Heryer bu şekilde mi yapıyor artık ?
Printable View
Heryer bu şekilde mi yapıyor artık ?
Evet, firmaların geneli OBD 'den yapabiliyor.
teşekkürler bilgi için bu güzelAlıntı:
FET Nickli Üyeden Alıntı
mk7 grubu komple obd hiç beyin açılmadı diye biliyorum onlarda.
mk6 grubunda ilk sefere has beyin açmak gerekiyor..
Evet sadece yazılımla bindim ama golf 7 tsi ecufast yazılımlı jetta tsi der.ecu yazılımlı Araçları geçiyordum bende de de ecu yazılım vardı.polo için gayet yeterli oluyor bence o güçler.evet osmaniyeliyim ama daha çok Adana da hallediyorum araba işlerini.Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Valla baya bir araştırdım sıfır 2015 araçlarda bile sorun okudum özellikle vitese geçmede ve kapılarda,zenonların buğulanması.Alıntı:
Wankel Batu Nickli Üyeden Alıntı
Hayırlı olsun, yağ değişimine gideceğiz diyelim, bunların uygulanış sırası ve tarzı nedir?Alıntı:
TaYFuN Nickli Üyeden Alıntı
Eski yağa engine flush boşaltıp arabayı 10 dak çalışır durumda rolantide bırakıyoruzAlıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Eski yağı boşaltıyoruz
Yeni yağı dolduruyoruz
En son Ceratec i ilave ediyoruz
Yağ ve ceratec in alması gereken yağ kadar olmasına dikkat ediyoruz
oldu da bitti.
Şahsen Bütün filtreleri MANN kullanarak ve Liqui Moly ile yaptığım bakımdan sonra aracımda bir rahatlama hissettim ama plasebo etkisi de olabilir :)
Teşekkürler Tayfun. Yalnız 86bin kmdeki arabaya engine flush gerekir mi diye düşündüm bi an. (benim araba) Acaba motorun içinde o kadar çok pislik birikmiş midir?
Yok diyemem ama bence az da olsa vardır...ben 60.000 km bakımına gireceğim gelecek hafta, bakımda engine flush yapmayı düşünüyorum fakat çok da işe yaradığına inanmayarak yapacağım..Yakıt kalitesi ve yağı hangi aralıklarla değiştirdiniz o kesinlikle önemli 86.000 kilometreye kadarAlıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaslar yarin ozgun kardes yazilim yapacak arabama dpf yi iptal ettiri daha sonra icini kirdirsam yazilim acisindan sorun olur mu yani custom yazilimin ruhuna ters olur mu sonucta yazilim yapilirken dpf uzerinde olacak.
valla ben 106 bin km de yaptım yazılımı, düzenli bakıma girmiş arabada sorun olacağını düşünmüyorum.Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Bakımları yapılmış, eurodiesel yakıtla kullanılmış araç için ekstra birşeye gerek yok..Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
100 binde carbon clean yapıldıktan sonra yaparsanız daha iyi olur ☺Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Yurtdışı bakımları 30.000 kmde bir olduğu halde aralarda (15binde bir) yağ-filtre değişimi yaptım. 60 bine kadar OMV'den euro dizel, sonrası OPET, son iki depodur da AYTEMİZ'den alıyorum, sanki Aytemizden aldığımda depo başına daha fazla km yaptım, üstelik şehir içi.
O zaman 90 binde carbon clean, 105 binde de liqui moly seti yapsam fena olmaz. Çünkü 90 bin bakımı serviste olacağı için Liqui Moly getirdim, bundan doldurun demek iyi olmaz sanırım.
Bu arada benim soft yazılımı 41binde iken yaptırmıştım.
Carbon Clean pro ellerde yapıldığı zaman faydası net bir şekilde gözükür, hele ki yazılımlı düz borulu araçlarda :)Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Aile otomobili benimkisi, dpf taşıyorum halen. Ama yaptırıcağım.Alıntı:
omrasm01 Nickli Üyeden Alıntı
Peki usta olanla olmayan arasında ne fark oluyor? İyi temizleyemiyorlar mı yoksa?
