Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi Superchips sitesine girdim baktım onlarda yapıyormuş 20 HP artış ve 40 NM VeriyormuşAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
105 HP ve 175 NM
125 HP ve 215 NM oluyor
1.2TSI Motor
Printable View
Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi Superchips sitesine girdim baktım onlarda yapıyormuş 20 HP artış ve 40 NM VeriyormuşAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
105 HP ve 175 NM
125 HP ve 215 NM oluyor
1.2TSI Motor
biraz daha açıklarmısınız?160 versiyon için mı yada 140 lık için mı bu yazdıklarınız ki olamaz diye dusunuyorum..yeni soru sordum ya kendime cevap verilmş gibi sahıplendım:)Alıntı:
audilover Nickli Üyeden Alıntı
Yukarida yazdiklarim yeni motor icin 140 hp motor icin 160 lik motor twincharge yeni nesil 140 hp lik motorlar single charge.Alıntı:
Glf&ASER Nickli Üyeden Alıntı
Daha az malzeme daha az sorun presibinden yola cikarak ben kendimde 122 lik kullanicisi olarak yeni 140 hp lik motorun daha uzun omurlu olacagini ve ayrica daha az bakim maliyeti olacagini dusunuyorum.
Eger 122 lik ve 160 lik motorun bakim masraflarini karsilastirirsaniz ne demek istedigimi daha iyi anlayacaginizi dusunuyorum
Orneklemek gerekirse devir daim pompasi 122 hp 120 tl 160 lik icin 900 tl ...:)
mk5 lerdeki twincharge 140 ile 160 tsi karşılaştırması istemişler abi sanırım, benim anladığım o :)
bildiğim 140/170 TSi turboları 160 lıklardan daha ufak, bazı mekanik farklılıklar var.. Gerisi eklenir elbet :)
golf 7 de kullanılan 140lık versiyon single charge motor yani...bunu bılmıyordum diğerleri gibi twin charge diye dusunmustum hep...
sanırım vw twincharge kaldırmayı pilanlıyor GTI,R versionlarında olucak herhalde sadece.
R versiyonlar da singlecharge..
O nasıl bir fiyat farkı ya :)Alıntı:
audilover Nickli Üyeden Alıntı
Debriyaj setini sormuştum ben 1.4 125 için 300 lira filandı sanırım :)
1.4 160-140-170 filan bunların 600 lira civarındaydı :)
160 lığın balatası 300 lira olsa kafama esince değiştirirdim ben :P
İşçilik beleş mi Murat :D
İşçilik sorun değil ya. Coiloverlara 6 kere ayar çekip sadece montajına 100 lira verdim :) bunu da öyle yaparım :) he coiloverlar için bide 100tl+ kısa parliament vermiştim :) bu konularda tanıdık olunca ekonomik anlamda insan rahatlıyo :)Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca 200lira işçilik diyelim. Biri 500 lira. Yapıyo diğeri 1000. İki katı fark var :)
Yok ben kafam estikçe değiştiririme itafen demiştim ya :p
Kafam estikçe dediğim, bazen debriyaj kaçırıyor mu yaa diye düşünüyorum ya :) o düşünce oluştuğunda değiltiririm demek istedim. 500 lira koymazda 1000 lira koyuyo :D bi abartma yapalım dedik sende hemen bozuyosun. Böyle cevap verdiler mi genelde şunu soruyorlar ama burda. "Hayırdır kardeş bi sıkıntı mı var? Para benm değil mi değiştiririm :)"Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
1.2 tsi a yazilim yapsak arada gazlamali kullansak turboyu veya motoru elimize alir miyiz? Yapasim var ama yemiyo
1.2 tsi jetta için ecufast in bir çalışması varmı dp filtre kat iptali ile güzel bir aile aracımız olurmu?
benim aracımda 15 bin kmdir ecufast var. 130 hp civarıdır diye tahmin ediyorum. cok keyifli, yakıtıda düştü. sadece yazılım ve kutuiçi filtre yeterli olur dp a gerek yok.Alıntı:
Yeşil R53 Nickli Üyeden Alıntı
Yakıt'da ne kadar fark oldu.Birde aracın performansında aracınız DSG mi ?Alıntı:
-batu- Nickli Üyeden Alıntı
yakıt istanbul sehir içi 6.5-7 arasında nerdeyse 1 lt düştü. performans olaraksa standart 122likten hızlı diyebilirim. Aracım manuel.
ya yanlış anlamada b en şehir içi istanbul trafiğinde 6.5-7 litre yakan bir benzinli araç tanımıyorum :)
1.4 TSI 122' lik var bizimkide 7.5 / 8.8 / 9 falan oluyor işte şehir içi sakin karmada falan değişiyor.. Daha fazla asılınca değerler 10 ları bulabilir diye düşünüyorum. Bu arada 1.4 TSI 122' lik Jetta sı olup Chip vb şeyler yaptıran oldumu acaba ? Değerlerini merak ediyorumda.