Benim de hem yaptırdığım hem de izlediğim videolarda gördüğüm kadarıyla dışarıdan ölçü alıp içeriden yapıştırıyorlar...Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Benim de hem yaptırdığım hem de izlediğim videolarda gördüğüm kadarıyla dışarıdan ölçü alıp içeriden yapıştırıyorlar...Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Taş çarpması ile ilgisi yok zaten filmin mukavemeti de yok.Alıntı:
mert_can 41 Nickli Üyeden Alıntı
Herkes içeriden yapıştırıyor.
Dışarıdan olursa araba yıkamada falan çıkar rahatlıkla. Hatta deterjan filmi bozabilir bile.
Disardan da film yapan oluyor. Cam cizilmesini vs onlemek amaciyla. Belki o yuzden disaridan yapmistir.
en güzeli dıştan olanı polis direk içeri bakıyo film varmı diye hem herkes içten yapıyor ne gerek var başkalarına benzemeyeAlıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
not: espridir yapılma şekli de bariz belli :D
:) film konusuna açıklık getirelim. cam filmi çekme işlemini olması gerektiği gibi içten yaptım.
Zaten filmin dıştan yapılma ihtimalini şahsen hiç düşünmemiştim, demek ki düşünmek lazımmış :)
Fotoların olduğu kısımda da şu şekilde yazmışım ama demek ki biraz daha açıkça yazsam daha iyi olacakmış.
Alıntı:
3-5 dk arası alıştırdıktan sonra folyo üzerindeki şeffaf bandı söküp cama yapışacak kısmı bolca ıslatıyoruz, keza camın iç kısmını da benzer şekilde ıslatıyoruz.
Kenarlarından tutuyoruz ve ortasında camın üzerine koyuyoruz. Zaten 2 yüzey de ıslak olduğu için film hareket ediyor, güzelce ayarladıktan sonra ucu bezli ragle ile ortadan yukarı aşağı ve yanlara doğru içerideki suyu atıyoruz.
Hayır inanmıyorum. toplumun yüreğine sus serpmek için yapılmış bir açıklama. Dünyanın düz olduğu nasıl bir gerçekse bu filmin dışarıdan yapıştırıldığı da o denli çarpıcı bir gerçek. Resmen sakaryadan dünyaya megane rs yardımı ile gerçekleştirilmiş bir algı operasyonu. yargılanacaksınız.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
muahahahahahhhahaaa :D :D :D :DAlıntı:
OMTechJr. Nickli Üyeden Alıntı
En son film kısmında kalmıştık, artık boya işlerini halletmeye başladım. İşler çok ağır ilerliyor zira komşum air süspansiyon almış onun bağlantılarını yapıp araca uydurmak tesisatını çekmek vs derken kendi arabama vakit ayıramadım.
Air işi bana çok uzak olsa da uğraşması ve yeni bir şeyler öğrenmesi keyifli oldu. İşin mantığını çözdük, bir de basit bir kumanda yaptım ona.
Fotolar çok iyi değil, ama bu gösterge ve kumadan araca takıldıktan sonra kaplanıp tuşları siyahları ile değiştireceğiz, prototip gibi düşünmek lazım.
Hem manuel olarak valfleri çalıştırabiliyoruz, hem de uzaktan kumanda ile bağlantısını tamamladım. Dün akşam da araç üzerine attık kompresörü çalıştırdık.
Sıfır sorun ve tertemiz bir işçilik ile kablolaması tamam. Sadece körükler takıldıktan sonra kumanda ve gösterge paneli işi kaldı. Ha bir de bagaj içi kurulumu daha şekilli hale getireceğim, onu da paylaşırım yaptığımda.
3cm lik air kumanda.
https://blogger.googleusercontent.co...04_202935.heic
Bu da körüklerdeki basınçları gösteren ve kompresörü açıp kapatan kısım, 4 düğmeyi bunun üzerine geçireceğim sadece butonlar gözükecek.
Butonları da siyahları ile değiştireceğim.
https://blogger.googleusercontent.co...04_211811.heic
RS uzun zamandır yatıyor *****, yoğunluk hafta sonu gezileri derken arabayı ihmal ettik. Fırsat buldukça trim kısımlarının astarlama işini yapmaya çalıştım.
Zira parçalar üzerinde benim pek de hoşlanmadığım bir sulu transfer karbon kaplama vardı.
Öncelikle en çok uğraştıran parça bu oldu, yanılmıyorsam 3 tur astar zımpara yaptım.
