Orijinalini görmek için tıklayınız : 207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?
208 GTİ sahipleri arttı ve topicde son zamanlarda katılım azaldığından yeni bir konu açmanın daha faydalı olacağını düşündüm.
herkesin tecrübesi ve desteğine ihtiyacımız var özellikle THP modlayan arkadaşları bekliyoruz.
http://www.techturkey.com/forum/genel-teknik/210238-208-gti-cadde-kullanimi-icin-modifiye-yardimi.html#post7975086
hakan308
13-11-2015, 07:37
Merhabalar aramizda 207 GT veya RC satan varmidir ilan konu vs gonderebilirseniz cok sevinirim
Low-Rider
13-11-2015, 19:35
videodaki araçta superchips yazılım varmış ama ?
ve sadece superchips yazılım stock cooler ile iat 105 derecelere çıkıyormuşşşşş...
forge intercooler montajından sonra da IAT 45 derece düşüp 60 dereceye inmiş
bence ölçtükleri aracın orj. intercooler çalışmıyor 105 derece IAT ne ya ?
uyarı olarak da sadece bizim test ettiğimiz araca özel olabilir sizin aracınızda belki bu kadar fark yaratmaz diye...
forge'un sitesinde şu şekilde yazıyor hepsi:
105 dereceler çok.. hatırlarsın seninle orj cooler değerleine bakmak için teste çıktığımın akşamı. yarısıydı neredeyse.
Coolersız dizel 206 görüyor 100 dereceleri .
Bunu izlemiştim whp değerleri arasında çok düşük fark vardı bhp ler fazla idi. Bir çakallık olabilir diye düşünmüştüm :) Marka alabilicek bütçem olsa sanırım Airtec in intercoolerını alırdım, boru miktarı çok az değişiyor orjinaline göre o yüzden daha mantıklı gelmişti. Hem de fiyat olarak Forgedan ucuz :)
Airtec Cooling - Peugeot 208 GTI front mount intercooler (http://www.airtec-cooling.co.uk/product/peugeot-208-gti-front-mount-intercooler/)
Seat sport belki daha ucuza gelir diye onu düşünmüştüm.. Birde şu şekilde bir ürün buldum bunun hakkında düşünceniz nedir? Airtec ile ebatları neredeyse aynı, belki tampon içinde oynama yapmak bile gerekmez.
Darkside Developments - Darkside Twin Pass Front Mount Intercooler (FMIC) (http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-twin-pass-front-mount-intercooler-fmic.html)
Bence ölçtükleri değerler doğrudur. Ben size şöyle söyleyim, kendim 19-20 derece hava sıcaklığında ölçtüm obd okuyucusundan IAT derecelerine bakarak. Yokuş aşağı basarken 70, yokuş yukarı basarken 75 dereceyi buluyordu :) Zaten bunları gördükten sonra dehşete düşerek cooler arayışına girdim :D
Airtec intercooler güzel duruyor tamamı havayla temas ediyor ki Seat Sport intercooler öyle değil tampon demirin arkasında kalıyor
silikon borularıyla birlikte geliyor, cooler için siyah renk seçeneği de sunuyorlar ve isteyen airtec logolu yada logosuz da alabiliyormuş 395 pound fiyatı var
Airtec intercooler
http://fs5.directupload.net/images/151113/vv3yscur.jpg (http://www.directupload.net)
http://fs5.directupload.net/images/151113/3f6bu5du.png (http://www.directupload.net)
http://fs5.directupload.net/images/151113/dgx2jy4a.jpg (http://www.directupload.net)
http://fs5.directupload.net/images/151113/zrya8vtb.jpg (http://www.directupload.net)
Seat Sport intercooler
http://fs5.directupload.net/images/151113/2an6yuph.jpg (http://www.directupload.net)
Airtech fiyatı ne olur getirsek karbo gumruk vs.
Seat sport daha buyuk ancak performans ıcın hangısı daha ıyıdır. Seat sport fiyatı nedir
Acil olarak oksijen sensörü arıyorum elinde olan varsa pm atabilir
Acil olarak oksijen sensörü arıyorum elinde olan varsa pm atabilir
tuFAN nickli arkadasta vardı. bi sor istersen.
tuFAN nickli arkadasta vardı. bi sor istersen.
dün Erkay geldi aldı moruk
dün Erkay geldi aldı moruk
adamin garajda parça parça bir RC daha yatıyo bro :)
adamin garajda parça parça bir RC daha yatıyo bro :)
brom topluyoruz parcaları ilerde lazım olur yatırım amaclı :D
bu arada yenı gelen arkadaslar hoşgeldınız kazasız belasız kullanmalar.
fazla takılmayın her kafadan bir ses cıkıyor...
ufak tiyolar verecegım... Dİkkkat :D
hava filtresi yapacaksanız - turbo agzı mantar filtre kullanın. tampon ile far arkasından kıvrımlı boru ıle hava gecısı saglayın yeterli...
forge dump valve alacaksan - aracınızda ıntercooler yoksa o parcaya hiç gerek yok... intercooler yapacaksanız forge dv sessizden sasmayın...
dump pipe(kat iptali)- 60 mm borudan yukarı olcude yaptırmayın gereksız. 70 lık yapacagım daha iyi olacagını dusunmeyın.. sonrası ıcın yıne 60 lık duz boru olsun..
bobin olarak artık fiks menü 3.35twinturbo bobinleri almanız yeterli..
buji olarak 5960.g4 orjınalden sasmayın...
intercooler için - parası olan alsın marka takıntısı. çünkü ben 4 senedir kullanıyorum kendı istediğim ölçülerde yaptırdım sorunsuz ve seattan daha iyi ;) maliyet 700-800 arası oluyor.
silikon borular kelepceler max fiyat 300 tl işçilik artık ustanıza kalmıs. ben herseyını kendım yaptıgım ıcın takılmadım oralara.
yazılım konusuna gelince herkez istediginde özgür. :)
brom topluyoruz parcaları ilerde lazım olur yatırım amaclı :D
bu arada yenı gelen arkadaslar hoşgeldınız kazasız belasız kullanmalar.
fazla takılmayın her kafadan bir ses cıkıyor...
ufak tiyolar verecegım... Dİkkkat :D
hava filtresi yapacaksanız - turbo agzı mantar filtre kullanın. tampon ile far arkasından kıvrımlı boru ıle hava gecısı saglayın yeterli...
forge dump valve alacaksan - aracınızda ıntercooler yoksa o parcaya hiç gerek yok... intercooler yapacaksanız forge dv sessizden sasmayın...
dump pipe(kat iptali)- 60 mm borudan yukarı olcude yaptırmayın gereksız. 70 lık yapacagım daha iyi olacagını dusunmeyın.. sonrası ıcın yıne 60 lık duz boru olsun..
bobin olarak artık fiks menü 3.35twinturbo bobinleri almanız yeterli..
buji olarak 5960.g4 orjınalden sasmayın...
intercooler için - parası olan alsın marka takıntısı. çünkü ben 4 senedir kullanıyorum kendı istediğim ölçülerde yaptırdım sorunsuz ve seattan daha iyi ;) maliyet 700-800 arası oluyor.
silikon borular kelepceler max fiyat 300 tl işçilik artık ustanıza kalmıs. ben herseyını kendım yaptıgım ıcın takılmadım oralara.
yazılım konusuna gelince herkez istediginde özgür. :)
intercooler için kendi yaptıranlar sıkıntı yaşadılar diye bir rivayet vardı forumda gerçekten sıkıntı yaşayanlar oldumu yoksa şehir efsanesimi? yazılım olarak da sanırım thp lerde etuners harici sorunsuz gazlayan yok herhalde..
canozgur106
18-11-2015, 19:21
intercooler için kendi yaptıranlar sıkıntı yaşadılar diye bir rivayet vardı forumda gerçekten sıkıntı yaşayanlar oldumu yoksa şehir efsanesimi? yazılım olarak da sanırım thp lerde etuners harici sorunsuz gazlayan yok herhalde..
Kardeşim güzel yere parmak bastın:)
brom topluyoruz parcaları ilerde lazım olur yatırım amaclı :D
bu arada yenı gelen arkadaslar hoşgeldınız kazasız belasız kullanmalar.
fazla takılmayın her kafadan bir ses cıkıyor...
ufak tiyolar verecegım... Dİkkkat :D
hava filtresi yapacaksanız - turbo agzı mantar filtre kullanın. tampon ile far arkasından kıvrımlı boru ıle hava gecısı saglayın yeterli...
forge dump valve alacaksan - aracınızda ıntercooler yoksa o parcaya hiç gerek yok... intercooler yapacaksanız forge dv sessizden sasmayın...
dump pipe(kat iptali)- 60 mm borudan yukarı olcude yaptırmayın gereksız. 70 lık yapacagım daha iyi olacagını dusunmeyın.. sonrası ıcın yıne 60 lık duz boru olsun..
bobin olarak artık fiks menü 3.35twinturbo bobinleri almanız yeterli..
buji olarak 5960.g4 orjınalden sasmayın...
intercooler için - parası olan alsın marka takıntısı. çünkü ben 4 senedir kullanıyorum kendı istediğim ölçülerde yaptırdım sorunsuz ve seattan daha iyi ;) maliyet 700-800 arası oluyor.
silikon borular kelepceler max fiyat 300 tl işçilik artık ustanıza kalmıs. ben herseyını kendım yaptıgım ıcın takılmadım oralara.
yazılım konusuna gelince herkez istediginde özgür. :)
hocam tampondan filtreye kaçlık çekiyoruz boruyu ;)
Yazılımsız araçta etanol kullanan varmı.bir etkisini görürmüyüz kullansak.
Yazılımsız araçta etanol kullanan varmı.bir etkisini görürmüyüz kullansak.
sadece gereksiz fantazi olur.
konu tekrar renklenmiş, eski günlere dönüş mü var:)
i.c. için custom yaptırıp sorun yaşayanlar arkadaşlarımız var tamamen usta-üretim hatası yüzünden astarı yüzünden pahalı olabiliyor ama bu demek değil ki işini iyi yapan bir ustaya i.c. yaptırılmaz.
Sizin üretim ve montaj için tavsiye edeceğiz kim vardır
Şu antalya yapımı i.c için artık sorun kelimesini bırakalım..50 tl lik bi işlem ile sorun kalmıyor.seat gibi kullanıyoruz.
sanırım hatayı düzeltmeyende kalmadı.şahsen seat a 1200 vereceğime 500 e aynı litrede muadil alırım..değerler ortada
Dış hava sıcaklığı 16 derece 27 dereceye cıkma sebebi trafikteki dur kalktan kaynaklı.dipgazda 6-7 derece oynuyor.
http://i.hizliresim.com/3P4X35.png
Şu antalya yapımı i.c için artık sorun kelimesini bırakalım..50 tl lik bi işlem ile sorun kalmıyor.seat gibi kullanıyoruz.
sanırım hatayı düzeltmeyende kalmadı.şahsen seat a 1200 vereceğime 500 e aynı litrede muadil alırım..değerler ortada
Dış hava sıcaklığı 16 derece 27 dereceye cıkma sebebi trafikteki dur kalktan kaynaklı.dipgazda 6-7 derece oynuyor.
http://i.hizliresim.com/3P4X35.png
sertaç intercooler antalya yapımı değil, antalyada boost boruları yapıldı göktan yaptırdı, ic'yi bodrumda ekrem yaptırdı.
custom yapım i.c. lerde zaman zaman sorun yaşayan arkadaşlar oldu, Antalya yada Bodrum yapımı i.c. lerde genel sorun olduğunu bilmiyordum.
yukarıdaki değerler güzel, i.c. görevini yapıyor, her ebat için özel üretim yapılıyor mu?
buarada boost pipelarda 207 ve 208 arasında fark var mı?
orhan_guney
19-11-2015, 08:50
Bende var kardeşim gelip alabilirsin, fazladan.
Acil olarak oksijen sensörü arıyorum elinde olan varsa pm atabilir
sertaç intercooler antalya yapımı değil, antalyada boost boruları yapıldı göktan yaptırdı, ic'yi bodrumda ekrem yaptırdı.
doğru doğru dalgınlığıma geldi..coller ımız bodrumlu,boruları antalyalı,dp mizde antalyalı,yazılım desen oda yunan yaw bu arabanın istanbulda ne işi var :D :D
custom yapım i.c. lerde zaman zaman sorun yaşayan arkadaşlar oldu, Antalya yada Bodrum yapımı i.c. lerde genel sorun olduğunu bilmiyordum.
yukarıdaki değerler güzel, i.c. görevini yapıyor, her ebat için özel üretim yapılıyor mu?
buarada boost pipelarda 207 ve 208 arasında fark var mı?
o dönem toplu olarak yaptırdımız i.c larda minik bi usta hatası oldu..yapan usta kör oldu o yüzden gözünden kaçmış (saygıyla anıyoruz kendisini)..onun haricinde sıkıntı yok.şimdi senin yerinde olsam ölçüler 3 aşağı 5 yukarı belli işi bilen bi radyatörcüde 208 den anlıyan abilerimizin tecrübeleri doğrultusunda bi i.c yaptırırım.
custom yapım i.c. lerde zaman zaman sorun yaşayan arkadaşlar oldu, Antalya yada Bodrum yapımı i.c. lerde genel sorun olduğunu bilmiyordum.
yukarıdaki değerler güzel, i.c. görevini yapıyor, her ebat için özel üretim yapılıyor mu?
buarada boost pipelarda 207 ve 208 arasında fark var mı?
boost boruları farklı değil, motorlar temel olarak tamamen aynı.
