Orijinalini görmek için tıklayınız : 207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?
karsiyakaliozi
17-01-2011, 08:57
naman standart yazılımla kullanırken bu tür bujı sorunları yasanmıyordu ne zaman yazılımı değiştirdik bujıler cortlamaya basladı standart yazılım kullanıp bujı sıkıntısı yasayan varmı bılmıyorum mesala ınanc standart kullanıyor bujı ıle ılgılı sıkıntısı yok sanırım muzoya bunu bı soyleyelım elemanlara bı sorsun bujıler cortluyo nedır bu dıye 2. silindir hatası bendede 1-2 kere verdi bujıde sıkıntı yokdu o zaman senin belki erişme imkanın vardır tr genelinde servis raporlarında buji sıkıntısı varmı acaba veya bobındemi sıkıntı var
Shell97 den sonra yine hafiften kesmeye başladı.. Zaten rölantiden ilk kavramada direk belli ediyor.. Uzun uzadıya basmaya gerek yok aslında..
karsiyakaliozi, yurtdışı forumlarında da bu sıkıntı sürekli oluyor görünüyor bize özgü bir durum olduğunu zannetmiyorum. İnanç geçen hafta burdaydı dediğin gibi böyle birşeyden hiç bahsetmedi.
Bobinler gözle bakıldığında cillop gibi duruyor ama iç düzenek bilinmez tabi.
Maalesef öyle bir ekran yok. Bir arabanın Türkiye'deki geçmişi için şasisini bilmem gerekiyor.
Shell97 den sonra yine hafiften kesmeye başladı.. Zaten rölantiden ilk kavramada direk belli ediyor.. Uzun uzadıya basmaya gerek yok aslında..
shell den sonra düzeldi mi yoksa devammı ediyor?
PO97 ile hiç sorun yoktu.. Shell97 de hafiften yine başladı. Sıra tersi olsaydı belki PO97'de de yapacaktı.
Muzaffer Abi'yle konuştum. Yanında BMW ustası Mehmet Usta da vardı.
Yakıttan farkedebilir detonasyondan ötürü dedi. Ama bu bujileri kullanmayın kardeşim dedi.. Alta'nın tavsiye ettiği BRISK'i sordum tek geçerim dedi. Bir de SplitFire'ı tavsiye etti.
karsiyakaliozi
17-01-2011, 12:15
alalım deniz cozecekse ısımızı yanlız bujıyı kırmayalım derken pistonlara zarar vermeyelim
Daha RCZ'in bujileri sipariş edilemedi..
karsiyakaliozi
17-01-2011, 14:23
Daha RCZ'in bujileri sipariş edilemedi..
rcz de ne kullanılıyo
Aynının iridium u zannediyorum. Bi görseli teknik bilgisi vs yok
karsiyakaliozi
17-01-2011, 16:29
onlar ıse yara belki 200 hp olanınkı kurtarır belkı
Getirtebilseler de baksak şöyle bi :)
karsiyakaliozi
17-01-2011, 17:35
bobinler uyarmı onlarda değişimek gerekirse masraflı olur
Bizim arabalarda hks mantar filremi ii olur yoksa aem dry flow mu?
Yoksa farketmezmi? Ona göre alıcam.
Çapı nekadar olmalı filtre çapı önemlimi?
Forge Motorsport | Alloy Fabrication (http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=&product=FM207V) sanırım DV işi halledilmiş
naman standart yazılımla kullanırken bu tür bujı sorunları yasanmıyordu ne zaman yazılımı değiştirdik bujıler cortlamaya basladı standart yazılım kullanıp bujı sıkıntısı yasayan varmı bılmıyorum mesala ınanc standart kullanıyor bujı ıle ılgılı sıkıntısı yok sanırım muzoya bunu bı soyleyelım elemanlara bı sorsun bujıler cortluyo nedır bu dıye 2. silindir hatası bendede 1-2 kere verdi bujıde sıkıntı yokdu o zaman senin belki erişme imkanın vardır tr genelinde servis raporlarında buji sıkıntısı varmı acaba veya bobındemi sıkıntı var
bu bujiler ile ben 25 bin yaptım ama 20 bındeyken arac patırdama yapıyordu. 5bin daha gidip değiştirdim kırılma catlama bişi yoktu fakat simsiyah olmuslardı fazlasıyla.
Bizim arabalarda hks mantar filremi ii olur yoksa aem dry flow mu?
Yoksa farketmezmi? Ona göre alıcam.
Çapı nekadar olmalı filtre çapı önemlimi?
ikiside olur :D ben hks kullanıyorum 80-200 sıkıntısı yok her 10bınde sampuanla yıkayıp kurutuyorum :D
PO97 ile hiç sorun yoktu.. Shell97 de hafiften yine başladı. Sıra tersi olsaydı belki PO97'de de yapacaktı.
Muzaffer Abi'yle konuştum. Yanında BMW ustası Mehmet Usta da vardı.
Yakıttan farkedebilir detonasyondan ötürü dedi. Ama bu bujileri kullanmayın kardeşim dedi.. Alta'nın tavsiye ettiği BRISK'i sordum tek geçerim dedi. Bir de SplitFire'ı tavsiye etti.
95 oktanı hiç denedinizmi şu anki yazılımla?
standart yazılım da dahi bazen 97 oktanla tekleme isteksiz devirlenme vs. olabiliyor
bir kaç kere başıma geldi çünkü 95 ile hiç bir sorunum olmadı ama
Antalyalogy'nin de arabası TR nin en dolu RC 'si maşallah o da daha önceki postlarında 95 ile 97 arasında birşey farkedemedim demişti
onun aracında bile farketmiyorsa boşuna çakma 97 almaya gerek yok diye düşünüyorum
ikiside olur :D ben hks kullanıyorum 80-200 sıkıntısı yok her 10bınde sampuanla yıkayıp kurutuyorum :D
o 80mm dimi? 70 mm olurmu? veya kaç mm ideal?
Birde çakması falan varmı bunun hks gibi?
ör: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araclari-mtec-silver-xenon-kit-h7-19623576/detay?keyword=aem
slowmotion
17-01-2011, 22:05
Aynının iridium u zannediyorum. Bi görseli teknik bilgisi vs yok
ben ngk iridium buji buldum 207rc ye göre denemeye değermi? (orjinali iridium değil galiba)
Bizim arabalarda hks mantar filremi ii olur yoksa aem dry flow mu?
Yoksa farketmezmi? Ona göre alıcam.
Çapı nekadar olmalı filtre çapı önemlimi?
bence ikiside kaliteli ürün. aem dry flow kullanıyor bizim burdakiler. bir sorun yok.
ikiside olur :D ben hks kullanıyorum 80-200 sıkıntısı yok her 10bınde sampuanla yıkayıp kurutuyorum :D
özel temizlik maddesini kullanmak daha iyi değilmi? karton filtrelerde özelliğini bozar diye hatırlıyorum yanlışmıyım? sünger olsa tamam suyla yıkanabilir.
95 oktanı hiç denedinizmi şu anki yazılımla?
standart yazılım da dahi bazen 97 oktanla tekleme isteksiz devirlenme vs. olabiliyor
bir kaç kere başıma geldi çünkü 95 ile hiç bir sorunum olmadı ama
Antalyalogy'nin de arabası TR de en dolu RC 'si maşallah o da daha önceki postlarında 95 ile 97 arasında birşey farkedemedim demişti
onun aracında bile farketmiyorsa boşuna çakma 97 almaya gerek yok diye düşünüyorum
bende 7100kesicili yazılım var. muzaffer abi yazdı. 95 oktan alınca kesiklik yapıyor belli edecek şekilde. mümkün olan en dibe kadar bitirdim 97 oktan aldım. sadece 5500 civarında çok çok hafif bir kesikliği var okadar. başka sorun yok. ben opet 97 kullanıyorum
o 80mm dimi? 70 mm olurmu? veya kaç mm ideal?
Birde çakması falan varmı bunun hks gibi?
ör: Marka Uyumlu Modifikasyon Hava Filtresi 90 TL (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araclari-mtec-silver-xenon-kit-h7-19623576/detay?keyword=aem)
şöyle söyleyim alakasız ürünlerin çakmasını görünce insanın kafasında soru işareti oluyor. eminim orjinalleride çin malıdır.
slowmotion
17-01-2011, 22:08
arkadaşlar kuzende sportium var vti 120hp likten. bugün yay takılırken aks sökülmüş, ordan yarım litre kadar şanzıman yağı boşaltmış. takan ustada bütün peugeot larda oluyor normal demiş. bu durum anormal geldi. sizin başınıza geldimi? ben biraz kıl adamım :D yay takacağım aldım fk -35mm lik. eğer bu durum normalse şanzıman yağı alacağım mobil1...
Antalyalogy
17-01-2011, 22:12
95 oktanı hiç denedinizmi şu anki yazılımla?
standart yazılım da dahi bazen 97 oktanla tekleme isteksiz devirlenme vs. olabiliyor
bir kaç kere başıma geldi çünkü 95 ile hiç bir sorunum olmadı ama
Antalyalogy'nin de arabası TR de en dolu RC 'si maşallah o da daha önceki postlarında 95 ile 97 arasında birşey farkedemedim demişti
onun aracında bile farketmiyorsa boşuna çakma 97 almaya gerek yok diye düşünüyorum
Evet evet ben kesinlikle fark göremedim..Ha şu da var belki mapper yanıbaşımızda olsa 97 ile biraz daha avans açılabilir deniyerek ama öyle bir imkanımız yok ben yakıtı sürekli shell de nalırım onların da 97 si anlamsız şekilde pahalı..:cool:
Bu arada MaşAllah a teşekkürler...:icon_tup:
Antalyalogy
17-01-2011, 22:38
Bu sayfanın en altındaki post bizden birine mi ait acaba?:D:D:D
http://www.207oc.com/index.php/topic,8361.15.html
info? there is no info about the porcelain break under the pictures. Whatever, i think we all trying to find the cause and the solution, so for sometime it will hard to find the info. My friends spark plug did broke too. here is the link of the forum, there is a picture of the spark plug.
http://www.techturkey.com/forum/genel/28480-207-rc-cadde-kullanimi-icin-modifiye-yardim-289.html
I ** looking for 207 RCR ( rallye) or 207 LW from peugeotsport site. But they are producing very similar hp to our engines ( 180 hp 280 NM ( they are using magnetti marelli ecu) ) So do you know any MCS racing around? What are they using?
Şakır şakır ingilizce postlar kasmış aynı soruna orada da cevap aramış..
arkadaşlar kuzende sportium var vti 120hp likten. bugün yağ takılırken aks sökülmüş, ordan yarım litre kadar şanzıman yağı boşaltmış. takan ustada bütün peugeot larda oluyor normal demiş. bu durum anormal geldi. sizin başınıza geldimi? ben biraz kıl adamım :D yay takacağım aldım fk -35mm lik. eğer bu durum normalse şanzıman yağı alacağım mobil1...
yay takılırken aks mı sökülür ya. onlar diski cıkaracagız diye cekiçleyip aks kafasını yerinden cıkarmıslar büyük ihtimal ordanda yagı boşaltmıs. yarım litre yag gittiyse tamamlasalarmıs. :o ki madem öyle yag boşaltma yapıyormus komple sanzıman yagını boşsaltıp işini bitirdikden sonra koysaymıs. :icon_tup:
özel temizlik maddesini kullanmak daha iyi değilmi? karton filtrelerde özelliğini bozar diye hatırlıyorum yanlışmıyım? sünger olsa tamam suyla yıkanabilir.
bro bendeki hks sünger. :)
Antalyalogy
17-01-2011, 22:52
http://i1204.photobucket.com/albums/bb411/r4dcugti/IMG-20110116-00056.jpg
http://i1204.photobucket.com/albums/bb411/r4dcugti/IMG-20110116-00053.jpg
http://i1204.photobucket.com/albums/bb411/r4dcugti/IMG-20110116-00055.jpg
Ya buradaki kapı altı eteği çok beğeniyorum ben.UK deki standart GTi body kiti heralde bu..
http://i1204.photobucket.com/albums/bb411/r4dcugti/IMG-20110116-00056.jpg
yapma abi canımı alma geceleri rüyama giriyor hayr olmaz diorm kendime unutmak istiyorum 18 ozları:D
slowmotion
18-01-2011, 00:17
yay takılırken aks mı sökülür ya. onlar diski cıkaracagız diye cekiçleyip aks kafasını yerinden cıkarmıslar büyük ihtimal ordanda yagı boşaltmıs. yarım litre yag gittiyse tamamlasalarmıs. :o ki madem öyle yag boşaltma yapıyormus komple sanzıman yagını boşsaltıp işini bitirdikden sonra koysaymıs. :icon_tup:
evet aynen öyle olmuş, normalde akisler sökülmüyor değilmi?
evet aynen öyle olmuş, normalde akisler sökülmüyor değilmi?
disk tarafından sökülüyor sanzıman tarafından değil. insallah aks keçelerine ezmemişlerdir yoksa yag kacağıda baslayabilir. :o
Evet evet ben kesinlikle fark göremedim..Ha şu da var belki mapper yanıbaşımızda olsa 97 ile biraz daha avans açılabilir deniyerek ama öyle bir imkanımız yok ben yakıtı sürekli shell de nalırım onların da 97 si anlamsız şekilde pahalı..:cool:
Bu arada MaşAllah a teşekkürler...:icon_tup:
:icon_tup:
yani siz şu anki setupta 95 oktan shell kullanıyorsunuz anladığım kadarıyla
Köpekbalığı grisi olan RC'ye beyaz oz lar süper olur.. ilgililere duyurulur :D
doush
yapma abi canımı alma geceleri rüyama giriyor hayr olmaz diorm kendime unutmak istiyorum 18 ozları:D
aracımı sattıgım için tek kapı modellerinede uygun olan cam rüzgarlıgı 3m karbon kaplama 100tl.
yaklaşık 4000km kadar kullanılmış kat iptali düz boru performans açısından etkili parça 200 tl.
resim eklemesini bilmedigim için üst resimdeki rüzgarlıgın kaplama yapılmış hali.
Antalyalogy
18-01-2011, 08:38
:icon_tup:
yani siz şu anki setupta 95 oktan shell kullanıyorsunuz anladığım kadarıyla
Valla kafama göre alıyorum o anki psikolojime göre :D:D:D
bobinler uyarmı onlarda değişimek gerekirse masraflı olur
Bobinler aynı abi daha önceden kontrol etmiştim onu
95 oktanı hiç denedinizmi şu anki yazılımla?
standart yazılım da dahi bazen 97 oktanla tekleme isteksiz devirlenme vs. olabiliyor
bir kaç kere başıma geldi çünkü 95 ile hiç bir sorunum olmadı ama
Antalyalogy'nin de arabası TR nin en dolu RC 'si maşallah o da daha önceki postlarında 95 ile 97 arasında birşey farkedemedim demişti
onun aracında bile farketmiyorsa boşuna çakma 97 almaya gerek yok diye düşünüyorum
Aklıma çok geldi alayım alayım diye ama pompa başında da hep unutuyorum :D Ama diğer yandan yazılımın ilk hali zaten 100 oktana göre ayarlı. Ondan düşülerek bu güne geldi.
bu bujiler ile ben 25 bin yaptım ama 20 bındeyken arac patırdama yapıyordu. 5bin daha gidip değiştirdim kırılma catlama bişi yoktu fakat simsiyah olmuslardı fazlasıyla.
Yazılımlar ateşleme problemi olasılığını çok arttırıyor.. Ama yazılımına göre de değişiyor durum.
ben ngk iridium buji buldum 207rc ye göre denemeye değermi? (orjinali iridium değil galiba)
bende 7100kesicili yazılım var. muzaffer abi yazdı. 95 oktan alınca kesiklik yapıyor belli edecek şekilde. mümkün olan en dibe kadar bitirdim 97 oktan aldım. sadece 5500 civarında çok çok hafif bir kesikliği var okadar. başka sorun yok. ben opet 97 kullanıyorum
NGK'nın ep6DTS'ler için yaptığı bujiler
PLZKBR7A-G - Platinum Buji, 5960.G4 ref. no'lu standart orjinal buji.
ILZKBR7A-8G - MC JCW'de kullanılan Iridium Buji.. ep6DTS lere de uyuyor.. Zannediyorum RCZ 200bg de de bu buji kullanılyor, gelse de görsek.
Sendekiyle bizdekilerin farklı olması lazım yazılım olarak. Yanlış hatırlıyor olabilirim.
arkadaşlar kuzende sportium var vti 120hp likten. bugün yay takılırken aks sökülmüş, ordan yarım litre kadar şanzıman yağı boşaltmış. takan ustada bütün peugeot larda oluyor normal demiş. bu durum anormal geldi. sizin başınıza geldimi? ben biraz kıl adamım :D yay takacağım aldım fk -35mm lik. eğer bu durum normalse şanzıman yağı alacağım mobil1...
Bütün Peugeot'lar bize gelmiyor demekki :rolleyes:
Evet evet ben kesinlikle fark göremedim..Ha şu da var belki mapper yanıbaşımızda olsa 97 ile biraz daha avans açılabilir deniyerek ama öyle bir imkanımız yok ben yakıtı sürekli shell de nalırım onların da 97 si anlamsız şekilde pahalı..:cool:
Bu arada MaşAllah a teşekkürler...:icon_tup:
95 le denemek lazım..
Bu sayfanın en altındaki post bizden birine mi ait acaba?:D:D:D
Login (http://www.207oc.com/index.php/topic,8361.15.html)
info? there is no info about the porcelain break under the pictures. Whatever, i think we all trying to find the cause and the solution, so for sometime it will hard to find the info. My friends spark plug did broke too. here is the link of the forum, there is a picture of the spark plug.
http://www.techturkey.com/forum/genel/28480-207-rc-cadde-kullanimi-icin-modifiye-yardim-289.html
I ** looking for 207 RCR ( rallye) or 207 LW from peugeotsport site. But they are producing very similar hp to our engines ( 180 hp 280 NM ( they are using magnetti marelli ecu) ) So do you know any MCS racing around? What are they using?
Şakır şakır ingilizce postlar kasmış aynı soruna orada da cevap aramış..
Ewt FlyingFinish yazdıydı o mesajı
karsiyakaliozi
18-01-2011, 12:06
bi yorgolar bı bız baska kurcalayan yok galıba bu kadar bu aracı:D en azından beyin fırtınası yapıyoruz
PO97 aldım.. Koşullar yeni bujiyle yaptığım ilk testle 1e1 aynı..
Rölanti tırt.. İlk teste göre gazı daha geç alıyor pedal tepkimeleri daha zayıf.. Ama farkedebilmek için çok kısa mesafelik müsait bir yolu ezbere bilmek gerekiyor. Öyleki farketmek için otuz metre yeterli aslında.. Yoksa dışarıdan biri anlamaz.
Devirlenme ilk iki vites hariç daha yavaş.. İlk iki viteste çok bir fark yok. Ama bu vitesleri 6500den yukarıda değiştirmiyorum. Zaten performans ta vermiyor. 2-3 arasındaki diferansiyelden..
Sürekli hızlanmada 4 te 5500den itibaren devirlenme çok yavaşladı 6000 e bi gıdım kala kesmeye başladı.. 3te de 6500 de aynen..
Tek vites hızlanmalarda 4 ve 5 te 5500den sonra çevirmekte zorlanmaya başlıyorlar..
