Printable View
Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Adam bir geldi pir geldi ya :D:D:D
Evet açık derken devrede..Benim ep6dts ler back-pressure seviyor gibi bir varsayımım bile olabilir çünkü TR dışında (oda polisler yüzünden) QTP yada cut-out taktıran yabancı RC ci GT ci görmedim..
Servise gittiğimde logları bir okutayım..Ama önce yazılım uptade şart..
E tabi.. ama işçilik konusu tamamen servisin elinde.. Konuş biraz.. Kitabın söylediğinden daha az saysınlar vb.
Fabrika yazılımın Mehmet'te duruyorsa ona da bir haber yolla bence, hazırda beklesin.. Okuttuktan sonra duruma göre bir süre orjinale dönmen gerekebilir.. Sorunlu parça olabilitesi yüzünden..Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Fabrika yazılım serviste atılmaz mı acaba?Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
De zaten Mehmet in şu anda Antalya da bayii yok yani yükleme yapamam onun ile :(
bence su brısk marka bujıler bızım cozumumuz olabılır gercı benım arabadakı kesıklık gozle gorulur bıcımde yok oldu gıbı yaz aylarında yunanıs tatıllerı planlıyorum belkı denk getırıp bavula atabılırım
Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
http://www.yukleresim.com/images/726...7978587053.jpgAlıntı:
Bu videoda ben bi kere gergi sesi duyuyorum en başta.. Çok net anlaşılmıyor gerçi.. Zincir gergisi değişti mi? Bu değişmemişse sente atma ihtimali de çok yükseliyor aracın.
eBay'deki ürünün birebir aynısı var bende.. ECU'nun okuduğu değerleri ve ECU'da biriken arıza kodlarını okuyabiliyor. Ve PC'deki yazılıma göre bu kodların bir kısmını silebiliyor. Ama o kadar..
http://www.yukleresim.com/images/376...0578229315.jpg
Naman hocam cevaplar için teşekkürler ilk videoda ki DV orjinal idi...Daha sonra gergi ve sente sorunu çıktı zaten ve gergi değişti sente düzeltildi...DV ise ustamın içine bakmasıyla içideki plastik bir parçada yırtık vardı ayrı bir parça olarak bulamadık ve COOPER S DV alıp taktı...Ve aracın normal kapalı filtresini taktı ozaman bişi farketmedim ama açık hava filtresini takınca ve videolara bakınca kimsede böyle bir ses yok...
Bu o alet ile sadece aracın turbosunun kaç bar bastığı vb. değerleri araç yürürken görmek istiyoruz ama uyumlu olduğu araç listesinde 207 göremedim o yüzden soruyorum...
Birde içime kurt düştü şimdi turboya ne gibi zararı olmuştur bu durumun nasıl anlarız turbonun durumunu..
sol sisin arkasında duruyor.Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar aracımı satıyorm ilgilenen olursa sahibndende 2008 alev kırmızı başlıklı ilandan bakabilir s2000e geçiyorm galiba:)
MINI'deki dyno'su
http://www.allcartuning.com/fileadmi...%20+%20LLK.pdf
şu olan yazılıma geçtim.. Şu an için sarfiyat artışı dışında bir sorun yaratmadı.. Ama belki psikolojiktir çok hafif misfire yakalıyorum sanki..
Bu map i stabilleştirebilirsek tartışmasız en iyi map.. 160+ süratlerde filan çok başarılı.
Biri lütfen BRISK bulabilsin :D
bu kesiklik olayının şu an için en iyi çözümü orjinal yazılıma geri dnmek galiba:D
Yok daha sakin ama orjinalden daha hızlı mapler var yine kesinti yaratmayan..
Ama kesintilerin tipi de tek değil.. Bu da önemli bir ayrıntı..
bütün yazılımlı rc ler bu durumla karşılaşıyorlarmı acaba yada biz neyi eksik yapıyoruz yada yazanlar??