208 gti'ın 207 motorundan farkları: 3 egzantrikli, pistonları farklı, turbosu farklı, maf sensoru var. ama motor içi yerleşim 207ler ile aynı tamamen
208 allure motor bakımından parca referansları dahil tamamen 207GT motoruna sahip
208in degil aslına bakarsan aradaki fark THP150/175 - THP200 farkları olarak degerlendirmek lazım!
3 egzantrik nedir yahu. :D
Antalyalogy
19-11-2015, 20:17
3 egzantrik nedir yahu. :D
Sen doğrusunu yaz Schumi Bey, biz peugeot un yalancısıyız..
banada gereksiz geldi ama adamlar dusunmus tasınmıs koymuslar valla....
adres belli, arac belli, referanslar belli, isimler bellihttp://i.hizliresim.com/gyQqO3.jpg
Herkese iyi geceler,
Citroen DS3 THP aracım var. 110 bin km'de ve 4 bin km'de bir yağ değişimi ve diğer bakımları yapılıyor. En son 2 hafta önce egzantrik zincir seti, paletleri, krank keçesi, devirdaim kasnakları, bujiler vs değişti. sorunsuz sıkıntısız kullanmaktayım.
Ekstra olarak ise;
-70'lik Downpipe
-63'lük krom düz boru
-Varex son susturucu
-KN açık hava filtresi
mevcut. Ve aracıma E-tuners stage 1 yazılım yaptırmayı düşünüyorum. 110 bin km'de olması olumsuz bir etken sayılır mı? Yazılım yaptıktan sonra tahmini alacağım güçler ne olur? Siz olsanız ne yaparsınız?
Almanya'da 207 RC SW
http://i66.tinypic.com/2898ot0.jpg
http://i64.tinypic.com/1twxtl.jpg
http://i63.tinypic.com/qpnwxg.jpg
Herkese iyi geceler,
Citroen DS3 THP aracım var. 110 bin km'de ve 4 bin km'de bir yağ değişimi ve diğer bakımları yapılıyor. En son 2 hafta önce egzantrik zincir seti, paletleri, krank keçesi, devirdaim kasnakları, bujiler vs değişti. sorunsuz sıkıntısız kullanmaktayım.
Ekstra olarak ise;
-70'lik Downpipe
-63'lük krom düz boru
-Varex son susturucu
-KN açık hava filtresi
mevcut. Ve aracıma E-tuners stage 1 yazılım yaptırmayı düşünüyorum. 110 bin km'de olması olumsuz bir etken sayılır mı? Yazılım yaptıktan sonra tahmini alacağım güçler ne olur? Siz olsanız ne yaparsınız?
merhaba,
tabikide düşünürseniz yardımcı olabilirim. Stage kargaşası yaşanıyor biraz, e-tuners ailesi içerisinde sahip oldugunuz mod listesi Stage2'ye denk gelmekte.
alınacak güçler tamamen araç kondisyonuna ve yakıt kalitesine bakmakta. Türkiye sartlarında alacagın güc stage1'de 190-195hp, stage2'de 200-205hp'ler aralığında olacaktır. ama dediğim gibi arac kondisyonu ve yakıt etkeni ile bu güçler oldukca degiskendir.
aracının 110binde olması herhangi bir sorun teskil etmemekle birlikte, yapılması gereken uygulamaların yapılmadıgını varsayarsak (subap kurum temizligi, sente ayarı, elektrovanaların yenilenmesi vb gibi) sadece yasanacak olan sorun bu bahsettigimiz güclere ulasamamak olacaktır. arac bakımı her nekadar düzenli yapılıyor olsada, arac cok düzgün kullanılıyor olsada Türkiye'deki yakıt kalitesi ile her 30binde bir THP motorlar için kurum temizligi onermekteyiz.
schumi adamlar yapmıs kol gibi 3 nci egzantrik sen neyden bahsedyorsun :D
merhaba,
tabikide düşünürseniz yardımcı olabilirim. Stage kargaşası yaşanıyor biraz, e-tuners ailesi içerisinde sahip oldugunuz mod listesi Stage2'ye denk gelmekte.
alınacak güçler tamamen araç kondisyonuna ve yakıt kalitesine bakmakta. Türkiye sartlarında alacagın güc stage1'de 190-195hp, stage2'de 200-205hp'ler aralığında olacaktır. ama dediğim gibi arac kondisyonu ve yakıt etkeni ile bu güçler oldukca degiskendir.
aracının 110binde olması herhangi bir sorun teskil etmemekle birlikte, yapılması gereken uygulamaların yapılmadıgını varsayarsak (subap kurum temizligi, sente ayarı, elektrovanaların yenilenmesi vb gibi) sadece yasanacak olan sorun bu bahsettigimiz güclere ulasamamak olacaktır. arac bakımı her nekadar düzenli yapılıyor olsada, arac cok düzgün kullanılıyor olsada Türkiye'deki yakıt kalitesi ile her 30binde bir THP motorlar için kurum temizligi onermekteyiz.
yani yazılımdan önce kurum temizliği yaptırmak daha sağlıklı. ilginize teşekkürler.
arkadaşlar bu carbon clean yada kurum temizliğinde vürtün depoya atılanları öneriyormusunuz? 207 gt kullanıyorum
arkadaşlar bu carbon clean yada kurum temizliğinde vürtün depoya atılanları öneriyormusunuz? 207 gt kullanıyorum
böyle bir görüntünün üst kapak açılmadan temizlenebileceğini dusunmuyorum malesef!
http://www.e-tuners.com/userfiles/Peugeot_1_6_THP_combustion_residues1.jpg
http://www.e-tuners.com/userfiles/Peugeot_1_6_THP_combustion_residues6.jpg
Bu kurum nedir ya.
Bunu engellemenin bir yolu yok mu?
Bu kurum nedir ya.
Bunu engellemenin bir yolu yok mu?
direk enjeksiyonlu motorların klasik sorunu :D yukarıdaki arac 70k da bir araca ait
oil catch tank, pcv delete yapılabilir anca, yada 30k'da bir temizlik ;)
http://www.e-tuners.com/userfiles/Peugeot_1_6_THP_combustion_residues5.jpg
temizlenmiş ve temizlenmemiş subap örenği. oluşan karbon biriki hava akışını engelliyor malesef
Birkaç detaylı şey daha sorayım konusu açılmışken.
Temiz GT bulmak(düşük km özellikle), temiz RC bulmaktan daha kolay gibi. Bu yüzden GT düşündüm, alcatrazın sahibi emir kardeşimle de konuştum fikir için.
Bana şöyle bir şey önerdi, yüksek km'li RC mi düşük km'li GT mi dediğimde, RC dedi.
Düşünceleriniz nelerdir bu konuda sizlerinde?
Ayrıca bu elektro vana, buji, zincir, benzin pompası sorunu vs. sık tekrarlıyor mu, maliyet?
Daha güçlü bobin ve iridyum buji kullanımı için tecrübeler ve düşünceleriniz nedir?
Kurum temizleme maliyeti ne kadar? Conta seti vs.?
Subap yaylarıda güncellenmiş okuduğum kadarıyla, kaç modelde güncel olanlar ve bunun da maliyeti nedir?
Ben düşük km'li GT'yi yüksek km'li RC'ye tercih etmeyi mantıklı buluyorum aralarında 3-4bin tl kadar fark olduğu takdirde.?
direk enjeksiyonlu motorların klasik sorunu :D yukarıdaki arac 70k da bir araca ait
oil catch tank, pcv delete yapılabilir anca, yada 30k'da bir temizlik ;)
http://www.e-tuners.com/userfiles/Peugeot_1_6_THP_combustion_residues5.jpg
temizlenmiş ve temizlenmemiş subap örenği. oluşan karbon biriki hava akışını engelliyor malesef
Yalın hocam senin aracin kac km de?sen yaptirdinmi allure a kurum temizligi.benim aracim tam 30k de suanda.bunu her usta acip yapabilirmi?
Arkadaşlar etuners steliosun cebi olan varsa paylaşabilirsiniz özelden
Arkadaşlar etuners steliosun cebi olan varsa paylaşabilirsiniz özelden
ben yardımcı olayım TR distribütörü olarak ;)
Yalın hocam senin aracin kac km de?sen yaptirdinmi allure a kurum temizligi.benim aracim tam 30k de suanda.bunu her usta acip yapabilirmi?
benim arac henüz 14binde :) yaptırmadım. her usta yapabilir ama toplayabilirmi onu bilmem ;) en saglıklısı izmir antalya uzak değil getir gel burda mehmet yapsın!
arkadaşlar full egzoz yaptıracağım, İstanbul için kimi tavsiye edersiniz.
iki görüş var Savaş Egzoz ve Fidan egzoz Ahmet. bu iki ustaya iş yaptıran arkadaşlar görüşlerini paylaşabilir mi?
piyasa fiyatlar yaklaşık nedir bu konuda da destek olabilir misiniz ona göre pazarlık yapalım, usta bizi kovalamasın sonra :D
Birkaç detaylı şey daha sorayım konusu açılmışken.
Temiz GT bulmak(düşük km özellikle), temiz RC bulmaktan daha kolay gibi. Bu yüzden GT düşündüm, alcatrazın sahibi emir kardeşimle de konuştum fikir için.
Bana şöyle bir şey önerdi, yüksek km'li RC mi düşük km'li GT mi dediğimde, RC dedi.
Düşünceleriniz nelerdir bu konuda sizlerinde?
Ayrıca bu elektro vana, buji, zincir, benzin pompası sorunu vs. sık tekrarlıyor mu, maliyet?
Daha güçlü bobin ve iridyum buji kullanımı için tecrübeler ve düşünceleriniz nedir?
Kurum temizleme maliyeti ne kadar? Conta seti vs.?
Subap yaylarıda güncellenmiş okuduğum kadarıyla, kaç modelde güncel olanlar ve bunun da maliyeti nedir?
Ben düşük km'li GT'yi yüksek km'li RC'ye tercih etmeyi mantıklı buluyorum aralarında 3-4bin tl kadar fark olduğu takdirde.?
düsündügün km'lerim az üstünde RC olabilir, ama tamamen donanımsal olarak GT düsünebilirsin, can tavan deri koltuklar vb. ama turbosu biraz daha kücük güc birazdaha az cıkar. gerisi teferruat!
subap yayları güncellendi fakat referans kodları aynı. 2010 sonrası renksiz olarak geliyor, onlardan alman lazım değişeceksen, renksizler daha sert ust devirlerde missfire riskini azaltıyor. thp200 lerde direk renksiz olarak geldiler
buji kesinlikle orjinal buji kullanmalısın, yada thp200 270 lik bujileri olabilir. diğer türkü EVO X bujisi kullananlar var sonuç motor kırmaya kadar gidiyor. THP nazlı makine abuk subuk ürün kullanmamak lazım ;)
Birkaç detaylı şey daha sorayım konusu açılmışken.
Temiz GT bulmak(düşük km özellikle), temiz RC bulmaktan daha kolay gibi. Bu yüzden GT düşündüm, alcatrazın sahibi emir kardeşimle de konuştum fikir için.
Bana şöyle bir şey önerdi, yüksek km'li RC mi düşük km'li GT mi dediğimde, RC dedi.
Düşünceleriniz nelerdir bu konuda sizlerinde?
Ayrıca bu elektro vana, buji, zincir, benzin pompası sorunu vs. sık tekrarlıyor mu, maliyet?
Daha güçlü bobin ve iridyum buji kullanımı için tecrübeler ve düşünceleriniz nedir?
Kurum temizleme maliyeti ne kadar? Conta seti vs.?
Subap yaylarıda güncellenmiş okuduğum kadarıyla, kaç modelde güncel olanlar ve bunun da maliyeti nedir?