Reklam olmasın ama memnun kaldığım bir ürün denk geldi onu da paylaşıyım, casati nin astarı ve mat siyahı çok güzel ürünler, tavsiye ederim.
https://blogger.googleusercontent.co...PGMV=w640-h640
Bir de boya işi için şöyle saçma sapan bir alet vardı nette onu aldım, ama baya faydalı bir ürün çıktı sprey ile boya yapanlar bilir bir süre sonra bastığınız parmak yorulur güç azalır ve boya tükürük şeklinde düşer, parçayı mahveder. Bu alet onun önüne geçti. Kompresör + tabanca alana kadar bu şekilde devam.
https://blogger.googleusercontent.co...LTka=w640-h640
Benim zımpara sıralamam şu şekilde belki yapacak olan olur faydası olsun.
1- 320 kum zımpara
2- 500 & 600 kum zımpara (Hangisi varsa)
3- Astar atma işlemi ve astar kuruduktan sonra zemin kontrolü,
4- Eğer hata yoksa 1000 & 2000 kum astar üzerine sulu zımpara
5- Boyama işlemi.
Genelde 2 kat atıyorum mat siyahı sonuç tatmin edici oluyor, aşağıya boyadığım 1 parçayı koyacağım.
https://blogger.googleusercontent.co...A8tl=w640-h640
Astar çok güzel düşüyor cidden casati işimi çok kolaylaştırdı.
https://blogger.googleusercontent.co...mlqY=w640-h640
el freninin altında kalan kısım,
https://blogger.googleusercontent.co...2lcY=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...KeFd=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...xt2_=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...4FC0=w640-h640
Bardak yuvası için aydınlatma yaptım, lazım olan olursa 3 lü şerit ledden tek led'i kessin 2.7kohm direnç lehimlesin devam etsin.
https://blogger.googleusercontent.co...bsxv=w640-h640
Astar ın şöyle bir güzelliği var, hataları müthiş gösteriyor, yani hata varsa astar üzerinde görmeme şansınız yok.
https://blogger.googleusercontent.co...07_143325.jpeg
Son kat astarını attım kurumaya bıraktım.
https://blogger.googleusercontent.co...06_203505.jpeg
Karbon görünümlü hali,
https://blogger.googleusercontent.co...06_194247.jpeg
zımpara sonrası astarlı hali,
https://blogger.googleusercontent.co...06_203512.jpeg
Klima teyp kumanda panelleri tamamen astarlandı boya işi kaldı sadece.
Bir da kolçak kısmını boyayacağım onun astarı kaldı.
https://blogger.googleusercontent.co...07_144403.jpeg
zımpara + astar + tekrar zımpara,
https://blogger.googleusercontent.co...30Vz=w640-h640
Ve mat siyah (Mat vernik öncesi) boyandıktan sonraki o prüzsüzlük :)
https://blogger.googleusercontent.co...07_143639.jpeg
Ay sonu garajdan çıkartırım diyordum ama sanırım biraz daha uzayacak :)
C5 i e ihmal etmedik haliyle, silindir kapağında bir tapa delik olunca onu yaptırdıktan sonra taşırma kabını sıfır aldım ve soğutma sıvısını yeniledim.
Kaputu açıp şu rengi gördüğümde içim huzur doluyor desem yalan olmaz :)
https://blogger.googleusercontent.co...27_215050.heic
https://blogger.googleusercontent.co...017.51.24.jpeg
Şimdi, Bilal'e anlatır gibi yapalım, zira örnek alacağım bu kısmı. Parçaları alayım geleyim senin gözetiminde yapayım bile diyebilirim garajda olacağın bir gün denk gelirse :DAlıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
4. maddedeki de 2'deki gibi "1000 VEYA 2000 kum zımpara", sonra astar, ardından kontrol mü yoksa 1000 veya 2000 diye kum astarı diye bişey mi var :D :D boyacıya gidip rezil olmayalım
Sana ek iş çıkarayım, benim Megane'ın UPC diye bir beyni bozulmuş, silecekleri kontrol eden. Muhtemelen su aldı. Aküyü çıkarıyosun sürüc tarafından akünün olduğu yere doğru çekip çıkarılan bir şeymiş. Sen bir bak bakayım seninki ne durumda, su alıyor gibi falansa şimdiden evladiyelik biz çözüm uygulamak isteyebilirsin. :D
ben şöyle anladım. astar atıldıktan sonra hata yoksa sulu olarak önce 1000 sonra 2000 su ile kum zımpara yüzeyi pürüzsüzleştirmek için sonrasında güzelce temizlik ve boya.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
ev alma komşu al diye boşuna dememişler. biz de komşularla park yeri kapmaca oynayalım
sırayla anlatıyorum kendi adımlarımı tekrardan :) Bilalciğim :)Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle parçayı güzelce yıkıyorum ve kurutuyorum. Darbe vs olan kısımlar varsa oraları öncelikli olarak bastırarak sulu şekilde (ki bende bolca vardı) 320 kum zımpara ile zımparalıyorum.