Hocam sizin teşhisiniz doğru gibi gözüküyor youtube da biraz bakındım hatta birisi şöyle birşeyler demiş çok iyi ingilizcem yok ama That's the same problem I had on mine. My vacuum line broke... Bu sorun ingilizce olarak fluttering veya flutter dump olarak geçiyor..Alıntı:
fms Nickli Üyeden Alıntı
Vakum kablosu gibi birşey kırık demiş...
Hangi vakum? nerdeki vakum?
YouTube - ‪9000 turbo surge‬‏Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Hocam burdaki yorumlarda var ama çok teknik terimde var işin içinde ingilizcem yeterli değil bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim..
Sanırım wastegatede olan birşeyden bahsediyorlar.
Vakum hortumu yok mu bizim araçlarda acaba..
muzaffer abide varmı bu yazılım? denemek isterim. eğer yoksa muzaffer abiyi görürsen bu yazılımı verebilirmisin yükleteyim...Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
bu kesiklik olayı s3dv yada cai yüzünden olabilirmi?
Var zaten bu aslında benim araca yüklediği ilk yazılım.Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız kat iptali vs. yoksa hiç tavsiye etmem.. Yolda kalıp durursun.. Zaten Muzaffer de yüklemek istemeyebilir.
Şimdi ben brisk lere kasıyorum Muzaffer de Denso bakacak.. Daha dayanıklı buji bakacağız.
Sıkıntı turbodan değil ateşlemedeki aşırı ısıdan bana göre.. Hep Ateşlemeye yönelik hatalar gözlemliyoruz.. Erken patlıyor gibi bir düşüncem var.Alıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
Benim düşünceme göre Turbo sağlam bir turbo.. Verimliliği ayrı tartışma konusu ama sağlamlık konusunda bence başarılı.. 70bin km'dir kullanıyorum..
bu yazılımı benım arabayada atmıstık kesıklık yapma olayı barız vardı bende sonra baska yukledık daha normal boyutlara geldı hatta arkadan baska da yuklemıs olabırız tam hatırlamıyorum ama bujı olayı konusunda hemfıkırım namanla su an kesıklık yok gıbı uzun zamandır rastlamadım sadece 5. vitesin daha devirli olmasını ıstıyorum onun dısında memnunum
naman yarın ararım seni benım gergıyı cuma halledelim
rcz nin bujileri taksak belki sorunumuz çözülür dicem ama özgür abi kullandı memnun kalmamış yanlış hatırlamıyosam
yok rcz cozmuyo naman da denedı
hks ngk filan deneyen yok sanırım vala canım çok skılıo bu knuya orjinala geçicem sanırım.
surge olayını sana kısaca açıklayayım;Alıntı:
katakunti Nickli Üyeden Alıntı
dip gaz yaptığın andan sonra gaz kelebeği sonuna kadar açılıyor,artan egzoz gazı turboyu hızlandırıyor, turbon devirlendikçe boost artıyor, (belli bi seviyeye kadar tabiki wastegate basıncı ayarlıyor), güzel güzel 1 bar basarak emme manifolduna arabanla ilerliyorsun.
önüne bişey çıkıyor, sen gazdan ayağını çekiyorsun, gaz kelebeği sonuna kadar kapanıyor, fakat turbon ataletini aldığı ve dönmeye devam ettiği için motora doğru hava basıyor, işte sen ayağını gazdan çektiğin zaman dump valve açılıyor ve turbonun bastığı havayı tekrar girdiği yere yani turbonun emişine gönderiyor (eğer blow off varsa turbonun bastığı havayı atmosfere gönderiyor ve çuff çuff sesi çıkıyor)
eğer sen bu havayı bi şekilde tahliye etmessen, turbo surge yapıyor ve turbonun dönen rotoru aksiyal yönde sertçe ileri ve geri oynamaya başlıyor, strast yataklarına aşırı yük biniyor, yataklar hızlıca aşınıyor, eğer çok fazla surge yaparsa turbo çalışamaz duruma gelir kısaca.