Ben düşük km'li GT'yi yüksek km'li RC'ye tercih etmeyi mantıklı buluyorum aralarında 3-4bin tl kadar fark olduğu takdirde.?
bende aynı sorunsalı geçen sene yaşadım. gt de denildiği gibi temiz araç bulmak kolay.benim alıcağım zaman ankarada bir rc vardı cam tavanlı kırmızı sonra satıldı istanbula geldi şimdi yine satılık v.s. gittim görüştüm baya bir sorunla karşılaştım. vazgeçtim. gittim kadıköyden bir gt aldım. konuya gelelim gt de donanım olarak dopdolu gelen bir makina. ben makina yapıcam diyosan temiz gt alıp doldurup binebilirsin. hiç bir eksiğin olmaz. (cam tavan deri koltuk v.s.) ama... gt kullanan birisi olarak yinede gözlerim rc arıyor. koltukları olsun gidişi olsun kesinlikle arada baya bir fark var. ama şuanda piyasada temiz araba bulmak zor. bir kırmızı rc vardı şişilde 42 bin lira istiyor Connecting site... (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-207-rc-175-bg-ful-194898771/detay) araç temize benziyor. ama değermi veya bütçene uyarmı orasını bilmiyorum. bence km az arabanın hem gövde salınımları (metal yorgunlunun azlığı) sorunları herzaman az olur. çünkü araçların süspansiyonları gerçekten kazık gibi.temiz bir gt alıp doldurup donanım olarak dolu dolu bir araca binedebilirsin. ama almışkende rcyi alıp oturman lazım o güzel yarış koltuklarına :)
Bu araclarin verimliligi tarisilmaz.
Lakin asiri masraf gerektirdigi de tartisilmaz.
Hemde rutin bakimlara ek olarak kurum temizligi, vana birde bunlar yapilmasi gerekirlen kac defa kapak sokup takilacak conta set seklinde degisicek yagi antifrizi vs. Gibi.
Sonuc bu oldu benim icin.
Tesekkurler arkadaslar, vazgecmistim zaten sizlerin yorumlari ile daha da percinledim.
Allah nasip ederse japona tekrar donuyorum.
Bu araclarin verimliligi tarisilmaz.
Lakin asiri masraf gerektirdigi de tartisilmaz.
Hemde rutin bakimlara ek olarak kurum temizligi, vana birde bunlar yapilmasi gerekirlen kac defa kapak sokup takilacak conta set seklinde degisicek yagi antifrizi vs. Gibi.
Sonuc bu oldu benim icin.
Tesekkurler arkadaslar, vazgecmistim zaten sizlerin yorumlari ile daha da percinledim.
Allah nasip ederse japona tekrar donuyorum.
Ne beklediğine bağlı.160 hp bi vti alsan 200 hp yapmak için ne harcarsın.bi gt yi alıp 200 yapsan ne harcarsın.f/p olarak bence thp tartışılmaz.he atmosferik keyfi yaşamak istiyorum dersende zevkler tartışılmaz tabiki
canozgur106
23-11-2015, 21:24
Ne beklediğine bağlı.160 hp bi vti alsan 200 hp yapmak için ne harcarsın.bi gt yi alıp 200 yapsan ne harcarsın.f/p olarak bence thp tartışılmaz.he atmosferik keyfi yaşamak istiyorum dersende zevkler tartışılmaz tabiki
Atmosferik CANdır:D:D
emirarslan34
23-11-2015, 21:44
yaşlandıkmı bilmiyorum ama atmosferik arabanın citti anlamda sesini duymaya katlanamıyorum artık bi sktrip gitsede basımı dinlesem diye dua ediyorum. THP nin sesine aşığım resmen tam istediğim gibi.
Ali kanka arıcam seni yarın. Bırak şu atmosferik ayaklarını allahını seversen kanka. Rc alıyoruz sana.
Hhahaa.valla sen tam arabanı buldun abi rc den sonra :)
canozgur106
24-11-2015, 16:53
Hhahaa.valla sen tam arabanı buldun abi rc den sonra :)
Sorma tam benlik paaaapaaaaapaaaapaaaavvvvvvv diye bi sesi var:D
arkadaslar,
alcantra kaplattıgım 207RC direksiyonum satılıktır.
siyah alcantra ustune kırmızı viraj açı şeridi ve kırmızı dikişlidir.
detaylar için TIKLAYIN
http://image5.sahibinden.com/photos/08/10/30/247081030453.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/08/10/30/247081030810.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/08/10/30/247081030i72.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/08/10/30/247081030liw.jpg (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-207-rc-direksiyon-alcantra-kapli-kirmizi-dikisli-ve-seritli-247081030/detay/)
buraktelek
30-11-2015, 08:47
Sorma tam benlik paaaapaaaaapaaaapaaaavvvvvvv diye bi sesi var:D
Bosverin 207 yi 106 yi, 208 alin 208 :):)
düsündügün km'lerim az üstünde RC olabilir, ama tamamen donanımsal olarak GT düsünebilirsin, can tavan deri koltuklar vb. ama turbosu biraz daha kücük güc birazdaha az cıkar. gerisi teferruat!
subap yayları güncellendi fakat referans kodları aynı. 2010 sonrası renksiz olarak geliyor, onlardan alman lazım değişeceksen, renksizler daha sert ust devirlerde missfire riskini azaltıyor. thp200 lerde direk renksiz olarak geldiler
buji kesinlikle orjinal buji kullanmalısın, yada thp200 270 lik bujileri olabilir. diğer türkü EVO X bujisi kullananlar var sonuç motor kırmaya kadar gidiyor. THP nazlı makine abuk subuk ürün kullanmamak lazım ;)
Evo X bujisi ile motor kırma olayını açabilirmisiniz?
Evo X bujisi ile motor kırma olayını açabilirmisiniz?
şöyleki; bi evo 10 ismidir, bi iridyum buji ismidir artık modifiye sektörünün "selpak"ları olmuş sanırımki herkez bilip bilmeden öneriyor kullanıyor.
sonuç hüsran!
THP'ler kesinlikle nazik makineler ve hata affetmezler, nazik olmasına karşın doğru ellerde de sorunsuz güç üretebilecek kapasitededirler. örnek VS RC
THP ailesi okadar genişki, 150hp'den 270hp'ya kadar aynı altyapı üzerinde ARGE'si yapılmış ve fabrikasyon üretimle piyasaya sürülmüş motorlar.
örnek olarak;
207GT 150/156 HP
207RC 175 HP
208Allure/DS3/RCZ 155/156 HP
208GTI/RCZ200 200 HP
208 30TH Edition 208 HP
308GTI 255/270 HP
RCZ-R 270 HP bunlar sadece PSA grubu, aynı motoru kullanan farklı kombinasyonlarda mini cooper S'lerde mevcut!
portföy yelpazesi bukadar geniş ve tüm hepsi fabrikasyonken olarak PSA/BMW grubu tarafından piyasaya sürülmüşken, aracının beklenen gücüne uygun secenekleri yapboz gibi kullanabilirsin. arabandan yaklasık 250-260hp güç bekliyosan bu motor için bak adamlar 270lik makine yapmış al onun bujisini kullan, arabandan 200hp bekliyorsan al bak 208GT yada RCZ200 bujileri var tak kullan sorunsuz sekilde. tamamen farklı bir motor üzerinde selpaklaşmış ürünleri kullanırsan malesef çoğu örnekde olduğu gibi ateşleme sıkıntısından dolayı yazılımsız makinede olsada basmadan bile olsa normal seyir halindeyken 30km hızla ilerletken ne yazıkki piston sekman kırabilirsin! kısacası EVO X olayı bundan ibaret. sadece buji yuvasının uyması o motor için uyumlu olduğu anlamına gelmiyor!!!!! umarım açıklayıcı olabilmişimdir.
Cümleten hayırlı,kazasız belasız sürüşler.
Bir kaç sayfa geriden beni hatırlayan abi ve arkadaşlarım vardır mutlaka. 207Rc düşüncem vardı. Bu düşünce hala var fakat kış gelmesi sebebiyle motosikletimi satamadım, bu sebeple araba durumu motosikletim satılana kadar sallantıda fakat araştırmalara her gün bıkmadan, yılmadan tam gaz devam.
Benim bütçe max 40 lira civarı. Baktığım araçlar Cooper S, 207Rc ve 2.0 Golf Gti. Tabiki bu seçenekler arasında en mantıklısı Golf GTİ. Ne de olsa hacim büyük, güç isteyen adam için daha elverişli, alt yapısı daha iyi bir araç lakin modeller düşük, km'ler uçuk. Ama yinede aklımda.
207RC en çok içime sinen araçlardan birisi, fakat cooper S kullanıp Rc kullanmış kişilerle fikir alışverişi yaptığımda kesinlikle RC ve Cooper S arasında çok fark olduğunu, Cooper S'in çok daha zevkli ve iyi yürüdüğünü, kalitenin daha yüksek olduğunu söylüyor ki, 207Rc Lemans'tan Cooper S'e geçen bir tanıdığım var, kesinlikle cooper S'in çok farklı ve çok daha zevkli olduğunu söylüyor. İlgi alaka çok daha fazla diyor. Yürürü çok daha iyi diyor. Bunun en büyük sebebi kanımca 6 ileri şanzuman. Başka farklı durumlar varsa da bilgim yok şuan için.
Kafam karışık, sizce 40 civarı temiz R56 Cooper S bulabilir miyim? Yoksa 207Rc'ye mi yönelmemi tavsiye edersiniz? Genel olarak farklı fikirlere de açığım.
Güç olarak en fazla 250 hp max 300 hp gibi bir beklentim var.
Zamanla içinde yavaş yavaş yapabileceklerim;
-Dump valve
-Komple egzoz
-westgate
-Yazılım
-buji
-bobin
-Cooler
-Filitre kiti
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Kesinlikle Turbo büyütme vb bir işe girmeyi düşünmüyorum. Belki ilerleyen zamanlarda Hybrid yapabilirim. Ama oda küçük bir ihtimal.
Birde bu spec'lerle araç Stage kaç oluyor?
Yardım ve yorumlarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.
şöyleki; bi evo 10 ismidir, bi iridyum buji ismidir artık modifiye sektörünün "selpak"ları olmuş sanırımki herkez bilip bilmeden öneriyor kullanıyor.
sonuç hüsran!
THP'ler kesinlikle nazik makineler ve hata affetmezler, nazik olmasına karşın doğru ellerde de sorunsuz güç üretebilecek kapasitededirler. örnek VS RC
THP ailesi okadar genişki, 150hp'den 270hp'ya kadar aynı altyapı üzerinde ARGE'si yapılmış ve fabrikasyon üretimle piyasaya sürülmüş motorlar.
örnek olarak;
207GT 150/156 HP
207RC 175 HP
208Allure/DS3/RCZ 155/156 HP
208GTI/RCZ200 200 HP
208 30TH Edition 208 HP
308GTI 255/270 HP
RCZ-R 270 HP bunlar sadece PSA grubu, aynı motoru kullanan farklı kombinasyonlarda mini cooper S'lerde mevcut!
portföy yelpazesi bukadar geniş ve tüm hepsi fabrikasyonken olarak PSA/BMW grubu tarafından piyasaya sürülmüşken, aracının beklenen gücüne uygun secenekleri yapboz gibi kullanabilirsin. arabandan yaklasık 250-260hp güç bekliyosan bu motor için bak adamlar 270lik makine yapmış al onun bujisini kullan, arabandan 200hp bekliyorsan al bak 208GT yada RCZ200 bujileri var tak kullan sorunsuz sekilde. tamamen farklı bir motor üzerinde selpaklaşmış ürünleri kullanırsan malesef çoğu örnekde olduğu gibi ateşleme sıkıntısından dolayı yazılımsız makinede olsada basmadan bile olsa normal seyir halindeyken 30km hızla ilerletken ne yazıkki piston sekman kırabilirsin! kısacası EVO X olayı bundan ibaret. sadece buji yuvasının uyması o motor için uyumlu olduğu anlamına gelmiyor!!!!! umarım açıklayıcı olabilmişimdir.
