Printable View
VAlla beklentimiz 150 ye yakın bir değer. HAftaya istanbula gelince dynoya çıkcıcam. ***** ankarada düzgün ölçen hiç bir yer yok. O zaman net sonucu anlarım :D
Bence dizeli olan herkes yaptırmalııııı. kısa devir aralığında gelen gücü iyice yaydığı için arabadan aldığın keyif çok güzel oluyor.
sen max torku asakı devırlere aldın dımı ?
fabrıka verınde 1500dd yazıorkı max tork ama sen begenmedıgını soylemıstın sımdı kaca aldırdın..bende 2000dd yazıyor ama 1500 den ıtıbaren etkısını gosterıyor anlamadım bu durumu :D ben rollerde hep 2000dd baslıyorum aşa kalınca olmuyor:D
Bende maksimum 2500-2700 arasında bir değerde veriyordur. Yazılımla mak torku aşağı alırsa üstleri çok kaybedersin.
peki max tork neye gore belırlenıyor yanı arac bunu nasıl belırlıyor benım turbo 1500 de acıyor max tork 2000 bunu nasıl ıfade edersın ?
pardon yanlıs solemısım max torku:D
Üstten tek egsantrikli, 8 supaplı, 1870 cc hacmindeki motor 4000 d/d'de 100 HP (DIN) güç, 1750 d/d'de 200 Nm tork üretiyor. Düşük basınçlı turbonun düşük devirlerden itibaren devreye girebilmesi sayesinde 1500 d/d'den itibaren hissedilir bir çekiş artışı hissediliyor. İlk anda diğer dizel motorlar gibi çok ağır tepki veren Renault motoru 1500 d/d'yi geçtikten sonra gerçek gücünü ortaya koyuyor. Maksimum torkun 1750 d/d'de elde edilmesi
Onu bilmek için daha detaylı teknik bilgiye gerek var. Ama gözlemlerimle söylüyorum.
Benim araçlara taktığım ve dyno dana aldığım değerlerden gözlemlediğim hep şu yöndeydi.
peek değerini verdiği en yüksek devirde maksimum torku alıyorduk ;)
benim otonun dyno sonucları var ama siteye yukleyemedim sanırım boyutu bir fazla geldi ziplediğim halde 540kb oldu
scan edip imageshack v.sye yüklediğiniz linkini alın direkAlıntı:
zehir-s Nickli Üyeden Alıntı
[IMG] [/IMG] şeklinde kullanın
seni bulazam olumAlıntı:
burak1818 Nickli Üyeden Alıntı
sen gel bize haber verme
Bilgliendirme, 1.5 dci kullananlar için
10.000 km de yağ değişeyim dedim (Renault 20.000 km ye çıkarmış dizel motorların bakımını ki bence bu çok fazla), Mobil 1 0-40 koyacaktım her araca yaptığım gibi ama 5-30 Mobil 1 ESP tam sentetik koydum Mehmet abinin önerisi üzerine;
Ses ciddi oranda azaldı fabrikasyon yağ ile kıyasla
Tüketim pek bişey fark etmedi, zaten her halüskarda az yakıyor çok sallamıyorum. 2000 km ortalaması 6.1 ki benim nasıl kullandığımı beni tanıyanlar biliyor :)
Ama gidişi-sesi-karakteri herşeyi değişti aracın sadece yağ ile
Şüphelerim var gerçi 5-30 ince mi kalır diye ama, özellikle yazılımdan sonra, göreceğiz
yeni yağ konuyunca benım arabada fark etmişti. Bir öneri daha 5w-40 yaz için daha iyidir ;) bu arada mobil 1 in 0-30 tam sentetik yağı %100 İthal bir yağdır. Ben 5w-40 edge kullanıyom :)
Evet haklısınAlıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Zaten mobilde tam sentetik 10-60 , 0-40, 5-50, 5-30, 0-30 bide 5-40 var
5-40 düşündüm ama onun da 1 litreliği yoktu, 8 litre almam gerekiyordu o zaman (5 litre alıyor), bir de 5-40 farklı seri yağ (super serisi oluyor), daha alt kalite diğerlerine göre.
5-50 , 10-60 da benim araca olmayacağına göre
Geriye sadece 0-40, 0-30 ve 5-30 kalıyordu bana uygun :)
Artık koyduk bakalım, baktım çok eksiltiyor, 0-40 a ya da 5-40 a geçerim en kötü.
renault servislerinde bu araca konulan yağ nedir acaba ?
ben servisin kullandığı mobil super s 10-40 yarı sentetik kullanıyorum işin açığı memnunum
Volvo S40 1.6d 0-100 12.1 sn hızlanması. Acaba siyah duman attırmadan optimum düzeyde ne kadar hızlanması iyileştirebilir? Şuan bu araç için keşifteyizde potansiyelini araştırıyorum. :) ve yanılmıyorsam Ford'un TDCİ PSA'nın HDİ ile aynı motor diye biliyorum doğrumudur?
uzun süredir araçta bi test yapıyorum fakat birtürlü bulamadık bu hatayı. bakımını bile orjinal parçalar üzerinden gittim. yağı bile mobil1 0*40 aldım. ya ben aracın eski halini hatırlamıyorum :( yada aracç gerçekten 150kmden sonra gitmiyor. lastik ebatlarını bile orjimale denedim fark olucak mı diye ama fark etmedi. bakalım önümde daha ne kalıcak denedicek.