Çok derin çizik (tırnak takılması gibi ) yoksa çok bastırmadan 320 ile zımparalıyorum. Sonra elimdeki 500 kum zımpara ile tüm zemini yeniden zımparalıyorum. Zaten çiziklerin azaldığını göreceksin.
Bu işlemden sonra tekrar kurutup kontrol ediyorum, 500 zımpara ile bazen her yere giremiyorsun, 320 kum'un çiziğini astar kapatmıyor öyle olunca.
Bu noktadan sonra astar atıyoruz, astarı atarken yakın mesafeden dolu dolu atıyorum, (pıs pıs basınca tozlama gibi atıyor) zemini astar rengi ile kaplayacak şekilde atıyorum kısacası.
Bu esnada zamanla öğrenilen bir el ayarı var onu buradan yazamam, he astar aksa da ziyanı yok zımpara ile düzeltiriz.
Astarı da düzgünce attık diyelim, boya öncesi astarlı yüzeyi kontrol ediyoruz, hata delik çentik göze takılan bir yer varsa o kısmı yukarıdaki 320-500 sırası ile zımparalıyoruz yeniden, sonra üzerine tekrar astar atıp kurumasını bekliyoruz.
Bütün düzeltmeleri yaptık zemin de hata yok diyelim, boya öncesi 1000 kum ya da 2000 kum zımpara ile fazla bastırmadan astarın üzerinde elle dokunduğunda belli belirsiz bir pürüz olacak onu alıyoruz. Asla astarın altındaki zemini açacak kadar baskı uygulamıyoruz, maksat astar ile düz bir zemin elde etmek.
Bu aşamada da tamamsak artık boyaya geçiyoruz, orada 1 kat tozlama şekilde (uzaktan pıs pıs yaparak) atıp 10-15 dk bekliyoruz (Bu arada hava 10-20 derece arası olursa iyi olur)
15 dk sonra tekrar parçanın üzerine baskılı şekilde boya atıyoruz. Bunu da şöyle düşün daha yakın mesafeden elini spreyin butonundan kaldırmadan parçanın dışından sıkmaya başlayıp parçaya püskürttükten sonra yine parçanın diğer tarafından bırakıyoruz.
Burası da tamamsa parçayı mümkün mertebe 10-15 dk ellemiyoruz, kendini çektikten sonra alıp varsa ellenmeyecek bir yere güneşe bırakıyoruz iyice kurusun diye.
Aşamalar gerçekten uzun sürüyor bekle boya, hata oluyor tekrar boya derken baya zaman geçiyor.
Ben RS in klima göstergesinin olduğu kısmı 4. ye zımpara boya yapıyorum şu ara. Boyadığımda zeminden kusma yaptı 1 daha zımpara 1 daha astar 1 daha boya derken baya uğraştırdı.
Ama çıkan iş güzel oluyor, olacak.
Sana ek iş çıkarayım, benim Megane'ın UPC diye bir beyni bozulmuş,
uhc beyni o kısım, silecek altındaki su kanalları tıkanınca bu hadise oluyor. Ben sileceği söküp kanalları açayım derken tıpayı kendime taktım ön camı kırdım :)
Sırf silecek sökmek için şunu aldım,
https://st.myideasoft.com/shop/rd/11...ion=1608884826
O kısmı ben de aracı topladıktan sonra elden geçireceğim, aman sen dikkat et sökersen camından olma durduk yere ben gibi.
Alacağın malzeme
1 ad 320 kum zımpara
1 ad 500 kum zımpara
1 ad 1000 kum zımpara
1 ad 2000 kum zımpara (bu biraz fantezi açıkçası almasan da olur, ama al dursun lazım olur)
ben 2 kutu astar ile megane'ın tüm klima paneli, vites konsol üstündeki parça, teyp üstü kep kısmını astarladım. Ama dolu dolu attım astarı acımadan.
Boya olarak casati den memnun kaldım öneririm, olmazsa her yerde bulursun BEST'in ELİTE serisini al.
Garajda olma durumuna göre gel memnuniyetle ama o kadar yol gelinmez parça boyamak için :)
Evet doğru tam olarak böyle, biraz kestirme gitmişim ama üst mesajda az daha detaya girdim :)Alıntı:
mcemrek Nickli Üyeden Alıntı
Komşum sağolsun güzel bi adam böyle insanlar az denk geliyor, hem İNSAN hem araba ile ilgili.