Aciklama icin tesekkur ederim dikkate alacagim. Bmw arac kullaniyorum motor blok ve kapagi mini n18 cooper s ile ayni 184 luk versiyon ile. Ikiside thp tabanli. Parca topluyorum evo x bujilerini de aldim, sebebi n18 mini motorlarinda herkes bu bujileri tavsiye ediyor, ngk ilkr8e6. Ozellikle bu bujiyi cikartan manic motorsports ve kullanan bir cok kullanici var , acikcasi icime kurt dustu, ancak kirilan araclar buji sebebiyle neden kirildi timing sebebi ile mi veya bujinin tirnak kirilmasi sebebiyle mi cunku evo x lerde dahi bu bujinin tirnagi kirilip motor acmak zorunda kalan olmus , belirli bir yila kadar muhtemelen 2011 den sonraki evolarin da bujileri guncellenmis DILKR diye gidiyor yenisi. Iyice arastirmak bi bilene danismak lazim buji ile timing sebebi disinda kirilma sebebi goremiyorum iridyum olmasi ve fabrikasyon 0.6 gap gelmesi sebebiyle manic bunu oneriyor , sizin bujileriniz de oem olarak beru markami geliyor? 0.7 gapli? Oem rcz r bujisini bulmak ciddi zor, kod ve ozellikleri de bu bujilere yakin
Aciklama icin tesekkur ederim dikkate alacagim. Bmw arac kullaniyorum motor blok ve kapagi mini n18 cooper s ile ayni 184 luk versiyon ile. Ikiside thp tabanli. Parca topluyorum evo x bujilerini de aldim, sebebi n18 mini motorlarinda herkes bu bujileri tavsiye ediyor, ngk ilkr8e6. Ozellikle bu bujiyi cikartan manic motorsports ve kullanan bir cok kullanici var , acikcasi icime kurt dustu, ancak kirilan araclar buji sebebiyle neden kirildi timing sebebi ile mi veya bujinin tirnak kirilmasi sebebiyle mi cunku evo x lerde dahi bu bujinin tirnagi kirilip motor acmak zorunda kalan olmus , belirli bir yila kadar muhtemelen 2011 den sonraki evolarin da bujileri guncellenmis DILKR diye gidiyor yenisi. Iyice arastirmak bi bilene danismak lazim buji ile timing sebebi disinda kirilma sebebi goremiyorum iridyum olmasi ve fabrikasyon 0.6 gap gelmesi sebebiyle manic bunu oneriyor , sizin bujileriniz de oem olarak beru markami geliyor? 0.7 gapli? Oem rcz r bujisini bulmak ciddi zor, kod ve ozellikleri de bu bujilere yakin
Secim senin tabikide :) benden soylemesi...........
canozgur106
01-12-2015, 08:43
40Lira civarına R56 sanmıyorum bulabilceğini 207Rc ye yönelmen en mantıklısı..
207 gt ön arka kolon ölçüleri nedir bilgisi olan varmıdır?
40Lira civarına R56 sanmıyorum bulabilceğini 207Rc ye yönelmen en mantıklısı..
Abi peki specler hakkında söyleyebileceğin bir şey var mıdır? Tahmini böyle olur gibisinden.
Bu arada sende ne araç vardı abi?
207 gt ön arka kolon ölçüleri nedir bilgisi olan varmıdır?
16.5CM oval olması gerek.
Abi peki specler hakkında söyleyebileceğin bir şey var mıdır? Tahmini böyle olur gibisinden.
Bu arada sende ne araç vardı abi?
O paralara temiz s alamazsın.o speclerlede 250-300 hp alamazsın rc den :) ama temiz bir rc ile keyif alırsın emin ol.tekerleme gibi oldu kusura bakma :)
arkadaşlar custom egzoz için araştırma yaparken daha fazla bilgi edinmek için supersprint in sayfasına da bakayım dedim.
ben aracımı stage2+ yada stage3 diye tabir edilen setuplara yakın oluşturmaya çalışıyorum. oyüzden fabrika çıkışı 200-300 hp arası olan araçları inceledim aşağıda araçların full egzoz sistemleri için supersprint in yaptıkarı dikkatami çekti.
okumanızı tavsiye ederim
Özetlersek: RCZ-R da 80mm downpipe ile başlayıp 65mm olarak sonlandırmışlar, Polo GTİ da 80mm +70mm + 60mm yada 80mm + 70mm olarak sonlandırmışlar(özellikle, modifiye edilmiş araçlarda performans açısından tavsiye ediliyor)
normal olarak bizim bildiğimiz ölçülerden 5-10mm daha geniş ölçüler, dikkat çekici geldi bana.
RCZ-R
http://www.supersprint.com/ww-en/peugeot-rcz-r-16t-270-hp-2013-.aspx
High performance exhaust system for Peugeot RCZ-R 1.6 Turbo 270Hp
Differences from the Supersprint full exhaust for 200hp THP model:
-Specific turbo downpipe, with round attachment to the turbo with clamp instead of a flange, Ø80mm diameter for the first section to match the turbo outlet.
-Ø65mm diameter for the rest of the system, optimal for a 1.6 turbo with over 300hp in case of tuning.
Fitting the turbo downpipe, which replaces the OEM catalytic converter, requires a specific ECU tune to avoid the Check Engine Light caused by the incorrect reading of the secondary O2 sensor.
The stock flex joint is replaced by our system with flanges, springs and sealing ring.
The power increase is around + 12HP
The front section is available with a HJS high flow metallic cat, 130mm 100 CPSI. This size is adequate for over 300hp and allows for a good pollution gas reduction.
VW POLO 6C GTI 1.8 TSI 3d./5d. (192 Hp) 2015 ->
http://www.supersprint.com/ww-en/vw-polo-6c-gti-18-tsi-3p5p-192-hp-2015.aspx
Available in two variants:
1) Diameter 80->70->60mm, with centre and rear sections E.E.C. approved
2) Diameter 80->70mm, recommended for performance, especially on tuned cars.
The turbo downpipe is available with a high flow metallic cat 100 CPSI by HJS Motorsport 100 CPSI or catles (decat pipe).
ECU tuning mandatory with both to avoid the Check Engine Light.
The centre section is available silenced or not. We recommend the silenced version for road use, specially if the catless downpipe is fitted.
The rear muffler, with a direct flow internal design, has two 80mm round, rolled, slash cut and chromed tips, perfect for the OEM valance of the GTI 2015 bumper, deeper compared to the previous model.
bu arada stock 208 GTİ için 65mm önerilmiş dolayısıyla stage2+ olarak hazırlanacak araç için 70+70+70 yada 76+70+70 yapılabilir mi
genel görüş 63+63+63 gibi oyuzden yukarıdaki bilgiler sonrası tekrar düşünmek istedim.
emirarslan34
02-12-2015, 17:41
76 mm DP büyük gelir stock turboya bence.
Benim tavsiyem 208 GTI da intercooler takacaksan 70 DP 70 düz 76 varex olur.
Varex'in vmk-16-300 modelini tavsiye ederim.
Şuanki kurla varexler 1500 tl.
Senin için ahmet i aradım fidex exhaust kople sisteme 1700 tl dedi. Biz tüm thp lerimizi ahmete yaptırıyoruz. İşciliği mükemmeldir THP de çok tecrubelidir. Kesinlikle tavsiyen ederim.
Abiler peki aramızda ds3 1.6 thp kullanıcısı var mıdır? Bu araç 207'den daha çok hoşuma gitti açıkçası. Gerek şekli, gerekse iç dizayn olarak. Bunun yanı sıra 6 ileri şanzuman ve model olarak 2011'leri benim bütçeme göre var.
Ben bu araçtan 250hp güç almak istersem yapmam gerekenler nelerdir? Ne gibi uygulamalar yapabilirim?
Turbo büyütmeden orjinal turbo ile max verimli olarak kaç hp alabilirim ds3'ten?
Kesinlikle yarışa, piste çıkıcak birisi değilim. Tamamen keyif ve hobi amaçlı yapacaklarım. Çevremde ibiza cupra stage1, stage 2 aynı şekilde stage 2 polo gti'lar var. En azından bu arkadaşlarımla beraber yürümek isterim. Kesinlikle m3 kovalama vb bir düşüncem yok. İmkanım olsa tabiki lambo bile kovalicam derim de imkan işte :)
Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Abiler peki aramızda ds3 1.6 thp kullanıcısı var mıdır? Bu araç 207'den daha çok hoşuma gitti açıkçası. Gerek şekli, gerekse iç dizayn olarak. Bunun yanı sıra 6 ileri şanzuman ve model olarak 2011'leri benim bütçeme göre var.
Ben bu araçtan 250hp güç almak istersem yapmam gerekenler nelerdir? Ne gibi uygulamalar yapabilirim?
Turbo büyütmeden orjinal turbo ile max verimli olarak kaç hp alabilirim ds3'ten?
Kesinlikle yarışa, piste çıkıcak birisi değilim. Tamamen keyif ve hobi amaçlı yapacaklarım. Çevremde ibiza cupra stage1, stage 2 aynı şekilde stage 2 polo gti'lar var. En azından bu arkadaşlarımla beraber yürümek isterim. Kesinlikle m3 kovalama vb bir düşüncem yok. İmkanım olsa tabiki lambo bile kovalicam derim de imkan işte :)
Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Hobaaa sil baştan yani :D :D
Hobaaa sil baştan yani :D :D
Abi pek bir cevap veren olmamıştı diğer yazdığıma ama en başından beri ds3 ve 207rc arasında git gel yaptım, dedim yarışa çıkıcak değilim, hem modeli yüksek, hem de gerek dış, gerekse iç dizayn olarak daha modern, 15 hp'de eksik oluversin severek biniyim, arabamı yıkadığımda, şöyle bir baktığımda yolda giderken yüzümü güldürdüğü gibi dururken de yüzümü güldürsün dedim, ds3'te karar kıldım. :)
Sen söyle bir şeyler abim boş geçme neler yapabilirim? Henüz bu konularda tecrübem sizler kadar yok. Motosiklet olsa eyvallah ama 4 tekere şimdiye kadar binmedim desem yeri 7 senedir motosiklet kullanıyordum :)
Senin araba almaya pek niyetin yok bence
76 mm DP büyük gelir stock turboya bence.
Benim tavsiyem 208 GTI da intercooler takacaksan 70 DP 70 düz 76 varex olur.
Varex'in vmk-16-300 modelini tavsiye ederim.
Şuanki kurla varexler 1500 tl.
Senin için ahmet i aradım fidex exhaust kople sisteme 1700 tl dedi. Biz tüm thp lerimizi ahmete yaptırıyoruz. İşciliği mükemmeldir THP de çok tecrubelidir. Kesinlikle tavsiyen ederim.
Çok teşekkür ederim.
Aracı haftaiçi kullanmıyorum, haftasonu da 1 gün keyifli kısa sürüşler yapıyorum zaten 3 hafta oldu:D
çok nadir kısa mesafe ulaşım için kullandığım da oluyor. oyuzden şu aşamada varex düşünmüyorum ileride artık çok bunalırsam geçerim
benim aklımda da full egzoz 70lik var, intercooler zaten değiştireceğim
dikkatimi çeken genelde egzozlarda eğer sabit olarak aynı çap yapılmayacaksa en son susturucu büyük yapılıyor ama supersprint downpipe büyük yapıp sonları küçültmüş ve bu tip yaptığı araç sayısı çok fazla.
acaba turbo araçlarda bir miktar olması istenen geri basınç için mantık şöyle mi çalışıyor diye düşündüm
downpipe geniş olsun ki gaz hemen çıksın turbodan sonra düz ortada istenirse küçülsün yada aynı devam edip sonda küçülerek geri basıncı sonlardan mı kazanalım. yani supersprint mantığı böyle gibi geldi. neyse maceraye gerek yok full 70 lik yapıcam zaten:D
emirarslan34
02-12-2015, 20:47
Cann22
63 DP - 63 düz - sona da 63 mm varex vmk 15-250
Forge dump valve
Komple 51 mm boost boruları.
Filtre
İntercooler
Yazılım, konusunda kesinlikle çok dikkat etmelisin. Oem turboda herkezin harcı değil.
Bobinlerinde sorun olacagını sanmam modelli olcak aracın.
Bujilerini oem alıp gap aralıklarını sentil ile 0.65 e ayarlıyorsun. Üstlerde kaçırma yapmasın diye.
Ortalama arabanında motor kondisyonuna ve iyi bir yazılımla 210 alırsın diye düşünüyorum.
Oem turboyla ds3 de 250 hp ler imkansız. Bu speclerde.
Egzantrik falan olursa 230 ları anca yakalarsın diye düşünüyorum.
arkadaşlar ELM327 yi araca taktım, dış hava sıcaklığının 8 derece olduğu bu akşam aracı rolantide 3-4dk çalıştırdım
bu sırada Torque pro yu da deneme amaçlı test ettim. yeşil olan göstergelerin birçoğunu ekleyip ölçtüm
değerler nasıldır bir de siz kontrol eder misiniz
fuel rail rolantide genelde 800-850psi ama bir ara 1000-1050psi gibiydi sonra aracı 2 kere 2.500dd ye getirdim o sırada biraz arttı tabi
rolanti için biraz yüksek değil mi 1000 psi?
http://s22.postimg.org/965ttceoh/IMG_20151202_WA0000.jpg
buarada aracın okuduğu değerler bana az gibi geldi sizde de böylemi dir? bu durum ECU nun izin vermesi ile alakalı mı?
http://s9.postimg.org/3l2zds7bz/IMG_20151202_WA0001.jpg
http://s8.postimg.org/pdaxf3eph/IMG_20151202_WA0002.jpg
gördüğünüz gibi intake benim için çok önemli :) birkaç farklı açıdan hava sıcaklığı 8 derece iken rolantide artması normal gerçi
EGT yi göstermemesi çok kötü :(
http://s15.postimg.org/vt6kjaxij/IMG_20151202_WA0003.jpg
AFR tam olması gerektiği gibi rolantide
http://s18.postimg.org/9960phee1/IMG_20151202_WA0004.jpg
emirarslan34
02-12-2015, 21:12
ZX 636R
Sen haftada 1 kez cıkarıyorsundur dogrudur inan ben 4, 5 ayda 1 kere. Oda berki. Ama burası türkiye dostum haftada bir kere cıkarırsın ilk köşeyi dönersin egzosdan bağlarlar arabanı, çekiciye alırken hayvan gibi davranırlar arabana çünkü sen bir vatan hayinisindir onların gözünde süründürürler adamı. Sonra kople egzos sistemini söker muaymeye girersin sana bir varex parasına gelir keske alsaydım dersin. Tercih senin tabi. Qtp de yapabilirsin ama spor arabaya biniyorsun bence düzgün bir egzos sistemi yaptır. Qtp ile traktör gibi dolasmanın anlamı yok zevk meselesi tabi.
DP yi düz boruyu 70 olarak bence yap. son susturucu olarakta turbolu araç oldugundan 76 yap derim.
Senin söylediğin çaplar stock yazılımsız motorlara göre verilmiş degerler. Sen cooler takıp basınç açıcaksın. 0.8 boost yürüyen aracın cooler montajından sonra 1.4 bar a ayarlancak yani gazın dısarı cıkmasına dahada ihtiyaç olacak o yüzden sonu 76 yap. DP de bence 70 ünsüne cıkma.
@zx636
Rail basınç değerleri rölantide 49 bar civarları olmalı tam yükte 118-119 gibi
Senin değerin olması gerektiği gibi 700 psi = aşağı yukarı 49 bar
208 gti stock olarak 1.2 peak basınçla yürüyor bildiğim
afr ve basınca tam gaz bakma şansın varsa iyi olur
Dumpvalve olarak da 208 GTI'ın dumpvalvei yazılımlı haliyle de yıpranmamış olduğunu varsayarak basınç tutacağını düşünüyorum çünkü 270 hp RCZ-R ve 308 GTI da aynı dumpvalvei kullanıyor ve bu makineler de 1.6 bar peak plarak yürüyor
emirarslan34
02-12-2015, 21:30
Torque pro da bence tüm kadranları sil, ne kadar kadran o kadar gelen verilerin yavaslaması demek. İhtiyaç duyduğunda bence kullan işine yarayanları.
Ben devamlı İAT, boost, afr, antifriz,devir ve pompa yı devamlı kullanıyorum.
Devirle, pompanın devamlı ekli olması ekranı video olarak devamlı rec kayıt yaptığımdan dolayı kullanıyorum verileri sonradan izleyebilmek için boost nerde gelmiş gitmiş vs vs.
Örnek: https://youtu.be/gsCewWEzBf0
@zx636
Rail basınç değerleri rölantide 49 bar civarları olmalı tam yükte 118-119 gibi
Senin değerin olması gerektiği gibi 700 psi = aşağı yukarı 49 bar
208 gti stock olarak 1.2 peak basınçla yürüyor bildiğim
afr ve basınca tam gaz bakma şansın varsa iyi olur
Dumpvalve olarak da 208 GTI'ın dumpvalvei yazılımlı haliyle de yıpranmamış olduğunu varsayarak basınç tutacağını düşünüyorum çünkü 270 hp RCZ-R ve 308 GTI da aynı dumpvalvei kullanıyor ve bu makineler de 1.6 bar peak plarak yürüyor
Stock engine specs: ***
Capacity: 1598cc * * * * * * * * * * * * **
bore x stroke: 77 x 85.6*(mm)
Compression ratio: 10.5:1
Turbocharger: KK K03
Full boost: 1.1bar@1700 rpm
Constant pressure:0.9bar
Pressure at revlimit:0.75bar
Revlimit: 6500 rpm
Power approx: 200hp
Torque approx: 275Nm
DV konusunda emin değilim, parça kodlarından araştıracağım vaktim olduğunda ama dediğin gibiyse 1.000 TL cepte kalır :)
araca boost pipe ve hard pipe da yapacağım hepsi 60 lık olarak enson yazılımda bakarız kaçak varsa Forge DV almak mantıklı ozaman
Torque pro da bence tüm kadranları sil, ne kadar kadran o kadar gelen verilerin yavaslaması demek. İhtiyaç duyduğunda bence kullan işine yarayanları.
Ben devamlı İAT, boost, afr, antifriz,devir ve pompa yı devamlı kullanıyorum.
Devirle, pompanın devamlı ekli olması ekranı video olarak devamlı rec kayıt yaptığımdan dolayı kullanıyorum verileri sonradan izleyebilmek için boost nerde gelmiş gitmiş vs vs.
Örnek: https://youtu.be/gsCewWEzBf0
haklısın ne kadar çokluk o kadar okluk :)
buarada 208 in vitesin arkasındaki konsolda-cep teki boşluk tam Note3 ün kılıflı halinde birebir örtüşüyor.
ben cep teli koydum hiç kıpardamadan tam sığdı ve havada duruyor kımıldamadan sanki sipariş ile yapılmış gibi oturdu
bu arada antifrezi anlayamadım, bildiğimiz radyatör sıcaklığımı yoksa ?
emirarslan34
02-12-2015, 21:49
Oem dump valve 0.8 peak 0.6 rev limit.
GFB DV 0.7 peak 0.6 rev limit.
Sesli tip Forge dv 0.8 peak 0.8 rev limit.
Bizzat oem yazılımda test ettim. Forge açık ara önde cont da.. Oem dump valve de gfb dv de stage 3 207 rc de bence hiç basarılı değiller basınç tutma konusunda. Sadece vites aralıklarında peak iyi ama cont da çabuk kaybediyorlar.
bu arada bilgi için bunları biryerden bulmuştum saklıyorum yazılım için :)
Stage 1:*
Engine upgrades:
-Air filter
Engine performance:
Full boost: 1.25bar@1700 rpm*
Constant pressure:1.15bar*
Pressure at revlimit:1bar*
Revlimit: 7000 rpm
Power approx: 220hp
Torque approx: 320Nm
Stage 2:
Engine upgrades:
-Air filter
-Full 63.5mm exhaust
Bigger intrercooler (Ibiza Cupra IC)
Engine performance:
Full boost: 1.35bar@1700 rpm*
Constant pressure:1.25bar*
Pressure at revlimit:1.15bar*
Revlimit: 7000 rpm
Power approx: 250hp
Torque approx: 360Nm
Software upgrades:
The fuel pressure regulator was tuned to 130 bar at high rpm.
The variable valve timing was also tuned, making higher valve overlap at 4000 rpm.
Use of 95/100 octane fuel is mandatory.*
emirarslan34
02-12-2015, 21:56
Evet radyatördeki antfrzin sıcaklığı. soğuk ilk marşta devir biraz yuksek çalışır 36 dereceye geldimi normale düşer. Sonrasında yola cıkarım. Fazladan ısınmasını beklemekte sakıncalı.
Senin araba almaya pek niyetin yok bence
Neye dayanarak böyle bir şey söyleyip ortamı geriyorsunuz? Forumun tüm sayfalarını okudum, fakat imkan olmayınca insan seçenek arıyor. Ağır olucak ama kimseyle t*ş*k geçicek değilim. Burda herkese saygım var, sizinde insanlara saygınız olsun. Kimsenin hevesini kırmayın! Bir sürü işim gücüm var ara ara vakit buldukça girip bakıyorum foruma sizin gibi insanlar sağ olsun soğutuyor forumdan. Heves edip bir şeye niyet ediyoruz, insanın hevesinin içine sıçıyorsunuz. Cevap vermek zor geliyorsa kimse yazmak zorunda değil. Burada kimseye "Cevap yazın" diye şart koşmuyor, aksine "RİCA" ediyorum. Sıkılan, daralan vardır cevap yazmaz, yazmak içinden gelmez, belkide bıkmıştır artık. Ama kimse gelipte beni tanımadan etmeden "bir şey yapmaya niyetin yok" diyip hakkımda itamda bulunup laf söyleyemez. İşim olmazsa, niyetim olmazsa girmem.
Motosiklet sitelerinin hepsine girip bakın kim olduğumu görürsünüz. Nick: Twinn
Hadi sağlıcakla...
Kısa bir video:
https://www.youtube.com/watch?v=D8CW0Azmy6c
Tek teker giden benim. 7 senedir motor kullanıyor ve artık bu ölüm oyununu oynamaktan korkuyorum. Sebebi çok arkadaşımı kaybettim ve kim olursa olsun basmam etmem diyip motosiklet üzerine binince işler değişiyor. 100 km yolu 14 dk'da gittiğimi biliyorum. Kaldı ki, ist'da seyehat ediyorum ve İST-SİLİVRİ 14 dk sürdü. Arabayla 5-5,30 saat süren yolu, motosikletle 1 saat 17 dk'da gittim. Allah'a şükür kazam olmadı. Sizin rolling'i bıraktığınız 180-200 km hızlarda ben tek teker gidiyorum. Bu marifet mi? Asla, marifet olarak mı söylüyorum? Asla. Sadece insan sevdiklerini kaybedince yaptığı işin ne kadar tehlikeli olduğunu fakat başına gelmediği sürece ne kadar yapmicam, ben efendi gidicem desem de gidemediğimi gördüm. Bu sebeple motosikleti bırakıp araba alma düşüncesine kapıldım. 20-35 yaş aralığında çok arkadaşımı abi, kardeşlerimi kaybettim. Bindiğim motosiklet ufak değil, insana bir adrenalin duygusu yaşatıyor kaldı ki bu araba da cam arkasında, kapalı kutu içerisinde yaşanan adrenalinden daha fazla. Fakat artık bu korkuyla yaşamak istemiyor, ailemi diken üstünde bekletmek istemiyorum. Ben bu duyguyu tatmin etmek için araba almayı düşünüyorum ve tabi ki daha güvenli olduğu için.
Kim olursanız olun ama sizden ricam ileri geri konuşup kimselerin hevesini kırmayın. Söylediğiniz belki basit bir cümle ama düşünün benim bile ne kadar çok sinirimi bozdu ki, size böylesine bir açıklama yapma gereği duydum. Bu kadar uzun yazdım, kısaca yaptığınız yanlış anlatmak istediğim bu.
emirarslan34
02-12-2015, 22:33
Can sakin ol öncelikle güzel kardeşim. Arabası olsun veya olmasın. Bu konuda veya face gurubunda insanlar merak ettikleri için ögrenmek istedikleri için varlar. Kim araba alacak veya almayacak kimseyi ilgilendirmez. İnsanların sadece kafasındaki soru işaretleri için burdalar kardeşlik için burdalar. Senini benimi yok senin aracın benim. Benim aracım senin diğen eski arkadasların coğu bıraktı bu gurubu kimi iş kimi arabasını sattı vs vs sen bu konuda eski arkadas ortamındaki konusmaları okudugun için herkezi yine o kişiler olarak görüyorsun sanırım. Zaman su gibi akıyor insanlar değişiyor vs vs. Sen bi sakın ol. Cuma gunu işin yoksa buluşalım ne tarafta oturuyorsun. Fidex exhaust da biraz işim var istersen gelebilirsin muhabbet ederiz kafana takılanları tek tek anlatırım sana. Bir arkadasımda beyaz ds3 var ilanda degil onada bir sorım satmayı düşünüyordu. Ama önce bi sakınleş ok sorun yok ;)
Bu arada videoyuda büyük keyifle izledim.. Doğru olanı yapıyorsun. Hata kabul etmez valla.
100 km yolu 14dk da mı gittiniz yoksa bir yazım hatası mı oldu?
ort hız saatte 428km/h yapıyor da
sidik yarıştıracaksak birazda ben işiyeyim o zaman :)
ben de hızlı motor kullanırdım ama saat 428km/h ort yapamadım bir türlü. en son Sertaç Terzi, Taner ve ben Sapanca dan Hereke ye 12dk da R6, 636 ve 636 lar ile geldikten sonra yolda atlattığımız kazalardan sonra caddede basmamaya karar verdik. ama olmuyor işte sonra ben patladım, başka arkadaşlarımız da patladı, felç olan ve ölen arkadaşlarımız da oldu...
neyse konu tekerse ben İrfan namı diğer Bayrak kardeşimi tek geçerim :)
M.D. ye girersen de tüm dostlara selamlar, deli emine ayrıca sevgiler...
kardeşim polemiklere yada bir birimize birşeyler ispatlamaya hiç gerek yok.
bence önce self kontrol yapmak çok önemli yoksa dipsiz kuyu klavye gazcısı gibi yazar dururuz.
Stock engine specs: ***
Capacity: 1598cc * * * * * * * * * * * * **
bore x stroke: 77 x 85.6*(mm)
Compression ratio: 10.5:1
Turbocharger: KK K03
Full boost: 1.1bar@1700 rpm
Constant pressure:0.9bar
Pressure at revlimit:0.75bar
Revlimit: 6500 rpm
Power approx: 200hp
Torque approx: 275Nm
DV konusunda emin değilim, parça kodlarından araştıracağım vaktim olduğunda ama dediğin gibiyse 1.000 TL cepte kalır :)
araca boost pipe ve hard pipe da yapacağım hepsi 60 lık olarak enson yazılımda bakarız kaçak varsa Forge DV almak mantıklı ozaman
Thp 200 ve Thp 270 lerde kullanılan dumpvalvein parça kodu V759327380
Dileyen emin olmak isteyen serviceboxtan bakabilir
Thp 200 ve Thp 270 lerde kullanılan dumpvalvein parça kodu V759327380
Dileyen emin olmak isteyen serviceboxtan bakabilir
Süpersin Tufan +1000 hatta +1100 :)
Neye dayanarak böyle bir şey söyleyip ortamı geriyorsunuz? Forumun tüm sayfalarını okudum, fakat imkan olmayınca insan seçenek arıyor. Ağır olucak ama kimseyle t*ş*k geçicek değilim. Burda herkese saygım var, sizinde insanlara saygınız olsun. Kimsenin hevesini kırmayın! Bir sürü işim gücüm var ara ara vakit buldukça girip bakıyorum foruma sizin gibi insanlar sağ olsun soğutuyor forumdan. Heves edip bir şeye niyet ediyoruz, insanın hevesinin içine sıçıyorsunuz. Cevap vermek zor geliyorsa kimse yazmak zorunda değil. Burada kimseye "Cevap yazın" diye şart koşmuyor, aksine "RİCA" ediyorum. Sıkılan, daralan vardır cevap yazmaz, yazmak içinden gelmez, belkide bıkmıştır artık. Ama kimse gelipte beni tanımadan etmeden "bir şey yapmaya niyetin yok" diyip hakkımda itamda bulunup laf söyleyemez. İşim olmazsa, niyetim olmazsa girmem.
Motosiklet sitelerinin hepsine girip bakın kim olduğumu görürsünüz. Nick: Twinn
Hadi sağlıcakla...
Kısa bir video:
https://www.youtube.com/watch?v=D8CW0Azmy6c
Tek teker giden benim. 7 senedir motor kullanıyor ve artık bu ölüm oyununu oynamaktan korkuyorum. Sebebi çok arkadaşımı kaybettim ve kim olursa olsun basmam etmem diyip motosiklet üzerine binince işler değişiyor. 100 km yolu 14 dk'da gittiğimi biliyorum. Kaldı ki, ist'da seyehat ediyorum ve İST-SİLİVRİ 14 dk sürdü. Arabayla 5-5,30 saat süren yolu, motosikletle 1 saat 17 dk'da gittim. Allah'a şükür kazam olmadı. Sizin rolling'i bıraktığınız 180-200 km hızlarda ben tek teker gidiyorum. Bu marifet mi? Asla, marifet olarak mı söylüyorum? Asla. Sadece insan sevdiklerini kaybedince yaptığı işin ne kadar tehlikeli olduğunu fakat başına gelmediği sürece ne kadar yapmicam, ben efendi gidicem desem de gidemediğimi gördüm. Bu sebeple motosikleti bırakıp araba alma düşüncesine kapıldım. 20-35 yaş aralığında çok arkadaşımı abi, kardeşlerimi kaybettim. Bindiğim motosiklet ufak değil, insana bir adrenalin duygusu yaşatıyor kaldı ki bu araba da cam arkasında, kapalı kutu içerisinde yaşanan adrenalinden daha fazla. Fakat artık bu korkuyla yaşamak istemiyor, ailemi diken üstünde bekletmek istemiyorum. Ben bu duyguyu tatmin etmek için araba almayı düşünüyorum ve tabi ki daha güvenli olduğu için.
Kim olursanız olun ama sizden ricam ileri geri konuşup kimselerin hevesini kırmayın. Söylediğiniz belki basit bir cümle ama düşünün benim bile ne kadar çok sinirimi bozdu ki, size böylesine bir açıklama yapma gereği duydum. Bu kadar uzun yazdım, kısaca yaptığınız yanlış anlatmak istediğim bu.
Güzel kardeşim sen şu aylardır hem face grubunda hem burda thp doran arkadaş değilmisin.tamam pimpiriklisin belli bütçen var ama şunu söyleyim sana.arabayı aldıktan sonra kenarda paran kalmıyosa thp ye hiç bulaşma zten.arabayı aldın 42 ye diyelim.önümüz vergi ayı vergisi var 350 tl 6 aylık. E kasko sigorta 2000 de öyle gittimi.aracın senden önceki sahibi nasıl baktı arabaya bilmiyon için rahat etsin bir bakıma girdin 600-700 de öyle gitti.2011 araç alıcan vizesi biticek bu aracın 200 de öyle.arabayı yeni aldın arkadaşların oo kanla hızlı araba almışsın hadi gezdir bizi dicek aylık 500-600 benzin masrafın olacak.sonra ee bundan ses geldi eksoz dp yapayım diceksin 1000-1500 arası ona gidicek.bi bakmışın lastikler bitmek üzerehadi 1700-200 arası lastiklere ver.ya camlarda akvaryum gibi film çekelim 300 gitti.boyadada çok harelenmeler mi var sanki pasta- cila mı yapsak hop 400 gitti.ve her gün içini kemiren motor kırarmıyım acaba korkusu bunun yanında :) kardeşim yemin ediyom ince hastalığa tutulursun alma sen bu araçlardan :)
Güzel kardeşim sen şu aylardır hem face grubunda hem burda thp doran arkadaş değilmisin.tamam pimpiriklisin belli bütçen var ama şunu söyleyim sana.arabayı aldıktan sonra kenarda paran kalmıyosa thp ye hiç bulaşma zten.arabayı aldın 42 ye diyelim.önümüz vergi ayı vergisi var 350 tl 6 aylık. E kasko sigorta 2000 de öyle gittimi.aracın senden önceki sahibi nasıl baktı arabaya bilmiyon için rahat etsin bir bakıma girdin 600-700 de öyle gitti.2011 araç alıcan vizesi biticek bu aracın 200 de öyle.arabayı yeni aldın arkadaşların oo kanla hızlı araba almışsın hadi gezdir bizi dicek aylık 500-600 benzin masrafın olacak.sonra ee bundan ses geldi eksoz dp yapayım diceksin 1000-1500 arası ona gidicek.bi bakmışın lastikler bitmek üzerehadi 1700-200 arası lastiklere ver.ya camlarda akvaryum gibi film çekelim 300 gitti.boyadada çok harelenmeler mi var sanki pasta- cila mı yapsak hop 400 gitti.ve her gün içini kemiren motor kırarmıyım acaba korkusu bunun yanında :) kardeşim yemin ediyom ince hastalığa tutulursun alma sen bu araçlardan :)
arkadaşım çok iyi bir açıklama yapmışssın :D yazdıklarını okudum aynılarını sırasıyla yaşadım. bunlara ilave olarak araba cacık çıkarsa (özellikle ucuz arabalarda) hobaaa saçma sapan çıkan masraflar...
Abiler peki aramızda ds3 1.6 thp kullanıcısı var mıdır? Bu araç 207'den daha çok hoşuma gitti açıkçası. Gerek şekli, gerekse iç dizayn olarak. Bunun yanı sıra 6 ileri şanzuman ve model olarak 2011'leri benim bütçeme göre var.
Ben bu araçtan 250hp güç almak istersem yapmam gerekenler nelerdir? Ne gibi uygulamalar yapabilirim?
Turbo büyütmeden orjinal turbo ile max verimli olarak kaç hp alabilirim ds3'ten?
Kesinlikle yarışa, piste çıkıcak birisi değilim. Tamamen keyif ve hobi amaçlı yapacaklarım. Çevremde ibiza cupra stage1, stage 2 aynı şekilde stage 2 polo gti'lar var. En azından bu arkadaşlarımla beraber yürümek isterim. Kesinlikle m3 kovalama vb bir düşüncem yok. İmkanım olsa tabiki lambo bile kovalicam derim de imkan işte :)
Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Cann22
63 DP - 63 düz - sona da 63 mm varex vmk 15-250
Forge dump valve
Komple 51 mm boost boruları.
Filtre
İntercooler
Yazılım, konusunda kesinlikle çok dikkat etmelisin. Oem turboda herkezin harcı değil.
Bobinlerinde sorun olacagını sanmam modelli olcak aracın.
Bujilerini oem alıp gap aralıklarını sentil ile 0.65 e ayarlıyorsun. Üstlerde kaçırma yapmasın diye.
Ortalama arabanında motor kondisyonuna ve iyi bir yazılımla 210 alırsın diye düşünüyorum.
Oem turboyla ds3 de 250 hp ler imkansız. Bu speclerde.
Egzantrik falan olursa 230 ları anca yakalarsın diye düşünüyorum.
DS3'de tuning seçenekleri ortalama aşağıdaki gibi olup yakıt kalitesi ve arac kondisyonuna göre değişiklik göstermektedir;
Stage1+ - yazılım + filtre 200hp
stage2 - Yazılım + filtre + egsoz 210hp
stage3 - yazılım + filtre + egsoz + intercooler 230hp
önerilen egsoz büyüklüğü 63.5mm!
100 km yolu 14dk da mı gittiniz yoksa bir yazım hatası mı oldu?
ort hız saatte 428km/h yapıyor da
sidik yarıştıracaksak birazda ben işiyeyim o zaman :)
ben de hızlı motor kullanırdım ama saat 428km/h ort yapamadım bir türlü. en son Sertaç Terzi, Taner ve ben Sapanca dan Hereke ye 12dk da R6, 636 ve 636 lar ile geldikten sonra yolda atlattığımız kazalardan sonra caddede basmamaya karar verdik. ama olmuyor işte sonra ben patladım, başka arkadaşlarımız da patladı, felç olan ve ölen arkadaşlarımız da oldu...
neyse konu tekerse ben İrfan namı diğer Bayrak kardeşimi tek geçerim :)
M.D. ye girersen de tüm dostlara selamlar, deli emine ayrıca sevgiler...
kardeşim polemiklere yada bir birimize birşeyler ispatlamaya hiç gerek yok.
bence önce self kontrol yapmak çok önemli yoksa dipsiz kuyu klavye gazcısı gibi yazar dururuz.
Abi haklısın yazım hatası olmuş biraz gerildim o yüzden kafa başka yerlerde olunca karışmış ortalık. Silivri'den benim ev 77 km. Mahmutbey gişeler 63 felan. Ben silivriden çıktığımda gece saat 21.13'tü 21.27'de esenler otogarın ordaydım.
Sertaç abi beni çok iyi tanır. Can varmış hem ninja hemde mt07 varmış şuanda dersen hemen hatırlar abi beni. Ünal abi olsun, sertaç abi olsun çok baba insanlar. Yazım hatası için özür dilerim. Kusuruma bakmayın tekrar.
Oluşan gerginlikten ötürüde herkesten özür dilerim. Bir saygısızlığım olduysa affola.
emirarslan selam
milltek in sayfasında buldum, tam olarak demek istediğim buydu.
Seat Leon için 3 farklı modelde 3 farklı egzoz çapı var bence çok faydalı bir bilgilendirme, motor güçlerine göre farklı çaplar.
Seat Leon FR 200-211PS 76 dp ile başlayıp 70 catback yapmışlar
Seat Leon FR 2.0 T FSI 200-211PS Milltek exhaust (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=203)
Seat Leon Cupra 2.0 240PS 76 dp ile başlayıp 70 catback yapmışlar
Seat Leon Cupra 2.0T FSI 240PS (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=253)
Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265PS turboback 76mm
Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265PS (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=345)
Oluşan gerginlikten ötürüde herkesten özür dilerim. Bir saygısızlığım olduysa affola.
sorun yok kardeşimi aslında yüzyüze görüşsek burada yazdıklarımızı yüzümüsü söylesek gülüp geçeceğiz, iş makaraya saracak keyifli olacak
ancak yazdığımız zaman karşı taraf mimiklerimizi gülümsememizi vs. görmediği için tam duygularımızı yazı ile ifade edemiyoruz sonra ortalık geriliyor :D
ben de bulursam akşam eskilerden bir foto koyarım,
selam ve sevgiler...
sorun yok kardeşimi aslında yüzyüze görüşsek burada yazdıklarımızı yüzümüsü söylesek gülüp geçeceğiz, iş makaraya saracak keyifli olacak
ancak yazdığımız zaman karşı taraf mimiklerimizi gülümsememizi vs. görmediği için tam duygularımızı yazı ile ifade edemiyoruz sonra ortalık geriliyor :D
ben de bulursam akşam eskilerden bir foto koyarım,
selam ve sevgiler...
hocam cooler işini ne yaptınız?
hocam cooler işini ne yaptınız?
büyük ihtimal custom olarak yaptıracağım, tavsiye üzerine iyi bir usta buldum, Kale intercooler ın iç malzemesini kullanıp istediğim ölçülerde yaptıracağım
brüt 8 lt net yani core malzeme olarak 5,5lt gibi olacak + cooler sprey ile desteklemeyi düşünüyorum . performanstan ziyade keyif olur püf püfff :)
+meth de olursa süper olur.
büyük ihtimal custom olarak yaptıracağım, tavsiye üzerine iyi bir usta buldum, Kale intercooler ın iç malzemesini kullanıp istediğim ölçülerde yaptıracağım
brüt 8 lt net yani core malzeme olarak 5,5lt gibi olacak + cooler sprey ile desteklemeyi düşünüyorum . performanstan ziyade keyif olur püf püfff :)
+meth de olursa süper olur.
bu bodrum işi gibimi olucak..yaptırdıktan sonra yorumlarınızı bekliyorum :) seat sport düşünüyorum bende ama custom halledebiliceksek daha iyi olur tabi:D
ben güvendiğim iki motor ustası ile görüştüm, isimlerini vermeyeceğim ama herkesin tanıyıp saygı duyup teknik bilgisine güvendiği kişiler
sağolsunlar çok yardımcı oldular. ustaların genel görüşü big turbo ve motor içi yapıp 2bar a yakın bir setup yapmadıktan sonra
kale i.c. içini kullanıp yapılan custom ile kaliteli markaların i.c. lerini kullanmak arasında çok fark olmaz. ancak yukarıda belirttiğim stage 5 gibi bir setupta max 5hp gibi bir güç olabileceği görüşü var. ben de bu doğrultuda okadar fiyat farkı vermek istemedim.
bodrum işi coolerda ustanın teknik bir üretim hatası olmuş onun da sebebini öğrendim ve yaptıracağım ustaya direkt ilk onu sordum o da güldü sadece :) yani oradaki hata gözden kaçan bir durum. burada kullanan arkadaşlar yazdılar hatanın düzeltilmesi sonrasında iat da güzel sonuçlar aldılar.
benim ilk tespitlerim 18 derece hava sıcaklığında E5 te trafik olmayan bir ortam 80-180 gibi bir kaç hızlanma sonrası şehiriçine girdiğimde 35+ iat gördüm. 208 ın oem cooler verimsiz gerçekten. araç stock ken böyleyse stage2 -3 gibi iatı düşünemiyorum
ben şuanda mümkün olduğa kadar ürün hakkında bilgi toplayıp önce kendim teknik altyapısını öğrenip, karşılaştırmalar yaparak ilerliyorum. araç su anda hala full stock :) tam olarak içime sindikten sonra hepsini bir arada toplayaıp 1-2 haftada bitirmek istiyorum.
emirarslan34
03-12-2015, 10:15
emirarslan selam
milltek in sayfasında buldum, tam olarak demek istediğim buydu.
Seat Leon için 3 farklı modelde 3 farklı egzoz çapı var bence çok faydalı bir bilgilendirme, motor güçlerine göre farklı çaplar.
Seat Leon FR 200-211PS 76 dp ile başlayıp 70 catback yapmışlar
Seat Leon FR 2.0 T FSI 200-211PS Milltek exhaust (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=203)
Seat Leon Cupra 2.0 240PS 76 dp ile başlayıp 70 catback yapmışlar
Seat Leon Cupra 2.0T FSI 240PS (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=253)
Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265PS turboback 76mm
Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265PS (http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=345)
Milltek egzos yapmyı bilmiyor. Köremi yaptırıyorlar o S leri kaynakları anlayamoyorum. Neyse.
Bence yasal çerceveler sınırlarında yarış tipi egzos yaptıkları için orta susturucu kullanıyorlar buda belli bir sıkıstırmaya neden olacağından DP yi 70 yerine 76 boruyuda 63 yerine 70 e cıkarmışda olabilirler. Dp yi kafan rahat olması açısından keske yapsaydım dememen açısından düşünüle bilir 76. Ama cooler takıp basınç açacaksan düz boruyu ne 63 düşün nede 76. 70 ideal bence 208 gtı da. Turbo farklı çünkü 207 rc lere göre. Dp 76 yaparsan sonuda 70 yap o zaman.
Fidex exhaust veya iskendere git nakış gibi örsünler egzosu. Hazır markaya bence sakın girme.
ben güvendiğim iki motor ustası ile görüştüm, isimlerini vermeyeceğim ama herkesin tanıyıp saygı duyup teknik bilgisine güvendiği kişiler
sağolsunlar çok yardımcı oldular. ustaların genel görüşü big turbo ve motor içi yapıp 2bar a yakın bir setup yapmadıktan sonra
kale i.c. içini kullanıp yapılan custom ile kaliteli markaların i.c. lerini kullanmak arasında çok fark olmaz. ancak yukarıda belirttiğim stage 5 gibi bir setupta max 5hp gibi bir güç olabileceği görüşü var. ben de bu doğrultuda okadar fiyat farkı vermek istemedim.
bodrum işi coolerda ustanın teknik bir üretim hatası olmuş onun da sebebini öğrendim ve yaptıracağım ustaya direkt ilk onu sordum o da güldü sadece :) yani oradaki hata gözden kaçan bir durum. burada kullanan arkadaşlar yazdılar hatanın düzeltilmesi sonrasında iat da güzel sonuçlar aldılar.
benim ilk tespitlerim 18 derece hava sıcaklığında E5 te trafik olmayan bir ortam 80-180 gibi bir kaç hızlanma sonrası şehiriçine girdiğimde 35+ iat gördüm. 208 ın oem cooler verimsiz gerçekten. araç stock ken böyleyse stage2 -3 gibi iatı düşünemiyorum
ben şuanda mümkün olduğa kadar ürün hakkında bilgi toplayıp önce kendim teknik altyapısını öğrenip, karşılaştırmalar yaparak ilerliyorum. araç su anda hala full stock :) tam olarak içime sindikten sonra hepsini bir arada toplayaıp 1-2 haftada bitirmek istiyorum.
maliyeti paylaşırmısın yaptırıcağın zaman.ben ve 208 gti ı olan bir arkadaşım da cooler düşünüyoruz toplu yaptırırsak belki fiyat biraz daha düşebilir..irtibat halinde olursak sevinirim.
ali kulup
03-12-2015, 10:38
kardesım bende 208 kullanıcısyım 70 mm downpipe 70 düz boru sona 76 mm varexle cok guzel verım aldım suandada sağlıklı olarak kullanıyorum
kardesım bende 208 kullanıcısyım 70 mm downpipe 70 düz boru sona 76 mm varexle cok guzel verım aldım suandada sağlıklı olarak kullanıyorum
Ali, 208GTI sendeki egsoz setupı ile stock mapde yaklasık 5hp alıyor ;)
beakmenek
03-12-2015, 10:47
maliyeti paylaşırmısın yaptırıcağın zaman.ben ve 208 gti ı olan bir arkadaşım da cooler düşünüyoruz toplu yaptırırsak belki fiyat biraz daha düşebilir..irtibat halinde olursak sevinirim.
Eğer bu şekilde grup alımı olacaksa, bütçem el verirse bende katılabilirim zira araca ilk yapmak istediğim şey cooler :)
ali kulup
03-12-2015, 10:48
ben dynoda olcmedım yaptıgımız denemelerden yola cıkarak soyledım aracım stockken denedıgım bı arakadasımla egzozdan snra tekrar denedım forumda can atiker var eskı bı 208 kullanıcısı oda aynı sıstemı kullanmıstı videoları var youtubeda
iyi günler
Bende 208 gti da 70dp 70 düz boru 76 varex kullandim
Defalarca denedik net sekilde 4 boy civari hizlanmisti arac
Hatta deneme videolarim duruyo hala
230 a kadar yaptigimiz denemelerde fark 4 boydan da fazla oluyodu
DS3'de tuning seçenekleri ortalama aşağıdaki gibi olup yakıt kalitesi ve arac kondisyonuna göre değişiklik göstermektedir;
Stage1+ - yazılım + filtre 200hp
stage2 - Yazılım + filtre + egsoz 210hp
stage3 - yazılım + filtre + egsoz + intercooler 230hp
önerilen egsoz büyüklüğü 63.5mm!
Teşekkür ederim abim. Eksik olma
Bence yasal çerceveler sınırlarında yarış tipi egzos yaptıkları için orta susturucu kullanıyorlar buda belli bir sıkıstırmaya neden olacağından DP yi 70 yerine 76 boruyuda 63 yerine 70 e cıkarmışda olabilirler. .
%100 katılıyorum, 15 e yakın farklı aracın verilerini inceledim milltek in sayfasında only race ile street versiyonları arasında belirttiğin gibi sadece orta susturucu ve bazen de downpipe düz yerine küçük bir susturuculu dp farkı var.
Dp yi kafan rahat olması açısından keske yapsaydım dememen açısından düşünüle bilir 76. Ama cooler takıp basınç açacaksan düz boruyu ne 63 düşün nede 76. 70 ideal bence 208 gtı da. Turbo farklı çünkü 207 rc lere göre. Dp 76 yaparsan sonuda 70 yap o zaman. Fidex exhaust veya iskendere git nakış gibi örsünler egzosu. Hazır markaya bence sakın girme.
Evet 76+70+70 gibi düşünüyorum, usta konusunda aklımda Ya Ahmet usta yada Emil usta var ikisi ile de görüştüm çok yardımcı oldular sağ olsunda. İlk izlenimlerim Tam esnaf diyebileceğim her konuda destek olan kişiler. İskender ustayı aramadım genelde çok yoğun olduğu söyleniyor, ratingi yüksek bir ustamız zamanı yoktur diye düşündüm :)
maliyeti paylaşırmısın yaptırıcağın zaman.ben ve 208 gti ı olan bir arkadaşım da cooler düşünüyoruz toplu yaptırırsak belki fiyat biraz daha düşebilir..irtibat halinde olursak sevinirim.
Eğer bu şekilde grup alımı olacaksa, bütçem el verirse bende katılabilirim zira araca ilk yapmak istediğim şey cooler :)
Arkadaşlar aslında, bu forumun gücüne ve 208 gti kullancıların her geçen gün arttığını düşünüp böyle bir talebin geleceğini baştan düşünüp usta ile sıkı bir pazarlık yapmıştım :) şimdi rakam vermeyim henüz ben de yaptırmadığımdan dünya hali ne olur ne olmaz diyerek tutar paylaşmayacağım. Ama yaptırdıktan sonra daha net bilgi veririm
O zaman başlasın II.Bodrum harekatı diyormuyuz :)
kardesım bende 208 kullanıcısyım 70 mm downpipe 70 düz boru sona 76 mm varexle cok guzel verım aldım suandada sağlıklı olarak kullanıyorum
Hiç Ses kaydı yapabildiniz mi? özelden yada direkt link paylaşabilirsen çok memnun oluruz
iyi günler
Bende 208 gti da 70dp 70 düz boru 76 varex kullandim
Defalarca denedik net sekilde 4 boy civari hizlanmisti arac
Can senin videoları izlemiştim, ses de güzel gerçekten, hatta aracın sesini yakından da duymuştum:Bravoo:
ali kulup
03-12-2015, 11:35
%100 katılıyorum, 15 e yakın farklı aracın verilerini inceledim milltek in sayfasında only race ile street versiyonları arasında belirttiğin gibi sadece orta susturucu ve bazen de downpipe düz yerine küçük bir susturuculu dp farkı var.
Evet 76+70+70 gibi düşünüyorum, usta konusunda aklımda Ya Ahmet usta yada Emil usta var ikisi ile de görüştüm çok yardımcı oldular sağ olsunda. İlk izlenimlerim Tam esnaf diyebileceğim her konuda destek olan kişiler. İskender ustayı aramadım genelde çok yoğun olduğu söyleniyor, ratingi yüksek bir ustamız zamanı yoktur diye düşündüm :)
Arkadaşlar aslında, bu forumun gücüne ve 208 gti kullancıların her geçen gün arttığını düşünüp böyle bir talebin geleceğini baştan düşünüp usta ile sıkı bir pazarlık yapmıştım :) şimdi rakam vermeyim henüz ben de yaptırmadığımdan dünya hali ne olur ne olmaz diyerek tutar paylaşmayacağım. Ama yaptırdıktan sonra daha net bilgi veririm
O zaman başlasın II.Bodrum harekatı diyormuyuz :)
Hiç Ses kaydı yapabildiniz mi? özelden yada direkt link paylaşabilirsen çok memnun oluruz
https://youtu.be/RJbiZMh9qzI
emirarslan34
03-12-2015, 13:41
Arkadaslar torque pro da OBD adaptör ayarlarında Daha hızlı bağlantı kutucuğunu mutlaka işaretleyin.
http://i.hizliresim.com/E6ROjD.png (http://hizliresim.com/E6ROjD)
Veriler normalde 0.7 saniye gibi gecikmeli geliyordu. Bu kutucuğu işaretlediğinizde veriler anlık olarak hiç gecikmeden anlık olarak karşınızda.
Son güncellemede türkçe dil desteğide gelmiş durumda.
ben ilk kurulumda işaretlemiştim belkide o yuzden hiç hissetmedim yavaşlamayı,
bence program çok başarılı, direkt real time :)
emirarslan34
03-12-2015, 16:35
Güncel versiyonlamı geldi benmi kaçırdım gözümden bilmiyorum ama çok iyi oldu bu.
