VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

Alıntı:

---

erhanaytac Nickli Üyeden Alıntı

merhaba arkadaşlar bir sorum olcak;

bildiğiniz üzere 1.6 tdi lerde duz boru da olsa egzoz sesi fısır fısır çıkıyor. benim araçta(2013polo) bazen ses yüksek çıkıyor bazen de fısır fısır çıkıyor gözlemlemek için wg yi izledim çalıştığında tamamen yukarı çekiyor ve egzoz sesi az çıkıyor (bazen ilk çalışmada da sesli olarak çalışıyor) ama bir süre sonra wg aşağıya iniyor ve egzoz sesi artıyor. sensörlerden olacağı şüphesi ile emmenin hemen önünde bulunan üzerinde made in usa yazan sensörün fişini cektim wg ilk haline yani en üste cıktı ve egzoz sesi yine fısırdama şekline döndü. arızalı olduğu düşüncesi ile yenisini alıp taktım ama yine aynı sorun devam etti. sorun neden kaynaklanıyor olabilir? başına gelen bilgisi olan varsa yardımlarını beklerim. ses fısırdama şeklinde iken alt devirler daha canlı oluyor ses homurtulu iken alt devirler biraz daha cansız oluyor. arıza ışığı vs yakmıyor araç

---

Fısırtılı zamandayken vnt kanatçıkları kapalı oluyor. Yani turbodaki egzoz çarkına geçiyor tüm egzoz gazı...

Haliyle basınç yüksek, alt devirlerdeki canlılığın sebebi de bu.

Ses homurtuluyken vnt kanatçıkları açık bundan dolayı turbo bastığı hava basıncı düşük haliyle bu durumun yaşandığı devir bandı da cansız oluyor.

Epeydir foruma bakmaya fırsat bulamıyordum, konuyu açtığım ilk günler geldi gözüme 3 seneyi geçmiş, nice 70 sayfalara, tdi' o günlerden bugünlere çok değerlendi çok şey değişti gelişti , yeni nesil ucuz hızlı araba oldu, hala tdi'la devam edenlere ve forum ahalisine selamlar olsun:)

tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)

Alıntı:

---

SK10 Nickli Üyeden Alıntı

tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)

---

Olmaz , ignition cut yapiyor benzinlide.Dizelde atesleme icin buji olmadigindan olmaz )

Alıntı:

---

SK10 Nickli Üyeden Alıntı

tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)

---

onlar gibi patırdama yok ama launch control / limiter tarzı uygulama yapılabiliyor.

Alıntı:

---

tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı

Fısırtılı zamandayken vnt kanatçıkları kapalı oluyor. Yani turbodaki egzoz çarkına geçiyor tüm egzoz gazı...

Haliyle basınç yüksek, alt devirlerdeki canlılığın sebebi de bu.

Ses homurtuluyken vnt kanatçıkları açık bundan dolayı turbo bastığı hava basıncı düşük haliyle bu durumun yaşandığı devir bandı da cansız oluyor.

---

Aynen oyle oluyor ama bu fisirti olayi degisken olmasi mi normal olan neden arada bir fisirtili oluyor srada bir de homurtulu oluyor. Neye gore ayarliyor kendini vnt kisacasi.
Egr ile alakali bir sensor sanirim benim degistirdigim. Ama aracta egr iptal. Anlam veremedim valla

Alıntı:

---

erhanaytac Nickli Üyeden Alıntı

Aynen oyle oluyor ama bu fisirti olayi degisken olmasi mi normal olan neden arada bir fisirtili oluyor srada bir de homurtulu oluyor. Neye gore ayarliyor kendini vnt kisacasi.
Egr ile alakali bir sensor sanirim benim degistirdigim. Ama aracta egr iptal. Anlam veremedim valla

---

Egr ile alakalı değildir. Vnt kontrol aktuatörü vakumlu mu tdi larda bilmiyorum. Ama vakumlu ise onun konum sensörüdür. Değilse motorlu tiptir .

Vnt kontrol aktuatörü, vakumlu sistemlerde ecu dan beklenen ve turbonun reelde bastığı hava basınç arasındaki farka göre vakum değerini arttırıp azaltarak vnt kanatçıklarını açıp kapar.

Senin sorunun akışmetre yada map sensörü kaynaklı tahminimce. Akışmetrenin fişini çekince düzeliyor mu? denemekte fayda var.

Alıntı:

---

tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı

Egr ile alakalı değildir. Vnt kontrol aktuatörü vakumlu mu tdi larda bilmiyorum. Ama vakumlu ise onun konum sensörüdür. Değilse motorlu tiptir .

Vnt kontrol aktuatörü, vakumlu sistemlerde ecu dan beklenen ve turbonun reelde bastığı hava basınç arasındaki farka göre vakum değerini arttırıp azaltarak vnt kanatçıklarını açıp kapar.

Senin sorunun akışmetre yada map sensörü kaynaklı tahminimce. Akışmetrenin fişini çekince düzeliyor mu? denemekte fayda var.

