Dizel Motor Modifiyesi

Alıntı:

---

R.I.P Nickli Üyeden Alıntı

çevre yolu rapması(iyi bi rampadır) orda sıkıştırıp geldiğimde 150-160 çıktığımı biliyorum düzdede ıkına sıkına 160 çok zor 170.ilginç bu 1.3 fındık dizeller :) zaten 70hp lik stock dizelle 200+ üstü görenlere gıptayla bakıyorum

---

albea mj izmir-aydın otobanında shell rampasını inerken 205 görmüştü hey gidi hey :D
son dın dın dın diye ses gelmeye başladı :D

Benim corsada 90 hp valla 180-200 cok rahat gidiodu ama 200 den sonrasini hic zorlamadim :D Ilk 200 u gordugumde cok sasirmistim 6 ileri olduundanda anirmiodu:)

Ben her Tekirdağa gidisimde birkac kez 190 200 görüyorum :D

Bazen 190 tıkanıyor ama neden bilmiyorum.

Bir de araba basıkken daha iyi gidiyordu, simdi fazla rüzgar yiyor sanırım, 8cm farkediyor herhalde :D

:D 8cm cok etkiler ve hissetirdigi his cok berbat olur...
Benim corsada yay yokken 100 120 de kullanmaktan yoruluyodum valla :D

Alıntı:

---

burak1818 Nickli Üyeden Alıntı

albea mj izmir-aydın otobanında shell rampasını inerken 205 görmüştü hey gidi hey :D
son dın dın dın diye ses gelmeye başladı :D

---

ahah hacı albea sözde 180 le giderken bizim başka bi arkadaş o arkadaşı 170 le geçmişti :D

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

ahah hacı albea sözde 180 le giderken bizim başka bi arkadaş o arkadaşı 170 le geçmişti :D

---

bir arkadasım da palio ile 140 gosterirken gps ten 90 okudugunu soylemişti :)

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

ahah hacı albea sözde 180 le giderken bizim başka bi arkadaş o arkadaşı 170 le geçmişti :D

---

inanmak böyle bir şey olsa gerek :D
inanmışım :)

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

bir arkadasım da palio ile 140 gosterirken gps ten 90 okudugunu soylemişti :)

---

radar'lar albea palio türevlerini hiç sevmez o yüzden :p

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

radar'lar albea palio türevlerini hiç sevmez o yüzden :p

---

borada gitmiyor gibi geliyor
acaba oda çok mu gidiyor :p

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

radar'lar albea palio türevlerini hiç sevmez o yüzden :p

---

hatta arkadasım olm surekli basıyorum hiç radar yemiyorum hiçbiri gormuo beni galiba sanıodum diyodu.. sonradan gps ten bakınca nedeni belli oldu :D

Alıntı:

---

burak1818 Nickli Üyeden Alıntı

albea mj izmir-aydın otobanında shell rampasını inerken 205 görmüştü hey gidi hey :D
son dın dın dın diye ses gelmeye başladı :D

---

işte o anda 180 ile içinden geçmek vardı ahahahahahahaha

Alıntı:

---

baymustang Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar sormam gereken bazı şeyler belki tecrübe yapmış birileri vardır yoksa ustalara kalırsak daha çok masraf yapıcam.

aracımda max. devirlerde ivmelenme resmen kaybaluyor ve araç 4. viteste 150 görürken bu sefer 125 zor görüyor. 5 .viteste 150yi geçemiyorum bunun sebebin veya başına gelen var mı?

şimdiden söyliyeyim araçta turbo dahil herşey değişti

---

4500den sonra basmanın gereği yok ki comboda :)

4. 5. vitesle alakası yok bence.. 2 de var mı aynı devirden sonra kesiklik?

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

işte o anda 180 ile içinden geçmek vardı ahahahahahahaha

---

:hehe: :hehe:
dumur olurdum :D :D herhalde
neyse canım sattık gitti :D

borada climatronicten gerçek hızı görebiliyorsun nasıl olsa :)

Alıntı:

---

oğuzk Nickli Üyeden Alıntı

4500den sonra basmanın gereği yok ki comboda :)

4. 5. vitesle alakası yok bence.. 2 de var mı aynı devirden sonra kesiklik?

---

2 deki yükte pek belli olmayabilir..

adam gibi basınç testleri yapılsa böyle paranla rezil olmazdın..ustayım diye geçinen o servis müsfetteleri deneme yanılma yöntemi ile bu arızanıda bulacaklardır rahat ol..

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

2 deki yükte pek belli olmayabilir..

adam gibi basınç testleri yapılsa böyle paranla rezil olmazdın..ustayım diye geçinen o servis müsfetteleri deneme yanılma yöntemi ile bu arızanıda bulacaklardır rahat ol..

