bence bosuna tartsimayalim:)

---

sadece dsg mi bi xenon kilitli difransiyel önemsizmi
adam bu 3 özelliği koymuş senden 12 bin tl az para istiyor

tercih se bende manuel ciyim en fanatiğinden
zevkse bizde kulakçıklar var 2-3 vites birden düşürüyorum aynı tadı alıyorum
benim itirazım bu kadar fiyat farkına

Alıntı:

---

yusuf yılmaz Nickli Üyeden Alıntı

sadece dsg mi bi xenon kilitli difransiyel önemsizmi
adam bu 3 özelliği koymuş senden 12 bin tl az para istiyor

tercih se bende manuel ciyim en fanatiğinden
zevkse bizde kulakçıklar var 2-3 vites birden düşürüyorum aynı tadı alıyorum
benim itirazım bu kadar fiyat farkına

---

Ya abicim bak suan polo satiliyo olsa fiyati 70 75 bin olucakti bunu sende biliyosun.polo ve 208 , ibizadan kaliteli arabalr bu fiyat farki bu yüzden.Bi xenon vs vs diyosun.Bak ben gebzedeyim bigun haberleselim gel 208 le gezelim biraz sür malzeme kalitesine bak bana hak vericeksin.

Alıntı:

---

yusuf yılmaz Nickli Üyeden Alıntı

sadece dsg mi bi xenon kilitli difransiyel önemsizmi
adam bu 3 özelliği koymuş senden 12 bin tl az para istiyor

tercih se bende manuel ciyim en fanatiğinden
zevkse bizde kulakçıklar var 2-3 vites birden düşürüyorum aynı tadı alıyorum
benim itirazım bu kadar fiyat farkına

---

Kilitli diferansiyel yazıp durmasak? Kilitli diferansiyel değil o, xds. Boşta dönen lastiğe fren yapılıyor bu kadar.

Alıntı:

---

cnatkr Nickli Üyeden Alıntı

Ya abicim bak suan polo satiliyo olsa fiyati 70 75 bin olucakti bunu sende biliyosun.polo ve 208 , ibizadan kaliteli arabalr bu fiyat farki bu yüzden.Bi xenon vs vs diyosun.Bak ben gebzedeyim bigun haberleselim gel 208 le gezelim biraz sür malzeme kalitesine bak bana hak vericeksin.

---

garajımızda 300-400 araç var biride 208 gti sahibi arkadaşım al kullan demişti olmazsa denerim ama teklifin için teşekkür ederim sağol

elektronik difransiyel kilidi demek ayarlanabilir kilitli difransiyel demek mekanikleri var % 100 o başka elbette

Alıntı:

---

OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı

Kilitli diferansiyel yazıp durmasak? Kilitli diferansiyel değil o, xds. Boşta dönen lastiğe fren yapılıyor bu kadar.

---

Orçun benim bildiğim bu sınıfta kilitli sadece opc nur da var doğru muyum?

Elektronik dinamik diferansiyel kilidi “XDS”, bilinen EDL fonksiyonunun geliştirilmiş ve genişletilmiş versiyonudur.

Ancak, XDS çekiş kaybına odaklanmak yerine hızlı viraj geçişlerinde virajın iç bölgesinde bulunan ön tekerlek yükünün azalmasına tepki verir. XDS, tekerleğin patinaj yapmasını önlemek için virajın iç bölgesindeki tekerleğe ESP hidroliği üzerinden fren basıncı üretir. Bu şekilde çekiş iyileştirilir ve yetersiz yönlendirme eğilimi azaltılır. Bu esnada basınç seviyesi yaklaşık 5 bar’dan 15 bar’a kadar uzanan aralıkta hareket edebilmektedir. Sürüş izlenimi, ayarlı bir diferansiyel kilidinin hafifletilmiş şekline benzer. Tek taraflı, hassas bir fren basıncı yapılandırılması sayesinde daha sportif, daha hızlı ve hedef konusunda daha hassas bir viraj kabiliyeti elde edilir.

arkadaşlar peki bu XDS ayarını vag.com'dan hangi menüden yükseltebiliyoruz?

veya bu ayarı yükseltmiş bir arkadaşın yorumunu okuyabilir miyiz? :)

Alıntı:

---

ahmet_xy Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar peki bu XDS ayarını vag.com'dan hangi menüden yükseltebiliyoruz?

veya bu ayarı yükseltmiş bir arkadaşın yorumunu okuyabilir miyiz? :)

---

küçük bir meblağa ender elektronik yapıyor biliyorum % 50 ye çekiliyor scirocco r larda olduğu kadar

kilitlinin faydası tartışılmaz elbette özellikle pist kullanımları için büyük avantaj sağlar... 208 gti 30th versiyonuna mekanik kilitli diff. koymuşlar zaten... Ama herhangi bir pistte stock cupra/polo nun 208 gti dan daha iyi süre yaptığını şu ana kadar görmedim duymadım kilitli diff. sahip olmalarına rağmen :)

yabancı bir golf forumunda şu bilgileri buldum. doğru mu acaba yazılanlar?

ESP, XDS, DSR, ASR, Brake Assist, Hill Hold Control Settings Vag-Com - VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com

Channel 36 XDS
There are 3 settings
0-center (stock setting)
1-weak
2-strong

cupra 10 lira daha mı ucuz 208 den

Alıntı:

---

KingoAtmo Nickli Üyeden Alıntı

cupra 10 lira daha mı ucuz 208 den

---

12 bin tl
bi xenon
dsg
elektronik difransiyel kilidi de artı:)

Alıntı:

---

ahmet_xy Nickli Üyeden Alıntı

yabancı bir golf forumunda şu bilgileri buldum. doğru mu acaba yazılanlar?

ESP, XDS, DSR, ASR, Brake Assist, Hill Hold Control Settings Vag-Com - VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com

Channel 36 XDS
There are 3 settings
0-center (stock setting)
1-weak
2-strong

---

doğru ender de böyle demiş bir kullanıcıya

Alıntı:

---

FEYM Nickli Üyeden Alıntı

kilitlinin faydası tartışılmaz elbette özellikle pist kullanımları için büyük avantaj sağlar... 208 gti 30th versiyonuna mekanik kilitli diff. koymuşlar zaten... Ama herhangi bir pistte stock cupra/polo nun 208 gti dan daha iyi süre yaptığını şu ana kadar görmedim duymadım kilitli diff. sahip olmalarına rağmen :)

---

hemen duyuralım :D :D

a= polo , b= 208

Hockheinheim Short: a)1:20.70 , b)1:21.50 ve 1:20.10 (son test) :D

Vairano Handling Course: a)1:25.94 , b)1:29.50

linkler için tıkla: VW Polo GTI 1.4 TSI lap times and specs - FastestLaps.com

Peugeot 208 GTI lap times and specs - FastestLaps.com