Tarzlarımız çok farklı aslında. O tamamen aksesuar ve görsel tarafında benim için öncelik tamamen mekanik.
Ama herhangi konu olsa karşılıklı her türlü destek oluruz, bir şey lazım olsa alır veririz öyle bi güven oluştu aramızda.
Senin de tam işsiz anına denk gelmişsiz he, Bilal, Bilal olduğuna pişman :D
eyv ver bunu chatGPT'ye videosunu yapsın, o kadar net olmuş, herkes faydalanır
silecek mevzusunu servise bıraktım ya inşallah cam kırılır zaten çok çizik değiştiririz o bahaneyle kaskodan :D
inat ettim cam almıyorum :D çeyiz dizer gibi arabaya parça alıyorum ha bire.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Geçen uygun olduğunu düşündüğüm rakama arka diskler denk geldi onları aldım kenara koydum.
Bu gün wh grubunda bi arkadaş 14t turbo satıyordu sıfır ürün, revizyon parasından daha uyguna vereceğim diyince onu da aldık koyduk kenara :)
45 gün olmuş arabayı alalı her 15 güne 1 asgari ücret kadar masraf etmişim, şimdi excel e bakınca moralim bozuldu :)
yaptığım km de 2000 değil :D
güzel ticaretler, lazım olur. arka disk sidikli megane sedanın da pahalıymış, ustaya bi fiyat çıkar frenlere dedim ona göre komple yenilenebilirler yoksa gitsin 1 ay daha, gerekirse el freniyle dururuz :D
Pahalı olmasından ziyade bazı spesifik parçalar yok ya da çok pahalı. Ön amortisör hem yok hem 9k şuan :D kw3 mü alıyoruz noluyoruz.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Salıncakları ve volanı sorun, hafif volan almak lazım 15k+
RS kendi sınıfında parça fiyatı olarak altta kalsa da, benim psikolojik sınırımın üzerinde maliyetler doğuruyor.
Evet ekşi sözlük temalı "büyük başarısızlıklar söz konusu" isimli çalışmaya hoş geldiniz.
Boya işi bitmiyor, gerçekten bitmiyor :) sürekli bir sorun çıkıyor ya bir toz yapışıyor ya bir sinek yapışıyor, ya boya akıyor, ya altı kabarıyor.
İsyan postudur bu :D bir parçayı 5 defa zımpara 5 defa boya yapar mı bi insan ya off.
Neyse ki düzgün boyanan kısımlara attığım mat vernik sonrası elde ettiğim görüntü şahane, onun yüzü suyu hürmetinde zımpara boya devam :)
Bu parça mat siyah boyalı olan parça,
https://blogger.googleusercontent.co...07_143639.jpeg
Aynı parçanın mat vernik sonrası hali, doku ve görsel canlı ortam da müthiş.
https://blogger.googleusercontent.co...11_203950.jpeg
Mat vernik polisan'ın ürünü, gayet güzel bir ürün bunu da tavsiye ediyorum. (Maske kullanıp açık alanda yapın)
https://blogger.googleusercontent.co...11_203959.jpeg
Madem yapıyoruz dedik düzgün olacak dedik ayrıntılar önemli, ızgaraların yön ayar zımbırtılarını da söktüm, boyadım. Kapı kolları ile aynı renge.
https://blogger.googleusercontent.co...11_204239.jpeg
Veee evet hasan can kaya nın programına katılırsak bizim de bir hikayemiz var artık.
Parçaya vernik atmadan önce üzerini bir temizleyeyim diyerek gittim yanlış spreyi sıktım, sıktığım sprey de yüzey temizleyici tiner vardı.
Netice "büyük başarısızlıklar söz konusu" oldu.
https://blogger.googleusercontent.co...11_204006.jpeg
yok artık dediğinizi duyar gibiyim, ben de hay spor gazetesi şeklinde bir tepki verdim zaten.
Makro ile çekince böyle büyük görünüyor ama aslında 2x2cm kadar bir alan.
Netice de görseli bozuyor. Teyp ve 4 lü düğmelerinin olduğu panel burası.
https://blogger.googleusercontent.co...511_204305.jpg
Bu da klima paneli, beni en yoran parça her seferinde bir sorun çıktı, bakalım akşam sorunsuz tamamlayabilecek miyim.
https://blogger.googleusercontent.co...511_203919.jpg
Boya işi ya herro ya merro olarak devam ediyor. Ben başaracağınıza inanıyorum. Boya işi biraz kas hafızası gerektiriyor sadece.
bir çok arabamda bir çok parça boyadım, ilk defa bu kadar altından kabaran üstüne düşen tozlar vb saçma sapan işler oldu. Normalde diğer boyadığım parçalar ip gibi çıktı.Alıntı:
calamityeas Nickli Üyeden Alıntı
2-3 parça inatla arıza çıkarıyor. Akma işi benim hatam akşam vakti loş ışıktan boya atayım iş hızlı bitsin dersen böyle oluyor. Acele etmemek lazım.
