Printable View
aynen öyle kardeşim 20 sn ye ayarlayıp biraz aracın içinde oyalanıyor gibi yapıp countdown ın bitmesine yakın iniyorsun ve kitleyip devammm :D:DAlıntı:
GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı
gap leri 0.45 yapıp bakıcaz çaresine , Deniz Bey Deniz Bey hiç bunu sölememiştiniz ama :p:p:p
rcz bujisinin fiyatı nedir?Ondada gapleri 0.45 mi yapmak lazım.
filtreyi değiştirdim bugün, ama temiz çıktı diyebilirim. 25700km de. neyse kafam rahat oldu.Alıntı:
tuFAN Nickli Üyeden Alıntı
ben aldığım gibi taktım rcz bujilerini. fiyatı 76tl + işçilikAlıntı:
Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı
dostum sende bendekı yazılımmı var acaba denızın tabırıyle 4000 den sonra vtec acan yazılım:D muzo abının attığı kesıklık sorununu rcz bujısı cozdugse bende deneyeyımAlıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
7300 küsür kesici olan 4000de çıldıran bir yazılım var. muzaffer abi yazdı. bende kesiklik gitti. binen bütün arkadaşlarım bile söyledi kesiklik gitmiş diye :DAlıntı:
karsiyakaliozi Nickli Üyeden Alıntı
Benim arabayada olurmu bu yazılım abi?Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Birde sen k&n filtreyi temizledinmi hiç neyle temizlicez kaç binde temizlemek lazım
Gt rc yazilimi farklidir galiba zeki. Filtreyi ilik suyla yikadim sonra kurudu. Ozel kn yagi var ondan surup taktimAlıntı:
zekky Nickli Üyeden Alıntı
k&n filtrelı su ıle temızlemek pek onerılmez kendı yagıyla temızlemek en mantıklısı aslında 100.000 km temızlenmeden kullanılabırız bence cıkarıp bı tozunu silkin takın yerıne
K&N Air Filter Cleaning & Oiling AccessoriesAlıntı:
zekky Nickli Üyeden Alıntı
bu temizleme kitlerinden alıyosun.özel solüsyonu var ilk önce onu sıkıp,sonra yıkıyosun.tamamen kuruyuncada yağını sıkıyosun devam..
Arkadaşlar debriyaj değiştirdim.
Şikayetim sarsıntılı kavrama ve kavradıktan sonra motor kulağı kırıkmış gibi tek kez silkeleme yapmasıydı..
45000 km kullandım yaklaşık..
SOnuç:
Çıkan balata neredeyse hiç aşınmamış gayet etli
Ancak balatanın merkezi kırılmış. ortası yaklaşık çeyrek tur döndükten sonra balatayı da döndürüyor.
Balata üstündeki yaylardan birinin ses izolatörü kırılmış ve yayın arasına girip sıkışmış.
Baskı sağlam gayet iyi durumda..
2052.P7 takıldı.. Sorun kalmadı.
Düşüncem: Normalde şanzıman 450 Nm ye kadar resmi tork desteği sunuyor. Ancak en zayıf halka teoremine göre balatadan ötürü bu rakam 320-340 Nm'lere(aracımın tahmini max. torku) inmiş durumda.. Tabi 2052.K3 için bu dediğim geçerli sadece.. Diğerlerini ve şu an takılanı bilemiyoruz tabi.
Şu TUNAP'la ilgili info flash ta flaş gelişme..
Şu aralar Peugeot'da Teknik Gelişmeler toplantıları yapılıyor.
Bu TUNAP'lı Info Flash'ın üzerinde çok durulmuş. ANcak bir detay var:
Üretimde araca konan motoryağı yakıtla etkileşip sübapları kavurabiliyormuş. Bu yüzden bu TUNAP'ı 2 kutu olarak kullandırtıyorlarmış ve MUTLAKA yağ ve filtresi de değiştiriliyormuş.
Sente atlamasıyla ilgili:
Sente ayarı için yeni özel takımlar geliştirilmiş. Siparişini çektik. Eski usül sente kontrolünde yüksek hata payı tespiti yapılmış.
Bu yeni yöntem ile hem sente kontrol ediliyor ve son derece precise bir ayar yapılıyor ayrıca zincirin de uzayıp uzamadığı tespit edilebiliyormuş. Yeni yöntemde herşey özel takımlı yapıldığından insan faktörü en aza indiriliyor.
Hocam, keşke direk taksaydın :( 0.45 bence çok fazla erken patlamaya sebep verir.Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
kısmet olursa nişanlıma mini cooper s r56 alıcaz, motorların aynı olduğunu biliyorum. 366sayfayı baştan okumama gerek var mı yoksa mod parçaları farklı mı :)
Hemen hepsi farklı :)
Güzel günlerde güle güle kullanın :)
yani o motorda bujidir,dv dir bu tarz sıkıntılar yok mu :)Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler, ama henüz istediğimiz gibi bir R56 ile karşılaşmadık hep yüksekten uçuyorlar :)
2025 de burdaki servise o takimlar gelir, bende ozamana satmis olurum aracimi:DAlıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
elm 327 ile arıza silen arkadaşlar varsa kullandıkları programı gönderebilirlermi ?