Abi şöyle söyleyim bazıları saçma sapan kimyasallar kullanıyor bazılarıda onaylı ürünleri, carbon clean hakkında bir çok konu var abi detaylı bilgi alırsın konulardan :)Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
ALINTI :
Araç Kullanıcısı Açısından:
Arıza ihtimalinde azalma,
Yakıt tasarrufu,
Yüksek 2.el değeri,
Çevre Açışından:
Düşük emisyon salınımı
Dizel Partikül Filtresi’nin Ömrü Açısından:
Temizlenen yakıt ve hava kanalları ile Dizel Partikül Filtresi’ne ulaşan kurumlar azalır,
Dizel partikül filtreli araçların rejenerasyon sıklığı azalır,
Dizel partikül filtresinin ömrü uzar,
Yakıt Tüketimi*:
Şehir içi yatık tüketiminde % 2,27 oranında azalma, otoyol kullanımında % 2,04 azalma ve ortalama % 2,13 oranında azalma kaydedilmiştir.
Hızlanmadaki İyileşme*:
40-100 km. aralığında % 6,41, 60-100 km. aralığında % 4,12 ve 80-100 km. aralığında % 3,10 oranında iyileşme kaydedilmiştir.
Egzoz Emisyonunda Azalma*:
CO2 emisyonunda % 2,10, HC emisyonunda % 1,72 ve CO emisyonunda % 7,53 oranında azalma kaydedilmiştir.
Motor Gücü ve Torkunda Artış*:
Motor gücünde % 2,08 ve motor torkunda % 1,64 oranında artış kaydedilmiştir.
FABRİKA, TURKAK ONAYLI AR-GE LABORATUARI TEST SONUÇLARINA GÖRE.
http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer...317&blobkey=id
http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer...158&blobkey=id
Çok teşekkürler adamım. +rep ;)
Bana carbon marbon clean inandırıcı gelmiyor çok istiyorsan söktür komple temizlet geri taktır parçaları hem içine sinsin
Bu poloya yay işi yaş sanırım, voglant 30-50 mm aldım 17" jant 205/40 lastik ile leylek gibi kaldı araba.
Eibach 3,5 cm var sanırım oda fena degil ama arka yüksek kalıyor gibi
Hr kullananlar cok sert oldugunu söylüyorlar evet poloda kullanmasamda gecmiş yıllarda karakteri sert bir yay oldugunu test ettim
Şimdi diceksiniz ki armut'un sapı üzümün çöpü :) fakat şunu gördüm pololara daha dandik amortisör yapılamazmış
Bana nokta atışı bir yay söyleyin özel ricam sizden.çan çin çon olmasın parası önemli degil, yada en son gidip "standart binecem ben bu araya yawww" dediğim poloya coil alacam onada içim el vermiyor :)
Allah aşkına biri şu hastalıga reçete yazsın :)
Kulllanıcılarda foto eklerlerse büyük makbule gecer.
kuzenin eski aracında Eibach Prokit kullanmıştık, 195/55R16 lar ile şu şekildeydi durum,Alıntı:
ümitech Nickli Üyeden Alıntı
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...74&oe=56F28122
Yaylarin kodu nedir abi?Belki motora gore uyumlu bir yay degildir...Cogu eibach yay mesela 1.4 atmosferik aracin poloda
Yada golf7 icin konusursam golf7 icin eibachin halk dilinde 5lik,yani sportline uretimi yok.Fakat sahibindende falan birton satan adam var.Kim bilir neyin yaylari allah bilir...
Diyecegim once kodlar kontrol edilmeli,dogru degilse degistirmeli.Yeni yay alirkende mutlaka uygun kodlu olani almak lazim diye dusunuyorum.En fazla ne dusuruyor poloda kullanan arkadaslar yazar buraya
Bu engine flush nedir?
dragger punto zamanında servisten çıkmıyordu carbon clean yapacam diye :)
gerçekten çok etkilimidir yahu ? geçen bi yakıt katkısı koydum belki psikolojik ama o bile etkiledi gibime geldi :)
ümit senın araba 1.6 tdi mıAlıntı:
ümitech Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada fotodaki araba 1.2 TDi Trendline idi.
