Yağ sıcaklığı sıkıştırıldığında 120 ve sonrasını görünce ayağı gazdan çekmek lazım bence :)
Turbo timer'a gelince ucuz birşey zaten,isterseniz bir elektrikcide yaptırırsınız kolayca
Printable View
Yağ sıcaklığı sıkıştırıldığında 120 ve sonrasını görünce ayağı gazdan çekmek lazım bence :)
Turbo timer'a gelince ucuz birşey zaten,isterseniz bir elektrikcide yaptırırsınız kolayca
Passatımda 118 dereceden yukarısını görmedim.
yağ sıcakllığı maks 120 derece gördüm ben bir sey duydum yanlış mı doğru mu merak ediyorum
yokuş aşağı düşük vites yüksek devirde inmenin bir zararı var mı
Aynen düşünüyorum turbo timer takmayı herhangi bi sorun olmaz herhalde yağ sıcaklığıda sizin videolarınızdan aklıma takıldı sürekli yol bilgisayarında yağ sıcaklığı açık gözüküyo videolarında ordan bende takip etmeye başladım kendi aracımdaAlıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
Belki şurada da bir 'eğrisi güzel' minik bir dynosheet vardır ,bir kaç eksigimizi tamamlayıp geçen hafta çıkmıştık, güzel güç verdi :)
Konumuz : http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=198453
Dyno'muz
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hp...13272679_o.jpg
Stock king :) beni bir gecmisti son sakasi fenaydi :)
Tebrikler çok güzel degerler gercekten, turbosu nedir bu 1.6 tdi larin , nasil bir turbo bu 90 beygirden 180-190 lara kadar cok genis bir araligi var
eskiler(golf6,polo6R,passatb7,leonmk2...vs) Cayb(90hp) ve cayc(105hp) garret gtc 1244
Yeniler(golf7,passat b8,leon mk3...vs). CLHA(90) ve CLHB(105) garrett gtd 1244 turbo kullaniyorlar
CAYb de Borgwarner var. Garrett olsa dayanmaz
Maaşallah 190hp güç çok iyi. Erken sattım TDI vallahi 140 ta kaldık :(
maşallah
1.6 dci 1.6 crdi 1.6 cdti
bu üç motorlar 1.6 tdi dan iyi mi fabrikasyon güç tork yüksek ama yüksel olmasının sebebi turbodan mı
arkadaşlar dsg şanz. 1.6 tdi kombinasyonunda chip sonrası şanzımanda sıkıntı yaşayan var mı. 250nm tork sonrası kavramada sıkıntı oluyor derler hep polo gti, leon tdi'lardaki 7 ileri dsg için. tdi standartta zaten 250nm torka sahip. görüşleriniz nedir bu konuda ?
bence dsg kavrama sorunu abartılıyor Gazihan abimiz aydınlatırAlıntı:
ssdriver Nickli Üyeden Alıntı
Dsg de hp arttirilmali tork artisi tehlikeli
Mehmet maşallah sağlam güç çıkmış
Dsg lerde kavrama degiştirme yada yazılım olayı var, ama dsg7 lerde yazılımlı 330nm civarı gezen bir sürü tdi var. Dikkatli kullanılıp, 1. vites de vs kickdown larla kavrama horlanmazsa sorun çıkartmadan binilir.
Teşekkürler abi, ben bu kadar beklemiyorduk işin aslı :)Alıntı:
Boldenon Nickli Üyeden Alıntı
DSG'de belirli bir torktan sonra Kavrama kaçırıyor(baskı balatası kaçıran araba gibi),bununda ötesine bir nebze olsun DSG Yazılımı ile geçebiliyorlar diye biliyorum.Kavramayı belirli bir hava basıncıyla tutup kavrıyor(mekatronik yanlışım olabilir),tabi bu basınç orjinal yazılıma göre olduğundan yetersiz kalıyor ve kaçırmaya başlıyor.Yazılımla kavrama basıncını bir nebze artırıp bunun önüne geçiliyor diye biliyorum.Ama inanın ayrıntının A'sını bilmiyorum.Bildiğim tekşey DSG'yi kırmak neredeyse imkansız,tek sorun kavrama erken bitiyor yüksek Torkta o kadar(kavrama=baskı,balata).