4 ve 5 te 6500'den yukarısını göremedim yokuş aşağı bile..
bir de bir keresinde bi Passat CC beni kovalarken başıma gelmişti onu denedim:
4'ün 5800-6100 arasına gelecek şekilde 5'ten vites ufalttım ve hiçbir şekilde vitese geçtikten sonra 6000'in altına düşene kadar devir çeviremedi. Passat kovalarken böyle birşey 5'in sonlarında başıma gelmişti. Oldukça dik yokuş aşağı sallanırken 7000 deyken gaz kesip 6400 gibi tekrar gaz vermiştim ve almamıştı, almadığı gibi hızla devir de kaybettiydi passatçı da korktuydu hatta önündeyken birden yavaşlayınca..Elfreni çektim sandı sanırım.. 7000 de ayağı gazdan çekince ciddi kompress oluyor aynını 5-4 yaparak simule etmeye çalıştım netekim oldu.. 5'in 7000'ini test edecek kadar yol müsait değildi..
Yarın gayet sakin gidip bujilere bakıcaz ne kadar kararmışlar diye..
Bu arada silindir susması ve buji kırılması gibi bir durum yok henüz.. yukarıdaki sonuçlar sadece bujinin niteliğini kaybettiğinin ilk göstergeleri..
Testteki bujiler: 5960.G4 ref nolu orjinal bujiler.. NGK üretimi PLZKBR7A-G..
Antalyalogy
18-01-2011, 21:56
http://img375.imageshack.us/img375/3032/rz2r.jpg
Antalyalogy
18-01-2011, 21:58
RCZ in bujilerinin Rc ye olup olmadığını ne zaman öğrenebiliriz ya da nasıl?
Antalyalogy
18-01-2011, 22:08
http://img138.imageshack.us/img138/5233/pugintunnel.jpg
FlyingFinish
18-01-2011, 22:22
Kendi programım dahil 4 program kullandım. Kendimde turbo arabaya ( sonradan) yazarken başıma geldi. Yüksek basınç sebebiyle yapıyor. Ya daha düşük heat range de buji yada farklı dizayn. Bobin diye konuşuluyor. Neden bobin? Bobinin nesi yetmiyor? Bobinle alakası yok. Ben 1.5 bar basarken çok yapıyordu. Şu an 1.4 civarı, baya azaldı. Zaten bu sebeple aşağı çektik. Yazın kullandığım altı dolu, orta ve üsttü normale yakın programda hiç bir şeyle karşılaşmadım. Ki o programla ağustos ayında 40 derecede izmir pistinde belli aralıklarla üst üste 5 tur, aralıksız gazladım. Bir kere bile sıkıntı yapmadı.
NGK'nın ep6DTS'ler için yaptığı bujiler
PLZKBR7A-G - Platinum Buji, 5960.G4 ref. no'lu standart orjinal buji.
5960.92 kodlu bujiyle en güncel 5960.G4 bujiyle arasındaki fark nedir acaba?
numarası - kodu farklımı?
karsiyakaliozi
19-01-2011, 09:01
RCZ in bujilerinin Rc ye olup olmadığını ne zaman öğrenebiliriz ya da nasıl?
özgür bence olur ama nasıl olur mini jcw gibi olursa sıkıntılı bobınler uyumluymus denız oyle soyledı
RCZ nin ateşleme buji kodu : 5960 L5
ateşleme bobin kodu: 5970 91
RC nin ateşleme buji kodu: 5960 G4
ateşleme bobin kodu: 5970 91
bobinlerde bi farklılık yok bujiler alınıp kullanılabilir herhalde...
5960.92 kodlu bujiyle en güncel 5960.G4 bujiyle arasındaki fark nedir acaba?
numarası - kodu farklımı?
Eski kodlu stokta varsa bakayım.. Şu an şirkette değilim..
Antalyalogy
19-01-2011, 17:31
Bugün değştirdim bujileri öyle gözle görülür bir problem gözükmüyor.Ben içim rahat etsin diye değiştirdim Deniz in bahsettiği güncel bujiler ile..
yolda biraz sıkıştırdım kesiklik gibi bir problem olmadı..Araç 12k da 20 k civarı bir daha değiştiririm..
Yalnız RCZ in 1.6 THP200 ün motoruna baktınız mı bobinlerin yerleşimi çapraz şekilde RC ler gibi düz sırada değil emin misniz aynı olduklarına diyeceğim Erkay bakmış koduna aynı diyor?
Henüz 207oc.com da da takan yok RCZ bujilerini
özgürün bujileri güncellendi.servisten giderken uğurladım,oda birazcık lastik yaktı:D
Meg5ruwFepQ
buda 200 hp lik rcz.denerken esp'yi kapatmayı unutmuşum:Dyolda çok müsait değildi anca bukadar oldu :)
vjcgq9_f2wI
Antalyalogy
19-01-2011, 18:04
Bro teşekkür ederim..Seyredenler MaşAllah ı eksik etmesin lütfen...:D:D:D:D
FlyingFinish
19-01-2011, 19:28
Bu ngk ları kendi koduyla alabiliyoruz değil mi? ngk kodu eski kutu ve yeni kutuda değişti mi? o da hayır. Sadece kutu değişti. Biri sadece peugeot ydu, şimdi hem peugeot hem citroen armalı oldu. Buji aynı buji. Çünkü ngk kodu aynı... kutusuz önümüze gelse nasıl ayırt edeceğiz?
Bro teşekkür ederim..Seyredenler MaşAllah ı eksik etmesin lütfen...:D:D:D:D
ne demek bro:) maşallah:icon_tup:
Bro teşekkür ederim..Seyredenler MaşAllah ı eksik etmesin lütfen...:D:D:D:D
izleyemedimki bro donup kalıyor video :D maşallah
Antalyalogy
19-01-2011, 19:55
özgürün bujileri güncellendi.servisten giderken uğurladım,oda birazcık lastik yaktı:D
Meg5ruwFepQ
bu da linki ,
YouTube - antalyalogy rc (http://www.youtube.com/watch?v=Meg5ruwFepQ)
iki türlüde bende donuyor çözemedim :S update izledim masallah bro :)
buda 200 hp lik rcz.denerken esp'yi kapatmayı unutmuşum:Dyolda çok müsait değildi anca bukadar oldu :)
vjcgq9_f2wI
o araba 9 km'de mi yoksa ben mi yanlis goruyorum :eek: :D
Bugün değştirdim bujileri öyle gözle görülür bir problem gözükmüyor.Ben içim rahat etsin diye değiştirdim Deniz in bahsettiği güncel bujiler ile..
yolda biraz sıkıştırdım kesiklik gibi bir problem olmadı..Araç 12k da 20 k civarı bir daha değiştiririm..
Yalnız RCZ in 1.6 THP200 ün motoruna baktınız mı bobinlerin yerleşimi çapraz şekilde RC ler gibi düz sırada değil emin misniz aynı olduklarına diyeceğim Erkay bakmış koduna aynı diyor?
Henüz 207oc.com da da takan yok RCZ bujilerini
İyi yaptın bence kardeşim..
RCZ bujilerinin genel olarak dağıtımı başlamamış.. O yüzden deneyen bulmak zor.. İlk biz olabiliriz.
buda 200 hp lik rcz.denerken esp'yi kapatmayı unutmuşum:Dyolda çok müsait değildi anca bukadar oldu :)
vjcgq9_f2wI
evet 9 km'de araç:D
Diyecektim şimdi :) Bence herşeye rağmen kaldır, ileride kanıt teşkil etmesin :)
Öte yandan araba kesmiş kendini yakıt yok diye.. EP6 turbolarda mühim özelliktir ışık yanarken yakıt basıncının çok düşmesi ihtimaline karşı ecu kısıyor motoru bizlerde de var bu özellik..
------
Eski bujiyle yenisini yanyana koyup fotolarını koyacağım birazdan.
Bu arada dün fabrikada geceyarısına kadar çalıştığımdan bujileri kontrol edemedik bu nasipse bakacağız.
karsiyakaliozi
20-01-2011, 10:10
özgür bro masallah lastık izlerine
5960.92 kalmamış maalesef :( Benim aklımda yanlış kalmış.
Antalyalogy
20-01-2011, 18:55
İyi yaptın bence kardeşim..
RCZ bujilerinin genel olarak dağıtımı başlamamış.. O yüzden deneyen bulmak zor.. İlk biz olabiliriz.
Diyecektim şimdi :) Bence herşeye rağmen kaldır, ileride kanıt teşkil etmesin :)
Öte yandan araba kesmiş kendini yakıt yok diye.. EP6 turbolarda mühim özelliktir ışık yanarken yakıt basıncının çok düşmesi ihtimaline karşı ecu kısıyor motoru bizlerde de var bu özellik..
------
Eski bujiyle yenisini yanyana koyup fotolarını koyacağım birazdan.
Bu arada dün fabrikada geceyarısına kadar çalıştığımdan bujileri kontrol edemedik bu nasipse bakacağız.
Yani ne zaman kesiyor ışık yanınca mı belli bir km kalınca mı? (yani yakıt iyice azalınca mı? :soru::soru:
slowmotion
21-01-2011, 00:00
kuzen kafa karıştırmaya bire birsin :D şimdi bu 207 gti nie 6 vitesli, nie sportium koltuklu ve gt koltuklu:D
kırma gti olmuş :D bide utanmadan 156 hp koymuşlar:D
Tahminim;
2009 GT oldu 2011 GTI :)
6 vites şanz.+RC jantlar 156 HP vsvsvs mis :D
İngiltere RC=GTİ olayına hiç girmeden düşünmek lazım derim.
Arkadaşlar selamlar; benim sol taraftaki tıkırtı-lakırtı sorunu devam ediyor. Bu uğurda güncellenmiş parçalarla değişenler
1- Sol Amortisör Takozu (Üstündeki civatasına kadar)
2- Alt Denge Kulağı
3- Sol üst şanzıman Kulağı
Ama halen saçma sapan geliyor ses, 1. veya 2. viteste gaza yükleniyorum sonra çektiğimde bir tak devam ediyor, ayağımın altında hissediyorum ama daha fecisi minik çukurcuklardaki lakırtı, sanki vidalar gevşek gibi sol tarafta.
Viraj çubukları ve motor kulağına baktırdım birşey yok dediler. Geçen sefer teste çıkmıştık, o zaman da ses yapmayacağı tutmuştu şerefsizin!!
Ne kaldı geriye değişmedik? Amortisör patlak olsa yapar mı böyle? Debriyajla ilgili olabilir mi, baskı-balata vs???
Diyecektim şimdi :) Bence herşeye rağmen kaldır, ileride kanıt teşkil etmesin :)
kaldırdım videoyu:))
slowmotion
22-01-2011, 01:21
Mobil 1 Synthetic Gear Lube 75W-90 şanzıman yağından aldım. ama ls ibaresi yok. mobilin kataloğunda ls olan görünmüyormuş.
Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Other_Products/Mobil_1_Fully_Synthetic_Gear_Lube_75W-90LS.aspx)
bu 2 yağ aynımı değilmi acaba?
Antalyalogy
22-01-2011, 18:04
Mobil 1 Synthetic Gear Lube 75W-90 şanzıman yağından aldım. ama ls ibaresi yok. mobilin kataloğunda ls olan görünmüyormuş.
Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Other_Products/Mobil_1_Fully_Synthetic_Gear_Lube_75W-90LS.aspx)
bu 2 yağ aynımı değilmi acaba?
Emrah bende Adana daki bayii den getirtmiştim..(antalya da yoktu)
Katalogda başka 75-90 lubricant yağ yok..Bence sıkıntı yok deh et gitsin:p
hasan salar
23-01-2011, 08:54
Arkadaşlar deolectıon system faul arızası için servise gittim s 3 valfinin bozuk olduğunu belirttiler orjinali turboyla geliyomuş 5500 tl ben yine s 3valfi taktım yine arıza verdi neden olabilir arızayı sildirmediğim için olabirirmi ne dersiniz.
Antalyalogy
23-01-2011, 09:23
Arkadaşlar deolectıon system faul arızası için servise gittim s 3 valfinin bozuk olduğunu belirttiler orjinali turboyla geliyomuş 5500 tl ben yine s 3valfi taktım yine arıza verdi neden olabilir arızayı sildirmediğim için olabirirmi ne dersiniz.
Naman ayrı satıldığını söylemişti artık...;)
slowmotion
24-01-2011, 00:21
fk 3,5 yay ve sparco kule gergisinden sonra...
http://i.imgur.com/HSHWK.jpg (http://imgur.com/HSHWK)
http://i.imgur.com/H51fm.jpg (http://imgur.com/H51fm)
http://i.imgur.com/dQt8e.jpg (http://imgur.com/dQt8e)
http://i.imgur.com/8fj2G.jpg (http://imgur.com/8fj2G)
http://i.imgur.com/I2Qs2.jpg (http://imgur.com/I2Qs2)
Fabrika cikisi olmasi gereken yuksekligine inmis arac :) Hayirli olsun parcalar
masallah güle güle kullan :)
Hayırlı olsun güle güle kullan abi:)
Fabrika cikisi olmasi gereken yuksekligine inmis arac :) Hayirli olsun parcalar
Aynen öyle. Fabrika SUV gibi üretmek yerine şunları bu yükseklikte üretmeli.
Antalyalogy
24-01-2011, 20:23
Emrah çım hayırlı olsun..
Kule gergisi ile izlenimlerini detaylı paylaşırsan sevinirim.Ona göre ben de karar vereceğim...
Bir de montajını nasıl yaptınız* komple ön takımlar söküldü mü? kaç vida sallasınız ?Keşke montaj aşamalarını fotoğraflasaydın...
Bunu da sana zahmet detaylı anlatırmısın rica etsem..
slowmotion
24-01-2011, 20:51
herkese tesekkurler,ozgur abi cepten giriyorum.eve gidince ayrintili yazarim
slowmotion
25-01-2011, 12:04
Kule gergisi ve yayı taktıktan sonra hem havaların yağışlı olmasından hemde benim işlerimin olması nedeniyle rc yi fazla süremedim. Fk yay 3,5 luk. ön süper düştü hatta gereğinden fazla düştü. lipi sürtüyor. ztn dikkatliyim, dahada dikkatli sürmem gerektiğini anladım. çukurlarda tabiki biraz daha sertleşti. yoldaki ufak zıplamalarda biraz daha konforlu oldu diyebilirim.
Özgür abi kule gergisi için 3+3 6 vida kullanıldı. 6 delik açıldı kulelere. (normalde 4 delik var 1 tanesi boşta kaldı) bizim kuleler aşırı sağlam, 3 tane matkap ucu değişti:D sonra normal vidalanıp ayar sıkıldı. fotoğraflardan görüleceği gibi sağ taraf plastiği kesildi.
kule gergisi ve yay kombinasyonu birleşince hoş bir viraj kabiliyeti çıktı :D direksiyon ani tepkilerinde araç yatmadan kalıp halinde dönüyor izlenimi veriyor. yol tutuş kesinlikle arttı. sadece 1 2 viraj denedim abartmadan. kule gergisi daha önceki 205gti aracımdada vardı.
daha önce 35bye plakalı arkadaşımız da bahsetmişti patinaj azalıyor diye. aynen katılıyorum
ilerleyen zamanlarda viraj ve esp testi yapacağım :)
bu arada şanzıman yağınıda değiştim. psikolojik olarak sanki uğultu var gibi geldi yaw:D
slowmotion
25-01-2011, 12:09
aklıma gelmişken ön takımlar sökülmedi. kule gergisi için montajı için zaten amortisörlerin çıkması gerekiyor. ayrıca amortisörleri sökerken benim akisleride söktüler. alt takım olarak başka birşey sökülmedi. yağ da akmadı.
Arkadaşlar selamlar; benim sol taraftaki tıkırtı-lakırtı sorunu devam ediyor. Bu uğurda güncellenmiş parçalarla değişenler
1- Sol Amortisör Takozu (Üstündeki civatasına kadar)
2- Alt Denge Kulağı
3- Sol üst şanzıman Kulağı
Ama halen saçma sapan geliyor ses, 1. veya 2. viteste gaza yükleniyorum sonra çektiğimde bir tak devam ediyor, ayağımın altında hissediyorum ama daha fecisi minik çukurcuklardaki lakırtı, sanki vidalar gevşek gibi sol tarafta.
Viraj çubukları ve motor kulağına baktırdım birşey yok dediler. Geçen sefer teste çıkmıştık, o zaman da ses yapmayacağı tutmuştu şerefsizin!!
Ne kaldı geriye değişmedik? Amortisör patlak olsa yapar mı böyle? Debriyajla ilgili olabilir mi, baskı-balata vs???
Evet arkadaşlar, sorun çözüldü, tereyağ gibi akıyor yolda tabi karşılığında kredi kartı limitini bitirdi şerefsiz.
Amortisör arızalanmış, kaldırıma önden kayıp sol ön lastiği çarpmıştım uzun zaman önce, amortisör orada zedelenmiş, 15bin km. falan gitti o şekilde tabi sonra spor yaylar gelince artık iyice salmış kendini, oynama vardı kafasında, onun etkisi ile salıncakda da boşluk olmuş, o da değişti, bir de askı kolu hadi bakalım saç saç paraları!!!
Tabi ben bunlardan olacağını direk düşünmediğimden öncesinde de Sol Amortisör Takozu (Üstündeki civatasına kadar), alt Denge Kulağı ve Sol üst şanzıman Kulağını güncellenmiş parçalarla değiştirtmiştim, of offfff:(
Neyse geleceğe yatırım diyip kendimizi kandıralım bari :o
cook güzel olmuş iyi gunlerde kullan....
karsiyakaliozi
25-01-2011, 16:43
hadi gecmış olsun
slowmotion
25-01-2011, 16:56
geçmiş olsun, neyse yenilenen parçalarla herşey yoluna girmiştir
Evet arkadaşlar, sorun çözüldü, tereyağ gibi akıyor yolda tabi karşılığında kredi kartı limitini bitirdi şerefsiz.
Amortisör arızalanmış, kaldırıma önden kayıp sol ön lastiği çarpmıştım uzun zaman önce, amortisör orada zedelenmiş, 15bin km. falan gitti o şekilde tabi sonra spor yaylar gelince artık iyice salmış kendini, oynama vardı kafasında, onun etkisi ile salıncakda da boşluk olmuş, o da değişti, bir de askı kolu hadi bakalım saç saç paraları!!!
Tabi ben bunlardan olacağını direk düşünmediğimden öncesinde de Sol Amortisör Takozu (Üstündeki civatasına kadar), alt Denge Kulağı ve Sol üst şanzıman Kulağını güncellenmiş parçalarla değiştirtmiştim, of offfff:(
Neyse geleceğe yatırım diyip kendimizi kandıralım bari :oamortisörde değiştiyse keske sag amortisörüde değişştirseydiin. eski yeni olma muhabbetinden. yenisi eskisini patlatıyor cukurlarda. :o
slowmotion
26-01-2011, 01:23
Strut brace Peugeot 207 1.6 Turbo 2007 (http://www.ompracing-store.com/BAR_Peugeot_207_1_6_Turbo_2007-p-30162-c-9_50.html)
bu arka kule gergisini nasıl getirtebiliriz?
karsiyakaliozi
26-01-2011, 09:31
e-bayda sataşı var omp ürünlerinin kendi sitesi var ama kargo delirtici cıkıyo:D
slowmotion
26-01-2011, 11:03
e-bayda sataşı var omp ürünlerinin kendi sitesi var ama kargo delirtici cıkıyo:D
ebay de bulamadım arka kule gergisi, sadece yukarıda belirttiğim sitede var
Antalyalogy
26-01-2011, 11:14
ebay de bulamadım arka kule gergisi, sadece yukarıda belirttiğim sitede var
Hızır gibi yetiştim...
