Hemen yanmaz biraz km ister
Printable View
Hemen yanmaz biraz km ister
bende sevinmiştim ne güzel ya:D
yandığı zaman ne yapmalı peki o şekilde devammı yoksa yanıltıcı filenmi takalım sizler ne yaptınız
kafama yatmayan gt nin sürtünme katsayısı daha düşük, spoylerdenmi rc yüksek çıkmış acaba?Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Ben yaniltici takmistim abi, iskender zaten sana sormadan takmistir buyuk ihtimalle, emin misin olmadigina?Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
Ben kat'i iptal ettikten sonra isik yanmadi, 1 ay sonra falandir sanirim yandi, ertesi gun sondu, ondan da 2-3 ay sonra tekrar yandi yine 1 gun sonra civari sondu, tekrar da yanmadi, 1-2 ay sonra da sattim zaten
Arkadaşlar yayın da etkisi var biliyorum ama lastik basınçlarını fabrika verisinde 2.6 bar=37-38 psi de tuttuğum için acaip sert oluyor.Sizde durum nedir?
montajı kardeşim yaptırdı zaten tarık düz boru sendeki downpıpe da iskenderin ama montaj iskenderde yapılmadı o yüzden var yada yok diyemiyecem birde orjinal kat vardı o iptal edildi ama şuan arıza ışığı yanmıyor umarım sendeki gibi olurAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
aynen abi şehir içi 50-60 geçemiyorum... ama aracın sert olması hoşuma gidiyorAlıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
34 psi da tutuyorum ben. Ama 33.9 oldu mu ötüyor. 34 bile sert aslında bana.. Bnm havam 30-32 olur mevsimine göre..
naman ben dv kodunu almıştım benim kaçaktan süpheleniyorduk yaAlıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
06H 145 710 D
bu düzgün dv diye yazmıslar ben bi baktım benim aracımdaki dv zaten bundan.
Bende aynen 34 basıyorum bikaç güne bi ötüyor yine şişiriyorumAlıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Ben sensörü serviste yazılımla iptal ettirdim.Kafasına göre ötüp sinir ediyordu beni..34 e düşüreyim bari havaları..
Bu zaten bizim de taktığımız DV.. 1350 mBar'a kadar bana göre sorunsuz çalışıyor.. 1400 ve üstü için bence içindeki yayı değiştirmek daha sert bir yay takmak gerekiyor.Alıntı:
onur_26 Nickli Üyeden Alıntı
bende 1940 mbar diyor pik.1200 lere kadar düşüyor kesiciye doğru.daha sert yayı nereden buluruz peki?benim arac stokken 1700 pik yapıyor ama sizin 207 lerde bu ayardır hatta daha fazladır benim turbom daha ufak :)
207 rc için en iyi sorunsuz sonuç alınan firma yada isim hangisidir arkadaşlar??
hangi konuda :?Alıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
Ufak bir detayı atladım.. Benim kastettiğim sadece Turbonun bastığı.. Sen sanırım Abs. Pressure dan bahsediyorsun ki buna atmosfer(~1000mBar) basıncı dahil..Alıntı:
onur_26 Nickli Üyeden Alıntı
Ankara/Eskişehir'de olduğundan atmosfer 1000'nin altındadır..
Arkadaşlar citroen ds3 için egzos sistemi süşünüyoruz. Fakat arıza ışığı yanma sorunu ile karşı karşıyayız.
Yanıltıcı olarak nasıl bir çözüm yolu izlemeliyiz ? Yardımlarınızı bekliyoruzzzzz :)
Yaniltici ile kesin olarak iptal etme sansiniz yok.. Bir sure yanmasa da mutlaka yanacaktir sonradan.. Kesin olarak iptal etmeniz sadece yazilim ile mumkun olabilir bu konuda da yardimci olabilirim isterseniz..Alıntı:
Yigit Kerim Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi enteresan birşey söyleyeyim ben bu yanıltıcı ile ilgili..
Hemen her ölçüde yanıltıcı denedim hiçbiri işe yaramadı. Tasarım değiştirdi kör tapa kullandık nafile. Sonra yazılımla işi çözdük. Ancak üşengeçliğimden yanıltıcıyı da sökmedim(ebat olarak ta en büyüğü idi). Yanıltıcı Sabitleme hatası, rezonans, ağırlığı vb. sebeplerden ötürü boş kat ın alt sondasının yeri koptu. Bunu da oradan çıkan egsoz gazının turbonun dışını kurum içinde bırakmasından anladık(önce turbo ayvayı yedi sandık :)).
Sondanın yeri tekrardan güzelce kaynaklandı hem içeriden hem dışarıdan ve sonda da yerine takıldı. Ben de bu arada arabadaki ateşleme sorunlarını incelemek üzere fabrika stock yazılıma döndüm.
Bu şekilde yaklaşık 3000km yaptım ki bunun 1300 km si şehirlerarasıdır. Lamba yanmadı. Makineyle okutuyorum arıza görünmüyor. Normalde yazılım çözümünde sadece lamba yanmıyor ancak makinada sonda arızası görülüyordu.
