Gran Turismo yu yapanlar hazırlıyorsa arabayı gecikmesi normaldir. GT5 de de bekle allah bekle kaç ay sonra çıkabildi.Pist rekoruna gelince en hızlısı diyorsan oraya süre yazacaksın onaylatacaksın.
Gran Turismo yu yapanlar hazırlıyorsa arabayı gecikmesi normaldir. GT5 de de bekle allah bekle kaç ay sonra çıkabildi.Pist rekoruna gelince en hızlısı diyorsan oraya süre yazacaksın onaylatacaksın.
IN BOOST WE TRUST
gönüllerin şampiyonudur belki
Team PAŞAOĞLU
Tam karşılaştırmalı kaynak yok, Typer hakkında bilgi bakınırken görsellerde Focus'un yapısıyla karşılaştırılışını gördüm, görseller ve yorumlar hemen hemen aynı olduğunu gösteriyordu.. Bayağı oldu ama bakınalı geçmişten bulmak zor şimdiB16 Nickli Üyeden Alıntı
Focus'a yavaş demedim güç olarak en güçlüsü bu klasmanda. Eskiler'i işin içine karıştırmıyalım yoksa işin içinden çıkamayız
Sadece bana Focus pistte gider ve talihsiz açıklama dedikleri için bende neden "pistte işler değişir" dediğimi hangi veriler ve testler ile bu sonuca vardığımı açıkladım. Yoksa ister Focus olsun isterse Type-R olsun en hızlısı sorun yok. Hatta onların rekabeti kullanıcıya yansır
Ayrıca ön süspansiyon yapısının aynı olduğunu bilmiyordum. Kaynak verirsen bi göz atmak isterim.
tanıtım filmindeki halini çok beğendim. eğer o haliyle çıkar fiyatı da makul olursa satar gibime geliyor.
SOLD
'78 T-Stop, '97 Clio RSİ, '90 Renault 5, '97 Corsa Gsi,
'94 Renault 19, '06 307SW 1.6 HDİ, '12 Megane 3 SW GT-line,
407 1.6 HDİ Hybrid Turbo Project (Now Loading...)
instagram : wagonhead
@B16 önceki yorumu yanlış değerlendirmişim, aynı şeyleri düşünüyoruz sorun yokVideo'daki focus rs 0-100 7.3s olayını kontrol ederken birsürü mesaj gelmiş zaten.
adam ne ileri görüşlüymüş helal olsun beeeeeee.hahahahahahahahahahahahahatmm sımdı typerlar daha cok patlar fıyatları tavan yapar 50 60 tan asagıya alınmaz
Thanks to
TURBO ZONE
REMAPS
Honda Revo aksonunu kullanmıyacak...Tam karşılaştırmalı kaynak yok, Typer hakkında bilgi bakınırken görsellerde Focus'un yapısıyla karşılaştırılışını gördüm, görseller ve yorumlar hemen hemen aynı olduğunu gösteriyordu.. Bayağı oldu ama bakınalı geçmişten bulmak zor şimdi
1991 HONDA CRX - TOTALLED
1988 TOYOTA CELICA GT ST162 - SOLD
1991 HONDA INTEGRA LS - SOLD
1990 HONDA CIVIC EF - SOLD
85-92 OLDSKOOL COMING SOON
Herkes nasıl bi makyajla gelecek diye bekliyor. Az çok ortaya çıkıyor bişeylerr...
İnsanları, yalan söylediklerini anlayacak kadar tanımak istemiyorum.
Arac öbür ay tanıtılcak
Elleme Sekelesin...
Son fotoğraflar iştah açıcı. Böyle gelirse, çarşı-pazar karışır.
Real Cars, Real Roads.
+1
Martın 2sinde tanıtılacak, kesin hali olarak. Aero üzerinde çalışmalar tamamlanmış gibi. Büyük ihtimal piste çıkaracaklarr
İnsanları, yalan söylediklerini anlayacak kadar tanımak istemiyorum.
Açık konuşayım, kadranlarını beğenmedim. Daha vahşi bir tasarım bekliyordum. FN2 kadranı dahi çok çok daha güzeldi. EP3'ü hiç saymıyorum bile.
Ne farkı kalmış Chevrolet Kalos'tan..
Bu tür kült araçlarda marjinal tasarım değişikliklerine karşıyım. Honda burada hata yapıyor. NSX uzay mekiği kıvamına soktular. Porsche 9xx serisi gibi yeni Ford GT gibi teknolojiye uygun hafif hafif tatlı tatlı değişimler yapacaksın.
Gelen bi bilgiye gore 135bin gibi olacakmis rakam
On tampon buna benziyor ((
Bu cok daha iyiydi ((
tam klasik kocamaan kocaman yazılı japon kadranı. tek cafcafı opititron yapmışlar oda zaten es7 de bile vardı
1881 - 193∞
ön tampon ikisi arasında biryerlerde aynen.... Ama çamurluklarda ki detay falan duruyon sanırım.On tampon buna benziyor ((
Bu cok daha iyiydi ((
Yanlız Devir saatinde 9 u göremedim üzüldüm
aynen formaliteden de olsaydı koyaydı bari 9 uYanlız Devir saatinde 9 u göremedim üzüldüm
Turbo nun zararlarıaynen formaliteden de olsaydı koyaydı bari 9 u
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