---

Hava akisin fisini cekince duzelmiyor ariza isigi yakiyor. Map sensoru intercooler borusu uzerinde olan ise onu degistirdim yeni zaten o arizali olunca arac 2.500 devri gecmiyor korumaya aliyordu. Konu icinde var yazim onunla ilgili. Dedigin gibi vnt kontrolu hava emis ile gerceklesiyor enis yapan boruyu cikariyorum wg uzerinden ses daha da artiyor takinca wg yukari cikiyor ama emis gucunden dolayi tam cikmiyor bu sebeplede ses yuksek cikiyor daha fazla emse en uste cekecek ve sorun ortadan kalkacak.

Alıntı:

---

erhanaytac Nickli Üyeden Alıntı

Hava akisin fisini cekince duzelmiyor ariza isigi yakiyor. Map sensoru intercooler borusu uzerinde olan ise onu degistirdim yeni zaten o arizali olunca arac 2.500 devri gecmiyor korumaya aliyordu. Konu icinde var yazim onunla ilgili. Dedigin gibi vnt kontrolu hava emis ile gerceklesiyor enis yapan boruyu cikariyorum wg uzerinden ses daha da artiyor takinca wg yukari cikiyor ama emis gucunden dolayi tam cikmiyor bu sebeplede ses yuksek cikiyor daha fazla emse en uste cekecek ve sorun ortadan kalkacak.

---

Allah sabır versin. Aynı sorunla bende cebelleşiyorum. Kafasına göre takılıyor. Bugün rail müşrü arızalandı. Bakalm belki düzelir değişimden sonra.

Alıntı:

---

tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı

Allah sabır versin. Aynı sorunla bende cebelleşiyorum. Kafasına göre takılıyor. Bugün rail müşrü arızalandı. Bakalm belki düzelir değişimden sonra.

---

hadi ya seninde mi durum aynı :D allah kolaylık versin sanada, n75 valfi diye geçen valfi de denicem bakalım akünün yanında hava filtresinin orda olan sensör

Arkadaşlar geçen sayfalarda yazmıştım enjektör diplerinden yağ kaçırıyor diye. Şimdi servisten ayrıldım baktılar külbütör kapağının değişmesi gerekiyor dediler 2000 tl fiyat verdiler. Böyle bi sorunla karşılaşan oldu mu sizce değiştirmeli miyim ya da değişim işini dışarıda mı yaptırmalıyım?

Gecen yaz ankarada 0 sandik motordan sokturdum vw parcacisinda. 700tl fiyati vardi 250tl de iscilik verdim. Motor kodum CAYB.

Alıntı:

---

Eren G. Nickli Üyeden Alıntı

Gecen yaz ankarada 0 sandik motordan sokturdum vw parcacisinda. 700tl fiyati vardi 250tl de iscilik verdim. Motor kodum CAYB.

---

Benim motor kodu da cayb ama maalesef o şekilde çıkma bulma imkanım yok. Senin de mi enjektör diplerinden yağ kaçırıyodu ?

Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.

Alıntı:

---

Eren G. Nickli Üyeden Alıntı

Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.

---

Vw özel servisinden geliyorum enjektör keçeleri değişti şu an için kaçırmıyor gibi. Eğer kaçırırsa külbütör kapağı o zaman değişecek umarım keçeyle kurtarabilmişimdir

Merhaba,

Egr iptali için döküman resim vs varmı kendim yapmayı planlıyorum

Alıntı:

---

Eren G. Nickli Üyeden Alıntı

Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.

---

Merhaba;

cay motor ise bazı modellerde conta kurtarmıyor külbütör üst kapak değişimi gerekmektedir takip altına almanızda fayda var.

Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece. :)

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba;

cay motor ise bazı modellerde conta kurtarmıyor külbütör üst kapak değişimi gerekmektedir takip altına almanızda fayda var.

---

Kaçırma devam ederse külbütör üst kapağının değişmesi kesin çözüm müdür? Bazı yerlerde denk geldim silindir kapak saplamasını bile değiştiren var külbütör kapağını değiştirdiği halde kaçırma devam etmiş

1.6 tdi 120 lik ile bu aralar 150 km de bir dpf rejenerasyon yapıyoruz. Opet kullanmaya başladım başlayalı durum böyle oldu... Siz hangi yakıtı kullanıyorsunuz?

tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)

Alıntı:

---

bomonti Nickli Üyeden Alıntı

1.6 tdi 120 lik ile bu aralar 150 km de bir dpf rejenerasyon yapıyoruz. Opet kullanmaya başladım başlayalı durum böyle oldu... Siz hangi yakıtı kullanıyorsunuz?

---

Çoğunlukla BP, ama arada Shell, Petrol Ofisi.

Alıntı:

---

SK10 Nickli Üyeden Alıntı

tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)

---

denemek lazım ;)

Alıntı:

---

SK10 Nickli Üyeden Alıntı

tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)

---

hyundai - kia grubu 128-136 lık ve opel 136 lık 1.6 dizellerden 165 civarı güç alınıyor sadece yazılımla.

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

hyundai - kia grubu 128-136 lık ve opel 136 lık 1.6 dizellerden 165 civarı güç alınıyor sadece yazılımla.