Şu an ne yanıltıcı ne de ecu da müdahele var.. Lamba yanmıyor hata çıkmıyor. He bu arada bu 3000 km içinde yarım depo 95 oktan altı olduğunu düşündüğüm berbat bir kurşunsuz benzin de geçti motordan.
evet dostlar.. dp+yazılımdan sonra egsozu da aradan cıkarayım istiyorum :D karar veremedigim nokta 70lik dp'tan sonra cut-out mu yoksa 70lik düz orta+ 70lik varex son susturucu mu? cut-out maliyet acısından bir hayli ucuza geliyor fakat dptan sonra takılmasının handikapları nelerdir? kullanan arkadaslardan bizzat bilgi rica ediyorum.. Asırı ısınmadan dolayı flap motorunun sürekli arızalanması, direkt aracın altında konumlanmasından dolayı olusabilecek riskler vb..?? Sorunsuz güvenli birsey istedigim için cut-out konusunda cok celiskide kaldım.. İkna edilmeye ihtiyacım var :D:D
O değil de biz senin jantları doğrulttuk mu hiç? MİT ajanı olduğum için numaram gizli arayıp soramadım :)
pardon doğruya:DAlıntı:
ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı
yazılım için sormustum:)
http://img691.imageshack.us/img691/8758/sdc10532u.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/2875/sdc10534u.jpghttp://img62.imageshack.us/img62/4138/sdc10533w.jpg
Buda bonus pug armam uçup gitmişti bende böyle bişi yaptım daha sonra peugeot sport yazısı ile amblemi yapacagım. :D
http://img402.imageshack.us/img402/5246/sdc10535z.jpg
T şeklindeki boru metal mi?
evet cok hafif bi malzemeden. içi pürüzsüz. :) dışını bi ara elden gecırecegım boya atacagım.Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Isınmıyor mu? Turboya çok yakın ısısı ona geçmiyor mu?
yok mu fikir verecek olan??Alıntı:
jackal_JAZZ Nickli Üyeden Alıntı
ısınıyor fakat aman aman el yakacak filan kadar değil. sonuc olarak turboda el degmeyecek bir sıcaklıga ulasıyor. hafıf ısınmasının sakıncası olmaz. sence :soru:Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
hiç ugrasma son a güzel bir egsoz alıp öyle devam etmek. :icon_tup:Alıntı:
jackal_JAZZ Nickli Üyeden Alıntı
Turbo araçta egzoz ne kadar kısa mesafeden cıkarsa o kadar rahatlar araba.. Egzoz sonrasında belki 20km sonra belki 2000 km sonra arıza ışıgı yakacaktır.. Yazılımla arıza ışıgı yakma sorununu Erhan kaldırıyor ;)
ben de 70mm DP ve remap var zaten.. beni düsündüren Dp'tan sonra yapılan cut-out'un handikapları...Alıntı:
dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı
yazılım ile ilgili detaylı bir bilgi alabilirmiyimAlıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar bi el atın şu yazılım knusuna:) nrde yaptırıym nrde yaptırmıym yaptırdıktan snra sağlıklı çalışması için neleri değiştiriym
Izmir`e gelme olanagin varsa Evotech yazilim atabilirim aracina bizde Mini cooper r56 var test surusune cikip gorursun performasini ona gore karar verirsin..Alıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
merhaba :)
şuanda clio 1.6 sport kullanıyorum ama satıcam ve 207 GT almak istiyorum. Aracım satılıdığında bir kaç araç sorucam sizlere, sonrasıda kısmetse ilk kez turbo bir araç sahibi olucam.
şuanda merak ettiğim 2 konu var.
207 GT için CAI ler verimli oluyormu?
turbo araçlarlada headers yok diye biliyorum, turbo manifoldundan sonra de-cat yaparak komple egsoz ve sonunda cat back mi kullanılıyor?
Alıntı:
ClioSport Nickli Üyeden Alıntı
turbo arabalarda komple dedigin sitemin adi `turbo- back = (downpipe + cat-back)` olur, bunda da katalizor iptali sana kalmis bir durumdur( iptal etmek istersen, yazilim sart; cunku ariza isigi yaktirmakta)...
O gırtlaklı boru ne kadar güzelmiş yahu neyin borusu acaba?
bro sende suan dptan sonra cut-out mu var? Arıza yaptımı hiç, memnun musun?Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Orta susturucudan sonra var custom cut/out çok memnunum senin sorduğun şekilde başka bir RC de var oda çok memnun.Niye bu kadar düşündün ki en iyi çözüm bu.Yaptır gitsin..:icon_tup:Alıntı:
jackal_JAZZ Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada Sevgili Deniz ne demiş yorgolar şu konuda acaba?Teşekkürler..
etuners : Technical File
Alıntı:
ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı
benim armada ortalıkta yok ya geçen kaputu bi açtım arma yok bakındım baya aralara filan ama yok inş biyerlere sıkışıp sorun yaratmaz:)