---

evet bütün yaptığım masraflar deneme yanılma olarak yapıldı fakat 4 sene boyunca motora hiç dokunmadık 4 senede ise değişmesi gerekenleri değiştirdik ama bu sorunu çözeriz diye bekledik fakat çözemedik.

araç bütün viteslerde yapıyor bunu 3 ay öncesinde 5000deviri 1 ve 2.viteslerde kaymak gibi gidiyordu sonrada hıza bağlı kalıyordu şimdi ise 3000 devire kadar iyi gidiyor sonrasında tork ölüyor ivme yavaşlıyor

yapılanlar ise;
-hava demimetresi takas edilerek denendi
-sabit volant ve baskı balata takıldı
-zincirler
-kayışlar
-turbo
-mazot pompası
-krank sensörü çalışan değiştirildi denendi
-kurum temizleme
-marş motoru takviyeli
-kat iptali
bu sorunların hepsini yaptırdım sebebi ise hem 130000 oldu zamanıda gelmişti hemde bu ivmelenme problemini kaldıralım diye yaptık

mehmet usta sana gelmek gerektiğini biliyorum fakat 1.si yerin çok uzak 2.si çok yoğunsun. maşallah diyorum fakat ben öğrenci değilim zaman sıkıntım söz konusu

Kaça maal oldu bunlar?

bu arada jantlar güzel olmuş

Alıntı:

---

oğuzk Nickli Üyeden Alıntı

Kaça maal oldu bunlar?

bu arada jantlar güzel olmuş

---

-hava demimetresi takas edilerek denendi (ücretsiz serviste olan bi corsa c ile denendi?
-sabit volant ve baskı balata takıldı (550 liraya işçilik dahil)
-zincirler (250 lira işçilik dahil)
-kayışlar(30 lira)
-turbo(400 lira işçilik dahil)
-mazot pompası (120 lira)
-krank sensörü çalışan değiştirildi denendi (ücretsiz serviste olan bi corsa c ile denendi?
-kurum temizleme (50 lira)
-marş motoru takviyeli (220 lira)
-kat iptali (150 lira)
-şanzıman yağı gm (80 lira)
-devirdaim su pompası (200lira)

takılanların hepsi gm hiç bir ürün yan sanayi takılmadı sonuçta 4 sene kullandım ve sağlam kullandım

arkdaslar merak edıpte cevabını bulamadıgım bırak soru sorcam dızel hakkında 4000 rpm den sonra dızel aracın gıtmemesının sebebı (turbo basıncı dusuo sanırım bellı bır devrden sonra)materyelın dayanamamasımı bunun sebebı?benzınlı bır aracın devır bandı gıbı bır devır bandı elde edebılırmıyız?(external wesgate vs kulansak)

Alıntı:

---

MERTECE54 Nickli Üyeden Alıntı

arkdaslar merak edıpte cevabını bulamadıgım bırak soru sorcam dızel hakkında 4000 rpm den sonra dızel aracın gıtmemesının sebebı (turbo basıncı dusuo sanırım bellı bır devrden sonra)materyelın dayanamamasımı bunun sebebı?benzınlı bır aracın devır bandı gıbı bır devır bandı elde edebılırmıyız?(external wesgate vs kulansak)

---

devir cevirdikçe tork kaybedeceksin.. 4000 devirden sonra dizel araçlarda turbo basıncı düşmesi ve tork kaybı yaşanıyor.. o yüzden gitmemesi.. en kral dizel araçta seri kullanımda 4500 devir gibi vites atılması gerekmektedir..

Alıntı:

---

MERTECE54 Nickli Üyeden Alıntı

arkdaslar merak edıpte cevabını bulamadıgım bırak soru sorcam dızel hakkında 4000 rpm den sonra dızel aracın gıtmemesının sebebı (turbo basıncı dusuo sanırım bellı bır devrden sonra)materyelın dayanamamasımı bunun sebebı?benzınlı bır aracın devır bandı gıbı bır devır bandı elde edebılırmıyız?(external wesgate vs kulansak)

---

egr, katalitik konvektör de turbonun basıncının düşmesinin yanında rol oynayan etkenlerdir ;) tabiiki yazılım da.

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

egr, katalitik konvektör de turbonun basıncının düşmesinin yanında rol oynayan etkenlerdir ;) tabiiki yazılım da.

---

katalitik iptali bir miktar basıncı artırır 0,05 bar gibi, teorik olarak egr iptalinde de artması lazım daha temiz hava karışımı daha iyi patlama ,ama emin değilim

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

katalitik iptali bir miktar basıncı artırır 0,05 bar gibi, teorik olarak egr iptalinde de artması lazım daha temiz hava karışımı daha iyi patlama ,ama emin değilim

---

kankacım bana geçer yada geçmez de şimdi bi sorum var;

kat'ı iptal edip ara boru çeksem kasım ayındaki muayeneden geçebilirmiyim kesin olarak?

