207'de gazı bıraktığımda anlık tüketim 0 oluyordu, ancak boşa atarsam 0.2,0.3lerde geziyordu yine evde kullandığımız megane2 de de bu şekilde yanlış hatırlamıyorsam.Alıntı:
Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
207'de gazı bıraktığımda anlık tüketim 0 oluyordu, ancak boşa atarsam 0.2,0.3lerde geziyordu yine evde kullandığımız megane2 de de bu şekilde yanlış hatırlamıyorsam.Alıntı:
Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı
yol bılgısayarınızı uzun zamandır sıfırlamadınız mı..Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Her yakıt alışımda sıfırlıyorum..
Clio 3 hb 1.5 dCi'da aynısı oluyor. Viteste gaza basmasken 0 gösteriyor anlık boşta olunca 0.3 gibi değer oluyor. Hatta bunu teknik olarak açıklamıştı biri gaza basmassan enjektörler işemeyi kesiyor gibi mi ne açıklaması vardıAlıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Benim arabada araç vitesteykem gazı bıraktığımda yani injection cut-off konumumda: anlık değer hemen 0.6lata falan düşüyor. Daha sonra 0.1 basamak halinde 5-6 sn içinde 0 oluyor.
Aldığımda da böyleydi. 10k km önce enjektörler sıfırlandı hala böyle
Herkese iyi forumlar geçmiş bayramınız kutlu olsun ,arkadaşlar aracım peugeot 308 hdi 90 lık aracımda genellikle araba ısınınca olan 2800 devir de bi kesilme gelip gidiyor bazen 3000 devirde yapıyor yanı o devirlerde bi gelip gitme var bu konuda fikri olan arkadaşlar yardımcı olabilirse sevinirim bu arada aracım 107000 de
Enjektör is comingAlıntı:
murci Nickli Üyeden Alıntı
bi ustanıza danısın fakat genelde belli olmuyor bu git geller ustada yapmıyor :D
207 1.6 hdi vitesteyken gazı bırakınca direk anlık tuketim 0 oluyor
aynen çözemedim bende enjetörler bakımı yapıldı ondan değil galiba turbo olabilrmi diye düşünüyorumAlıntı:
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
Enjektörle alakası yok, olabilir belki ama akla hemen en kötüsünü getirmemek lazım. Forumlar da yorum ya turbo bitiktir yada enjektör :)Alıntı:
murci Nickli Üyeden Alıntı
Yakıtı nereden alıyorsunuz ?
Işık yanık çok mu geziyorsunuz ? ( pompa açısından soruyorum ) gibi birçok sorgulanması gereken şey var. Önce kullandığınız yakıtı değiştirmekle başlayın yine olmazsa würth ün yakıt katkılarından koyun problem çözülecektir. Çözülmezse o zaman turbo mu wg mi enjektör mü sorgulayabilirsiniz..
EGR yi temizlediniz mi?Alıntı:
murci Nickli Üyeden Alıntı
EGR valfi gibi geldi bana açıkçası, veya yazılım güncellemesi adı altında bişey yapıldı mı? Beyin veya egzantrik sensörü hatası da olabilir o kesintinin sebebi. Ama %90 EGR valfi diyorum.
Benden önceki sahibi biraz öyle geziyordu ben ikinci sahibiyim şimdi bu dediklerini 15 gün önce yaptım, aldım alalıda opetten yakıtı almaya başadım würth ü de kullandım araba bariz bi şekilde kendine geldi performansıda baya iyileşti sorun kalmadı neredeyseAlıntı:
bomonti Nickli Üyeden Alıntı
egr valfi nin hiç temizletmedim kardeşim bi müsait vaktimde onada el atacam ama sıkıntı %90 gittiAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Arada sırada yapıyor öyle şeyler bendede var 207 kronik galibaAlıntı:
RSX Nickli Üyeden Alıntı
editasyon trol.aviAlıntı:
by serçe Nickli Üyeden Alıntı
Sazan.avi :hahaha:Alıntı:
B16 Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba arkadaşlar.Uzun süredir siteyi illegal olarak(misafir) takip ediyordum.Forumun genel olarak bilgi durumu olsun saygı çerçevesi içinde anlaşmaları olsun gayet iyi bence.Ve Sonunda bende üye olmaya karar verdim.
