1.2 1.4 TSİ Kullanıcıları

Turbo pali de buyutseniz ustundeki watetcooler sistem yeterli olacaktir extra intercooler hem parasal yonden extraasraf hem de kurulu duzeni bozmak cooleri takmak vs vs ariza isiklari falan gerek yok yani :)

Alıntı:

---

mrtsnr Nickli Üyeden Alıntı

Yerlerinin hazır olduğunu ilk defa duydum ancak bunu burada bilen varsa bile çok az kişidir. Bu nedenle isteğinizi herhangi yazılım firmasına belirtirseniz, onlar bir açıklama yaparlar bu durumda diye düşünüyorum. Ancak size büyük tavsiyem, 1.4TSI125'lik araç oynanmaya değecek bir araç değil. Yani intercooler vs. gibi işlere kalkmayı düşünüyorsanız TSI160 almanız kesinlikle tavsiyedir. Yakıtta fark yok, ama siz o kadar uğraşıcaksınız onun yerine 160'lık 1 yazılım ile duman edebilecek sizi :)

160 a bulaşmıcaz artık napalım :) şuu pal olayı ne kadar etki eder acaba a3 le olan videonuzada yazmıştım

---

Alıntı:

---

Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı

Turbo pali de buyutseniz ustundeki watetcooler sistem yeterli olacaktir extra intercooler hem parasal yonden extraasraf hem de kurulu duzeni bozmak cooleri takmak vs vs ariza isiklari falan gerek yok yani :)

---

o palin yararını bi bilsek :)

160 HP ve ustu almayı planlıyorsunuz 125 lıklerden?

Alıntı:

---

emre| Nickli Üyeden Alıntı

o palin yararını bi bilsek :)

---

Turbonun emme pali, hava girişini arttırıyor ve buna göre bir yazılımla güç verilebiliyor. Düşünün şuanki turbonuz 1.1 bar basıp belirli bir hava sokuyor. Bunu büyüterek yine 1.1 barda o anki havanızdan daha fazla hava içeri sokabiliyorsunuz. Basit bir şekilde turbo büyütmenin bi ufak versiyonu gibi düşünülebilir :)

Gözle görülür yararıda, yazılım filtre egzozlu TSI122'leri 4 boy civarı geçerken,
bu şekilde olan A3'ü özellikle alt devirde şamaroğlanı oluyorum. Uzun ve üst hızlarda anca kendimi gösterebiliyorum.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

160 HP ve ustu almayı planlıyorsunuz 125 lıklerden?

---

üstü iyimser olur ama; yaklaşık bi değer ümidim var
ne şartlarda mümkündür sizce?
isteğim 125 i biraz daha keyifli hale getirmek.

Alıntı:

---

mrtsnr Nickli Üyeden Alıntı

Turbonun emme pali, hava girişini arttırıyor ve buna göre bir yazılımla güç verilebiliyor. Düşünün şuanki turbonuz 1.1 bar basıp belirli bir hava sokuyor. Bunu büyüterek yine 1.1 barda o anki havanızdan daha fazla hava içeri sokabiliyorsunuz. Basit bir şekilde turbo büyütmenin bi ufak versiyonu gibi düşünülebilir :)

Gözle görülür yararıda, yazılım filtre egzozlu TSI122'leri 4 boy civarı geçerken,
bu şekilde olan A3'ü özellikle alt devirde şamaroğlanı oluyorum. Uzun ve üst hızlarda anca kendimi gösterebiliyorum.

---

yeter bence 125 e çok bile :) yazılımla birlikte olyo zaten bu bahsettiğiniz sanırım

160lıklara yapan varmı peki bu işlemi ?

Alıntı:

---

utkunoa Nickli Üyeden Alıntı

160lıklara yapan varmı peki bu işlemi ?