13-14.05.2023 günceli olsun, 2 gün full tempo çalışıp bitirdim arabayı.
Bitirdim derken en azından çıkıp dolaşacak kadar bitirdim :) tek kişilik oldu şuan, sadece sürücü koltuğu takılı :)
Şu aslan parçası yedekte dursun 14t nin mahle üretimi olanı, aracın turbosunda gözle görülür bir sorun yok.
Rakam revize ürün fiyatının altına olunca ihtiyaç dışı olsa da, kenarda dursun diyerek aldım.
https://blogger.googleusercontent.co...12_185632.jpeg
Sigorta panelini sökmüşken yıkamadan takmak istemedim.
https://blogger.googleusercontent.co...13_100515.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_101145.jpeg
Beni baya uğraştıran parçalar sonunda montaja hazır, mat vernikleri atılmış ve kurumuş halde.
https://blogger.googleusercontent.co...13_110413.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_110423.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_113112.jpeg
Üstteki fotoları çektim montaja başlayacağım derken sağ ve sol havalandırmalar takıldı gözüme, bunları böyle bırakmak içime sinmedi.
https://blogger.googleusercontent.co...13_115304.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_115337.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_151029.jpeg
Orta ızgara, mazgalları yön ayar parçaları vs boyandı.
https://blogger.googleusercontent.co...13_124308.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_124317.jpeg
Sökmüşken sökülenlere kadran da eklendi.
https://blogger.googleusercontent.co...13_141053.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_143658.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_150111.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_150245.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_150456.jpeg
Daha sonra içini temizledim,
içi yılların verdiği şekilde pisti,
https://blogger.googleusercontent.co...13_155117.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_163843.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_161728.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_163854.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...13_163851.jpeg
Ses sistemi çok kurcalanmıştı sökülen bantlanan kablolar falan derken şunu bir düzelteyim dedim.
Arabanın aküsü bitmesin diye dışarıdan güç kaynağı bağladım.
https://blogger.googleusercontent.co...13_180516.jpeg
Bu da daraldığım bir an da dinlenirken, "bitmiyor du" temalı bir fotoğraf çekmişim.
https://blogger.googleusercontent.co...13_180905.jpeg
Sonra direksiyon kumandası işini hallettim, biraz karışık oldu ama en azından ses açma / ses kısma / mute ve ana ekrana dönme bağlantılarını araç kumandası ile yapabilecek şekilde bağlayabildim.
Sonra içini az da olsa topladım,
https://blogger.googleusercontent.co...14_133402.jpeg
Double'ı takmak biraz zorladı ama tabi ki takılacaksa bir şekilde takılmıştır :)
https://blogger.googleusercontent.co...14_144741.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_144959.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_151527.jpeg
Sevdiğim karelerden biri oldu bu,
https://blogger.googleusercontent.co...14_151541.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_152448.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_152506.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_152527.jpeg
Double din almamın tek sebebi olan iş, torque üzerinden veri görmek. Cihaz bu işi güzelce yapıyor.
Ama 1gb ram pişmanlıkmış belirtmeden geçmeyeceğim. Benim multimedya ile çok işim yok o yüzden cihaz bana yeter, ama tepkileri falan çok yavaş tavsiye etmiyorum bu yüzden . ifrego marka ürün.
Ürün linki: https://amzn.eu/d/hWRw6bU = Almayın, aldırmayın.
Afr saati bozuktu onu tamir ettirmiştim, bağlantılarını kontrol edip biraz da sadeleştirip daha sağlıklı olacak şekilde montajını yaptım.
https://blogger.googleusercontent.co...14_171139.jpeg
Çok az kablo olacak şekilde montajladım.
https://blogger.googleusercontent.co...14_171421.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_174529.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_174541.jpeg
double dini takarken çerçeveyi kırdım, onu alıp değiştireceğim.
https://blogger.googleusercontent.co...14_174556.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_174603.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_181350.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_181639.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_184650.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_184714.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_184723.jpeg
Sul transfer karbonlardan kurtulmak çok güzel oldu.
https://blogger.googleusercontent.co...14_184735.jpeg
Böyle tek koltuk şahane, arabanın arka koltuklar inanılmaz ağır.
https://blogger.googleusercontent.co...14_191511.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_191528.jpeg
https://blogger.googleusercontent.co...14_191533.jpeg
Sırada aşağıda görüleceği üzere koltuk yırtığı var oradan devam edeceğim. Sırf çıkıp gazlayayım diye ön koltuğu taktım, hevesimizi aldık geri sökeceğim :)
https://blogger.googleusercontent.co...14_191541.jpeg
Her şey sağlıklı şekilde çalışıyor, mat siyah güzel bir tercih oldu bence, eski haline göre aracın içi baya toplardı.