OMP 4-Point Strut Brace PEUGEOT 207 1.6 GT GTi TURBO - eBay (item 160476320571 end time Jan-30-11 13:07:45 PST) (http://cgi.ebay.com/OMP-4-Point-Strut-Brace-PEUGEOT-207-1-6-GT-GTi-TURBO-/160476320571?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item255d22533b)
Arkadaşlar üst kula gergisi ve alt kula gergisi bu ybracing in ebay dükkanında kargo dahil 345 GBP.
kendi sitesinde ise :
http://www.strutbracer.co.uk/images/omp750px/ma1917.jpg
62,87 GBP
http://www.strutbracer.co.uk/images/omp750px/ma1919.jpg
80,88 GBP
artı 80 GBP kargo
TOPLAM:
Total goods ordered: £143.75
P&P to
via parcelforce £79.99
Order Total £223.74
yani kendi sitesinde daha ucuz..
http://www.ybracing.co.uk/page1.php?sitepage=4&area4=&subarea=13&part=26
Kargo dahil alt kule gergisi ;
£179.16
karsiyakaliozi
26-01-2011, 12:33
ön alt kule gergisi ve arka kule gergisinde gözüm var ama kargo sacma sapan
amortisörde değiştiyse keske sag amortisörüde değişştirseydiin. eski yeni olma muhabbetinden. yenisi eskisini patlatıyor cukurlarda. :o
Özellikle sağ tarafı artık hiç çukura düşürmem, bilmediğim yola girmeyecem ve de pür dikkat yola motivasyon, zaten kendimi kasmaktan ter içinde kalıyorum bozuk yollarda, şimdi ne olurum bilmiyorum :o
evet sonunda downpipemizi taktık :)100 km yol yaptım hep ust devir seklinde. herhangi bir arıza filan yakmadık. hava yagmurlu oldugundan topspeed yapadım ama 160 lara kadar hiç bişi yok. turbo yag borusunuda değiştirdik onunla olan sıkıntıda çözüldü. sıra gergi değişiminde onuda önümüzdeki hafta halledecegim. kat iptalden sonra ses cok cok iyi oldu. boru capları kat 60 mm sonrası düz boru orjinal ve son susturucu. ;)
slowmotion
27-01-2011, 01:02
Hızır gibi yetiştim...
OMP 4-Point Strut Brace PEUGEOT 207 1.6 GT GTi TURBO - eBay (item 160476320571 end time Jan-30-11 13:07:45 PST) (http://cgi.ebay.com/OMP-4-Point-Strut-Brace-PEUGEOT-207-1-6-GT-GTi-TURBO-/160476320571?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item255d22533b)
yani kendi sitesinde daha ucuz..
OMP Racing Dealer, OMP Gloves, OMP Roll Cages, OMP Racing Equipment - YB Racing (http://www.ybracing.co.uk/page1.php?sitepage=4&area4=&subarea=13&part=26)
Kargo dahil alt kule gergisi ;
£179.16
abi bana arka bagaj içine takılan lazım:(
evet sonunda downpipemizi taktık :)100 km yol yaptım hep ust devir seklinde. herhangi bir arıza filan yakmadık. hava yagmurlu oldugundan topspeed yapadım ama 160 lara kadar hiç bişi yok. turbo yag borusunuda değiştirdik onunla olan sıkıntıda çözüldü. sıra gergi değişiminde onuda önümüzdeki hafta halledecegim. kat iptalden sonra ses cok cok iyi oldu. boru capları kat 60 mm sonrası düz boru orjinal ve son susturucu. ;)
performans izlenimlerini bekliyorum:icon_tup:
evet sonunda downpipemizi taktık :)100 km yol yaptım hep ust devir seklinde. herhangi bir arıza filan yakmadık. hava yagmurlu oldugundan topspeed yapadım ama 160 lara kadar hiç bişi yok. turbo yag borusunuda değiştirdik onunla olan sıkıntıda çözüldü. sıra gergi değişiminde onuda önümüzdeki hafta halledecegim. kat iptalden sonra ses cok cok iyi oldu. boru capları kat 60 mm sonrası düz boru orjinal ve son susturucu. ;)
hayırlı olsun bi 2-3 boy hızlanmışsındır deneyelim:)
hayırlı olsun bi 2-3 boy hızlanmışsındır deneyelim:)
olur kanka deneyelim musait bir vakitte. bu arada ışıgı yaktık :D :D pazartesi yanıltıcılar takılacak. :o
34tb9544
29-01-2011, 20:32
Evet arkadaşlar, sorun çözüldü, tereyağ gibi akıyor yolda tabi karşılığında kredi kartı limitini bitirdi şerefsiz.
Amortisör arızalanmış, kaldırıma önden kayıp sol ön lastiği çarpmıştım uzun zaman önce, amortisör orada zedelenmiş, 15bin km. falan gitti o şekilde tabi sonra spor yaylar gelince artık iyice salmış kendini, oynama vardı kafasında, onun etkisi ile salıncakda da boşluk olmuş, o da değişti, bir de askı kolu hadi bakalım saç saç paraları!!!
Tabi ben bunlardan olacağını direk düşünmediğimden öncesinde de Sol Amortisör Takozu (Üstündeki civatasına kadar), alt Denge Kulağı ve Sol üst şanzıman Kulağını güncellenmiş parçalarla değiştirtmiştim, of offfff:(
Neyse geleceğe yatırım diyip kendimizi kandıralım bari :o cok ozel olmassa amartısoru ve dıgerlerıne yanı yapılanlara ne odedın merak ettımde
slowmotion
29-01-2011, 23:23
tek amortisörün 160-170 gibi fiyatı vardı galiba. bende yayı taktıktan sonra sağ taraftan lık lık lık ses geliyor ona baktıracağım...
Cans'ın sorunu çözülmüş. Bundan çıkartılacak ders, 207 GT 'ye kafana göre orta susturucu takmayacaksın.. :)
Kendi arabası ile uğraşırmışcasına ilgilendiği ve zaman ayırdığı için Deniz bey'e buradanda teşekkürler.
Nasıl yani orta susturucu mu sorun yapıyormuş. E düz boru olunca ne oluyor ?
Orta susturucu ısıdan şişip egzostu kapatmış. Gaz 25 kuruş kadar bir yerden çıkmaya çalıştığı için debelenip durmuşuz.
Orta susturucu ısıdan şişip egzostu kapatmış. Gaz 25 kuruş kadar bir yerden çıkmaya çalıştığı için debelenip durmuşuz.
He malzeme bozulmuş. Ben sandım araba susturucu seçiyor. :) Beğenmemiş sorun çıkartıyor sandım. Malzeme kaliteli değilse turbo araçta olabilecek birşey tabi buda.
Antalyalogy
31-01-2011, 22:06
Arkadaşlar ,
Antalya dan bir arkadaşımız kırmızı RC arıyor..Var mı bildiğiniz kazasız belasız temiz bize yakışır bir tane?
Aklınızda olsun lütfen...
34tb9544
31-01-2011, 22:45
ılk defa bu aksam arıza ısıgı yaktım ekranda sole bı yazı cıktı yardımcı olabılecek kımse war mı REMOTE CONTROL BATTERY FLAT batarya uzak falan dıyo translatede :D anlamadım
Benimde bu katalitikten yanan ışığım serviste sildikten bikaçgün sonra 2 gün yandı ve gitti. Çok şükür 3 haftadır falan hiç yakmıyor performanstada kesme yok. Filtremi takıyım dyno ya çıkıcam inş.
slowmotion
31-01-2011, 23:27
Benimde bu katalitikten yanan ışığım serviste sildikten bikaçgün sonra 2 gün yandı ve gitti. Çok şükür 3 haftadır falan hiç yakmıyor performanstada kesme yok. Filtremi takıyım dyno ya çıkıcam inş.
adanadamı çıkacaksın dostum?
adanadamı çıkacaksın dostum?
Aynen abi mersinde yok bildiğim kadarıyla adanadakinide bilmiyorum çıkıcağım zaman zaten seni aricam işin olmadığı bi zaman geliyim senle gidelim:) yaydı spoilerdı tampon boyamasıydı parçalandım bu ara bi filtrem kaldı hallediyim rahatsız edicem seni:)
slowmotion
01-02-2011, 00:40
Aynen abi mersinde yok bildiğim kadarıyla adanadakinide bilmiyorum çıkıcağım zaman zaten seni aricam işin olmadığı bi zaman geliyim senle gidelim:) yaydı spoilerdı tampon boyamasıydı parçalandım bu ara bi filtrem kaldı hallediyim rahatsız edicem seni:)
nedemek herzaman beklerim ama öğleden sonra ara. mersinede kurulacakmış ama nerde nezaman bilmiyorum. gidelim dostum. fotoğrafları bekliyoruz, şöyle yağmursuz bir günde gelde foto çekilelim :)
katakunti
01-02-2011, 08:44
ılk defa bu aksam arıza ısıgı yaktım ekranda sole bı yazı cıktı yardımcı olabılecek kımse war mı REMOTE CONTROL BATTERY FLAT batarya uzak falan dıyo translatede :D anlamadım
Bu bendede çıktı ben uzaktan kumandanın pili bitti herhalde diye yorumladım..Pili değiştirince tekrar bilgi veririm.
Antalyalogy
01-02-2011, 13:43
Aynen abi mersinde yok bildiğim kadarıyla adanadakinide bilmiyorum çıkıcağım zaman zaten seni aricam işin olmadığı bi zaman geliyim senle gidelim:) yaydı spoilerdı tampon boyamasıydı parçalandım bu ara bi filtrem kaldı hallediyim rahatsız edicem seni:)
Zeki kardeşim aracın son halinin resimlerini ekle de bakalım :icon_tup::icon_tup:
Zeki kardeşim aracın son halinin resimlerini ekle de bakalım :icon_tup::icon_tup:
Aynen ya surundurduk falan diyordun merak ettim :D
Arkadaşlar ,
Antalya dan bir arkadaşımız kırmızı RC arıyor..Var mı bildiğiniz kazasız belasız temiz bize yakışır bir tane?
Aklınızda olsun lütfen...
kim alacaak bro:soru:
evet bugun akümüzde cortlyadı yeni akü aldık :D durup dururken akü gidermi ya. ölçüm yaptım normal 12.6 marsda 11.5 calıstırmıyor.
slowmotion
02-02-2011, 02:27
:( geçmiş olsun, km ve model kaç? en az 4-5 sene gitmesi lazım akünün???? setmi var araçta? ne marka aldın?
Zeki kardeşim aracın son halinin resimlerini ekle de bakalım :icon_tup::icon_tup:
Aynen ya surundurduk falan diyordun merak ettim :D
Abi havalar çok kötü ve çekicek makinam falan yok iphone danda anca böle fotolar çıkıyor bişe belli olmuyor. 5 cm fk yay aldım yayları ölçtük 36 cm di boyu presleyip ölçtük 31.5cm cıktı. Yani 5 cm yay 4.5cm de preslendi ön 9.5 cm fln düştü. Arkayı tam bilmiyorumda 7 cm fln düşmüştür önü basık seviyorum ben. Ön siyah lip gibi şeyin altına sigara kutusunu dik koyunca kutu uzun kalıyor yan koyunca hemen hemen tam geliyor:D Havalar düzelsin güzel bi makinayla fotolarını çekip konusunu açıcam:) Bi foto koyiim ama pek belli olmuyor.
http://i52.tinypic.com/2lw8vsw.jpg
NOT: FOTO BOYUTUNU ÖZELLİKLE ELLEMEDİM BÜYÜTÜNCE BELLİ OLSUN DİYE. EĞER BİLG.NIZI ÇOK KASARSA DÜZELTİRİM.
He malzeme bozulmuş. Ben sandım araba susturucu seçiyor. :) Beğenmemiş sorun çıkartıyor sandım. Malzeme kaliteli değilse turbo araçta olabilecek birşey tabi buda.
bir daha orjinal parça dışında parça takmak mı arabaya? tövbe!!!
peugeot irde servise, naman'a ve teknik ekibe tekrar teşekkürleri sizlerin nezdinde borç bilirim. çok yaşayın siz.
:( geçmiş olsun, km ve model kaç? en az 4-5 sene gitmesi lazım akünün???? setmi var araçta? ne marka aldın?
60 bin 2008 sonu bende anlamadım soguktan desem okadar sogukta yok. delphi peugeot orjinal. aracta set filan yok orj jbl var.:icon_wack
slowmotion
02-02-2011, 12:46
60 bin 2008 sonu bende anlamadım soguktan desem okadar sogukta yok. delphi peugeot orjinal. aracta set filan yok orj jbl var.:icon_wack
gerçekten ilgincime gitti, demekki delphi dandik ürün... bu marka amortisör kullanmıştı, kullanılmayan araçta patlamıştı
Bikaç fotosunu daha koyim. Ama foto kalitesi hiç yok ah güzel bi makina olsa vurucam kırbaçı:D
http://i53.tinypic.com/20s63qu.jpg
http://i51.tinypic.com/2uhqxok.jpg
http://i55.tinypic.com/xm7jip.jpg
Antalyalogy
02-02-2011, 21:54
kim alacaak bro:soru:
Kemer deki Alper (beyaz 106 gti) in bir abisi alacakmış..
cok ozel olmassa amartısoru ve dıgerlerıne yanı yapılanlara ne odedın merak ettımde
Selam; toplamda 1000 lirayı buldu. Parçalardan çok işçilik ödedim...
threshold
03-02-2011, 14:58
merhaba arkadaşlar,bu siteye yeni üye oldum ve gördüğüm kadarıyla motor ve modifiye konusunda profesyonelsiniz,ben ise yazdıklarınızı zar zor anlamaya çalışıyorum,size net bir soru sorucam,arabam stock 207RC - arabam için cold air intake kit düşünüyorum,genelde herkes pipercross öneriyor,bunun hangi modelini tavsiye edersiniz ve takılışında nelere dikkat etmeliyim,hatta önerebileceğiniz bir usta var mı...
herkese mutlu günler iyi sürüşler dilerim
Eyup Duygun
03-02-2011, 15:56
Pipercross u bilemıcem ama custom calısma yapanlarda mevcut güzel bır boru ile ucunada yagsız ornek olarak aem dry flow marka model filtre takılırsada size kafii gelir diye dusunmekdeyım ancak bu konuda cok daha tecrubelı arkadaslarda var yardımcı olacaklardır gorduklerınde.
Antalyalogy
03-02-2011, 16:04
Araç 2010 mu bana mı öyle geliyor? Filtre kitine boşuna para vermeyin..Şu fotoğrafdaki borudan yaptırın ucuna da aem dry flow yada pipercross un dışı karbon kaplı filtresinden takın en uygun çözüm budur bence .
http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/FMIND207.jpg
karsiyakaliozi
03-02-2011, 16:15
merhaba arkadaşlar,bu siteye yeni üye oldum ve gördüğüm kadarıyla motor ve modifiye konusunda profesyonelsiniz,ben ise yazdıklarınızı zar zor anlamaya çalışıyorum,size net bir soru sorucam,arabam stock 207RC - arabam için cold air intake kit düşünüyorum,genelde herkes pipercross öneriyor,bunun hangi modelini tavsiye edersiniz ve takılışında nelere dikkat etmeliyim,hatta önerebileceğiniz bir usta var mı...
herkese mutlu günler iyi sürüşler dilerim
dostum aramıza hosgeldın belkıde tr de bır markanın tek modelının en cok kurcalandıgı sayfadasın vaktın varsa sayfaların hepsini oku basdan sona tüm cevaplar mevcut filtre konusuda ayrıntılı olarak var sayfalarda selamlar
threshold
03-02-2011, 20:07
arkadaşlar sağolun,bu konuyu danışmak için sizi özellikle aradım...bu işi bilmeyen kulaktan dolma işler yapan çok kişi var,bu esnada aracıma da zarar vermek istemiyorum-bu konudaki biçok sayfayı okudum 3,4 gündür,dilinizi çözmem zaman alıyor hakikaten pek bişey bilmiyormuşum,herşey için teşekkür ederim...
threshold
03-02-2011, 20:11
Araç 2010 mu bana mı öyle geliyor? Filtre kitine boşuna para vermeyin..Şu fotoğrafdaki borudan yaptırın ucuna da aem dry flow yada pipercross un dışı karbon kaplı filtresinden takın en uygun çözüm budur bence .
http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/FMIND207.jpg
antalyalogy merhaba,kime sorsam senin adını söylüyor:)
aracım 2010 model,bu resimdeki sistemi oluşturursam 9,10 hp gibi bir performans ve hoş bir sound elde ederim demi...
bunun için almam gereken parçaları sırasıyla söylersen memnun olurum,bir de bu işi itinayla yapacak usta kimdir,hava alımının sağlıklı olması için yazın eğmek kışın bükmek falan gerekecek mi?
(hocam ben bu konuda çekirgeyim kusurum varsa affola)
sağolun arkadaşlar...
Antalyalogy
04-02-2011, 11:15
antalyalogy merhaba,kime sorsam senin adını söylüyor:)
aracım 2010 model,bu resimdeki sistemi oluşturursam 9,10 hp gibi bir performans ve hoş bir sound elde ederim demi...
bunun için almam gereken parçaları sırasıyla söylersen memnun olurum,bir de bu işi itinayla yapacak usta kimdir,hava alımının sağlıklı olması için yazın eğmek kışın bükmek falan gerekecek mi?
(hocam ben bu konuda çekirgeyim kusurum varsa affola)
sağolun arkadaşlar...
Şimdi gereken parçalar , özel bükümlü metal boru (çapı 70 mm civarı) , kazanı oraya sığacak boğazı da 70 mm civarı bir filtre , boruyu turboya sabitlemede kullanılacak slikon boru , 2-3 adet kelepçe..
Bence önce boruyu butür işleri yapan bir yere büktür.Sonra filtreyi al.Bir tamponcuya tamponu söktür ve orada mantajı yaptır..
Ben İStanbul u hiç bilmiyorum..Ama maslak oto sanayii de mutlaka bu işleri yapacak yerler vardır..
Hava f,ltres, ve egzos 7-8 HP civarı net veriyor.Üstündeki blow-off un çuflamaları hava filtresi ile artacaktır..:icon_tup:
Sonraki aşamalar ise katalizör iptali +kaliteli bir egzos + chip ve intercooler uptade ..
Totalde iyi bir yazlımla 215 HP krank 199 Hp civarı tekerlek gücü 325-330 NM civarı tork alırsın.Aracın alt devirlerdeki tepkileri çok hızlanır son sürate kadar kesintisiz hızlanır
threshold
05-02-2011, 03:00
Şimdi gereken parçalar , özel bükümlü metal boru (çapı 70 mm civarı) , kazanı oraya sığacak boğazı da 70 mm civarı bir filtre , boruyu turboya sabitlemede kullanılacak slikon boru , 2-3 adet kelepçe..
Bence önce boruyu butür işleri yapan bir yere büktür.Sonra filtreyi al.Bir tamponcuya tamponu söktür ve orada mantajı yaptır..
Ben İStanbul u hiç bilmiyorum..Ama maslak oto sanayii de mutlaka bu işleri yapacak yerler vardır..
Hava f,ltres, ve egzos 7-8 HP civarı net veriyor.Üstündeki blow-off un çuflamaları hava filtresi ile artacaktır..:icon_tup:
Sonraki aşamalar ise katalizör iptali +kaliteli bir egzos + chip ve intercooler uptade ..
Totalde iyi bir yazlımla 215 HP krank 199 Hp civarı tekerlek gücü 325-330 NM civarı tork alırsın.Aracın alt devirlerdeki tepkileri çok hızlanır son sürate kadar kesintisiz hızlanır
sağolasın,müthiş açıklamışsın,bir kaç şey soracağım,bu şekilde hava filtresi hangi modeli alayım,kit olarak almak ve almamak arasındaki teknik fark nedir (kitin direkt montajı daha zor oluyor kanımca)bu sistemde filtre yazın aşağı,kışın yukarı doğru olma durumu var mı?
araba bu modifiyede arıza sinyali verir mi?
Antalyalogy
05-02-2011, 10:00
sağolasın,müthiş açıklamışsın,bir kaç şey soracağım,bu şekilde hava filtresi hangi modeli alayım,kit olarak almak ve almamak arasındaki teknik fark nedir (kitin direkt montajı daha zor oluyor kanımca)bu sistemde filtre yazın aşağı,kışın yukarı doğru olma durumu var mı?
araba bu modifiyede arıza sinyali verir mi?
Kitin hiç bir esprisi yok çünkü fıorge dışında filtreyi resimdeki yere koymayı akıleden bir kit yok.O da yurtdışından gelecek ve çok pahalı .Aynısı burada rahatlıkla yaptıralabilir..
Filtreyi alırken resimdeki gibi üstü kapalı bir filtre (duracağı yere çamur sıçrayabiliyor böylece etkilenmez.) işini görecektir Marka olarak aem iyidir k&n iyidir
http://www.skodam.com/uploads/31/88004c0adacb0f1daa56bc488990647b.jpg
Bu şekilde yazlık ve kışlık lokasyon değişmiyor.Sis farlarını geçecek bir su birkintisine girmediğin sürece sorun yok.
threshold
06-02-2011, 01:39
Antalyalogy sağol hocam filtre olayı çok net bir şekilde anlaşıldı,ben bu işlemi yaptırırken bari bi işe daha el atayım,sen egzos u öneriyorsun sanırım,intercooler update için turbo yu da değiştirmek gerekiyor diye duymuştum...egzos için bana tam olarak neyi önerirsin?
(bu arada senin arabanın fotolarına baktım,nette aylar öncesinden tanıdığım araçtı,çok güzel olmuş maşallah,peki araban hangi errorları verdi onu da merak ettim,çok emek sarfetmişsin,allah kazadan beladan korusun,antalya ya gelebilsem modifiye için direkt sana uğramak isterdim,ama şu an şartlar pek el vermiyor)
kardeşim açıklamaların,bilgilendirmelerin için sağolasın,çok teşekkür ediyorum,allah razı olsun...
Antalyalogy sağol hocam filtre olayı çok net bir şekilde anlaşıldı,ben bu işlemi yaptırırken bari bi işe daha el atayım,sen egzos u öneriyorsun sanırım,intercooler update için turbo yu da değiştirmek gerekiyor diye duymuştum...egzos için bana tam olarak neyi önerirsin?
(bu arada senin arabanın fotolarına baktım,nette aylar öncesinden tanıdığım araçtı,çok güzel olmuş maşallah,peki araban hangi errorları verdi onu da merak ettim,çok emek sarfetmişsin,allah kazadan beladan korusun,antalya ya gelebilsem modifiye için direkt sana uğramak isterdim,ama şu an şartlar pek el vermiyor)
kardeşim açıklamaların,bilgilendirmelerin için sağolasın,çok teşekkür ediyorum,allah razı olsun...
İntercoolerla turbo değiştirmek mantıksız bişey diilmi ya turbo canımız büyütmediğimiz sürece herkezin yüreği titrio o fındıka bişe olck diye:)
Egzosu bence yaptırmışken komple yaptırın. Benim arabada kat ipteli ve sona kadar 60 mm düz boru var. Sondada 60lık hks. Nekadar bi performans aldım bilmiyorum ama yakın bi zamanda dynoya çıkıcam. Aracınızı yüklicekseniz eğer siz 70lik yaptırın sonada bi hks. Ama ses olmasın derseniz qtp veya varex yaptırıcaksınız. Katalitik iptalinde yanıltıcılar kullanılıcak ama eror verirmi vermezmi şans işi. Benim ilk 1 hafta yaktı bilgisayardan sildik sonra bi ara 2 gün yaktı şimdi yine yok çok şükür. Benden bukadar gerisini özgür abi benden kat kat daha bilgili detaylı anlatır.:)
Antalyalogy
06-02-2011, 17:37
Antalyalogy sağol hocam filtre olayı çok net bir şekilde anlaşıldı,ben bu işlemi yaptırırken bari bi işe daha el atayım,sen egzos u öneriyorsun sanırım,intercooler update için turbo yu da değiştirmek gerekiyor diye duymuştum...egzos için bana tam olarak neyi önerirsin?
(bu arada senin arabanın fotolarına baktım,nette aylar öncesinden tanıdığım araçtı,çok güzel olmuş maşallah,peki araban hangi errorları verdi onu da merak ettim,çok emek sarfetmişsin,allah kazadan beladan korusun,antalya ya gelebilsem modifiye için direkt sana uğramak isterdim,ama şu an şartlar pek el vermiyor)
kardeşim açıklamaların,bilgilendirmelerin için sağolasın,çok teşekkür ediyorum,allah razı olsun...
EyvAllah abi ,
Bende egzost vardı polislerle başım belaya girince el yapımı QTP ye geçtim.Sesi çok iyi değil ama sonuçta spiralden sonra orta susturucudan önce dışarı veriyortum ve performans alıyorum..
Sen istanbulda rahatlıkla qtp (elektirikli egzost vanası) yaptırabilirsin.
Buda sitemizden bir arkadaşımızın ilanı ;
http://www.techturkey.com/forum/modifiye-parcalari/73895-elektrikli-egzoz-vanasi-cut-out-egzozunuzun-sesini-ayarlayin.html
Yada Varex egzost taktırabilirsin - bu daha hoş durur son susturucu elektirikli oluyır istersen bir düğme ile kapatıyorsun ,açıyorsun..
2.el satılık da var güzel durur..
http://www.techturkey.com/forum/modifiye-parcalari/74753-warex-egzoz-sistemi.html
Şİmdi intercooler uptade yazılım yaptıracaksan gerekli diğer türlü üstündeki yeterli..
Basitce yapılabiliecekler kat iptali, egzost , filtre
2.aşama (ama hepsi birlikte yapılacak) audi s3 dump valve içini takmak , intercooler uptade , yazılım..
Başka da bir şeye gerek yok..
threshold
07-02-2011, 03:32
İntercoolerla turbo değiştirmek mantıksız bişey diilmi ya turbo canımız büyütmediğimiz sürece herkezin yüreği titrio o fındıka bişe olck diye:)
Egzosu bence yaptırmışken komple yaptırın. Benim arabada kat ipteli ve sona kadar 60 mm düz boru var. Sondada 60lık hks. Nekadar bi performans aldım bilmiyorum ama yakın bi zamanda dynoya çıkıcam. Aracınızı yüklicekseniz eğer siz 70lik yaptırın sonada bi hks. Ama ses olmasın derseniz qtp veya varex yaptırıcaksınız. Katalitik iptalinde yanıltıcılar kullanılıcak ama eror verirmi vermezmi şans işi. Benim ilk 1 hafta yaktı bilgisayardan sildik sonra bi ara 2 gün yaktı şimdi yine yok çok şükür. Benden bukadar gerisini özgür abi benden kat kat daha bilgili detaylı anlatır.:)
sağol zekky,intercooler olayı tam söylediğin gibi,şu kat iptali konusunu da filtre olayını hallederken doğru ustayı bulup yaptırmayı düşünüyorum.senin dyno sonuçlarını da merak ediyorum bu arada;)paylaşımlarını bekliyorum,çok teşekkür ederim ilgine,hayırlı sürüşler dilerim,kendine iyi bak
threshold
07-02-2011, 03:41
EyvAllah abi ,
Bende egzost vardı polislerle başım belaya girince el yapımı QTP ye geçtim.Sesi çok iyi değil ama sonuçta spiralden sonra orta susturucudan önce dışarı veriyortum ve performans alıyorum..
Sen istanbulda rahatlıkla qtp (elektirikli egzost vanası) yaptırabilirsin.
Buda sitemizden bir arkadaşımızın ilanı ;
http://www.techturkey.com/forum/modifiye-parcalari/73895-elektrikli-egzoz-vanasi-cut-out-egzozunuzun-sesini-ayarlayin.html
Yada Varex egzost taktırabilirsin - bu daha hoş durur son susturucu elektirikli oluyır istersen bir düğme ile kapatıyorsun ,açıyorsun..
2.el satılık da var güzel durur..
http://www.techturkey.com/forum/modifiye-parcalari/74753-warex-egzoz-sistemi.html
Şİmdi intercooler uptade yazılım yaptıracaksan gerekli diğer türlü üstündeki yeterli..
Basitce yapılabiliecekler kat iptali, egzost , filtre
2.aşama (ama hepsi birlikte yapılacak) audi s3 dump valve içini takmak , intercooler uptade , yazılım..
Başka da bir şeye gerek yok..
tekrar teşekkür ederim hocam:)şimdi filtre olayı için uygun ustaya ulaşmaya çalışıyorum,diğer modifiyeleri de sırasıyla yapıcam inşallah,bi başlayınca sonu gelmeyecek bu işin,senin arabayı gördükçe gaza geliyorum
mutlu günler dilerim,teşekkür ederim ilginize,hayırlı huzurlu sürüşler...
slowmotion
07-02-2011, 03:58
tekrar teşekkür ederim hocam:)şimdi filtre olayı için uygun ustaya ulaşmaya çalışıyorum,diğer modifiyeleri de sırasıyla yapıcam inşallah,bi başlayınca sonu gelmeyecek bu işin,senin arabayı gördükçe gaza geliyorum
mutlu günler dilerim,teşekkür ederim ilginize,hayırlı huzurlu sürüşler...
bir ara aracınızın fotolarını eklerseniz çok sevinirim, merak ediyorum :)
threshold
07-02-2011, 13:16
bir ara aracınızın fotolarını eklerseniz çok sevinirim, merak ediyorum :)
:) valla ben de merak ediyorum ne olacak ne bitecek,tabikide büyük bir zevkle eklerim fotoları
slowmotion
09-02-2011, 00:38
mobil 1 şanzıman yağı hiç bir işe yaramadı,cırtlamayı kesmedi. ayrıca hafif uğultu yapıyor :( :( orjinale döneceğim...
mobil 1 şanzıman yağı hiç bir işe yaramadı,cırtlamayı kesmedi. ayrıca hafif uğultu yapıyor :( :( orjinale döneceğim...
Bende düşünüyodum kötü oldu bu. Sadece 2 de en önemli viteste yapıyor.
slowmotion
09-02-2011, 01:14
Bende düşünüyodum kötü oldu bu. Sadece 2 de en önemli viteste yapıyor.
Aynen dostum,hatta cirtlama artti desem yeri var
Ne sert araba yapmışlar bu Fransızlar :D konu başlığı yanlş bunun caddede kullanamadm ben :D yeteneksiz hissediyorm kendmi :D :D
mobil 1 şanzıman yağı hiç bir işe yaramadı,cırtlamayı kesmedi. ayrıca hafif uğultu yapıyor :( :( orjinale döneceğim...
motul dene:icon_tup:
yusufaltintepe
09-02-2011, 08:34
bronz balata yaptırmalımıyız sizce arkadaşlar aracın baskısı değişecek yeni baskı balata alındı bağlamadan önce bronz çaktırayım diyorum ne dersiniz
karsiyakaliozi
09-02-2011, 09:02
bronz balata yaptırmalımıyız sizce arkadaşlar aracın baskısı değişecek yeni baskı balata alındı bağlamadan önce bronz çaktırayım diyorum ne dersiniz
performance tipi dağa dayanıklı baskı balata baksaydın kesek bıraz tuzlu olur ama daha ıyı olurdu bence
Sachs SRE Performance Kupplung - Sportkupplung Set - TTNET - Sachs Performance Parts (http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/peugeot/207-wa_-wc_-0206/16-16v-rc-128-kw-022007/sre-performance-kupplung-set-2-2-2.htm)
bunu gıbı mesala
slowmotion
09-02-2011, 12:24
motul dene:icon_tup:
dostum sen kullanıyormusun? 75w90 mı?
yusufaltintepe
09-02-2011, 13:13
performance tipi dağa dayanıklı baskı balata baksaydın kesek bıraz tuzlu olur ama daha ıyı olurdu bence
Sachs SRE Performance Kupplung - Sportkupplung Set - TTNET - Sachs Performance Parts (http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/peugeot/207-wa_-wc_-0206/16-16v-rc-128-kw-022007/sre-performance-kupplung-set-2-2-2.htm)
bunu gıbı mesala
Geç kaldık onun için orjinal baskıyı aldık malesef
15 teneke 40 yanak lastik almıştım bgn takıp biraz sara sara geziyim dedim ön tamponla yer arasına 1 parmak zor girdi söküp satmak zorunda kaldım:(
by_hayali
09-02-2011, 16:42
207 Rc kullanıcıları intercooler olarak hangi aracın yada markanın coolerını takıyorsunuz intercooler değişimi yapan varmı içimizde ?
Antalyalogy
09-02-2011, 20:15
207 Rc kullanıcıları intercooler olarak hangi aracın yada markanın coolerını takıyorsunuz intercooler değişimi yapan varmı içimizde ?
Ben Seat Ibiza Cupra intercoolerı kullanıyorum..Hacmini bilmiyorum..:p
Burdan bakabilrsin;
etuners : Technical File (http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=12)
http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/seatibizacupraintercooler/intercoolerseatibizacupra-topviewi.JPG
http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/seatibizacupraintercooler/intercoolerseatibizacupra-prooptiki.JPG
http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/seatibizacupraintercooler/intercoolerseatibizacupra-plainiphoto.JPG
http://www.etuners.gr/gr/technical_presentations/seatibizacupraintercooler/diastaseis-skarifima-intercooler_seat_ibiza_cupra.JPG
etuners : Technical File (http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=5)
dostum sen kullanıyormusun? 75w90 mı?
evet 75 90 kullanıyorum :)
slowmotion
10-02-2011, 00:58
15 teneke 40 yanak lastik almıştım bgn takıp biraz sara sara geziyim dedim ön tamponla yer arasına 1 parmak zor girdi söküp satmak zorunda kaldım:(
dostum 16 jant ve 215/40/16 bence bizimkiler için en iyi ebat
evet 75 90 kullanıyorum :)
ztn bir katkı varmış onu denicem bunuda denerim, olmadı orj dönecem. sinir oldum hem uğultu var hemde cırtlama arttı.yağı koyalı bayağı oldu ama dün denedim :(
slowmotion
10-02-2011, 02:36
konuda aradımda bulamadım.bizim farlar h7'ydi dimi kafam karıştı :(
RCZ bujilerini taktım.
NGK ILZKBR7A-8G geldi tahmin ettiğimiz üzere.. Yani NGK'nın Laser Iridium serisi resmi MC JCW bujisi..
Fark ettiriyor bir nebze.. Bir kere platinumları istediğim zaman patlatabilmeme rağmen bunlar patlamıyor.. 1000km ye yakın km yaptım ve hiç sakin kullanmadım. Öte yandan gaz kesiklikleri halen mevcut ancak Platinumlardaki gibi değil..
BRISK'in BRSK MR12YS modeli bujilerini çekeceğim. Bunlar gümüş.. Takribi 15bin km dayanıyorlar ama değer bence. Bir de Muzo'da Forge'un DV'si var ama VAG aparatlısı.. Bizimkine uysun diye FlyingFinish'in tavsiyesiyle ATP TURBO'nun Boost Port'undan sipariş verdim. Bunsuz Forge'un kitini uyhulayamıyorum. Zaten Forge'ta da VAG ile RC arasındaki tek fark bu aparat. Aynı port hem Forge'ta hem Alta'da Plastik aksam ama ATP'de metal... O yüzden ATP'den istedim. FlyingFinish yardımcı oldu bayağı.
Tüm bunlar tamamlanınca mevcut yazılımla biraz daha oynatmayı düşünüyorum. Üst devirlerde zorlanıyor, bujiden olabilir, Brisklerle de olmazsa yazılımla biraz uğraşacağız.
Hala IC düşünmüyorum :)
Kat ışığını söndüren yazılım gayet başarılı.. Sadece kat arızasını içeri yansıtmıyor. xplod ile DV soketini söküp çalıştırdık ona uyarıyı aynen verdi.
DeCat'tan sonra düşük devirdeki egsoz patırdamaları çok güzel oldu. Rölantiye yakın hafif hafif pof puf yapıyor kafa da şişirmiyor :)
Bu arada xplod'un arabası da gün geçtikçe zevk vermeye başladı. 16 jant taktık. Gayet sessiz ve konforlu gidiyor. Kesintisiz de hızlanıyor. Ayrıca facelift yaptık arabaya :) . Ön tampon sisler farlar vs komple 2011 RC ile aynı oldu :)
xplod un kendisine söylemeyi unuttum ama sanırım jantlar hafifleyince fren performansı da oldukça arttı.
Evek.. Ziyadesi ile memnun performans konusunda.. Umarım daha fazla aksilik olmaz. Tekrar teşekkürler..
Bu arada yavşak fordu ayrıca tebrik ederim. O 5 lastik ve jantlar aynı arabadan çıkma. 2011 mondeodan söktüm onları. Alaşım jantlardaki dördünün PremiumContact-II olup stepnedekinin PremiumContact olması benim anlayabilme kapasitemi aşıyor..
Bence o arabaya IC gereksiz. Egzost tıkalı olduğu ve deli gibi EGT olduğu halde o motora birşey olmuyorsa daha da birşey olmaz.. :)
karsiyakaliozi
11-02-2011, 07:19
deniz brısk alırsan banada getırt
Antalyalogy
11-02-2011, 10:39
RCZ bujilerini taktım.
NGK ILZKBR7A-8G geldi tahmin ettiğimiz üzere.. Yani NGK'nın Laser Iridium serisi resmi MC JCW bujisi..
Fark ettiriyor bir nebze.. Bir kere platinumları istediğim zaman patlatabilmeme rağmen bunlar patlamıyor.. 1000km ye yakın km yaptım ve hiç sakin kullanmadım. Öte yandan gaz kesiklikleri halen mevcut ancak Platinumlardaki gibi değil..
BRISK'in BRSK LM12YS modeli bujilerini çekeceğim. Bunlar gümüş.. Takribi 15bin km dayanıyorlar ama değer bence. Bir de Muzo'da Forge'un DV'si var ama VAG aparatlısı.. Bizimkine uysun diye FlyingFinish'in tavsiyesiyle ATP TURBO'nun Boost Port'undan sipariş verdim. Bunsuz Forge'un kitini uyhulayamıyorum. Zaten Forge'ta da VAG ile RC arasındaki tek fark bu aparat. Aynı port hem Forge'ta hem Alta'da Plastik aksam ama ATP'de metal... O yüzden ATP'den istedim. FlyingFinish yardımcı oldu bayağı.
Tüm bunlar tamamlanınca mevcut yazılımla biraz daha oynatmayı düşünüyorum. Üst devirlerde zorlanıyor, bujiden olabilir, Brisklerle de olmazsa yazılımla biraz uğraşacağız.
Hala IC düşünmüyorum :)
Kat ışığını söndüren yazılım gayet başarılı.. Sadece kat arızasını içeri yansıtmıyor. xplod ile DV soketini söküp çalıştırdık ona uyarıyı aynen verdi.
DeCat'tan sonra düşük devirdeki egsoz patırdamaları çok güzel oldu. Rölantiye yakın hafif hafif pof puf yapıyor kafa da şişirmiyor :)
Bu arada xplod'un arabası da gün geçtikçe zevk vermeye başladı. 16 jant taktık. Gayet sessiz ve konforlu gidiyor. Kesintisiz de hızlanıyor. Ayrıca facelift yaptık arabaya :) . Ön tampon sisler farlar vs komple 2011 RC ile aynı oldu :)
xplod un kendisine söylemeyi unuttum ama sanırım jantlar hafifleyince fren performansı da oldukça arttı.
Deniz hastayım sana ya..;);) Abi autocar ın İzmir temsilciliğini alıp ar-ge ve testlerde yardımcı ol bence onlara..
Bu arada BRISK in o modelini ben bulamadım sitesinde linkini koyabilirmisin rica etsem?
RCZ bujileri perakende satışı ne kadar tanesinin..?
FMIC düşünmemekle çok hata ediyorsun bence.Bizim araçlarda intercooler uptade olmadan yazlımla oynamanın bir esprisi yok çünkü artan güçde yetersiz kalıyor..
Denedik biz burda olmadı olamadı..:icon13:
karsiyakaliozi
11-02-2011, 11:08
ozgur alta sıtesıne bak orda bujı kodu var
threshold
11-02-2011, 14:55
arkadaşlar bir sorum daha olacak,arabama soğuk hava filtresi yaptırırken dump valve ya da blow off yaptırmamın iyi olacağı söyleniyor,sizce gerekli midir,motora faydası olur mu...olursa RC için önereceğiniz modeller nelerdir
-işi tek soruda bitirmeye çalıştım,şimdiden sağolun-
karsiyakaliozi
11-02-2011, 16:07
blow off gereksız bence zaten fıltre takarsan aynı sesi alabılıyorsun dump valve de daha sağlma bişeyle değiştirebilirsin cupra valv veya s3 valv gibi
Antalyalogy
11-02-2011, 17:19
Nostalji olsun elimde yeni video yok :o
Stok RC vs Modlu RC farkı...
207 RC modded vs 207 RC stock 2.Rolling - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/207-rc-modded-vs-207-rc-stock-2rolling_708122.htm)
207 RC modded vs 207 RC stock - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/207-rc-modded-vs-207-rc-stock_708121.htm)
Antalyalogy
11-02-2011, 17:25
arkadaşlar bir sorum daha olacak,arabama soğuk hava filtresi yaptırırken dump valve ya da blow off yaptırmamın iyi olacağı söyleniyor,sizce gerekli midir,motora faydası olur mu...olursa RC için önereceğiniz modeller nelerdir
-işi tek soruda bitirmeye çalıştım,şimdiden sağolun-
Selamlar , şu posta bir bak abi istersen..
Şimdilik dump valve i değiştirmene bence gerek yok..
Eğer yazılım yaparsan şart oluyor çünkü standartı dayanmıyor..
Onunda çözümü s3 DV alıp sadece içini bizimkine takmak onun da kodu ;
new blowoff valve from group VAG (code 06H 145 710 D)
Onu da söktürdükten sonra aynen buradaki gibi içindeki yay ve valfini elle değiştiriyorsun..
http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=2
PEUGEOT 207 1.6 TURBO (GT / RC) BLOW OFF VALVE | FORGE MOTORSPORT BLOW OFF VALVE (BOV) | OtoSuperMarket.com (http://www.otosupermarket.com/PEUGEOT-207-16-TURBO-GT-RC-BLOW-OFF-VALVE,PR-29422.html)
urun hakkında bılgısı olan varmı ???
karsiyakaliozi
11-02-2011, 17:41
ust postlarda bahsetmısdık kullananlar işe yaramadığını söylüyor tavsiye eden kimse yok
PEUGEOT 207 1.6 TURBO (GT / RC) BLOW OFF VALVE | FORGE MOTORSPORT BLOW OFF VALVE (BOV) | OtoSuperMarket.com (http://www.otosupermarket.com/PEUGEOT-207-16-TURBO-GT-RC-BLOW-OFF-VALVE,PR-29422.html)
urun hakkında bılgısı olan varmı ???
Benim arabada var ama yok:) aldığımda vardı sökmedim kaldı üstünde ama ne ses var ne bişe. arada bi tıss lıyo turbonun emiş sesini veriyor ama onuda egzos sesi bastırdığı için duymuyorum artık. Boşa para almayın kesinlikle.
deniz brısk alırsan banada getırt
Tamam abi en azından kargo masrafı anlamlı hale gelir :D Birkaç yerde buldum hepsi $15/adet fiyat çekerler.. Dolayısıyla 4'ü 60 dölar ediyor uygun mudur?
Bu arada Çok Pis Skodacı arkadaşlarım var onlara bir danışcam yerli birinden bulabilir miyiz diye.. yoksa öbür türlü kargosuyla pahalı olacak gibi..
İstanbul Penta'ya da sorucam. Onlarda da olabilir Alta uygulamaları çok yapıyorlar *****.
Deniz hastayım sana ya..;);) Abi autocar ın İzmir temsilciliğini alıp ar-ge ve testlerde yardımcı ol bence onlara..
Bu arada BRISK in o modelini ben bulamadım sitesinde linkini koyabilirmisin rica etsem?
RCZ bujileri perakende satışı ne kadar tanesinin..?
FMIC düşünmemekle çok hata ediyorsun bence.Bizim araçlarda intercooler uptade olmadan yazlımla oynamanın bir esprisi yok çünkü artan güçde yetersiz kalıyor..
Denedik biz burda olmadı olamadı..:icon13:
Abi eski testçiyim zaten :) Farklı isimlerle çiziktiriyoduk bi yerlerde :)
Çok özür diliyorum yanlış yazmışım LM yerine MR olması lazım. Yani tam haliyle
BRSK-MR12YS böyle bulabiliyor olman lazım. Yukardaki postu da düzelteyim hemen. Yalnız dikkat bir de MR12S olanlar var bunlar kesinlikle olmuyormuş. Ne fark var arada bilmiyorum.
RCZ bujisinin tanesi 16 lira herşey dahil.. Sen BMW'den kaça almıştın? :D:D
5960.L5 referansı THP200 lerde kullanılıyor sadece 156larda bizim stock bujilerden var.
Abi inan yüksek çözünürlüklü bir yazılım cidden yürütüyor FMIC'siz arabayı.. Yüksek çözünürlük derken devir aralıkları çok kısa olacak anlamında.. FMIC bende son son son seçenek..
Motor gerçekten çok sağlam.. Turbo da keza öyle.. Şu an 4000'de peak 1.5 cont 1,3-1,4 basıyor yazılım tık yok. Ama bu basınçlarda cat iptali bence şart. İptalden sonra neredeyse zifiri de bile turbonun kızardığını göremiyorsun. Bu basınçlara rağmen..
arkadaşlar bir sorum daha olacak,arabama soğuk hava filtresi yaptırırken dump valve ya da blow off yaptırmamın iyi olacağı söyleniyor,sizce gerekli midir,motora faydası olur mu...olursa RC için önereceğiniz modeller nelerdir
-işi tek soruda bitirmeye çalıştım,şimdiden sağolun-
Ne amaçla söylendiği önemli.. Ses ise olabilir ama zaten üstündeki DV tizden bir ses veriyor. Sizi 207'ye özel bir forumda daha gördüm dün, baya da mesajınızı okudum. Kötülemek istemem ancak teknik detay açısından pek güvenilir değil orası eğer bu DV ile ilgili düşünce de oradan geliyorsa doğruluğunu ayrıca sorgulamanız gerektiği kanaatindeyim.
Dediğim gibi eğer ses için söylenmişse öyle çok güzel bir ses almayacaksınız. Daha çok düdüklü tencereyi ilk açtığınızda oluşan sese benzer bir ses veriyor bence sevimsiz.
Ayrıca şiddetle tavsiye edilen Audi DV sonucunda mevcut ciyuff sesini de kaybedersiniz. Aracınız sanki atmosferikmiş gibi ses verir.
Performans odaklı düşünüyorsanız, evet, DV değişimi faydalı olacaktır. Hem ucuz hem de sağlam DV için Audi'nin yukarıda referansı da yazan parçası en doğru hareket.
PEUGEOT 207 1.6 TURBO (GT / RC) BLOW OFF VALVE | FORGE MOTORSPORT BLOW OFF VALVE (BOV) | OtoSuperMarket.com (http://www.otosupermarket.com/PEUGEOT-207-16-TURBO-GT-RC-BLOW-OFF-VALVE,PR-29422.html)
urun hakkında bılgısı olan varmı ???
Ben bu parçayı xplod'un aracında tecrübe ettim. Araç GT stock yazılım, kutu K&N, neredeyse komple düz boru egsoz kat iptali dahil.. Bu gürültüye rağmen duyuluyor ama bence hoş bir ses vermiyor. Ani su buharlaşması gibi abuk bir ses veriyor bana göre ben sevmedim.
Aynı ürünü aynı araçta kat varken ve orta susturucu tıkalıyken de denedim fikrim aynı.
Şimdi stock egsoz yapıcaz onda daha da sessizleşecek ve blow off daha da dominant olacak o zaman xplod ta sökelim diyecektir diye tahmin ediyorum :D
Evek.. Ziyadesi ile memnun performans konusunda.. Umarım daha fazla aksilik olmaz. Tekrar teşekkürler..
Bu arada yavşak fordu ayrıca tebrik ederim. O 5 lastik ve jantlar aynı arabadan çıkma. 2011 mondeodan söktüm onları. Alaşım jantlardaki dördünün PremiumContact-II olup stepnedekinin PremiumContact olması benim anlayabilme kapasitemi aşıyor..
Bence o arabaya IC gereksiz. Egzost tıkalı olduğu ve deli gibi EGT olduğu halde o motora birşey olmuyorsa daha da birşey olmaz.. :)
Aslında benim teşekkür etmem lazım. Sabırla bekledi :) Kaldı ki bi de son dk. b..ku yedik şahane down pipe ı dururken yanlış anlama veya doğru anlaşılamama sonucu katını boşalttık response olarak sağlık olsun dedi :( Sıfır farları da su aldı 2si birden.. Hala sabırlı ama sigaraya başlattık :(
O lastik işi bana bayi marifeti gibi geldi. Çünkü PremiumContact'ın takılı olduğu jant ta aslında dolma lastik jantı. Üstünde aman ha 50 yi geçme 80 km den uzun gitme uyarıları filan var. Lastik te eski üretim..
Muhtemelen bu araba sıfırken bir yerde dolma lastik lazım oldu aldılar yerine de bunu taktılar.
Ben o motoru ne zorladım ne zorladım :) Ve şimdi gerçekten zevk vere vere hızlanıyor. Oluşan ısıdan kaputu açamıyorduk :D Yanında ayrıca çok ta konforlu oldu. Yokuş yukarı tozlu rampada 9 sn olmadan 100 görüyor üstelik 2 kişi. Egsozu da sessizleşti mi iyi olacak. Gerçi o zaman bi miktar yavaşlayacaktır.
threshold
12-02-2011, 02:31
arkadaşlar bir kere daha hepinize teşekkür ederim,bilgim olmayan konularda beni aydınlatıyorsunuz,emekleriniz için çok sağolun,naman kardeşim ince düşünceli açıklamandan dolayı ayrıca teşekkür ederim.
threshold
12-02-2011, 02:52
Nostalji olsun elimde yeni video yok :o
Stok RC vs Modlu RC farkı...
207 RC modded vs 207 RC stock 2.Rolling - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/207-rc-modded-vs-207-rc-stock-2rolling_708122.htm)
207 RC modded vs 207 RC stock - Car Videos on StreetFire (http://www.streetfire.net/video/207-rc-modded-vs-207-rc-stock_708121.htm)
vayy be,bu kadar fark atmasına şaşırdım,her iki arabaya da maşallah diyorum
Antalyalogy
12-02-2011, 17:53
RCZ bujisinin tanesi 16 lira herşey dahil.. Sen BMW'den kaça almıştın? :D:D
4 tanesi 140 TL miydi neydi o da kırıldı zaten :p:p
Abi inan yüksek çözünürlüklü bir yazılım cidden yürütüyor FMIC'siz arabayı.. Yüksek çözünürlük derken devir aralıkları çok kısa olacak anlamında..
Deniz bunu biraz açarmısın acaba?
Motor gerçekten çok sağlam.. Turbo da keza öyle.. Şu an 4000'de peak 1.5 cont 1,3-1,4 basıyor yazılım tık yok. Ama bu basınçlarda cat iptali bence şart. İptalden sonra neredeyse zifiri de bile turbonun kızardığını göremiyorsun. Bu basınçlara rağmen..
Şu senin yazılımı bana gönderseniz de bir de ben denesem(ciddiyim) :soru: Benim yazılım peak 1.1-1.2 con 0.9 anasını satayım deli gibi gidiyor.Bu atılınca nasıl olur düşünemiyorum ya..Benim bildiğim fmic li sendeki yazılımı deneyen başka yok
:D
..............................
..............................
Yüksek çözünürlük, evet, 1000-2000 arası şöyle olsun diyen bir map yerine misal 1000-1100 arası şöyle olsun diyen bir map.. Yani onu kastetmeye çalıştım :D
jackal_JAZZ ile çıktık bugün bnm arabada iki kişi.. Daha ilk 4bin'i gördüğünde aha Vtec açtı dedi :D
Ama bujiye takıldık yine maalesef. Kendi de gördü duydu hissetti.. Ve ilk defa iridium lar da patlar gibi oldular. Ben patlattık porselenleri zannettim.
Motoru soğuttuktan sonra eve otoyoldan döndüm sanki hiç sıkıntı yok gibiydi ama aşırı da deneyemedim ***** iş-ev trafiği..
Şu an araba düzgün çalışıyor. Ve kesinlikle buji sıkıntısını aştığımızda büyük ilerleme kaydedicez diye düşünüyorum.
Yazılım Muzaffer Abi'nin İtalyan birilerine bizim direktiflerimiz doğrultusunda yaptırdığımız bir yazılım. Şu an bnmle birebir aynı olan karsiyakalıozi ve 207rc(emin değilim) var. FlyingFinish'te de bi gıdım düşüğü var. 207rc yi bilmiyorum ama 3 izmirlide de var buji sıkıntısı düşükte bile..
Yazılım karakter itibariyle alt devirleri sakin 2000 den sonra artan devirlenme ve 4000den sonra kopuş şeklinde.. 5500 e kadar da yetişemeyen bujilerle gidiyor aynı kopukluk. Zaten bu aralıkta max. gücü de (tahminimce) verdiğinden bujiler yan çizmeye başlıyorlar.
Bugün cila olayını biraz abarttım en son bulutlar sevişiyodu kaputta:D
http://i53.tinypic.com/vookyc.jpg
i hate speedbumps :)
http://i56.tinypic.com/et5v12.jpg
Antalyalogy
12-02-2011, 23:03
MaşAllah yanıyor...
MaşAllah yanıyor...
Teşekkürler abi seninki kadar olmasada yolunda ilerliyor:)
slowmotion
13-02-2011, 00:44
Yüksek çözünürlük, evet, 1000-2000 arası şöyle olsun diyen bir map yerine misal 1000-1100 arası şöyle olsun diyen bir map.. Yani onu kastetmeye çalıştım :D
jackal_JAZZ ile çıktık bugün bnm arabada iki kişi.. Daha ilk 4bin'i gördüğünde aha Vtec açtı dedi :D
Ama bujiye takıldık yine maalesef. Kendi de gördü duydu hissetti.. Ve ilk defa iridium lar da patlar gibi oldular. Ben patlattık porselenleri zannettim.
Motoru soğuttuktan sonra eve otoyoldan döndüm sanki hiç sıkıntı yok gibiydi ama aşırı da deneyemedim ***** iş-ev trafiği..
Şu an araba düzgün çalışıyor. Ve kesinlikle buji sıkıntısını aştığımızda büyük ilerleme kaydedicez diye düşünüyorum.
Yazılım Muzaffer Abi'nin İtalyan birilerine bizim direktiflerimiz doğrultusunda yaptırdığımız bir yazılım. Şu an bnmle birebir aynı olan karsiyakalıozi ve 207rc(emin değilim) var. FlyingFinish'te de bi gıdım düşüğü var. 207rc yi bilmiyorum ama 3 izmirlide de var buji sıkıntısı düşükte bile..
Yazılım karakter itibariyle alt devirleri sakin 2000 den sonra artan devirlenme ve 4000den sonra kopuş şeklinde.. 5500 e kadar da yetişemeyen bujilerle gidiyor aynı kopukluk. Zaten bu aralıkta max. gücü de (tahminimce) verdiğinden bujiler yan çizmeye başlıyorlar.
bendeki kesici 7100 devirde(muzaffer abinin 1 önceki yazılımı 7500 dü), kesinti nadiren yapıyor.arıza lambası yok. bujileri söktürüp baktırmadım ama 1-2-3-4'ü bitirip sürdüğümde göze batan 1 sorun yok. şu bir gerçek 5500den sonra araba gitmiyor(orj gibi gidiyor). top speed de 235 (gps) ama devir daha var ilerlemiyor güç yetersizliğinden galiba ki benim dyno sheet'i buraya yükleyincede aynı yorumu yazmıştın. ama 60-200 de 6sn lik bir kazanç söz konusu benim yazılımda
slowmotion
13-02-2011, 00:46
zekky dostum aracın süper duruyor, hafaya cumartesi inş gelirim iş çıkmazsa. tanışır konuşuruz.
naman dostum bu patlamadan kastını anlamadım, bujilerde nasıl bir sorun oluşuyor? nasıl anladığını söylersen bende bakarım
zekky dostum aracın süper duruyor, hafaya cumartesi inş gelirim iş çıkmazsa. tanışır konuşuruz.
Teşekkürler abi gel mutlaka:) İnş. güzel geçer.
threshold
13-02-2011, 02:41
zekky aracına maşallah,ellerine sağlık:)
http://img843.imageshack.us/img843/2742/snc00045d.jpg
Iridium buji :)
Parça çıkmış gitmiş herhangi bir hasar eğilme vs yok. jackal_Jazz'le çıktığımızda olmuş Ctesi günü.
Aslında benim teşekkür etmem lazım. Sabırla bekledi :) Kaldı ki bi de son dk. b..ku yedik şahane down pipe ı dururken yanlış anlama veya doğru anlaşılamama sonucu katını boşalttık response olarak sağlık olsun dedi :( Sıfır farları da su aldı 2si birden.. Hala sabırlı ama sigaraya başlattık :(
Olur öyle şeyler. Önemli olan niyet. Onun sigaraya başlamasının sebebi başka da buradan yazılmaz. Arabayla falan ilgisi yok.. :)
O lastik işi bana bayi marifeti gibi geldi. Çünkü PremiumContact'ın takılı olduğu jant ta aslında dolma lastik jantı. Üstünde aman ha 50 yi geçme 80 km den uzun gitme uyarıları filan var. Lastik te eski üretim..
Muhtemelen bu araba sıfırken bir yerde dolma lastik lazım oldu aldılar yerine de bunu taktılar.
Yok bayii işi olamaz. Benim o konuda uyuz olduğumu bildikleri için TIR gelmeden beni ararlar, TIR dan inişini bizzat görürüm. Boya ölçerle tek tek her parçasını kontrol eder öyle teslim alırım arabayı. Bu arabada da aynısı oldu. Ben arabayı alırken temizlik bile yaptırmam. Tırdan indiği gibi teslim alır ne gerekiyorsa kendim yaparım. Dolayısı ile bayiinin öyle bir iş yapmış olma ihtimali yok. 10 senedir falan sürekli aynı bayiiden alışveriş yapıyorum. Yanlışları olmadı bugüne kadar.
Stepnelerin tamamında o hız ve menzil uyarıları var. Evropa ülkelerinin bazılarında yasal zorunluluktan kaynaklanıyor. Stepne uzun süre beklediği için yeterli basınç ve balans gibi özelliklerini kaybetmiş olabileceği savı üzerinden o uyarıya başvuruyorlar.
karsiyakaliozi
14-02-2011, 16:45
naman varmı brısk lerde bı gelısme bende bı yere yazdım bugun tr ye gonderırmısınız dıye
http://img843.imageshack.us/img843/2742/snc00045d.jpg
Iridium buji :)
Parça çıkmış gitmiş herhangi bir hasar eğilme vs yok. jackal_Jazz'le çıktığımızda olmuş Ctesi günü.
bu rcz 200 luk bujisimıydi :beuj:
Stepnelerin tamamında o hız ve menzil uyarıları var. Evropa ülkelerinin bazılarında yasal zorunluluktan kaynaklanıyor. Stepne uzun süre beklediği için yeterli basınç ve balans gibi özelliklerini kaybetmiş olabileceği savı üzerinden o uyarıya başvuruyorlar.
Doğru bunu duymuştum.
naman varmı brısk lerde bı gelısme bende bı yere yazdım bugun tr ye gonderırmısınız dıye
Valla gelen giden yok. Salı ve Çarş günü de ben bakamayabilirim İstanbul'da olucam full toplantı.
bu rcz 200 luk bujisimıydi :beuj:
Yes 200'lük RCZ bujisi.. Ancak sürekli 2 numaralı silindirde oluşması başka şüphelere itti teknik danışmanımı bugün.. Diğer 3 buji gıcır gıcır zira hiçbir şey yok üzerlerinde. Salı sabahtan atölyeye girecek 2. silindirn enjektörüne bakılacak. İşeme vs birtakım şeylerden şüpheleniyor teknik danışmanımız. Ben de zaten kullanmıyor olacağım.
slowmotion
14-02-2011, 19:20
deniz dostum geçmiş olsun, iyiki zarar vermemiş 2. göze. siz sürekli buji sorunu yaşayınca inanın korkuyorum ki üstünde orj bujiler var. 30bin bakımında bujiyi değişmeye korkuyorum :(
uzun zaman sonra bi bakayım dedim napıyonuz..
büyük turbo yapan var mı? piston kol vs? 300+ hp?
herkese selamlar
slowmotion
15-02-2011, 00:24
uzun zaman sonra bi bakayım dedim napıyonuz..
büyük turbo yapan var mı? piston kol vs? 300+ hp?
herkese selamlar
kayıplardasın dostum? aracını sattınmı duruyormu? şu an aramızda büyük turbo yapan yok ama turbo pallerini büyüten biri 280hp civarı almış diyorlardı istanbulda. ne dyno gördük ne aracı. kayboldu gitti. bende merak ediyorum gerçekten...
karsiyakaliozi
15-02-2011, 06:41
deniz ben daha oncede soyledım 2. sılındırde sıkıntı olabılırmı dıye bendede 2 de verıyo cunku aynı sıkıntıyı
merhaba arkadaşlar Rc için acaba seat sport intercooler nerden buluruz kısa ve ucuz yollu şimdiden teşekkürler
karsiyakaliozi
15-02-2011, 08:57
merhaba arkadaşlar Rc için acaba seat sport intercooler nerden buluruz kısa ve ucuz yollu şimdiden teşekkürler
cıkma bıraz zor cıkmacıları bı araştır yada değiştiren varsa belki bulunabılır bunu dışında mecbur servisden alıcaksın selamlar
kayıplardasın dostum? aracını sattınmı duruyormu? şu an aramızda büyük turbo yapan yok ama turbo pallerini büyüten biri 280hp civarı almış diyorlardı istanbulda. ne dyno gördük ne aracı. kayboldu gitti. bende merak ediyorum gerçekten...
ben de yeni sattım birader.. alırken çok heves etmiştim de 2 sene sonra soğudum.
şimdilerde aynısının azıcık biraz daha büyük turbolusunu sipariş verdik. iyi mi ettik bilmem ama. huyum kurusun bu motordan kopamıyorum.
mart gibi alta nın "billet in" dediği turbosu çıkıyor. 280 hp vaad ediyorlar. bakalım bekleyelim görelim
kayıplardasın dostum? aracını sattınmı duruyormu? şu an aramızda büyük turbo yapan yok ama turbo pallerini büyüten biri 280hp civarı almış diyorlardı istanbulda. ne dyno gördük ne aracı. kayboldu gitti. bende merak ediyorum gerçekten...
Erkay bir tane diyordu; ama o turboyu büttü demişti...
by_hayali
15-02-2011, 16:15
altanın kitini takan bi 207 vardı bildiğim kadarıyla 280+ hp aldılar sonra biraz kısıldı stand. kol dan dolayı
Antalyalogy
15-02-2011, 17:31
ben de yeni sattım birader.. alırken çok heves etmiştim de 2 sene sonra soğudum.
şimdilerde aynısının azıcık biraz daha büyük turbolusunu sipariş verdik. iyi mi ettik bilmem ama. huyum kurusun bu motordan kopamıyorum.
mart gibi alta nın "billet in" dediği turbosu çıkıyor. 280 hp vaad ediyorlar. bakalım bekleyelim görelim
Kıvanç RCZ mi alıyorsun 200 lük ?:D:D:D
Kıvanç RCZ mi alıyorsun 200 lük ?:D:D:D
sanırım rcz 200 lük bro:)
Antalyalogy
15-02-2011, 19:38
sanırım rcz 200 lük bro:)
Valla 82 k olsa hemen alırım..Hastasıyım o tasarımın o bombelerin ohşşşş :D:D:D
JCW 211 lik geliyor mart başı.. chilli paket dışında hiçbirşey koydurmadım arabaya. (spor amortisör hariç) 68 e bitirdik.
aralıktan beri bekliyorum. teslimatlar çok geç borusan da.
altanın kitini takan arkadaşta da sorun yoktu bildiğim kadarıyla evet.
ama ben pek tutmadım o gt2560R ı. birincisi boost çok geç geliyor. (en erken 3500 rpm). ikincisi de boru, bağlantı, devre vs. çok masraflı..
bence şu an en iyi seçim billet turbo olarak gözüküyor. bir bakın:
Turbo____________Air Flow lbs-min_____ Est. Engine HP______ Wheel HP seen
Stock MCS Turbo________ 21 lbs-min___________ 210HP______________ 210WHP
Stock JCW Turbo ________ 25 lbs-min___________ 250HP______________ 240WHP
ALTA Billet 56 Turbo______ 28 lbs-min___________ 280HP______________ ???
Garrett GT2560R Turbo___ 30 lbs-min___________ 300HP______________ 280WHP
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/billet56insidebig.jpg
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/gt2560r_turbo_kit/gt2560boostcurvevsstock.jpg
^^ dediğim gibi gt2560r da boost çok geç geliyor.
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/mcs-stg4-3-boost-compar.jpg.jpg
^^ açık yeşil billet boost haritası. koyu yeşil stage 3 yazılım stok turbo.
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/mcs-stg4-3-compar.jpg.jpg
^^billet konulmuş tork ve güç eğrisi ile stage 3 mcs & 207 rc
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/mcsr56stg4vsjcwstg3.jpg.jpg
^^ esas işte can alıcı diyagram budur: bildiğiniz üzere yazılım sonrası 5500 rpm den sonra nefesi kesilen ufak turbolarımız gidişimizi de kesiyordu. burada bunun önüne geçildiğini iddia ediyor.
kompresör pervanelerini karşılaştıralım
-ALTA Billet 56 Wheel
_____56mm exducer with 59.32mm extended tips.
_____43.3mm Inducer size.
_____Rated at 28lbs/min
-K03 compressor wheel from MCS (207 rc)
_____50mm exducer with 53.77mm extended tips
_____37.8mm inducer size
_____Rated at 20-21lbs/min
K04-S4 compressor wheel
_____50mm exducer
_____39.77 inducer
_____Rated at 23lb-min
induser pervanenin küçük olan çapı (giriş). exduser da büyük olan çap (çap)
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/compwheelscompare.jpg
Türbin fanı karşılaştırması:
-ALTA Billet 56 Turbine Wheel 50mm major exducer , 42mm exducer.
-JCW Turbine Wheel 45mm major Exducer, 40.5mm exducer
-MCS Turbine Wheel 45mm major exducer, 40.5mm exducer (207 rc)
major exduser: fanın büyük çapı (giriş) exduser fanın küçük çapı (çıkış)
işlenmiş keysin görüntüsü
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/billet56insideturb.jpg
bu harita ALTA Billet turbonun: 65% verimde, kabaca 27.8 lb-min --> 0.21kg/s, --> 280 HP
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/billet56.jpg
bu harita JCW turbonun: 64% verimde, kabaca 24.7 lb-min --> 0.19kg/s, --> 250 HP
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/comptest.jpg
bu harita MCS (207rc) turbonun: 65% verimde, kabaca 21.1 lb-min --> 0.16kg/s, --> 210 HP
http://www.altaperformance.com/shared/images/dynos/r56/billet56/comptest2.jpg
leventrc
15-02-2011, 23:17
JCW 211 lik geliyor mart başı.. chilli paket dışında hiçbirşey koydurmadım arabaya. (spor amortisör hariç) 68 e bitirdik.
aralıktan beri bekliyorum. teslimatlar çok geç borusan da.
Hayırlı olsun umarım kazasız belasız binersin:) Mükemmel bir araç. Çok zevkli...İlk başlarda virajlarda çok güvensiz gelmişti alışmadığımdan dolayı sanırım.Sonralarda insanın aklı almıyo virajdan çıkınca:) Kardeşim aldı.Bende artık arabaya tam anlamıyla hakim oldum sayılır:) Bundan 1.5 ay önce kırmızı vardı birtane neden onu vermediler anlamadım? Bahsettiğim aracı alan adam sıra falan beklemedi hoşuna gitti birtane bende alayım dedi 1 hafta sonra arabayla geldi.
seat cupra aldıgım için oyuncagımı sattım son hali. bir hafta sonra teslim edicem sizlerle paylaşmak istedim.
http://i52.tinypic.com/125p9fm.jpg
http://i52.tinypic.com/4gg2zo.jpg
http://i53.tinypic.com/2v9rwc3.jpg
http://i53.tinypic.com/2cr61l5.jpg
Hayırlı olsun umarım kazasız belasız binersin:) Mükemmel bir araç. Çok zevkli...İlk başlarda virajlarda çok güvensiz gelmişti alışmadığımdan dolayı sanırım.Sonralarda insanın aklı almıyo virajdan çıkınca:) Kardeşim aldı.Bende artık arabaya tam anlamıyla hakim oldum sayılır:) Bundan 1.5 ay önce kırmızı vardı birtane neden onu vermediler anlamadım? Bahsettiğim aracı alan adam sıra falan beklemedi hoşuna gitti birtane bende alayım dedi 1 hafta sonra arabayla geldi.
:) kilitli diff. (LSD) farkını buradan anlıyoruz işte.
ya zaten istinyede de bir tane vardı. siyah kırmızı JCW. ama arabayı full yapmışlar. 80 lira istiyolardı. sunroof koymuş ben istemem ki ağırlık yapar. vs.
herneyse gelsin de görelim bakalım. full alta dan gidecem bu sefer.. yazılım da hazır (accesport) uğraşmayacam bizim götüboklu yazılımcılarla.
seat cupra aldıgım için oyuncagımı sattım son hali. bir hafta sonra teslim edicem sizlerle paylaşmak istedim.
http://i52.tinypic.com/125p9fm.jpg
knka cam vizörünü bi yollamadın heee :D
merhaba arkadaşlar Rc için acaba seat sport intercooler nerden buluruz kısa ve ucuz yollu şimdiden teşekkürler
özgür abinin koydugu fotolar içerisinde ölçülerin yazdıgı bi fotograf var.. bu fotoda ölçüler yazıyor yaptırabilirsiniz.. yada seat servisinden sıfır alacaksınız başka caresi yok ;)
seat cupra aldıgım için oyuncagımı sattım son hali. bir hafta sonra teslim edicem sizlerle paylaşmak istedim.
http://i52.tinypic.com/125p9fm.jpg
http://i52.tinypic.com/4gg2zo.jpg
http://i53.tinypic.com/2v9rwc3.jpg
http://i53.tinypic.com/2cr61l5.jpg
dün basın express yolunda gördüm kırmızı ile siyah kombinasyonu mükemmel...
deniz ben daha oncede soyledım 2. sılındırde sıkıntı olabılırmı dıye bendede 2 de verıyo cunku aynı sıkıntıyı
İstanbul'dayken enjektörler söküldü iğneleri düzeltildi, o-ring leri iyi durumda değilmiş orjinali 200Tl imiş 8'li set.. Sanayiden ultra mega lüx kalitelilerinden alıp takmışlar tanesi 1 tl. Enjektörler de bu arada yer değiştirdi.
Iridiumlar gelince söktüğüm Platinum bujiler geri takıldı.
50 km yol yaptım. Biraz sıkışık trafik olduğundan 5-4-3-2 kompresör yaptım. Frenlerim iyi değil diskleri çok bozmak istemedim. 0-200 yaptım. 100-200 yaptım. Devamına çok çıkamadım trafik müsait değildi. Ama 200'e kadar kesintisiz ve stabil hızlandı. Araç mapin vermesi gerektiğini tam olarak vermeye başladığı için de map in hataları(bana göre) ortaya çıktı biraz. İlk 3 vites OK. 4'ün 6000den sonrası 5'in de 5900'dan sonrası yavaş devirleniyor.
50 km boyunca en ufak bir güç/çekiş düşüklüğü, detonasyon/vuruntu gerçekleşmedi. Yakıt sarfiyatı düştü. Bakalım bu depoyu aynı stil ile bitiricem bişi olucak mı..
RC'lerini satıp yeni araç alan arkadaşlara güle güle kullanmalarını dilerim :)
Antalyalogy
16-02-2011, 20:59
Olsun olsun o arkadaşlarımız da konudan kopmaz İnşAllah..
Kıvanç hayırlı olsun bu arada..:icon_tup:
İnşAllah TR nin en hızlı JCW ü senin olur..
Jantları da üstünde verdin dimi sen o paraya :(:(
saolasın özgürüm maalesef o şekil verdim be ne var ne yok.. yanlız o jantlarda bir süre sonra dökülme başladı. üzerindeki kaplama mıdır nedir pul pul döküldü. istemezdin yani. ben iyicene soğudum onları görünce dedim al gitsin.
jcw ye de siyah challenge jantı koydurdum. hastalık var siyah jant a karşı.
bir de naman arkadaşıma birşey söyleyecem 1.5 bar pik, 1.3 civarı cont. demişsin bi kaç mesaj önce. bana pek gerçekçi gelmedi. o turbolarla biraz zor. istediğin kadar yazılım yap..
saolasın özgürüm maalesef o şekil verdim be ne var ne yok.. yanlız o jantlarda bir süre sonra dökülme başladı. üzerindeki kaplama mıdır nedir pul pul döküldü. istemezdin yani. ben iyicene soğudum onları görünce dedim al gitsin.
jcw ye de siyah challenge jantı koydurdum. hastalık var siyah jant a karşı.
bir de naman arkadaşıma birşey söyleyecem 1.5 bar pik, 1.3 civarı cont. demişsin bi kaç mesaj önce. bana pek gerçekçi gelmedi. o turbolarla biraz zor. istediğin kadar yazılım yap..
ama farkındaysan zor demişsin; sonuç olarak bilen bir kişi gayet te yapabilir... ki Naman nick li arkadaşımız da bize olmayan bir şeyi varmış gibi gösterecek bir kişi değil...
Dostum mekanik saatli Le Mans göz kararı 1.4 üzeri görüyor peakte
Ben de diag la okutuyorum.
turbonun haritası orada. nefesi belli. artı bilmem farkında mısınız ama map sensörlerinin kapasitesi zaten max. 1.3bar. yazılımcıyla veya yazılımla olacak iş değil. diag ne var sende? ben zamanında boost port lu control üniteli bir defilerle okuttum. sonradan dash dyno taktım basıncı sonuna kadar açtık. vurmuyor o kadar. turbo ufak nefesi yok. piki de cont.u da o kadar olmuyor.
Peugeot'nun kendi diag ı var. Map'le aktüeli real-time gösteriyor mBar olarak.
Mekanik saatli olanda da boost porttan okunuyor zaten. Ama geri kalan tesisatını bilmiyorum.
turbonun haritası orada. nefesi belli. artı bilmem farkında mısınız ama map sensörlerinin kapasitesi zaten max. 1.3bar. yazılımcıyla veya yazılımla olacak iş değil. diag ne var sende? ben zamanında boost port lu control üniteli bir defilerle okuttum. sonradan dash dyno taktım basıncı sonuna kadar açtık. vurmuyor o kadar. turbo ufak nefesi yok. piki de cont.u da o kadar olmuyor.
yurt dışındaki örnekleri baz alıcak olursak eğer; sizin yazılımcınızda bir sorun varmış bence...
mekanik saatlere güvenmeyin abicim. normalde boost port tan çektiğin ince hortumun mümkün olduğu kadar kısa olması lazım ki kayıp olmasın. doğru ölçsün. defilerde hava basıncını analog değere dönüştüren transmiter var. hortum transmiter e kadar gelir. oradan analog bilgiye dönüşüp kablolarla kabine gelir. doğru ölçen budur.
mekanik saatte transmiter yok. o hortum ta kabine kadar giriyor. nerden baksan 1.5 metre hortum doğru göstermez.
diagnostic le ölçüyorsun o zaman kayıt al. 4 veya 5 te full throttle da log al burada göster ben pek inanmıyorum.
mekanik saatlere güvenmeyin abicim. normalde boost port tan çektiğin ince hortumun mümkün olduğu kadar kısa olması lazım ki kayıp olmasın. doğru ölçsün. defilerde hava basıncını analog değere dönüştüren transmiter var. hortum transmiter e kadar gelir. oradan analog bilgiye dönüşüp kablolarla kabine gelir. doğru ölçen budur.
mekanik saatte transmiter yok. o hortum ta kabine kadar giriyor. nerden baksan 1.5 metre hortum doğru göstermez.
diagnostic le ölçüyorsun o zaman kayıt al. 4 veya 5 te full throttle da log al burada göster ben pek inanmıyorum.
farkında mısınız bilmiyorum ama burda sizi inandırmaya çalışmıyoruz; bilgi paylaşımı yapıyoruz; varsa tecrübeniz koyarsınız siz de plakanızı ve de dyno çıktınız ya da en olmadı yolda alınmış loglarınız da olabilir; biz de sizin dediklerinizi ciddiye almaya çalışırız...
Mekanik saatlerin tesisatları düzgün olduğu sürece en doğru değeri anlık zamanda verir. Yoksa dediğinde haklısın. Ancak kullanılacak olan hortumun iç cidar çapı ve kullanılan uzunluk bilindiği sürece ne kadar sapma ile çalıştığı da hesaplanabilir.
Kaldı ki bu dediğin bizim biri Le Mans diğeri normal ve camtavanlı olan RC'lerin mekanik ve elektronik okunuşları arasındaki farkı da anlamlı hale getiriyor.
Transmitter'da da converter üne göre haklı olabilirsin ama her converter ün de bir latency si olur ve değeri doğru ölçse bile zamanı arkadan gelecektir. Bu Peugeot'nun resmi diag ında da böyledir. Bu yüzden bu cihazda da ölçülenin hemen yanında da o anda olması gereken referans değer yazılı olur. Bu latency aracın her yerinde var, devir saati dahil.
log alırım tabi dostum problem değil. Ama sanırım screenshotlar almıştım. Ya birine mail attım ya da bu konuya koydum onu hatırlayamadım.
Ha şunu da söylemeliyim: VAG'ın DV'i bu değerlere herzaman dayanmıyor bence. Bu yüzden Forge'un sert yaylı DV'ini uygulicam arabaya şu silindirdeki problemi gerçek anlamda giderebildiğimiz vakit.
Antalyalogy
16-02-2011, 22:30
saolasın özgürüm maalesef o şekil verdim be ne var ne yok.. yanlız o jantlarda bir süre sonra dökülme başladı. üzerindeki kaplama mıdır nedir pul pul döküldü. istemezdin yani. ben iyicene soğudum onları görünce dedim al gitsin.
jcw ye de siyah challenge jantı koydurdum. hastalık var siyah jant a karşı.
bir de naman arkadaşıma birşey söyleyecem 1.5 bar pik, 1.3 civarı cont. demişsin bi kaç mesaj önce. bana pek gerçekçi gelmedi. o turbolarla biraz zor. istediğin kadar yazılım yap..
EyvAllah dostum...Bana da çok fazla geliyor biz yapamadık şahsen..Ama 207oc.com daki elemanların yazılımlı olanlarının alayı 1.4-1.5 peak lerden bahsediyorlar sende biliyorsun..
Antalyalogy
16-02-2011, 22:32
Kıvanç sen anlaşıldı bir süre İstanbul dasın..:D:D:D
Bu arada 'mapler orada' ya anlam verememiştim meğersem yukarıdaki postlarda curve ler varmış.
Şimdi şunu söylemeliyim ki daha önce söyledim. Şu an bendeki yazılımda 6000den sonra direk1000-900 mbar a iniyor. Kaldı ki Alta'nın reklamlı cümlesinde söylediği mevzu da mevcut: Son sürat sıkıntım var üst devirlerden dolayı.
Ben bazı yazım tarzlarından anlamıyorum. ben eskiden hangi devirde kaç bastığını yazardım insanlar anlamayıp peak ve cont istiyorlardı. Peak zaten tepe nokta ok ama cont hangi cont? Ben de 1500-6500 arası en uzun süre sabit kalan basıncı cont olarak yorumlayıp onu yazıyorum. Yoksa bu vites bitirene kadar devam eden bir basınç olarak yorumlanmamalı.
Map tamamen custom ve denemelerimiz sonucu şekilleniyor. Örneğin saatin 1400 mbar'ın üstünde peak gören arkadaşım çok yüksek olduğu düşüncesiyle yaklaşık 100 mbar kıstırdı. Şu an o şekilde takılıyor.
Komple Milltek'li bir RC olduğunu duymuştum istanbul'da. Çok dehşet gidiyor şeklinde lanse ediliyor. Sanırım RCPower'ın aracı :) Forumda ben başka Milltek'li görmedim..
Bu arada 'mapler orada' ya anlam verememiştim meğersem yukarıdaki postlarda curve ler varmış.
Şimdi şunu söylemeliyim ki daha önce söyledim. Şu an bendeki yazılımda 6000den sonra direk1000-900 mbar a iniyor. Kaldı ki Alta'nın reklamlı cümlesinde söylediği mevzu da mevcut: Son sürat sıkıntım var üst devirlerden dolayı.
Ben bazı yazım tarzlarından anlamıyorum. ben eskiden hangi devirde kaç bastığını yazardım insanlar anlamayıp peak ve cont istiyorlardı. Peak zaten tepe nokta ok ama cont hangi cont? Ben de 1500-6500 arası en uzun süre sabit kalan basıncı cont olarak yorumlayıp onu yazıyorum. Yoksa bu vites bitirene kadar devam eden bir basınç olarak yorumlanmamalı.
Map tamamen custom ve denemelerimiz sonucu şekilleniyor. Örneğin saatin 1400 mbar'ın üstünde peak gören arkadaşım çok yüksek olduğu düşüncesiyle yaklaşık 100 mbar kıstırdı. Şu an o şekilde takılıyor.
Komple Milltek'li bir RC olduğunu duymuştum istanbul'da. Çok dehşet gidiyor şeklinde lanse ediliyor. Sanırım RCPower'ın aracı :) Forumda ben başka Milltek'li görmedim..
ben asıl Erkay ın bahsettiği büyük turboluyu merak ediyorum ama sahibinden ses seda yok; üye değil muhtemelen bizim buraya... bu arada bu milltek li aracın plakası nedir? benim de bir arkadaşım beyaz rc istiyordu,2 aydır arıyor, önereyim ona
Eyup Duygun
16-02-2011, 23:08
:) kilitli diff. (LSD) farkını buradan anlıyoruz işte.
ya zaten istinyede de bir tane vardı. siyah kırmızı JCW. ama arabayı full yapmışlar. 80 lira istiyolardı. sunroof koymuş ben istemem ki ağırlık yapar. vs.
herneyse gelsin de görelim bakalım. full alta dan gidecem bu sefer.. yazılım da hazır (accesport) uğraşmayacam bizim götüboklu yazılımcılarla.
Ben burayı anlamadım ? Biraz daha anlatabilir misiniz ?
^^ milltek le beraber verdim arabayı
sırf üst devir ve son sürat işi o turbo da canımı sıktığı için verdim diyebilirim esasen.
ben çok iyi hatırlıyorum 19 psi üstü boostcut problemleri yaratıyordu. 1400mbar ı görenler sanmıyorum çok oldu düşüreyim desinler boostcut lardan kafalarını kaldıramıyorlardır.
zaten 19 psi (1.3bar) istiyorsun ama onu sabit veremiyor. 5000 rpm den sonra turbo fön makinasına dönüyor. karakteristiği bu o turbonun. haritaları önceki sayfada koydum bi bakın onlara.
map sensörlerimizin kapasiteleri zaten o kadardı. alta da söylüyor. map sensörlerini değiştirenler falan var dışarda.
ben yanıltmıştım mesela mapı. daha fazla açtık basıncı ama bu sefer de afr yi kontrol edemedik. tehlikeli oldu vazgeçmiştik. sonra stoğa döndüm.
Ben burayı anlamadım ? Biraz daha anlatabilir misiniz ?
söz meclisten dışarı. ben kaprisli, karşısındaki adamı dinlemeyen, kendini bişey sanan yazılımcılarla da çalıştım. yardımcı olanlar da oldu. beraber başarısız da olduk başarılı da. kimseden de şikayetim yok ama sıtkımı da sıyırdım. şüpheyle bakar oldum yaparız ederiz diyene. bu yüzden lafım bunadır.
söz meclisten dışarı. ben kaprisli, karşısındaki adamı dinlemeyen, kendini bişey sanan yazılımcılarla da çalıştım. yardımcı olanlar da oldu. beraber başarısız da olduk başarılı da. kimseden de şikayetim yok ama sıtkımı da sıyırdım. şüpheyle bakar oldum yaparız ederiz diyene. bu yüzden lafım bunadır.
sizin yazılımcınız kimdi peki kime yaptırmıştınız aracınızı?
hayırlı olsun kıvançcım artık miniye mini deneyebilriiz senle :)
Eyup Duygun
16-02-2011, 23:27
söz meclisten dışarı. ben kaprisli, karşısındaki adamı dinlemeyen, kendini bişey sanan yazılımcılarla da çalıştım. yardımcı olanlar da oldu. beraber başarısız da olduk başarılı da. kimseden de şikayetim yok ama sıtkımı da sıyırdım. şüpheyle bakar oldum yaparız ederiz diyene. bu yüzden lafım bunadır.
Bu şekilde söylerseniz daha anlaşılır olurdu ilk postta.Belliki çeşitli tecrübeler yaşamışsınız iyi veya kötü o sizle iş yapan arasındadır.O şekilde bir sıfat kullanmanız pek yakısık kalmamıstı bana göre.
Edit:En azından yanlış anlasışmazdı.
sende haklısın üstad. kalbim kırık napayım.
gördüğüm kadarıya yazılımcısın. teknik konularda bu kadar adam var burada bence yardımcı ol. bir iki teknik bilgi ver bize.
sizin yazılımcınız kimdi peki kime yaptırmıştınız aracınızı?
kimsenin adını vermem buradan
cem hocam beraberiz bundan sonra :)
sende haklısın üstad. kalbim kırık napayım.
gördüğüm kadarıya yazılımcısın. teknik konularda bu kadar adam var burada bence yardımcı ol. bir iki teknik bilgi ver bize.
kimsenin adını vermem buradan
cem hocam beraberiz bundan sonra :)
askerden sonra ben dşünüorum bir jcw r56 gerçi gp den sonra biraz soft gelcek ama bakalım :)
Eyup Duygun
16-02-2011, 23:39
Evet bu işler ile ugraşmakdayız.Bildigim kadarı ile zaten yazıyorum.Mesela Naman demiş turbo basıncını diag ile ölçtüm %100 dogru ölctügüne eminim ben.RC ile cok tecrübem yok.Tartısılan konu 1.3bar üzeri boostcut oldugu ve sizde yanıltarak yazılım yapmayı denemişsiniz cesıtlı aletler var map'ı yanıltmak ıcın zaten dıger ogeler yazılımı yapan arkadasın elınde oldugundan yapılmıs ve sonucda almışsınız veya almamışsınız totalde Alta bu kiti tamamen reklam amaclı satamaz sanki hic geri donusu olmayacakmış gibi.Aracınızda hayırlı olsun.
Ben sizi Göztepe Tarık beyin ordan tanıyorum birkac sene önce konuşmuştuk.
sende haklısın üstad. kalbim kırık napayım.
gördüğüm kadarıya yazılımcısın. teknik konularda bu kadar adam var burada bence yardımcı ol. bir iki teknik bilgi ver bize.
kimsenin adını vermem buradan
cem hocam beraberiz bundan sonra :)
sonuç olarak aracınıza yazılım yaptırmışsınız, burada da bu kadar yazıyorsunuz, eğer varsa tecrübeniz, paylaşırsınız belki diye isim sormuştum... ama yoksa eğer neye dayanarak burada bir takım şeyleri payalaşan arkadaşlara "dediklerinize inanmıyorum" diyebiliyorsunuz ?
sonuç olarak aracınıza yazılım yaptırmışsınız, burada da bu kadar yazıyorsunuz, eğer varsa tecrübeniz, paylaşırsınız belki diye isim sormuştum... ama yoksa eğer neye dayanarak burada bir takım şeyleri payalaşan arkadaşlara "dediklerinize inanmıyorum" diyebiliyorsunuz ?
ya bişi dicem sen bu adama nie bu kadar kitlendin,adam zamanında herşeyin en kalitelisini alıp herkesten önce arabsını yaptı o turbo ve o şanzıman ile araçtan güzel bir şeyler alınamayacağını anlayıp soğudu sattı
daha önce gece gündüz arabayı yürütmeye çalışmış birisi olarak inanmaması normal
mesela r53 cooper s lerde 1.4-1.5 basanlar var iddia ediolar ama yok öyle bir basınç bende minimi bilen biri olarak bende ona inanmıorum gayet normal deilmi
[/QUOTE]
Evet bu işler ile ugraşmakdayız.Bildigim kadarı ile zaten yazıyorum.Mesela Naman demiş turbo basıncını diag ile ölçtüm %100 dogru ölctügüne eminim ben.RC ile cok tecrübem yok.Tartısılan konu 1.3bar üzeri boostcut oldugu ve sizde yanıltarak yazılım yapmayı denemişsiniz cesıtlı aletler var map'ı yanıltmak ıcın zaten dıger ogeler yazılımı yapan arkadasın elınde oldugundan yapılmıs ve sonucda almışsınız veya almamışsınız totalde Alta bu kiti tamamen reklam amaclı satamaz sanki hic geri donusu olmayacakmış gibi.Aracınızda hayırlı olsun.
Ben sizi Göztepe Tarık beyin ordan tanıyorum birkac sene önce konuşmuştuk.
hatırladım üstadım. saygılar. selamlar.
sonuç olarak aracınıza yazılım yaptırmışsınız, burada da bu kadar yazıyorsunuz, eğer varsa tecrübeniz, paylaşırsınız belki diye isim sormuştum... ama yoksa eğer neye dayanarak burada bir takım şeyleri payalaşan arkadaşlara "dediklerinize inanmıyorum" diyebiliyorsunuz ?
aynı şeyleri ben de yaşadım zamanında. bana o basınçlar mantıklı gelmedi sadece o kadar. tabiki doğru da olabilir. işallah 1.5 barda kesintisiz de yürütün ama ne bilim mümkün olduğunca gerçekçi olalım isterim. varsa belge ortaya koyalım. her duyduğumuza da inanmayalım. nokta ;)
ya bişi dicem sen bu adama nie bu kadar kitlendin,adam zamanında herşeyin en kalitelisini alıp herkesten önce arabsını yaptı o turbo ve o şanzıman ile araçtan güzel bir şeyler alınamayacağını anlayıp soğudu sattı
daha önce gece gündüz arabayı yürütmeye çalışmış birisi olarak inanmaması normal
mesela r53 cooper s lerde 1.4-1.5 basanlar var iddia ediolar ama yok öyle bir basınç bende minimi bilen biri olarak bende ona inanmıorum gayet normal deilmi
baştan okursan eğer kimsenin kimseye kilitlendiği yok; ortada bir üslup sorunu var... bu arada yurtdışında bile bir dolu örneği mevcut olan; ve burada bile milletin büyük turbo yaptığı bir aracı yürütememişse arkadaş; en azında diyebilir ki benim hatam şu idi; ben bu hatayı yaptım siz yapmayın vs... bir diğer konu da, eğer burası bir forum ise yazılan birşeye saygı çerçevesi içerisinde cevap verilmeli diye düşünüyorum...
baştan okursan eğer kimsenin kimseye kilitlendiği yok; ortada bir üslup sorunu var... bu arada yurtdışında bile bir dolu örneği mevcut olan; ve burada bile milletin büyük turbo yaptığı bir aracı yürütememişse arkadaş; en azında diyebilir ki benim hatam şu idi; ben bu hatayı yaptım siz yapmayın vs... bir diğer konu da, eğer burası bir forum ise yazılan birşeye saygı çerçevesi içerisinde cevap verilmeli diye düşünüyorum...
nerde acaba bu büyük turbo ile yürüyen 207 rc ? turboy getirtip bende takarım yürüyormu bu araç sağlıklı
he bu arada yurtdışı forumlarına çok inanmayın oralardaki kolparalarda çok meşhur
bir de naman arkadaşıma birşey söyleyecem 1.5 bar pik, 1.3 civarı cont. demişsin bi kaç mesaj önce. bana pek gerçekçi gelmedi. o turbolarla biraz zor. istediğin kadar yazılım yap..
arkadaşım uzatıyorsun. yukarıdaki lafın neresinde uslup sorunu varmış bana bir söyle.
konuyu saçma yerlere çekeceğine deminden beri söylüyorum takılıp kaldığımız yeri. sana söylüyorum her duyduğunuza inanmayın belgelerle konuşun.
arkadaşım uzatıyorsun. yukarıdaki lafın neresinde uslup sorunu varmış bana bir söyle.
konuyu saçma yerlere çekeceğine deminden beri söylüyorum takılıp kaldığımız yeri. sana söylüyorum her duyduğunuza inanmayın belgelerle konuşun.
sen neye dayanarak burada sunulan birşeye ben size inanmıyorum diyebiliyorsun, hadi, sen koy bir belge de görelim... madem buradakilerin bilgilerine inancın yok ,koy bir belge aracına ait... varmı plakalı dyno çıktısı ya da log kaydı? ben sana şöyle söyliyeyim; anlaşılan şey çok net, yapamamışsın,sorun yaşamışsın... adamlar uğraşıp birşeyler yapıyor ve de burada paylaşıyor sen de mundar diyorsun...
arkadaşım uzatıyorsun. yukarıdaki lafın neresinde uslup sorunu varmış bana bir söyle.
konuyu saçma yerlere çekeceğine deminden beri söylüyorum takılıp kaldığımız yeri. sana söylüyorum her duyduğunuza inanmayın belgelerle konuşun.
Acaba bu mesaja alınmalı mıyım diye düşünürken bir F5'e basasım geldi ...
hatırladım üstadım. saygılar. selamlar.
aynı şeyleri ben de yaşadım zamanında. bana o basınçlar mantıklı gelmedi sadece o kadar. tabiki doğru da olabilir. işallah 1.5 barda kesintisiz de yürütün ama ne bilim mümkün olduğunca gerçekçi olalım isterim. varsa belge ortaya koyalım. her duyduğumuza da inanmayalım. nokta ;)
... ve alınıverdim.
Bu forumda yazmaya başladığım ilk andan beri klavyemden çıkanları kanıtlama gibi bir telaşın içine düşmedim.
Benim bu forumda ve özellikle bu konudaki birincil hedefim bu araçla ilgili kazandığım her türlü tecrübeyi anlaşılabilir bir dille paylaşmak.
Ne kadar izliyorsun bu konuyu bilmiyorum ancak benim yazdığım mesajları filtreleyecek olursan göreceksin ki ağırlıklı olarak ulaştığım güçten ziyade yaşadığım sıkıntıları paylaştım, edinebildiğim en ince ayrıntısına kadar. Bu, yerli/yabancı forumda cesaret ve dürüstlük isteyen bir harekettir. Birçok arkadaşımız gayet doğal olarak aracını kötü göstermek, aracının kötü bilinmesini istemez. Benim böyle bir telaşım da yok ve ziyadesiyle forumdaki diğer RC kullanıcılarından çok daha fazla imkana sahip olduğumdan aracımın her türlü sorununu testiyle ölçümleriyle beraber basitçe yazıyorum.
Benim bir tür kupon araç yapma, efsane araç toplama gibi bir gayem de yok. 65bin km'dir kullandığım aracımla bir kere dahi 3 kornam olmamıştır. Başkalarının aracı benimkinden iyidir veya kötüdür, umrum değil; ben gördüğümü paylaşıyorum. Başkası neyi neden nasıl yapmış veya yapamamış bunları okurum ama benim yapamadığımı yapmış olan arkadaşa da belge göster demem. İlgimi çeken bir noktaysa nasıl yaptığını sorarım, anlatırsa anlatır denerim. Anlatmazsa da saygı duyarım, o başarmıştır ve başarmış gibi yapmaktadır.
Dediğim gibi ilk defa yazdığım birşeyle ilgili direkt olarak inanılmaması gerektiği ve belge istenmesi tavsiyesinde bulunuluyor. Buna anlam veremiyorum ben pek.
Map'leri vermişsin, teşekkürler, atlamışım. Ama keşke okumasını bilmeyen arkadaşlarımız için bir de ufak bir intro geçseydin. Okuması yorumlaması zor bir chart'tır kaldı ki aslında eksik te bir charttır. Bence büyüklük buradadır, paylaşımdadır, Teşekkür butonunun bir manası da budur.
Üslupta ne varki deyip duruyorsun. RC'ON'a sonuna kadar katılıyorum. Durup dururken beni 'yalancı' olabileceğime dair imalarda bulunuyorsun. Bence biraz daha dikkatli olmalısın.
sen neye dayanarak burada sunulan birşeye ben size inanmıyorum diyebiliyorsun, hadi, sen koy bir belge de görelim... madem buradakilerin bilgilerine inancın yok ,koy bir belge aracına ait... varmı plakalı dyno çıktısı ya da log kaydı? ben sana şöyle söyliyeyim; anlaşılan şey çok net, yapamamışsın,sorun yaşamışsın... adamlar uğraşıp birşeyler yapıyor ve de burada paylaşıyor sen de mundar diyorsun...
ne demek istiyorsun ya sen aklını mı kaçırdın herşeye inanmak zorunda değilim arkadaşım!
sen burada yokken biz özgürle kafa kafaya verip napabilirizi yatırdık masaya.
ilk dv linklerini kim koydu buraya parça nolarına kadar? ilk jcw bujisini kim taktı? ilk seat i/c ı takan benim hala soruyosunuz nerden bulabiliriz diye. etunersı kim buldu? steliosla kim konuştu? git ilk sayfalara bak. sen daha rc mi alsam acaba diye düşünüp arabana çivi bile çakmamışken ben tem de araba deniyordum. atıp tutacağınıza icraat gösterin
ne demek istiyorsun ya sen aklını mı kaçırdın herşeye inanmak zorunda değilim arkadaşım!
sen burada yokken biz özgürle kafa kafaya verip napabilirizi yatırdık masaya.
ilk dv linklerini kim koydu buraya parça nolarına kadar? ilk jcw bujisini kim taktı? ilk seat i/c ı takan benim hala soruyosunuz nerden bulabiliriz diye. etunersı kim buldu? steliosla kim konuştu? git ilk sayfalara bak. sen daha rc mi alsam acaba diye düşünüp arabana çivi bile çakmamışken ben tem de araba deniyordum. çok konuşma da icraat göster
inatla terbiyeni bozuyorsun; ve de aynı çizgide devam ediyorsun... bize diyorsun ama; sen de bir icraat göstersene arabanla ilgili neler yaptın ya da yapabildin? umarım başkasından istediğin belgeler sende mevcuttur yoksa hala da daha boşa yazdığını düşünüyor olacağım...
ilk sayfadan itibaren başla okumaya oralarda görürsün neler yaptığımı.
benim senle bir derdim yok naman. ben sana sordum nasıl olur bana pek mantıklı gelmedi demeye çalıştım. sana yalancı dediğimi hatırlamıyorum.
ama koray can denilen şahıs ın benle bir derdi olduğu kesin. araya girip olayı manipüle etmeseydi bunlar olmayacaktı.
bu yolda çok emek ve para harcadım zamanında. başarılı da olduk başarısız da. bana kimse bişeyi yapamadın edemedin diyemez. emeğe saygı duyun biraz.
ilk sayfadan itibaren başla okumaya oralarda görürsün neler yaptığımı.
benim senle bir derdim yok naman. ben sana sordum nasıl olur bana pek mantıklı gelmedi demeye çalıştım. sana yalancı dediğimi hatırlamıyorum.
ama koray can denilen şahıs ın benle bir derdi olduğu kesin. araya girip olayı manipüle etmeseydi bunlar olmayacaktı.
bu yolda çok emek ve para harcadım zamanında. başarılı da olduk başarısız da. bana kimse bişeyi yapamadın edemedin diyemez. emeğe saygı duyun biraz.
kimsenin senle bir derdi yok kardeşim; sen biraz terbiyeli konuşabilsen, bu kadar uzamazdı bu konu; bence daha fazla uzatma, Naman arkadaşımızdan özür dile kapansın bu konu...
FlyingFinish
17-02-2011, 08:34
2 bar basan var, siz şaka mı yapıyorsunuz??? :) Ha ne kadar efektif ne kadar değil o tartışılır. Mevzu bar da değil flow zaten. Bu borusu uzayınca falan denmiş
, kapalı devre sistemde eğer bir yerden kaçırmıyorsa istiyosan dünyanın öbür ucuna götür. Basit fizik. Bir de mantık denmiş kime göre mantık, neye göre mantık. Matematiksel birşey var mantık yok. Bu arada ben 1.4 leri rahat görüyorum. Bakın o kadar fazla mı, sağlıklı mı, gerekli mi onu tartışalım, o ayrı.
Buradaki çoğu insan yokken Naman ben ve birkaç saz arkadaşım modifiyemde debeleniyorduk. Demek ki bizde sen daha portakal ağacında vitaminken ile başlayan cümleler kurabiliriz artık. Değilmi bilirkişi :)
şu chart ı bir yorumlayınn rica ediyorum
bizim turboların flow chartı:
http://imageupload.org/?di=1612979334884
kaç bar da nasıl yürür bir söyleyin?
Turbo____________Air Flow lbs-min_____ Est. Engine HP______ Wheel HP seen
Stock MCS Turbo________ 21 lbs-min___________ 210HP______________ 210WHP
Stock JCW Turbo ________ 25 lbs-min___________ 250HP______________ 240WHP
ALTA Billet 56 Turbo______ 28 lbs-min___________ 280HP______________ ???
Garrett GT2560R Turbo___ 30 lbs-min___________ 300HP______________ 280WHP
http://img651.imageshack.us/img651/5816/adszpuj.png
207KITCAR
17-02-2011, 10:11
hop hop hopp !! neoluyo ya arkadaslar ? yakısıyomu hiç.. ayıp oluyo ve 302 sayfadır bu duruma hiç gelmedi burdaki dialoglar..
gerekte yok bence ;) ama suda bi gercek rcpower ın denemeleri ve yatırımları aylar önce hatta yıl önce kanıtlı ve ispatlıdır.o günlerde bunlar konusulmus biz neyapsak derken onun denemelerinden yola cıkmısızdır.ve hemen hemen aynı sonuclar alınmıstır,buda denemelrinin sağlıklılıgı ve kanıtıdır bence.üsluba bukadar takınılmamalı ayrıca denedim ve inanmıyorum diyor adam sende dene ve inan hatta benide inandır diyo..bu güzel bence..
asırı ve gereksiz bi hırsla ne kimseyle ne bu alanda kötü olmaya gerek yok..
saygılarımla,sevgilerimle..
karsiyakaliozi
17-02-2011, 10:41
dostlar sonucda bızler son kullanıcıyız nanam hem son kullanıcı hem yetkili bayi hepimizden cok imkana sahip ve dataya ulaşma şansı var bütün günde bu işin başında kendi elemanları mekanıklerı ustaları tüm imkanları mevcut gördüğü bilgiyi paylaşmış sonucda 40 yaş cıvarlarında dolanırken genc arkadaşları yalancı cıkarmak gibi bir niyetımız yok :) biz boş vakitlerimizi bu işe ayırıyoruz bende uslup konusunda daha dıkkatlı olunması kanaatındeyim herkeze sevgiler
karsiyakaliozi
17-02-2011, 11:17
İstanbul'dayken enjektörler söküldü iğneleri düzeltildi, o-ring leri iyi durumda değilmiş orjinali 200Tl imiş 8'li set.. Sanayiden ultra mega lüx kalitelilerinden alıp takmışlar tanesi 1 tl. Enjektörler de bu arada yer değiştirdi.
Iridiumlar gelince söktüğüm Platinum bujiler geri takıldı.
50 km yol yaptım. Biraz sıkışık trafik olduğundan 5-4-3-2 kompresör yaptım. Frenlerim iyi değil diskleri çok bozmak istemedim. 0-200 yaptım. 100-200 yaptım. Devamına çok çıkamadım trafik müsait değildi. Ama 200'e kadar kesintisiz ve stabil hızlandı. Araç mapin vermesi gerektiğini tam olarak vermeye başladığı için de map in hataları(bana göre) ortaya çıktı biraz. İlk 3 vites OK. 4'ün 6000den sonrası 5'in de 5900'dan sonrası yavaş devirleniyor.
50 km boyunca en ufak bir güç/çekiş düşüklüğü, detonasyon/vuruntu gerçekleşmedi. Yakıt sarfiyatı düştü. Bakalım bu depoyu aynı stil ile bitiricem bişi olucak mı..
RC'lerini satıp yeni araç alan arkadaşlara güle güle kullanmalarını dilerim :)
naman 2. silindir altında bariz görünen bişey varmıydı işeme emaresi v.s olay enj ise bosuna buji peşine düşmeyelim
Arkadaslar sakin biraz...
Ne güzel konu acılmıs bilgilerinizi paylasıyorsunuz, insanlara faydalı oluyorsunuz. Kisisel tartısmalara girmeyelim.
Antalyalogy
17-02-2011, 12:52
Heyyyt be mod arkadaşlara da yazdırdınız ya uyarı ben ne diyim :p:p
Sevgili dostlar Kıvanç bu konuda hakıkaten çok kafa patlattı,çok zaman ve emek harcadı..
Bence ısrarlı bir şekilde üstüne gidildiği için böyle tepki veriyor..
Deniz Hocam Kıvançla bir sohbetin olsa kötü niyetle yazmadığını anlardın..Kıvanç sadece mantığını anlamadığı yada ikna olmadığı zamanlarda mapi yapan arkadaşları zorladı zorladı oradan da düzgün geri dönüş alamayınca kendince sitemli yazması normal.O da sattı aracını geldi geçti..:rolleyes:
Aracını aldıktan sonra da aktif olarak konuya katılımını rica ediyorum ki biz de bilgilenelim yapacağı uygulamalar hakkında..
Bence (tekrar bence) özür dilenecek bir laf söylememiş.Verilen rakamlar ile alakalı data örneği , screenshot vs istemesi doğal..Sonuçta burası teknik bir forum özünde..Teknik konulardaki tartışmalarda da belge ile konuşmak daha aydınlatıcı oluyor.
Yani anlatarak tabii ikna edici olunabilinir (deniz e ben sonuna kadar inanıyorum misal :icon_tup:) ancak yazılan değerler ile ilgili teknik belge isteyen birine de hemen saldırmak bize yakışmaz diye düşünüyorum..
Ha her isteyene de belge ile konuşmak zorunda da değil kimse :cool:
Herkeze saygılar sevgiler..:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:
Ama istediğiniz kadar yazın en hızlı RC bende (nazar değmesin ) :D:D:D:D
Sakin olalım gerçekten, sanki aracı üretip satıp ekmek parası kazanıyorsunuz, nedir bu hırs? Gerek yok...
Bu arada RC yürümüyor falan gibi arada geçirmeler olmuş, Audi TTRS ile bile rahatlıkla aşık atıyor otobanda, geçen attım :) son hızlara doğru artık dayanamıyor, o da 210'dan sonra, ama zaten o hızlarla çok gidilemiyor, insaf yani, emeğe saygı, herkese de sevgiler...
benim senle bir derdim yok naman. ben sana sordum nasıl olur bana pek mantıklı gelmedi demeye çalıştım. sana yalancı dediğimi hatırlamıyorum.
ama koray can denilen şahıs ın benle bir derdi olduğu kesin. araya girip olayı manipüle etmeseydi bunlar olmayacaktı.
bu yolda çok emek ve para harcadım zamanında. başarılı da olduk başarısız da. bana kimse bişeyi yapamadın edemedin diyemez. emeğe saygı duyun biraz.
Açıklaman için teşekkür ederim. Bunu en başta yazmanı dilerdim. Çünkü nokta;)lı mesajdı sanırım beni biraz rencide etti. :(
2 bar basan var, siz şaka mı yapıyorsunuz??? :) Ha ne kadar efektif ne kadar değil o tartışılır. Mevzu bar da değil flow zaten. Bu borusu uzayınca falan denmiş
, kapalı devre sistemde eğer bir yerden kaçırmıyorsa istiyosan dünyanın öbür ucuna götür. Basit fizik. Bir de mantık denmiş kime göre mantık, neye göre mantık. Matematiksel birşey var mantık yok. Bu arada ben 1.4 leri rahat görüyorum. Bakın o kadar fazla mı, sağlıklı mı, gerekli mi onu tartışalım, o ayrı.
İmzamı atarım. Tartışmamız gereken bu. Bar bastırmak pek marifet değil.
Buradaki çoğu insan yokken Naman ben ve birkaç saz arkadaşım modifiyemde debeleniyorduk. Demek ki bizde sen daha portakal ağacında vitaminken ile başlayan cümleler kurabiliriz artık. Değilmi bilirkişi :)
Ah be hocam nasıl tırmalardık o zamanlar. SolidWorks'te valf modellediğimi bilirim iddia üstüne :D Daha 'forum' kavramı çok yeniydi o zamanlar. :) Şimdi bir biz kaldık sanırım forumlarda :)
şu chart ı bir yorumlayınn rica ediyorum
bizim turboların flow chartı:
http://imageupload.org/?di=1612979334884
kaç bar da nasıl yürür bir söyleyin?
Turbo____________Air Flow lbs-min_____ Est. Engine HP______ Wheel HP seen
Stock MCS Turbo________ 21 lbs-min___________ 210HP______________ 210WHP
Stock JCW Turbo ________ 25 lbs-min___________ 250HP______________ 240WHP
ALTA Billet 56 Turbo______ 28 lbs-min___________ 280HP______________ ???
Garrett GT2560R Turbo___ 30 lbs-min___________ 300HP______________ 280WHP
İşte sorulması gereken asıl soru bu dostum. Nasıl yürür?.. Nasıl basabildin değil.. Flying Finish'in dediği gibi abuk subuk P2C'ler elde edilebilir önemli olan verim. Yalnız Alta'nın bu OEM Turbo chart ının doğruluğu ile ilgili çekincelerim var.
Ama Billet 56 ne olursa olsun "al beni" diyor.
Heyyyt be mod arkadaşlara da yazdırdınız ya uyarı ben ne diyim :p:p
Sevgili dostlar Kıvanç bu konuda hakıkaten çok kafa patlattı,çok zaman ve emek harcadı..
Bence ısrarlı bir şekilde üstüne gidildiği için böyle tepki veriyor..
Deniz Hocam Kıvançla bir sohbetin olsa kötü niyetle yazmadığını anlardın..Kıvanç sadece mantığını anlamadığı yada ikna olmadığı zamanlarda mapi yapan arkadaşları zorladı zorladı oradan da düzgün geri dönüş alamayınca kendince sitemli yazması normal.O da sattı aracını geldi geçti..:rolleyes:
Aracını aldıktan sonra da aktif olarak konuya katılımını rica ediyorum ki biz de bilgilenelim yapacağı uygulamalar hakkında..
Bence (tekrar bence) özür dilenecek bir laf söylememiş.Verilen rakamlar ile alakalı data örneği , screenshot vs istemesi doğal..Sonuçta burası teknik bir forum özünde..Teknik konulardaki tartışmalarda da belge ile konuşmak daha aydınlatıcı oluyor.
Yani anlatarak tabii ikna edici olunabilinir (deniz e ben sonuna kadar inanıyorum misal :icon_tup:) ancak yazılan değerler ile ilgili teknik belge isteyen birine de hemen saldırmak bize yakışmaz diye düşünüyorum..
Ha her isteyene de belge ile konuşmak zorunda da değil kimse :cool:
Herkeze saygılar sevgiler..:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:
Ama istediğiniz kadar yazın en hızlı RC bende (nazar değmesin ) :D:D:D:D
Kıvanç arkadaşımla icraatları ve sonuçları karşısında en ufak bir tartışmam vb. olmadı benim. Bir mesajı sadece çok rahatsız etti, onu da açıklamış, tamamdır, problem yok. Kaldı ki bakmayın İzmir yazdığına Bağdat Caddesinde büyüdüm Semiha Şakir mezunuyum zaten :) Muhtemelen oturduğumuz cafenin sahibini çıldırtacak kadar konuşuruz :)
Screenshot belge ne bileyim şimdi turbonun bastığı basınç için belge oluşturmak hiç aklıma gelmedi. He ne zamanki bu basınca rağmen acayip bir performans alırım o zaman HUD'lı chase cam bile bağlarız arabaya ama sonuç yokki elle tutulur :)
Cümleten saygı & sevgi
Antalyalogy
17-02-2011, 19:14
Sakin olalım gerçekten, sanki aracı üretip satıp ekmek parası kazanıyorsunuz, nedir bu hırs? Gerek yok...
Bu arada RC yürümüyor falan gibi arada geçirmeler olmuş, Audi TTRS ile bile rahatlıkla aşık atıyor otobanda, geçen attım :) son hızlara doğru artık dayanamıyor, o da 210'dan sonra, ama zaten o hızlarla çok gidilemiyor, insaf yani, emeğe saygı, herkese de sevgiler...
Antalya da 06 plakalı bir TTrs var beyaz bende bir akşam 100.yıldan hurmaya kadar kovaladım kalkışta direk arayı açıyor ama ben o farkı 190-200 lere kadar koruyabiliyorum karşımdaki araç da 2.0 litre 270 hp 4 çeker bir araç olsun okadar canım..Ama 2.0 tfsi olsun stock affetmem..:heyoo:
Antalya da 06 plakalı bir TTrs var beyaz bende bir akşam 100.yıldan hurmaya kadar kovaladım kalkışta direk arayı açıyor ama ben o farkı 190-200 lere kadar koruyabiliyorum karşımdaki araç da 2.0 litre 270 hp 4 çeker bir araç olsun okadar canım..Ama 2.0 tfsi olsun stock affetmem..:heyoo:
abi tt RS stock 340 hp yarış koltuklu filanda deişik bir araba :) türkiyedede hiç görmedim ztn olsada yanına yaklaştırmaz :)
he bu arada tts de 272 hp oda bayağı hızlıdır sanırım bizim kalemimiz 200 hp olanlar :)
çünkü ben 200 hp lik kat iptalli ve ss son susturuculu tt dsg ile denemiştim zamanında eski gp le 230 a kadar yanyana gidiodum ama yazılım yoktu tabi :)
bnm gp de senin 207 den hızlıdır die düşünüorum,keşke burda olsaydında bi deneseydik merak ettim bak şimdi :)
TTS ise bence de TT'den aman aman bir farkı yok. Aradaki fiyat farkını haketmiyor kesinlikle bence. Launch u iyi ama sonradan mesafe aynı kalıyor. İstanbul'da Kızıltoprak şampiyon ışıklarında arka arkaya denk gelmiştik. TTRS bilemiyorum hiç görmedim gidenini ama bence büyük turbosuz camshaftsiz filan zor geliyor bana varlık gösterebilmesi. Farklı bir araba o.
Bu arada 100 km oldu bir sıkıntı yok.
TTS ise bence de TT'den aman aman bir farkı yok. Aradaki fiyat farkını haketmiyor kesinlikle bence. Launch u iyi ama sonradan mesafe aynı kalıyor. İstanbul'da Kızıltoprak şampiyon ışıklarında arka arkaya denk gelmiştik. TTRS bilemiyorum hiç görmedim gidenini ama bence büyük turbosuz camshaftsiz filan zor geliyor bana varlık gösterebilmesi. Farklı bir araba o.
yok normalde dsg tt 200 hp ttler bile gayet güzel gidiyor,272 hp tts 4 çeker olsada hatrı sayılır ii gider 200 hp den
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.