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

kankacım bana geçer yada geçmez de şimdi bi sorum var;

kat'ı iptal edip ara boru çeksem kasım ayındaki muayeneden geçebilirmiyim kesin olarak?

---

Orda katalizöre benzer bişey olmadığı sürece geçemessin. Yani içi boşta olsa başka arabanında olsa, 50000000km lik katta olsa geçersin. Yeterki orda bişey olsun :icon_tup:

sinan (blackemperor) kat yokken geçti de murat :) emin olmak lazım :D

VAlla ankarada çok kesin ve net. Orda kata benzeyen bişey olmadığı taktirde geçemiyorsun. İçi boşta olsa orda görüntü olcak ;)

içi boş falan olmayacak.. bildigin katalitik olacak.. bu yuzden bi muayene yaktım ben.. katalitik olmadan hiçbir sekilde gecirmiyorlar. fotograf cekip gonderiyorlar merkze cevabı bekliyorlar.. kolayd eğil artık.. cok zor değil gecici bi katalitik takarsınız ;)

banada aynı şekilde kat yüzünden geçirmiyorlardı. içinin dolu olup olmadığını demir bir çubukla vurarak anlıyorlar. boşsa geçemiyorsun. tabi bu normal prosedür.

Ben bizzat şahit oldum içi boş katalizör ile geçene ;) Hemide yeni sistemde. Ondan sen sus erhan. Sen büyütme işlemlerini düşün katalizör falan fani işler. KAtalizör kırdırıyosun dpf çıkıyor peh :p

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

katalitik iptali bir miktar basıncı artırır 0,05 bar gibi, teorik olarak egr iptalinde de artması lazım daha temiz hava karışımı daha iyi patlama ,ama emin değilim

---

mantıklı :icon_tup:

dizelde kat aramıyolar dıye biliyorum muayenede..

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

toplıyalım sanada benimki gibi bi turbo..üstlerde yürü accık..

http://img10.imageshack.us/img10/918...chipsturbo.jpg

---

yapcaz yapcaz , arabanın dışı ile birkaç oynama yapıyorum onlar bitince sendeyim ;)

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

dizelde kat aramıyolar dıye biliyorum muayenede..

---

bende öyle biliyorum ceyarım

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

içi boş falan olmayacak.. bildigin katalitik olacak.. bu yuzden bi muayene yaktım ben.. katalitik olmadan hiçbir sekilde gecirmiyorlar. fotograf cekip gonderiyorlar merkze cevabı bekliyorlar.. kolayd eğil artık.. cok zor değil gecici bi katalitik takarsınız ;)

---

yok o yüzden değilde, kasımda ben evde olmayacağım okuldan dolayı erhan, peder beyde küfür etmesin bana neyse kasım sonrası gidişi bekleriz artık yada kurban bayramı o döneme gelirse muayeneyi aradan çıkartıp katı iptal ederim artık.

bugün aracı servise bıraktım benim derdime çare bulucaz artık
opelde ise yeni yazılımlar gelmiş fakat komple resetliyorlar herşeyi chipye gidecek bunla beraber bakalım başıma daha neler gelicek

Alıntı:

---

dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı

devir cevirdikçe tork kaybedeceksin.. 4000 devirden sonra dizel araçlarda turbo basıncı düşmesi ve tork kaybı yaşanıyor.. o yüzden gitmemesi.. en kral dizel araçta seri kullanımda 4500 devir gibi vites atılması gerekmektedir..

---

olay devır cevırdıkce torkun dusup turbo basıncınındamı dusmesı yanı?

Alıntı:

---

MERTECE54 Nickli Üyeden Alıntı

olay devır cevırdıkce torkun dusup turbo basıncınındamı dusmesı yanı?

---

turbo basıncının düşerek torku düşürmesi desek daha doğru olur :)

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

turbo basıncının düşerek torku düşürmesi desek daha doğru olur :)

---

ıste ozaman benım sorumun cvabı olmadı=) yanı ben dıorumkı turbo normalde stock dızellerde 2000 3000 rpm lerde en gusel calısıo ben onu wesgatele yazılımla vs 3000 4500 arasında calıstıramazmıyım calıstıramıosam bunun sebebı materyelın dayanamamasımı ?:o

dayanamaması değil aslında, dizellerin turboları ***** fındık kadar belli bir devire kadar üfleyebiliyor sonrasında nefesi kesiliyor, yazılımla üst devirler biraz daha canlandırılabilir ama basınçla oynayarak ama tabiki turbo ömrün azalır ;)

turbondaki 2-3 cm lik eksoz pervane capını büyütmeden üst devirlerde verim alamazsın..

benim orj eksoz pervanemi bu hale getirdim de anca 5000-5200 rpm e kdr yürütebildim..

http://img526.imageshack.us/img526/8...seskiturbo.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/7...syeniturbo.jpg

ilk yazılımda üst devirler iyiydi fakat sondaki yazılım akt devirler daha iyi fakat üst ölü