Şu video da tüm çalışmaların ödülü olarak şurada dursun. Arabanın içini bir süre toplamak istemiyorum, sökük çok keyifli :)
Koltuk airbag soketleri takılı değil o yüzden airbag ışığı yanıyor. Asr de gazlarken kapatıyorum o yüzden ekranda.
https://youtu.be/KIkBHrADLZY
İlla TRde tek olucaksın hee :D
Maşallah × 41K
Ben de geçen parçalanan direksiyon topuzunu değiştirdim. Kendimle gurur duyuyorum :D
mest oldum be :Bravoo::Bravoo::Bravoo:
21.05.2023 Günceli olsun,
bu hafta pek yoğun geçti hep arabalarla ilgilenirken evi ihmal ettik biraz. 19 Mayısta banyo da tadilat yaptım o yüzden arabaya zaman ayıramadım.
20 sin de de hadi gezelim derken gün bitti.
21 i oldu bi boşlukta önce sürücü tarafı cam üzerinde kalan yapışkanları söktüm.
Yapışkanları sökmek için akfix in c104 ürününü kullandım işi bayağı kolaylaştırdı.
Sonra sağ kapının pandizotu söktüm ve ardından cam filmini söktüm, sol cama nazaran çok daha az yapışkan kaldı camda. Bunu da yazdığım ürünle temizledim güzelce.
İncelerken gördüm ki camlar kolayca sökülebilecek şekilde monte edilmiş, film için camları sökeyim dedim, zira böyle iş daha güzel oluyor.
https://blogger.googleusercontent.co...21_135523.heic
filmli ve filmsiz cam farkı,
https://blogger.googleusercontent.co...21_135543.heic
Ön sağ cam filmi söküldü ve yapışkanları çıkarıldı.
https://blogger.googleusercontent.co...21_145822.heic
Camı dışarı aldım, elimdeki sepetin üzerindeki ayaklara yalıtım süngeri yapıştırdım hem cam kaymadı hem çizilmedi.
https://blogger.googleusercontent.co...21_152358.heic
Sonra 2-3 tur güzelce sildim ettim bu hale geldi.
https://blogger.googleusercontent.co...21_152401.heic
Filmi kesim, ama ilk kestiğim filmi ters kesmişim o yüzden açık kaldı, bir miktar israf etmiş olduk.
https://blogger.googleusercontent.co...21_154051.heic
Sonra ısı tabancası ve ucuna bez takılmış ragle ile alıştırdım bir süre, en sonunda da cama montajını yaptım.
https://blogger.googleusercontent.co...21_160747.heic
https://blogger.googleusercontent.co...21_160759.heic
İsraf olan filmi c5 in arka camına yapayım dedim , ama araç üzerindeki tecrübem buna yetmediği için yarımyamalak oldu, onu tekrar daha itinalı şekilde halledeceğim.
Film olarak numgard'ın %20 olan ürününü kullandım. Ben bu üründen memnun kaldığım için 2. defa aldım. Filmin kalitesi elbette etkili ama asıl mevzu işçilik.
Sırada şu yerdeki malzemeleri arbaya monte etmek kaldı. Yalıtım konusunda arafta kalmıştım ama sökük bindiğimde gelen gıcırtı tıkırtı gibi sesler hoşuma gitmedi.
c5 e yapıp memnun kaldığım uygulamayı RS e de yapayım dedim. 9mm sünger + bitüself. Gönül ister bu iş için özel üretilmiş malzemeler kullanalım ama rakamlar çok fantastik yerlere gidiyor o ürünlerde o yüzden daha esnaf işi ürünler ile işi bitireceğim. Bitüself i az aldım sanırım 2 top daha gidecek.
Dedikten sonra ulan 1 kere söktün diyip 2x daha sipariş ettim.
Benim aracın ağırlığıyla vs ile bir derdim yok, süre vs de kasmadığım için 10kg + ağırlık çok mesele değil benim açımdan.