nereden biliyorsun dersen buları, yaptığım iş gemi makinaları turbolarının bakımı
bizim turbolar biraz küçük ama olsun turbo turbodur sonuçta:)
bende de yazılım var ancak şimdiye kadar herhangi bi kesiklik hissetmedim.Alıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
video falan var mı nasıl bi kesklik merak ettim
3 ve 4.vites te 5bin devir civarında kesiciye giriyomuş gbi ses gelio aynı zmandada eksozdan patlamalar
arabayı alalı 7000 km falan oldu, yazılımla da 5000 falan olmuştur ama oyle bi durumla karşılaşmadım hiçAlıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
orjinal dumpvalve yi s3 valve ile değiştrdikten snra böle bi problem oldu bnde bunu tespit ettim sadece yarın orjinal valveyi takıp test edicem bkalım nlucak
Peki bu olayın çözümüne yönelik ne yapabiliriz blow-off taksak olur mu acaba fazla havayı blow atar mıAlıntı:
fms Nickli Üyeden Alıntı
Eğer bu çözüm olmazsa ;
Bu havayı tahliye edememe olayı ya da havanın fazla gelmesinden dolayı oluşan surge olayını nasıl çözeceğim..Varsa tanıdık bir ustaya yönlendirirseniz sevinirim.
özgür ve deniz abi çözün şu knuyu artk ya:D
dv sökmesi takması 3 adet alyan başlı cıvataya bakıyor bence orjinal dump valfini takıp bir denemende fayda varAlıntı:
katakunti Nickli Üyeden Alıntı
zaten dump valfi komple değiştirmiyorsun, sadece iç parçaları değiştiriyorsun,
nasıl yapılacağı e tuners de resimle anlatılıyor
sen dv yi komple mi değiştirdin yoksa sadece içini mi
etuners : Technical File
orjinal dv yi vw dv ye çevirme
sadece içini değiştrdim kendim yptım zten brde hava filtresinden blow sesi geliordu artk gelmio o da dkkatimi çekti.
DV içi değiştirildi ama ilk verdiğim videoda orjinal DV varken çekildi 2.videoda ise DV değiştikten sonra çekildi her iki şekildede aynı ses geliyordu.Alıntı:
fms Nickli Üyeden Alıntı
YouTube - ‪207 GT Air Intake.avi‬‏Alıntı:
katakunti Nickli Üyeden Alıntı
videoda 14. saniyeden sonraki ses normal olması gerektiği gibi,
daha öncesi surge sesi, sanki dv 14. saniyeden sonra çalışmaya başlıyor.
soketinde veya kablolarda bi temazsızlık olabilir, çünkü videonun başında çalışmıyor gibi
(araba motorlarından çok anlamam ama benim yorumum bu)
Evet en çok kafamı kurcalayanda o yola çıktığımda 3000 civarı vites geçişi yaptığımda çuflama sesi geliyo ama gaz pedalına asıldığımda deviri artırdığımda surge sesi denen ses de geliyor...Alıntı:
fms Nickli Üyeden Alıntı
nerde oturuyorsun buluşalım benim dv sende deneyelimAlıntı:
katakunti Nickli Üyeden Alıntı
Ben yeşilköydeyim eğer bir deneme yaparsak çok memnun olurum yardımlarınız için çok teşekkür ederim..Bana yer farketmez istediğiniz yere gelirim yeter ki şu sorunun kaynağını bulabileyim..Alıntı:
fms Nickli Üyeden Alıntı
ben değişitrdikten sonra da ses azaldıAlıntı:
mustafa_yaman Nickli Üyeden Alıntı
yakınız baya ben de tuzladayım :)Alıntı:
katakunti Nickli Üyeden Alıntı
tuzlada işim ve evim