B.Aktepe Civic EKK2 K24A All Motor..

[Burak Kasim]

Ne ugrasicaksin burak 4 adet kelebekle tek kelebek iyidir

Guzel gucler gelecektir.

Eminim guzel gucler gelicektir, ondan suphem yok, sadece setup biraz degisir ITB gelir sanmistim.

burak ıtb için yanılmıyorsam 13,5 cr üstü şıkıştırma ister gibi. motor açıldıgında pistonlar ilk günkü gibi olunca dayanamadık bıraktık öyle..

hee güzel bir rakip çıkar o zaman aklımdaki ilk hedef yüksek sıkıştırma ve ıtb

Kapali kutu tabiki planlar degisebilirdi o dorultuda, sevindim cok birsey cikmamasina.

[B.Aktepe]

Aracın setup ında köklü değişiklikler yapılmadı, Sadece hali hazırda olan setup ı biraz daha güçlendirdik. Sıkıstırma oranını ince conta ile arttırırken, bizi daha önce kısıtladığını düşündüğümüz emme manifoldu ve gaz kelebeğini değiştirdik. Ayarlı egzoz kasnağı kullandık ve vtc limit değerlerini değiştirdik. Böylelikle alt devirlerin biraz daha güçlü olmasını istedik. Bu da bize belki tek vites geçişi ile 100-200km/h ölçümü yapabilmemizi sağlayacak.

Benim asıl beklentim şanzımanda yaptığımız köklü değişiklikler olucak. Umarım istediğim gibi olursa oranlar, eskisinden çok daha farklı olacağını düşünüyorum yolda. özellikle 100-200km/h ölçümü için. Daha önce 3-4-5. vitesleri kullanıyorduk, Yeni oranlar ile 2-3-4. vitesleri yada sadece 3-4. vitesleri kullanarak ölçüm alabileceğiz. Hem drag, hem rolling hemde 100-200 için en ideal olucak şekilde oranları tercih ettiğimi düşünüyorum. Bakalım göreceğiz tabi.

[stlegal]

Elinize saglik hayirli gunlerde agiz tadiyla binin.

[mehzent]

Tekrarda maşallah abi, şanzımandakı degısıklıkler ıstedıgın gıbı olursa cıdden cok keyıflı olur, ki zaten sen emın olmasan almazsın bence 3-4 ile 100-200 cıkar, tek vıtes degıstırmeyle 100-200 bu arabada cıdden turboları fazlasıyla uzer gıbıme gelıyor

[Erol]

sen işini bilirsin bilal

ellerin,emegin dert görmesin tabiki peak garaj ın da

[bLackModeL]

abi oranlar gizlimi custom mu yapıyosunuz ... 100 -200 oranı aklımı alamıyorum hem hızlı hem 100-200 cok caprıcı gelıyo

[maverick2305]

Şanzımanla birlikte aracın vites sistemini mekaniğe çevirmeyi düşünüyor musunuz ?

[PPR engineering]

kaan seninde ellerine saglık kapak harika

Abi tesekkur ederiz gule gule kullan

[B.Aktepe]

Tadımlık 1-2 poz.

Rodajdayız, az kaldı

Peak Garage Filtre kiti test aşamasına hazır.

[gökan]

kamyon fıltresımı abı bu

[B.Aktepe]

kamyon fıltresımı abı bu

Porsche 997 gt3 rs filtre kazanı ve performans filtresi. tabi uyarlandı.

[Mr.K]

abi üstüne sık delikli bi tel vs çekinde bari sinek vs dolup hiç olmasın filtre(gerçi gene girerde nispeten daha az olur diye düşünüyorum)

hem yüksek hızlara çıkılcak,hemde geceleri ışığa duyarlılar vsvs.Enfes yalnız filtre kiti maşallah. (Y)

[cookies]

Kazasız belasız inş. ömürlük olur çok iyi görünüyor, performansta görüntünün gerisinde kalmayacaktır mutlaka.. Seyri bile iyi yani Maşallah..

[B.Aktepe]

abi üstüne sık delikli bi tel vs çekinde bari sinek vs dolup hiç olmasın filtre(gerçi gene girerde nispeten daha az olur diye düşünüyorum)

hem yüksek hızlara çıkılcak,hemde geceleri ışığa duyarlılar vsvs.Enfes yalnız filtre kiti maşallah. (Y)

Önce dyno testi-yol testi, verimini görelim. Eksiklikler tamamlanır.

[Erol]

Bilal AKTEPE ve Serdar BOZ farkı elleriniz dert görmesin harikasınız..

peak garaj'a teşekkürler..

[Erol]

Bide şöyle rölanti sesi duysak yeterli kafiii olur bize

[B.Aktepe]

Bide şöyle rölanti sesi duysak yeterli kafiii olur bize

Marş yaptık zaten geçen hafta, 2. haftadayız şuan. ısıtıp-soğutup rodajını yapıyoruz hergün

Yarına video yollarım inşallah

[mami_makinen]

Maşallah görüntü harika

[civelek]

düşünce süper ama filtre kazanı dar degilmi ? birazdaha konik ve derin olsa daha iyi olmazmıydı. birde neden ıtb düşünülmedi bu projede