Kapı içlerine sadece sünger zemine ve arka çamurluk üstlerine bitüsefl+ sünger düşünüyorum önce zeminden başlayacağım yapmaya.
https://blogger.googleusercontent.co...21_164303.heic
Evet 27.28.05.2023 Günceli olsun, bol kas ağrılı ve yara bere içindeki eller ile bu postu yazıyorum :)
En son yalıtım işinde kalmıştık, ben yetmeyecek diye 2 Adet 15 Cm X10 Metre bitüself daha almıştım ki o da yetmedi. Komşumda biraz vardı ondan aldım, tahminen 1m2 falan da ondan kullandım.
Yalıtımla ilgili görsellere geçelim hemen. Bitüself'in 15cm eninde olması güzel oldu, uygulama açısından kolaylık sağladı. Malzeme belki biraz fazla harcandı ama zaten amaç paneli ağırlaştırmak ve vibrasyonu engellemek.
https://blogger.googleusercontent.co...YwGC=w640-h640
Ulaşabildiğim her yere, arka çamurluk içleri de dahil uygulama yaptım.
https://blogger.googleusercontent.co...FBjF=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...SMpA=w640-h640
RS'in arka çamurluk içleri uygulama için oldukça müsait, hem çamurluğun içine bakan aşağıdaki yüzeye hem de sağ tarafta kalan çamurluğun üst kısmına ayrıca araç tarafında kalan panelin çamurluk içine bakan kısmına hem bitüself hem de sünger uyguladım.
https://blogger.googleusercontent.co...gMzz=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...t7Rf=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...xeyy=w640-h640
Arka koltuk önünden başlayan kısımdaki yalıtım fena sayılmaz RS için oldukça kalın bir sünger var.
https://blogger.googleusercontent.co...Kdey=w640-h640
Ulaşabildiğim yerlere de bu şekilde sünger dolgusu yaptım,
https://blogger.googleusercontent.co...zuRK=w640-h640
Sonra arkadan önde doğru toplamaya başladım, öncelikle arka pandizotları taktım. Sürücü arkasında kalan biraz uğraştırsa da yerine oturttum.
https://blogger.googleusercontent.co...S3oG=w640-h640
Arka zemin üzerinde içine tahta olan bir yer var, bunu renault yapmış olamaz diye düşünüyorum.
https://blogger.googleusercontent.co...SjAP=w640-h640
Sonra sıra ön kapı içlerine geldi, önce yıkadık sildik yalıtım için hazır hale getirdik.
https://blogger.googleusercontent.co...wr_F=w640-h640
Kapı içlerinde çalışmak zor, panellerin birleşim yerleri çok ince ve el girmiyor, şuan elimde belki irili ufaklı 10 dan fazla kesik ve sayısız çizik var.
Ulaşabildiğim her yere yine bitüself + sünger yaptım.
https://blogger.googleusercontent.co...fhRp=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co..._90S=w640-h640
Sonra egsoz uclarının içleri simsiyahtı, dedim şunları temizleyebilir miyiz acaba. Matkap ucuna takılan fırça çok iş gördü burada. Temizledikten sonra biraz da pasta cila ve dremel keçesi ile uygulama yaptım.
https://blogger.googleusercontent.co...axhg=w640-h640
https://blogger.googleusercontent.co...ak80=w640-h640
Arka koltukların durumu gerçekten aşırı iyi, aracın ben 4. sahibiyim, elden ele gezmemiş olması ve arka koltuğu az kullanmalarından dolayı sanırım durumlar güzel.
https://blogger.googleusercontent.co...EIzW=w640-h640
Son tur içini bir daha süpürdüm tabi ki,
https://blogger.googleusercontent.co...HkUv=w640-h640
Ön koltukların deri kısımlarını şimdilik erteledim, zira üst üste tüm zamanını arabaya harcar oldum. Azıcık binelim sonra sökeriz yaparız ya da yaptırırız.
https://blogger.googleusercontent.co...y_V7=w640-h640
Ön koltuk oturma yeri hem kumaşı hem de kenarı yırtık maalesef, elimde c2 den kalan bir örtü vardı geçici olarak onu koydum. O yırtık çok göz yoruyor.
https://blogger.googleusercontent.co...8YNA=w640-h640
Şu fotoğraf (koltuk hariç) tam istediğim görsel oldu araç için. Paneller mat siyah, göz yoran detaylar yok.
Kapı kolu aydınlatması güzel durdu bence. Bu arada kapı pandizotlarını takmak biraz uğraştırıyormuş RS için.
https://blogger.googleusercontent.co...m9Uv=w640-h640
Kadran ve km videomuz şurada dursun :) Araba yattığı için yakıt almamışım, gösterge de yanan uyarı ışıklarına alerjim var.
https://blogger.googleusercontent.co...-QfQ=w640-h640
Şu çakmaklığın ışığını da yenilemiştim o da güzel oldu,
https://blogger.googleusercontent.co...rutq=w640-h640
Son olarak şu yansıma hoşuma gitti, tam karanlıkta kapı kolları güzel aydınlanıyor.
https://blogger.googleusercontent.co...0f-G=w640-h640
Rs'in içinde artık sürücü koltuğu haricinde bir işim kalmadı. Bundan sonrası korumak. Ha bir de direksiyon pul pul elime geliyor bu çok rahatsız etti onu güzelce bir kaplatmam lazım.