---

penguinhakan yapacaktı belki turbosunu filan da takmıştır.Aracının maşallahı var dün konak tarafında gördüm nazar değdirmeyelim kazasız belasız :)

Alıntı:

---

onur_S Nickli Üyeden Alıntı

penguinhakan yapacaktı belki turbosunu filan da takmıştır.Aracının maşallahı var dün konak tarafında gördüm nazar değdirmeyelim kazasız belasız :)

---

aynen yapıcam demişti, bizde haber bekliyoruz bakalım neler olacak :)

Alıntı:

---

mrtsnr Nickli Üyeden Alıntı

aynen yapıcam demişti, bizde haber bekliyoruz bakalım neler olacak :)

---

hybrid yapana kadar hakan abi methanol,evc,forge wg taksaydı yine hissedilir bir fark olmazmıydı yada hybridle beraber bunları da ekleyecekmisin hakan abi ? sonuçta stok turbo ile dibini görmedin.

Alıntı:

---

onur_S Nickli Üyeden Alıntı

hybrid yapana kadar hakan abi methanol,evc,forge wg taksaydı yine hissedilir bir fark olmazmıydı yada hybridle beraber bunları da ekleyecekmisin hakan abi ? sonuçta stok turbo ile dibini görmedin.

---

Bilemiyoruz ama hybridle fark illaki fazla olacak ki hybride bunları eklediğini düşün :)

Ben bunları ekleyerek gidicem işte. Actuator ve dv alıyorum. Önümüzdeki haftaiçi yazılım yapılıcak inşallah :)
Sonrasında cooler ve egzos gelicek(yaza doğru yaparım bunları). Sonra bakıcaz duruma göre :)

Hızlı bir giriş yapacam inşallah ...

Alıntı:

---

mrtsnr Nickli Üyeden Alıntı

Bilemiyoruz ama hybridle fark illaki fazla olacak ki hybride bunları eklediğini düşün :)

Ben bunları ekleyerek gidicem işte. Actuator ve dv alıyorum. Önümüzdeki haftaiçi yazılım yapılıcak inşallah :)
Sonrasında cooler ve egzos gelicek(yaza doğru yaparım bunları). Sonra bakıcaz duruma göre :)

---

Banada o makul gelirdi yani methanolu bilmiyorum da madem yazılımlı coolerlı hali yetmiyor bi evc,forge wg filan denerdim,belki methanol takardım
olmadı hybrid.
hakan abi tek çekim girecek heralde :D

hadi bakalım tsi lar hızlansın :)

1.4 TSİ 140 hp dsg jetta hakkında fikir paylaşırmısınız? 100k km de 2008 model motoru şanzımanı bana sıkıntı çıkarırmı? Nelere dikkat etmeliyim?

140lık versiyonu bende merak ediyorum..
-160lık guncel versiyondan farkları neler..
-yazılımla ne kadar guc alınabılır.
-160 için kullanılan parçalar bu versiyondada kullanılabilir mi?

1.2 TSI için yazılım varmı arkadaşlar revotechnik bir değişiklik göremedim 1.4 TSI için var sadece.

Ecufast yapıyor ;)

1.2 TSI A3 Sportbackte hantal olur mu acaba?

Alıntı:

---

individual Nickli Üyeden Alıntı

1.2 TSI için yazılım varmı arkadaşlar revotechnik bir değişiklik göremedim 1.4 TSI için var sadece.

---

Yazılım yapılabiliyor, -batu- 1.2 tsi Jetta'sını Ecufast yazılımlı kullanıyor, Gazihan'ın yaptığı araç 135 hp lerde sorunsuz kullanılıyor bildiğim kadarıyla ayrıca..

Yeni motor 1.4 122 veya 1.2 105 lik single charge motorun gelistirilmis hali daha buyuk water cooler daha buyuk turbo ayrica zincirden kayis a donus var . Modlamak icin pek elverisli olacagini dusunmuyorum (sadece yazilimla 60 hp almak gibi bir durum zor)ama daha uzun omurlu daha tamiri kolay olacagini dusunuyorum.

Resmin orijinal boyuyu icin

http://img109.imageshack.us/img109/6702/9915newtsi.jpg


http://img834.imageshack.us/img834/599/tsinew.jpg