---

araba 110hplik focus abi 165 hp olduğuna inanıyorlar ben imkansız dedim herhangi bir egzoz downpipe cooler turbo modifiyesi yok zaten
yazılım da nerden baksan 5 sene önce atılmış mevzu derin ve saçma yani ,nerede atıldığı belli değil yazılımın ayrıca ,ben delerim dedim ama bakalım :)

Ya arkadaşlar 1xxx km önce motor kapağını yağlardan arındırıp yerine taktım, bugün baktım yine hafiften yağ var.. Bu problemin bir çözümü var mı? Kapak tam oturmuyor mu acaba?

Selamlar Fabia mk2 aracım için orjinal arka kapı hoparlorleri arıyorum varmı elinde olan yada şurada olur diyeceğiniz bi iişletme ?

Plastik kapağın üst kısmında mı oluyor yağ lekeleri? Yani tdi yazısının üst kısımları

Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.

Alıntı:

---

Eren G. Nickli Üyeden Alıntı

Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece. :)

---

Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.

Alıntı:

---

malkoc Nickli Üyeden Alıntı

Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.

---

Hayır artık kaçak kalmadı bitti tamamen. Ama dedigim gibi ben zaten contaları değiştirmeden direkt kapağı değiştirme yoluna gittim, o yüzden diğer kapak sağlam mıydı sadece conta ile kurtulabilir miydim bilemiyorum açıkcası.

Alıntı:

---

Eren G. Nickli Üyeden Alıntı

Hayır artık kaçak kalmadı bitti tamamen ama dediğim gibi. Ama ben zaten contaları değiştirmeden direkt kapağı değiştirme yoluna gittim, o yüzden diğer kapak sağlam mıydı sadece conta ile kurtulabilir miydim bilemiyorum açıkcası.

---

Anladım eren sağolasın bende direkt kapağı değiştirmeyi düşünüyorum sök tak olsun istemiyorum en azından garanti olsun

Alıntı:

---

malkoc Nickli Üyeden Alıntı

Plastik kapağın üst kısmında mı oluyor yağ lekeleri? Yani tdi yazısının üst kısımları

---

Motor yağ kapağının(castrol yazan kapak) üstünde ve kenarlarında oluyor. Anlam veremedim bir türlü

https://images.parcafilosu.com/yedek...2c8c0ca4de.jpg

bizimkinin bakımı da geldi çattı, hangi yağı kullanmak lazımdır ? 2014 model tdi. 165k.

Arka sayfalarda liqui moly'den memnun olanlar gördüm ama, en iyisi hangisidir ?

ben 4600 de koydum 42000de (arasında ne fark var onuda bilmiyorum zaten) bide mobil 1 koydum. Mobil 1 esp bana daha iyi gelmişti nedense. Liqui'nin kurum yaptığı söyleniyor.

Alıntı:

---

bomonti Nickli Üyeden Alıntı

Motor yağ kapağının(castrol yazan kapak) üstünde ve kenarlarında oluyor. Anlam veremedim bir türlü

https://images.parcafilosu.com/yedek...2c8c0ca4de.jpg

---

Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur

Alıntı:

---

Gko Nickli Üyeden Alıntı

bizimkinin bakımı da geldi çattı, hangi yağı kullanmak lazımdır ? 2014 model tdi. 165k.

Arka sayfalarda liqui moly'den memnun olanlar gördüm ama, en iyisi hangisidir ?

---

Mobil 1 esp kullandım sonraki bakımda liqui moly e geçtim.liqui moly biraz daha geç ısınıyor ama mobil bana kalırsa daha sessizdi. Benim de bakım zamanı geldi tekrar mobil 1 esp ye döneceğim

Alıntı:

---

malkoc Nickli Üyeden Alıntı

Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur

---

Cevap için teşekkür ederim, müsait bir zamanda söküp bakayım.

Alıntı:

---

malkoc Nickli Üyeden Alıntı

Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur

---

https://i.hizliresim.com/b6jOQn.jpg

https://i.hizliresim.com/dBo64Q.jpg

https://i.hizliresim.com/5y4ApA.jpg

https://i.hizliresim.com/AzEoYQ.jpg

https://i.hizliresim.com/0z8P2V.jpg

https://i.hizliresim.com/4zDdRY.jpg

https://i.hizliresim.com/JDX5EE.jpg

https://i.hizliresim.com/ODkWd3.jpg

https://i.hizliresim.com/GDEq1v.jpg

Durum bu :)

Alıntı:

---

bomonti Nickli Üyeden Alıntı

https://i.hizliresim.com/b6jOQn.jpg



Durum bu :)

---

Senin enjektörlerde yağ kaçağı yok hocam benimkilerin dip kısmı bildiğin göl oldu. Senin dediğin gibi kapak kısmından sızdırıyo ama enteresan olan benim yağ kapağı kapalı haldeyken yönü seninkine göre paralel duruyo. Senin yağ kapağının konumunda benim ki açık durumda oluyo

Arkadaslar klimayi acinca sanki direksiyon biraz sertlesior gibi hissediyorum varmi ayni dusunceye sahip olan