Kafama yatan rakamlarla direksiyon ve koltuğu yapan yer bulursam doğrudan yaptırabilirim, zira döşeme işi ayrı bir zanaatkarlık ve tecrübe gerektiriyor.
Sırada
1-) yağ bakımı var, malzemelerimizden filtre anahtarı eksikti onu edindim ilk fırsatta yağ bakımını yapacağım.
2-) Jantları söküp boyayacağım, kaliperleri sarı yapasım var ama nasıl durur emin olamadım. Jantlar orj jant rengi olacak aynalardaki renk gibi yani.
3-) Boya koruma pasta cila işleri bunlar da sanırım haziran sonuna kadar ancak biter.
uzun vadeli hedef de bütçe ayarlayabilirsek z3 & z4 den birine geçmek, çok ayrı sınıf araçlar farkındayım.
RS sahibi olup bindikten sonra bu kadar hızlı bir aracın benim için gereksiz olduğunu fark ettim. Tabi sahip olmadan bu hissi bilemek imkansızdı.
Hayatımda ilk defa 210+ km hız yaptım ve korkutucu geldi açıkçası. O yüzden daha yavaş ama göze hitap eden bir cabrio fikri oluştu, bakalım zaman.
Abi ellerine sağlık.Yalıtım işi gerçekten geri dönüşü 10/10 olan bir iş kullanıcı için.Ben bitüself yaparken iş eldiveni giyiyorum.Ona rağmen bile kesiyor ama en azından çok daha az oluyor.Yoksa bir hafta elleri kullanamıyosun :(
Alacağın 2.5 Z4 bile bunun kadar belki daha hızlı hissettirecek ama :D makyajlı 2.0 bulabilirsin benzer rakamlara manuel vites keyifli ve bi tık daha uygun olabilir. 4 silindir olur ama olsun :)
Fakkir bemeve si diyosun :) 4 silindir olsun bizim olsun yahu. Hız ile işimiz yok, rs (bana göre) zaten fazla hızlı ya da biz yaşlandık bilemiyorum.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
bakınıyorum öyle tek kısıt manuel olması işte, araştıralım şimdiden nedir ne değildir.
RS hızlı zaten :)Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
Mevzu şu ki artık beygiler havada uçuşuyor. Ama popo dynosu için RS yeterli ve makul bi araç. Zaten uzun yıllardır da f/p şampiyonu.
bitüself yalıtım bir süre sonra koku yapıyor, umarım sorun yaşamazsınız
Diğer arabama da yaptım uzun süredir biniyorum bir koku sorunu yaşamadım.Alıntı:
AvcI Nickli Üyeden Alıntı
İşçilik harika, ellerinize sağlık.
Biri senin elinden trim sökme aparatlarını alsın :D
maşallah harika dokunuşlar.
Harbi harbi beceriyo da haaa :DAlıntı:
fthdrn Nickli Üyeden Alıntı
Biraz ilgi biraz sevgi geçmiş tecrübelerden dolayı doğru malzeme seçimi biraz da özen neticesi güzel oluyor :) Teşekkür ederim.Alıntı:
livaneli Nickli Üyeden Alıntı
Ben de yeni trim sökme aparatı bakıyordum tam şu metal makas gibi olan klips sökme aletinden :DAlıntı:
fthdrn Nickli Üyeden Alıntı
Almayayım bari.
Kendimize yetecek kadar işte RS ler yaşasın güzelleşsin piyasası artsın :P z3 & z4 e giden yollar kısalsın.Alıntı:
kalipson Nickli Üyeden Alıntı
bitir de iki gıdım gazlayalım kaynarca yolunda :)
o yol da güzel valla yara yara geliyordum eskiden kaynarca dan sonra sakarya ya doğru. 1-2 sakat viraj var.Alıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
çeker miyiz bi vlog :D evet arakdaşlar .... kanalıma abone... :D
Mini bir buluşma olacaksa; haber bekliyorum ben de sizden.Alıntı:
KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
vedat istanbul da, ama sakarya da kendi içimizde yaparız mini mini bir buluşma katılmak isteyen olursa :)Alıntı:
DR059 Nickli Üyeden Alıntı