Arabam Ford Focus titanium tdci.Aracımda şuan için yazılım var egr ve kat iptali var. 150 hp civarı güç aldık.Her ne kadar başlarda tatmin edici olsada insan daha fazlasını istiyor hep :D:hiihi:
Herkese keyifli forumlar...
low rider için yazmıştımda alıntı yapmayı unutmuşum yukardaki postu için.Alıntı:
by serçe Nickli Üyeden Alıntı
1.6 tdci 8v 115 beygir motorda, enjektor ogrenme verileri gibi bir hata aliyorum hatanin ismini tam olarak hatirlayamiyorum aracin yakiti da bir miktar artti, bu enjektor ogrenme verisi olayi nedir bilgisi olan var mi? Daha once serviste enjektorler yeniden programlandi yakit surekli shellden aliniyor sorun ne olabilir?
Yazılımlı tdci focuslarınızın baskısı kaç km dayanıyor?
Pasaoglu yazılımli focusum vardı. Ömrünün bir kısmını büyük turbo setupiyla kalan kisminida Orj turbo hard yazılım ile geçirdi. 60.000 km dayandı. Bu 60.000 km nin 30 bini büyük turbo 30 bini Orj turbo hard yazılım olacak sekildeydi.Alıntı:
naci özkan Nickli Üyeden Alıntı
gayet iyi dayanmış. ben yazılım yaptım 30 bin bindim,baskıyı değiştirdim şuan 25 bin oldu kaçırma yok ama üstten kavramaya başladıAlıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
Arac artik sık sık rejenerasyon yapmaya basladi, 80k kmde downpipe yaptirirsam eger yazilim da yaptirmam lazim heralde, onun yerine icini bosaltsam egzoz pulunda sorun olur mu?
egzoz emisyonu vizede değil dışardan yaptırt sorun olmaz ben öyle yaptırdım adam cihaza bile bağlamadan pulu verdi.
Bronz baskıya geç o setupla çok fark edecektir draglarda 2. vites 3.000 devirde kalk kafa çıkartırsın
Peki downpipe mı içini mi kırdırayım dpf in?Alıntı:
guneycimen Nickli Üyeden Alıntı
ben hard yazılımla girdim egzos emisyonuna değerler gayet normal çıktı.sorun olmaz geçersinAlıntı:
CVK Nickli Üyeden Alıntı
2007 1.6 HDİ 110 luk MCP aldım 3 gün önce. Tüm filtreleri netten aldım, yağı da total öneriliyormuş 5w40 olarak aldım.
Şimdi bunları taktıracağım dikkat etmem gerek birşey var mı arkadaşlar ?
Ayrıca araba yakıtsız kaldı ondan yakıt göstergesi çalışmıyor, sigorta falan fişman dediler.
Nette bakıyorum belli bir lt altı ( 15 gibi yazılmış oha emenike dedim) göstermiyor dediler.
Çok sıkıntı değil aslında ben yakıt aldığımda km sıfırlarım hep. Böyle birşey yaşayan var mıdır ?
7 lt'den az yakıt alırsanız ibre oynamaz.20-25 litre yakıt alın en az hala gösterge çalışmıyorsa sorunu araştırırsınız.Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Depoda hiç yakıt olmadığını var sayar isek geçen gün 50 TL aldım.Alıntı:
emp:) Nickli Üyeden Alıntı
Bu da yaklaşık 13.4 Lt yapıyor. Demek ki gösterge ya da şamandıra bozuk.
Yarın bakım için gideceğim o zaman bir sorayım bakalım hemen tespit edebilecekler mi.
arkadaşlar abiler gaza yuklendıgım zaman aracta acaip bı duman var sımsıyah. sanki hard bı yazılım varmış gibi sizce neden yapoar bunu? aracın sesınde,gıdısınde hıcbıryerınde bı sıkıntı yok bakımlarını duzenlı yaptırırım hıcbır eksıgını ıhmal etmem yalnız bılgı ıcın soluyorum suan uzerınde katalızoru duruyor o tıkanmıs olabılırmı yada egr dolu olabılırmı neden yapar bu dumanı bukadar cok duman nıye olur yanı?
