saol gürsel abi..
bu arada araç izmire geldigi zaman burada herhangi bir dyno yada çıkarıcam dynamıcs'le aralarındaki farkıda görelim
saol gürsel abi..
bu arada araç izmire geldigi zaman burada herhangi bir dyno yada çıkarıcam dynamıcs'le aralarındaki farkıda görelim
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin erol abi cok iyi bi rakam bence kazasız belasız nazarsız olur işallah abicim
saol şerafettin, cümlemize kazasız belasız istedigimizi aldık..
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
ekibinizin eline sağlık gerçekten çok güzel güç inş. daha iyi sonuçlar alırsınız
draglara girmeyi düşünüyomusunuz ?
şimdi ayar istanbula göre yapıldı izmir'de ki ayar olayı nasıl olucak, yada fark ediyor mu istanbul ayarı ile izmir ayarı abi?
maşallah 41 kere
Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın
Şu soruyu ben de merak ettim. Biri cevaplayabilir mi?Sİyah Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah Erol çok emek var herkesin eline sağlık senin de kesene bereket
iki şehir de deniz seviyesinde
ayar gerekmeyecektir kanımca
erol maaşallah allah nazarlardan saklasın
Tesla Model Y Juniper Sr / Togg T10x v2-Lr
yayların olduğu nokta birleşim noktası dikkat edersen şişirilmiş kısım, demonte tarzda yapılmış yani o kısımdan kuvvetlice çekersen header iki parçaya ayrılır sök tak şeklinde, yaylarda iki parçayı birbirine çekiyor sanırım araçta kullanım sırasında.
cpl racingde vardı bi zamanlar böyle bir model k20 için, muhtemelen bunun replikasıydı
TeamPASAOGLU
headersin o yayların tuttugu iki parca birbirine kaynaklı değil geçme
çıkmasın diye capraz olarak yay atılıyor
tşk.ler nasipse giricem draglara,o kadar drag yaptık girmessek ayıp olur
izmirle istanbul arasında sadece nem farkı ve 1-2 derecede sıcaklık farkı var çok ahım şahım degişecegini zannetmiyorum ama Özgün izmire geldiginde tekrar bir kontrol yapılır.
tşk.ler bu arada
saol burak cümlemize inşallah senin k24 ünde çok çok güzel biliyorsunMaşallah Erol çok emek var herkesin eline sağlık senin de kesene bereket
saol erhan
amin..
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Eyvallah çok teşekkür ederim, biz de stok dan yavaş yavaş çıtayı yükselticez bakalım sonuçlar nereye gidecek çok merak ediyorum. Tekrar tekrar maşallahsaol burak cümlemize inşallah senin k24 ünde çok çok güzel biliyorsun
Allah utandırmasın k24 candır umarım hedefinize ulaşırsınız
Eyvallah çok teşekkür ederim, biz de stok dan yavaş yavaş çıtayı yükselticez bakalım sonuçlar nereye gidecek çok merak ediyorum. Tekrar tekrar maşallah
eg kasa oluşu yeterli bence
tşk.ler hedefe ulaştık zatenhedef: 300hp + idi..
ilerleyen zamanda
ıtb + 13,7cr piston ve yeni bir header ile 350+ inş.
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
yayların olduğu nokta birleşim noktası dikkat edersen şişirilmiş kısım, demonte tarzda yapılmış yani o kısımdan kuvvetlice çekersen header iki parçaya ayrılır sök tak şeklinde, yaylarda iki parçayı birbirine çekiyor sanırım araçta kullanım sırasında.
cpl racingde vardı bi zamanlar böyle bir model k20 için, muhtemelen bunun replikasıydıÇok teşekkürler.
eg kasa oluşu yeterli bence
tşk.ler hedefe ulaştık zaten
ilerleyen zamanda
ıtb + 13,7cr piston ve yeni bir header ile 350+ inş.
Stroker olmadan o hp ler çok ama çok zor TR şartlarındaki yakıt kalitesi ile malesef.
350hp için yapılması gereken sc olmalıdır. Rotrex ile çok keyifli olucaktır.
Failure is not an option.
tabi yakıtlı olarak düşündüm
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Biz bilal ile baktık Q serisi yarış yakıtına %12 usa 98 oktanla arasında fark olcağını belirtmişler kendi resmi sitelerinde buda ciddi büyük rakam bizim setup'ımızdan daha agrasif seteupla 320 cıkartmışlar yakıtlatabi yakıtlı olarak düşündüm
E serisi yakıtlarla yarış yakıtları arasındaki fark cok buyuk farkın sebebi ise iki yakıt arasındaki enerji farkı bu sebeplerden dolayı fark buyuk gece ile gündüz arası.
yarış yakıtı ile D.D 338 leri cıkarmak mumkun yayınlanan değere göreki ben tr benzini üzerinden baz aldım usa benzini bizden hayli hayli kaliteli
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
dogrudur..Biz bilal ile baktık Q serisi yarış yakıtına %12 usa 98 oktanla arasında fark olcağını belirtmişler kendi resmi sitelerinde buda ciddi büyük rakam bizim setup'ımızdan daha agrasif seteupla 320 cıkartmışlar yakıtla
E serisi yakıtlarla yarış yakıtları arasındaki fark cok buyuk farkın sebebi ise iki yakıt arasındaki enerji farkı bu sebeplerden dolayı fark buyuk gece ile gündüz arası.
yarış yakıtı ile D.D 338 leri cıkarmak mumkun yayınlanan değere göreki ben tr benzini üzerinden baz aldım usa benzini bizden hayli hayli kaliteli
bu brandon un k24 ü Q16 ile ölçülmüştü yanılmıyorsam
bizde aq izmirde çıkartırız dyno da 350'yi
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı