TIC RS AFR (yazılım sonrası)

[SEÇKİN172]

maşşallah bu araç olmuş ibo abi

[Spook]

afr avans filan ok diyorsunuz da, bu arabanın knock log una bakma şansınız oldumu hiç ?

[iynn-RS]

maşşallah bu araç olmuş ibo abi

Eyvallah seckin, biraz daha isi var

afr avans filan ok diyorsunuz da, bu arabanın knock log una bakma şansınız oldumu hiç ?

Daha log almadik ama vuruntu yapacagini sanmiyorum.
Piston yok egzantrik yok.

[Cliosportve]

Bu devirde avansin 23mu ???

11.5 zaten cok zengin afryi dusurmek icin duty cycle azaltman gerekiyor yani 94un altina cekmelisin, ben hala sorunu net anlamadim ama bu harita oem ise baya bi guc alirsin hem daha az yakarsin hemde duty azalmis olur

Bakalım yarın İyn-RS İbo kardeşimiz log ve afr değerlerini bizle paylaşsın ne kadar verim almış net görürüz

enjektor acıp kapama surelerını log alabılıyomusunuz

oem harita baya zengın guc alınır ordan
duty cycle cok fazla ben tedırgın olurdum %95lerde filan

16.90 gibi max bir değer okunuyor injection time da

afr avans filan ok diyorsunuz da, bu arabanın knock log una bakma şansınız oldumu hiç ?

Knock log dediğin tam olarak ne ?

Knock signal(avarage) ise o max. 125 gibi bir değer okunuyor bende

[JDM VTİ]

vuruntu ...

[Cliosportve]

vuruntu ...

Gerçek vuruntu değerlerim ise hiç vuruntu gözükmüyor

Hep Sıfırda

Yeşil olan değer

[s2k]

Bakalım yarın İyn-RS İbo kardeşimiz log ve afr değerlerini bizle paylaşsın ne kadar verim almış net görürüz

ne alaka ? koydugun log ibonun mu senın arabanın mı ? elmayla armutu karsılastırıyorsun senın arabandan alınan logla adamın arabasının ne alakası var

[Spook]

Eyvallah seckin, biraz daha isi var



Daha log almadik ama vuruntu yapacagini sanmiyorum.
Piston yok egzantrik yok.

Piston egzantrik mi vuruntıuya sebep oluyor sadece ?

[Cliosportve]

ne alaka ? koydugun log ibonun mu senın arabanın mı ? elmayla armutu karsılastırıyorsun senın arabandan alınan logla adamın arabasının ne alakası var

Olayın alakası yok ama bende kaç defa tekrarladım
Alakasız cevaplar aldım Ne alaka mı dedim ?
Gayet açık demek istediğim
Ben bu işi denedim yazılım attım
Fakat şöyle bir durum var
OEM yazılımla duty cycle ım 95 lere çıkıyor AFR - 11.5 larda tamam mıyız ?
Ben 2 tane yazılım denedim
İkisindede farkettim ki duty cyclım 110-120 lere çıkıyor AFR ise 12.8 -13 lere geliyor

Sabahtan beri anlatmak istediğim bu
Fakat sizdende net bir cevap alamadıgım gibi birde alakalı alakasız şeyler söyleniliyor

[s2k]

Gerçek vuruntu değerlerim ise hiç vuruntu gözükmüyor

Hep Sıfırda

Yeşil olan değer

knock correction la vuruntu logunun ne alakası var ? adı ustunde correction yani eğer vuruntu var ise +/- olarak avans harıtasına yazılmıs olan deger uzerındekı degısımı gosterır. Bence neyın logunu aldıgını ve neye yorum istedıgını tam olarak bılmıyorsun

[Cliosportve]

knock correction la vuruntu logunun ne alakası var ? adı ustunde correction yani eğer vuruntu var ise +/- olarak avans harıtasına yazılmıs olan deger uzerındekı degısımı gosterır. Bence neyın logunu aldıgını ve neye yorum istedıgını tam olarak bılmıyorsun

RS tuner kullandınız mı hiç ?

[iynn-RS]

Piston egzantrik mi vuruntıuya sebep oluyor sadece ?

Bide yakittan olabilir.
Daha baska neden olabilir tam bilmiyorum.varmi baska bi sebebi?

Yinede en kisa zamanda vuruntuyada bakacam

[s2k]

Olayın alakası yok ama bende kaç defa tekrarladım
Alakasız cevaplar aldım Ne alaka mı dedim ?
Gayet açık demek istediğim
Ben bu işi denedim yazılım attım
Fakat şöyle bir durum var
OEM yazılımla duty cycle ım 95 lere çıkıyor AFR - 11.5 larda tamam mıyız ?
Ben 2 tane yazılım denedim
İkisindede farkettim ki duty cyclım 110-120 lere çıkıyor AFR ise 12.8 -13 lere geliyor

Sabahtan beri anlatmak istediğim bu
Fakat sizdende net bir cevap alamadıgım gibi birde alakalı alakasız şeyler söyleniliyor

ok sımdı anlatayım bıldıgım kadarı ıle

enjektor yada herhangı bır cıhaz %100 dutyden fazla calısamaz dımı yanı mantık olarak ımkansız sen %120 ıs yapabılırmısın yapamazsın. enjektorde eger %90ların uzerıne cıkmaya baslarsa efektıf calısamaz. eger sanslıysan acılmaz ve yeterı kadar benzın ıseyemez o zaman fakıre dusersın, ama colde kı bedevıysen ıste o zaman acık kalır sende kol cıkarırsın hydrolock dedıgımız olay budur aracına kımın yazdıgı hangı specler ıcın hazırladıgı nerelerınde degısıklıkler yaptıgını bılmedıgın tamamen körlemesıne yazılım yukluyorsun ve aracını calıstırıyorsun bu aracına yapabılecegın en tehlıkelı sey buna nasıl cesaret edebılıyorsunuz anlamıyorum

[s2k]

RS tuner kullandınız mı hiç ?

bende yardımcı olmaya calısıyorum sana rs tuner aem motec vs vs farketmez parametreler unıversaldır ve logunu aldıgın parametrenın knock voltajı ıle alakası yok yanı ısıne yaramaz

[Spook]

Bide yakittan olabilir.
Daha baska neden olabilir tam bilmiyorum.varmi baska bi sebebi?

Yinede en kisa zamanda vuruntuyada bakacam

bakın mutlaka.. iyi cesaret sizdeki

[Cliosportve]

ok sımdı anlatayım bıldıgım kadarı ıle

enjektor yada herhangı bır cıhaz %100 dutyden fazla calısamaz dımı yanı mantık olarak ımkansız sen %120 ıs yapabılırmısın yapamazsın. enjektorde eger %90ların uzerıne cıkmaya baslarsa efektıf calısamaz. eger sanslıysan acılmaz ve yeterı kadar benzın ıseyemez o zaman fakıre dusersın, ama colde kı bedevıysen ıste o zaman acık kalır sende kol cıkarırsın hydrolock dedıgımız olay budur aracına kımın yazdıgı hangı specler ıcın hazırladıgı nerelerınde degısıklıkler yaptıgını bılmedıgın tamamen körlemesıne yazılım yukluyorsun ve aracını calıstırıyorsun bu aracına yapabılecegın en tehlıkelı sey buna nasıl cesaret edebılıyorsunuz anlamıyorum

Bu yazılım Wimmer denilen yazılım
Türkiye sınırları içerisinde 35 adet Clio Rs varsa 20 adeti bu yazılımı yükleyip kırmadan dolaştılar dolaşmayada devam ediyorlar.
Bugüne kadar diğer köprü altı veya değişik yazılımları deneyenler tek tek kırdılar fakat Wimmer dediğim gibi agresif olmasına rağmen ben 3 senedir 1 tane wimmerdan kıran bir Clio Rs görmedim
Bence burda benim bu değerleri canlı olarak kaydettiğim bizim araçlara göre özel üretilmiş olan RSTUNER aletinin verdiği parametreler hatalı
Veya duty cycle değerlerinin neye göre bize (kullanıcılara) verildiği değişik açıdan söyleniyor.
Benim anladığım ve sizin anlatmak istedikleriniz paraleli doğrultusunda ben bu RSTUNER aletinden okuduğum değerlerin gerçeği yansıtmadığıdır.

[doush]

Benim anladığım ve sizin anlatmak istedikleriniz paraleli doğrultusunda ben bu RSTUNER aletinden okuduğum değerlerin gerçeği yansıtmadığıdır.

Niye bu kadar gerginlik oldu anlamadım RS Tuner yanlış okuyor olabilir çünkü fabrikadan %94 duty cycle ile çıktığını sanmıyorum..

Selçuk abi Wideband var mı? Senin kendi aracından koyduğun log a göre, 6800 den sonra aracın fakire gitmesi gerek.. Bunu görebiliyor musun? Stock RS'lerde zengin üstte dediniz sanki ben mi yanlış okudum?

[s2k]

Bu yazılım Wimmer denilen yazılım
Türkiye sınırları içerisinde 35 adet Clio Rs varsa 20 adeti bu yazılımı yükleyip kırmadan dolaştılar dolaşmayada devam ediyorlar.
Bugüne kadar diğer köprü altı veya değişik yazılımları deneyenler tek tek kırdılar fakat Wimmer dediğim gibi agresif olmasına rağmen ben 3 senedir 1 tane wimmerdan kıran bir Clio Rs görmedim
Bence burda benim bu değerleri canlı olarak kaydettiğim bizim araçlara göre özel üretilmiş olan RSTUNER aletinin verdiği parametreler hatalı
Veya duty cycle değerlerinin neye göre bize (kullanıcılara) verildiği değişik açıdan söyleniyor.
Benim anladığım ve sizin anlatmak istedikleriniz paraleli doğrultusunda ben bu RSTUNER aletinden okuduğum değerlerin gerçeği yansıtmadığıdır.

durum sımdı degıstı sanırım tek acıklaması rstuner yanlıs log alıyor

[s2k]

Niye bu kadar gerginlik oldu anlamadım RS Tuner yanlış okuyor olabilir çünkü fabrikadan %94 duty cycle ile çıktığını sanmıyorum..

Selçuk abi Wideband var mı? Senin kendi aracından koyduğun log a göre, 6800 den sonra aracın fakire gitmesi gerek.. Bunu görebiliyor musun? Stock RS'lerde zengin üstte dediniz sanki ben mi yanlış okudum?

gerginlik nerde duty cycle damı