Ferhat egrde sıkıntı varsa arıza kodu düşürür sisteme pozisyon hatası diye. Duman tam olarak nasıl toz gibi mi atıyo hangi devirlerde atıyo tam olarak? Vnt açımında bir problem var mı piston tam hareket ediyo mu? Gidişinde bir problem yoksa enjektörler sağlamdır büyük ihtimalle, arıza kodlarında da birşey gözükmüyorsa katalizör yüksek ihtimal. :)Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
Kardeşim duman normal kullanımda rolantide felan yok dıp gaz yapınca attıgı duman ole bole degıl hard yazılım yapılsa bukadar olmaz duman :) şaka bir yana duman sadece dıp gazda ve gaz tepkisinde gıdısınde,rolantıde calısma sesınde felan bı sıkıntı yok. kat dolu olsa yaparmı yada egr dolu olsa bukadar duman atarmı dıp gazda?olmazsa katı bosalttrıyım dıyorum egr yıde temızllettırıyım dıyorum?Alıntı:
OscaRR Nickli Üyeden Alıntı
Benim aracımda da bu durum var.Yazılım soft ama duman dip gazda biraz fazla.Özellikle yakıtı kötü yerden alırsam çok daha fazla artıyor duman.Sanırım enjektörlerden.Ama bir sorun olduğunu düşünmüyorum.Sizde yakıtı po dan falan alıyorsanız almayın.Shell i falan deneyin.Shell alıyorsanız başka yerleri deneyin.Yakıt çok fark ediyor bende.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
sen ne konuşuyon tirrek piston falan.Alıntı:
OscaRR Nickli Üyeden Alıntı
Ferhat reyiz sen sök bi kat'ı çek oraya bi dp . Egzoza yıkamacıda bas suyu sonra çalıştır kussun egzozdaki bütün kurumu miss.. :D
ferroo kısa mesafe kullanılınca yakıt kaynaklı biraz kurum tutuyor gerek kat gerek enjektörler, katalizör ama temel sebep o dumana..
duman için basit şeylerde sorun olabiliyor
motor içi hortumlarınızı iyice kontrol edin
bizim transporter 284 bin km'de hayvan gibi duman atıyordu ve aracın çekişi bize normal geliyordu
turboya bağlantılı hortumlardan biri sıkıntılıydı komple değiştirdim hortumu dumanda kesildi ve araç dahada canlandı
Ferhatım egr dolmaz kurum oluşunca hareket etmez kalır :D Eğer ki 3. 4. viteslerde ve 2.de 4000rpm sonrası atıyosa normal Dv6'da zaten dip gaz için. Turbo basıncına vnt pistonuna elektrovanasına bi bak ne olur ne olmaz. Enjektörde şakırtı yoksa mekanikte sıkıntısı yoktur diğer türlü zaten arıza ışığını yakar. Debimetre, Isıtma bujisi de olabilir küçük bi ihtimal onlarda arıza yakmaz bazen ama arıza kodu kesin bırakır.(P1351-ısıtma bujisi P0100-debi hatası P0104-debi eksik okuyo P0488-P04** egr) Ama tahminim mevzu katalizördür çok yatınca bile belli zaman kurumlanıyo zaten sağlamı. Sen en güzeli fordun cihazında bi değerlere baktır oradan çıkar zaten :)Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
Terbiyesiz panda seni sonra da patlayan turboyu gt1752v ile geri toplasın dimi :DAlıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
5W-40 Euro4 Psa için doğru tercih Totalin yağı hem yeterli hem uygun. Bakım paketi oem filtre yağ ile ve bi iki ekstrasıyla 150 lira civarıydı 2 kere aldım sıkıntı yaşatmadı. Mutlaka diagbox-pp2000 yani psa servis cihazı olan bi ustaya gidin değerlerine baksın. Yakıt göstergesi 7Lt altı çalışmaz ama 6.5ltde yani 30 liralık alındığında sorun yapmıyo. Eğer 7lt altı koyacaksanız sağ arkada koltuk altında şamandıranın fişini söküp takınca içindeki değeri okur. Sarı ışığı da son 7lt kalınca yakar bu arada uzunda mecbur kalırsanız 180-190 götürüyo :)Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
bendede aynısı olmuştu,dip gazlarda artan yoğun bir duman vardı.turbo hortumunda kaçak çıktı.yaptırdım düzeldi.katalizörden olmaz kat dolmuş olsa dumanın azalırdı zaten,yeterli dumanı boşaltamıyor.kat iptalinden sora benm aracım hem canlandı hemde duman biraz artmıştı