Avrupa da dsg'ler için custom kavramalar var, degişim yapanlar var
yazılım sonrası yaptırdım bu da benden olsun :)
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...71c7212a9dcc92
25 bin km dir yazılımlı kullanıyorum sorun yok..agrasif bir yazılımla şu an için kullanamayız ama ilerleyen zamanda kavramada yapılacak güçlendirmelerle daha hızlı olacaklardır.Alıntı:
ssdriver Nickli Üyeden Alıntı
60 lık komple egsoz yapılacak ölçü iyimidir?
DSG'nin bir limiti var, anladık. Peki düz şanzımanda var mı bişey?
Manuel turbo büyüütüp +240 hp lerde gezen arabalar var :)Alıntı:
academian97 Nickli Üyeden Alıntı
Dsg ile soft yazılımda 135-140Hp civarı tepinmeden binmek lazım demek ki. Tesekkurler cevaplar için.
Bizim araçlara blow off taksak etkili olurmu amacım apaçilik değil ses çıksın istemiyorum turbonun ömrü bitmesin diye elimden geleni yapıyorum turbo timer da takıcam bloww of nasıl olur tamirat gerektirirmi kapatılabilirmi blow off istenildiği zamna
Blow off a gerek yok kontak kapamadan 15 sn bekle yeter������
Yani blow of un bi faydası olmaz diyosunuz peki araç stop edilmeden önce turbo nun durması için beklenmesi gereken ideal süre nedir 1 dk civaroysa turbo timer takıcam çünküAlıntı:
bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı
turbo timer iyidir...:thinkerg:
Dsg ile yükleme konusunda çok soru sordum,şunu da belirteyim ben yaklasık 30-35bin km dir yazılımla kullanıyorum tahminen +130hp'lik bir yazılımımız var. Ben dpf iptali yapıp biraz daha güç almak istiyorum ondan sordum bunu. Sadece yazılım ile herhangi bir sorun yaşamadım düşünenler mutlaka yaptırsın ciddi fark oluyor standart hali ile..
günlerdir Erçin soruyordu yazılım sonrası yakıtta düşme var mı diye bugün yenimahalle-kırkkonaklar arası git gel 54 km yaptım 6lt' nin altına düşmezdim normalde;
http://i.hizliresim.com/aolmLB.jpg
Yazılımegzoz 2 kez denedim, ataköy sahil aslfaltında , başlangıçtaki limitör çok tutuyor, launch controlle bir tdi daha iyi süreler yapabilir :)
https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hp...48&oe=557ACD7D
Bu ölçümleri ne ile yaptınız iphone uygulaması buAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Değer çok iyi bende sökük arabamda 7.2 yapıyordum takılı 8 :(Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Torque PRO + OBD2 iledir muhtemelen.Alıntı:
Şirzat Nickli Üyeden Alıntı
elm327, obd II , piyasa da çok çakması var, megachipsten satın alabilirsin, torque pro programı ile kullanılabilirsin, sayamayacak kadar çok özellik görülebiliyor.Alıntı:
Şirzat Nickli Üyeden Alıntı
beyin ne kullanılııyor 1.6 tdi da
Hangi marka model araç için soruyorsunuz. Zira aynı model araçlarda bile yıl içinde beyin markası değişebiliryor.Alıntı:
MEGFB Nickli Üyeden Alıntı
mqb platformlu 1.6 tdilarda edc17 varken, polo 6r, jetta mk6 1.6 tdi larda continental simos pcr2.1 çıkıyor en basiti.Alıntı:
MEGFB Nickli Üyeden Alıntı
Clh motorlarda Edc17c64 cıkıyor.