levent voglant 30-50 mm aldım kutunun üzerinde 1.6tdi için oldugu yazıyordu, basıklık saçma sapandı sanki yay takmadıkta orjinal arabaya 2 yada3 kişi binilmiş gibiydiAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
kardesim, söylediklerin tamamen doğru, amiyane tabirle tutabildiklerine geçiriyorlar.ben tanıdıgım birinden direk 1.6tdi yazılı olanını aldım fakat basıklığın hiç tadı yoktu.yayların et kalınlığı olarak daha incesinimi takıp denesek, örneğin 1.6 tdi'a 1.4 benzinli yada 1.2 benzinli polo yayı gibi(eibach vs)Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
evet kamer 1.6 tdiAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
aklımdan öyle geciriyorum mesela bu yayları benim 1.6 tdi a uygulasak biraz daha basar ama dengesi saçmalayan bir araba olmaz heralde ne bileyim çok çırpma vs vs gibi.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Yay kodunu paylasabilirmisin abi
Orjinal amortisörde 3.5 dan fazlası artı değil eksi oluyor arkadaşlar. Polo'da eibach 3.0 mm veya 3.5 mm diyorsa inanın ideali odur. Bazı araçlarda 3 dahi üretmiyor, focus mk3'deydi sanırım 2.5mm üretiyor pro-kit'te...
Eibach test ve arge'leri orjinal fabrikasyon amortisörlerle yapar, bu yüzden günlük kullanımda görsel olsun, benide bu bozuk yollarda fazla yormasın diyorsanız
eibach doğru tercih. He şunuda söyleyeyim, ne olursa olsun özelliklede arka kısımda oturanlar için, sertlik hissediliyor baya baya
kardesim teslim ettim yayları :(Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
şu soruyu sorayım birde;
2012 model leondan sökülme st coilover var , poloya uyma şansı var mıdır? veyahut uymuyorsa bile minik işlemlerle uydurma şansımız var mıdır?
1.6 tdi ı en cok dusuren hr ama dedıgın gıbı konfor pek kalmıyor.ben eıbach kullanıyordum acayıp memnnundumAlıntı:
ümitech Nickli Üyeden Alıntı
Polo da oem süspansiyon üzerine yay kullanılmasına her zaman karşı oldum; Sadece aracı düşürülmek isteniyorsa kullanıla bilir, ama ciddi anlamda rijitlik isteniyorsa Bilstein B12 kitten yanayım ön 25 arka 30 mm düşürmekte .
(Polo 6r 1.6 Tdi Bilstein B12 kit )
http://s-cocokara.sakura.ne.jp/_nblo...Q5YwFmdLXA.jpg
Abi hic sanmiyorum tadilatla bile uyacagini cok farkli platformlar cunku stcoile yazik olur kurcalanir olmazsa birdeAlıntı:
ümitech Nickli Üyeden Alıntı
1.6 TDI cılar. Size sorum var. Bazı pololarin karter yüksek bazisinin alcak. Sebebi nedir ? Benim karter tampon hizasınin 5cm kadar altında sizde durum ne?
Bu hiç dikkatimi çekmemiştiAlıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
Böyle bir şey yaptırabiliriz custom ;)https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...ed&oe=56DD0E2D
Özellikle pololarda var bu durum.
Karter tampon hizasınin 5 cm kadar altında duruyor. Arabayı adil şekilde basmaya kalkınca sorun oluyor.
Ümit bulabilirsen eibach al direk bak rahatına. prokit olanı yetecektir..
Çok yumuşak Eibach lı hali de ama olay yaydan değil aslında amörtisörleri vasat bile değil Polonun fabrikasyon olarak malesef :)Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
Son bir soru sorayım
Red eagle kullananlar pamuk gibi vs yazmışlar
Kullanan bikac tanıdıgım ilede görüştüm cok memnun olduklarını sölediler
Ön arka 5 cm 17" jantlı uygulanmıs araclar gördüm basıklık süper, pamuk deniyor ama diyelim ki red eagle tercih ettim cm olrak bi alt kombinasyonunumu tercih etmeliyim? 35-50,30-40 35-45 gibi artık hangi ölçü varsa?
5 cm ile pamukluk tezat sanki :)