Torque için android tablet alıcam en sonunda
Dil seçenekleri nerde bu torque nin bulamadım yardımcı olurmusunuz
Dil seçenekleri nerde bu torque nin bulamadım yardımcı olurmusunuz
play store da güncelleme vardı, ben direkt TR olarak indirdim
play store da güncelleme vardı, ben direkt TR olarak indirdim
valla bi türlü bulamadım ayarlardan yerini yada atlıyorum bir yerleri
Torque Pro candır :D
http://i.hizliresim.com/B6A7dg.jpg (http://hizliresim.com/B6A7dg)
canozgur106
06-12-2015, 21:52
Torque Pro candır :D
http://i.hizliresim.com/B6A7dg.jpg (http://hizliresim.com/B6A7dg)
Karagümrüklüyüz ezelden,maşAllah..:)
Arkadaslar fotoda gorunen yag hangi sebepten olabilir?
http://i.hizliresim.com/ZQjjNG.jpg
Arkadaslar fotoda gorunen yag hangi sebepten olabilir?
http://i.hizliresim.com/ZQjjNG.jpg
kulbutor kapagından
sıkıntılı bi durum mu peki? ne yapmamı önerirsiniz
sıkıntılı bi durum mu peki? ne yapmamı önerirsiniz
yag eksiltme durumuna gore degerlendirmek lazım..
normalde kulbutor kapagı degisir ama kapaktan havafiltresi borusuna giden hotrumu kontrol edin oda gevsemis olabilir, terlemeye yol acabiliyor.
cok fazla yag eksiltme gibi bir durum varsa ozmn kulbutor kapagı degisebilir. ama goruntu cok problem cıkartacak birseye benzemiyor.
buarada o mavi hortum nedir? :D
yag eksiltme durumuna gore degerlendirmek lazım..
normalde kulbutor kapagı degisir ama kapaktan havafiltresi borusuna giden hotrumu kontrol edin oda gevsemis olabilir, terlemeye yol acabiliyor.
cok fazla yag eksiltme gibi bir durum varsa ozmn kulbutor kapagı degisebilir. ama goruntu cok problem cıkartacak birseye benzemiyor.
buarada o mavi hortum nedir? :D
kutunun sağ tarafından filtreye giden hortumu kontrol ettim şimdi ordan kaçırdığını farkettim. yağ buhar hortumu oluyor galiba bu? normalde o hortumda kelepçe oluyor mu acaba? turbo boost göstergesi taktırmıştım araca, mavi hortum onun ölçüm yaptığı yer. sadece boost gösteriyor :D
kutunun sağ tarafından filtreye giden hortumu kontrol ettim şimdi ordan kaçırdığını farkettim. yağ buhar hortumu oluyor galiba bu? normalde o hortumda kelepçe oluyor mu acaba? turbo boost göstergesi taktırmıştım araca, mavi hortum onun ölçüm yaptığı yer. sadece boost gösteriyor :D
tahmin ettimde keske emme manifoltundan alsaydınız basıncı :D
onlarda kelepce yok ara ara kontrol etmekte fayda var, yada kendinizce bi kelepce uydurabilirsiniz oraya ama zor oluyo :)
belli bir üretim tarihinden sonraki ds3 thp lerde komple hortum güncellendi, külbütör kapağına giden kısmın ucunda kelepçe var
güncel olan şu:
https://www.google.com.tr/search?q=V763335580&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjx0YTfldHJAhUn7nIKHcbnAfoQ_AUIBygB#imgr c=Et2dxeUBEjZ5LM%3A
evet bende bu kelepçe yok ve hortum boşlamış durumda. bi kelepçe uydurayım en iyisi.
Abiler stage3+ bir rc ortalama kaç hp civarı oluyor?
Abiler stage3+ bir rc ortalama kaç hp civarı oluyor?
Stage3 "+" dersen 240-250 civarı çıkıyor.
Stage3 "+" dersen 240-250 civarı çıkıyor.
Cooler işini halledebildinmi.seninde videolarini bekliyorum :)
Yalın cooler mı yaptırıyorsun?
Tube&fin mi bar plate mi
Core kac lt
Ben henuz karar veremedim
:D valla eko cooler yeni bir üretici bulmuş 207lere cooler yapan kör ustayla calısmama kararı aldı ekrem :D :D :D :D
fiyat cıkartıyolar simdilik o asamada, barplate olacak sekil Airtec. henüz fiyat belli degil bakalım.
deneme amaclı bitane prototip alıcaz sanırım memnun kalırsak sizlerede yaptırırız ;)
olmadı seatsport devam :D
airtec kararı doğru teşhis. hiç maceraya gerek yok.
ben de bu taraftan usta bakıyorum daha önce konuştuğum usta şuanda çok yoğun. radyatör üretimi bazı markalar ile görüşüyorum dedi.
bakalım bir süre daha bekleyeceğiz.
emirarslan34
12-12-2015, 11:47
Stage3 "+" dersen 240-250 civarı çıkıyor.
Ölde ölim , parti kur oy verim , din kur tapim kanka xD hahahah
Su halini zaptemiyorum abi yazilimdan sonra dusunemiyorum valla :D methanol kit takmak istiyorum ama kararsizim taksakmi ?
Ölde ölim , parti kur oy verim , din kur tapim kanka xD hahahah
Su halini zaptemiyorum abi yazilimdan sonra dusunemiyorum valla :D methanol kit takmak istiyorum ama kararsizim taksakmi ?
fırsatın varsa tak tabikide ;)
emirarslan34
12-12-2015, 11:53
Tamam abi takiyorum o zaman.
Bagaj full dolu 2 kisi hafif rampa yukari. Stock remap Degerler boyle abi. Methanol haric stage 3 donanim.
https://youtu.be/pWw3DyPoYJ4
Tamam abi takiyorum o zaman.
Bagaj full dolu 2 kisi hafif rampa yukari. Stock remap Degerler boyle abi. Methanol haric stage 3 donanim.
https://youtu.be/pWw3DyPoYJ4
emir ethanol karıstırmışmıydın videoda?
emirarslan34
12-12-2015, 13:22
Yok abi pompa benzini hatta pompaciya dedim nitro koy gitmis normal koymus cildirtti beni. Sinirden kirmizi isiklarda gectim gormedim, eds de kitledi. Incilden nameler okuyarak gittim pompaciya.
Yok abi pompa benzini hatta pompaciya dedim nitro koy gitmis normal koymus cildirtti beni. Sinirden kirmizi isiklarda gectim gormedim, eds de kitledi. Incilden nameler okuyarak gittim pompaciya.
AFR biraz fakir geldide 12.5 13 civarı görünüyo ondan sordum
emirarslan34
12-12-2015, 13:35
Abi stock yazilimda normal sanırım. En az 10 rc de stock yazilimda ayni. Meraktan ozellikle bakmistim degerlere.
3, 5 rc nin daha degerleri var elimde aynı.
Sanırım stock yazılımda degerleri 14.5 ile 15.5 e ayarlıyorlar üstüne veya altına inmemesi acısından ama gazlayınca degerler kendini 13.5 lara çekiyor ortalama. Üstlere cekmeye çalısıyor daha 14.7 lere ama gazlayınca izin vermiyor sanırım.
Arkadaslar P0118 arizasi ne oluyor? Hararet gostergesi kafasina gore oynuyor. Ama motorun sicakligi normal.
AFR benim soğuk rolantide tam 14.5, sıcak rolantide [14.75-14.90] aralığında
yol testlerimde ölçtüğüm min 10.0 max 29.4 :)
AFR benim soğuk rolantide tam 14.5, sıcak rolantide [14.75-14.90] aralığında
yol testlerimde ölçtüğüm min 10.0 max 29.4 :)
gayet normal :)
emirarslan34
15-12-2015, 07:50
Soğuk rolantide araç bir muddet yuksek devirde çalısır buda afr yi birkaç rakam aşşagı çekebilir orası normalde
Gazladıktan sonraki degerlerinde cıkardığım normal değil.
Torque pro da bağzı kadranlarda bilirsin max ve min değerleri alır ve gösterir. Yani bu demek degildirki belli bir süre 10 afr de yürümüş, sadece anlık olarak vites değişiminde falan 10 afr yi görmüş buda demek oluyorki hava sürkilasyonu coolerdan dolayı iyi olmadıgı için anlık olarak zengin olarak ölçmüş oksijen sensörü. Önemli olan sabit değerlerinin genellemesi'nin ne olduğu stock yazılımda genellikle 13 ila 14 arasında gider. Custom yazılımda da gazlandığında en sağlıklı degerler 11 ila 12 arasıdır 11.5 en sağlıklı degerdir.
Yağtığınız eklemeleri torque den video alıp koyarsan çok daha yardımcı olurum mesela benim eklediğim video ya bak anlık olarak en düşük değet 11.4 olarak gözüküyor vites değişiminde stock yazılım + araçda yazılım olmadığı halde lag da yapıyor.
Video eklersen anlamamıza dahada yardımcı olmus olursun. Kadranlarıda dijital yapıp sayılarınıda az tutarsan cok daha hızlı anlamamıza yardımcı olur resimle klavye rakamlarıyla olcak iş değil cunku aa budur diyemeyiz. hangi devirde ne gelmiş gitmiş görelim 208 gtı da. 207 RC deki veriler koyduğum videodaki sekilde stage 3 dolanımlı stock yazılımlı 4 RC de de değerler aynı.
Deneyerek görülüp Tamamen bilgilendirme amaçlı yazılmıştır.. Sıfır ego..
ilk fırsatta video çekmeye çalışacağım, daha iyi analiz yaparız.
tolgaaydın
16-12-2015, 08:55
Eskiden ne güzel takip ediyordum konuyu hepten karışmış ortalık :)
aldatmaca
20-12-2015, 21:04
Selam iyi akşamlar bu 207 için focalin on taraf için olan
setini kullanan varmı yorumu nasıl bırde satan varmı sıfır jbl ses sisteminde onleri focal yapsam nasıl olur
mami_makinen
21-12-2015, 23:33
207 rc vites halatı ve halatı tutan parçayı değişen oldumu acaba ?
Bide benim araç pinpon topu gibi zıplıyo yolda bu araçlarda en konforlu kullanılacak yay hangisidir benim araçta kırmıZı eibach marka yay var
207 rc vites halatı ve halatı tutan parçayı değişen oldumu acaba ?
Bide benim araç pinpon topu gibi zıplıyo yolda bu araçlarda en konforlu kullanılacak yay hangisidir benim araçta kırmıZı eibach marka yay var
Sekme olayı genel anlamda amortisörden kaynaklı oluyor..***** yay takıp oem amortisörle devam ediyoruz ama yanlış.ya %50 sertleştircez ya coil takıcaz yada koni blins amortisör kullanıcaz..eibach gayet güzel..gidip H&R ye parçalanmaya gerek yok..
halat konusunda bişe diyemiycem hiç sorun yaşayan yada değiştiren duymadım..sadece buz tuttuğunu biliyorum rusyada :D
Selam iyi akşamlar bu 207 için focalin on taraf için olan
setini kullanan varmı yorumu nasıl bırde satan varmı sıfır jbl ses sisteminde onleri focal yapsam nasıl olur
arkalarda 16.5 cm morel önlerde hertz esk 165.5 kullanıyorum aşırı derece memnunum focal a o kadar para vermeye değmez.gerçi kulak zevkidir ama önlerde hertz iyidir.focalin tek + sı ön tweter yuvalarının araça uyumlu olması başka bi + sı yok.
slm arkadaşlar. gfb dv lazım acil. elinde olan satmak isteyen ulaşabilirmi?
slm arkadaşlar. gfb dv lazım acil. elinde olan satmak isteyen ulaşabilirmi?
Hobaaa usta 3 gün önce sölesene yaw ..yeni sattım sana verirdik
aldatmaca
23-12-2015, 17:37
arkalarda 16.5 cm morel önlerde hertz esk 165.5 kullanıyorum aşırı derece memnunum focal a o kadar para vermeye değmez.gerçi kulak zevkidir ama önlerde hertz iyidir.focalin tek + sı ön tweter yuvalarının araça uyumlu olması başka bi + sı yok.
sen jbl sistemde mı kullanıyorsun hertzleri focal sistem cok temiz sesi var o yuzden diretiyorum ......
sen jbl sistemde mı kullanıyorsun hertzleri focal sistem cok temiz sesi var o yuzden diretiyorum ......
evet 1 adet jbl 1004 var.midler için..extra sound magus x801 bas amfisi mevcut
gayet güzel hertzleride morelleride besliyor.bas olarakta gene jbl slim bas var.
bence diretme ve hiç düşünmeden hertz al.sesi çok parlak cok temiz.
evet 1 adet jbl 1004 var.midler için..extra sound magus x801 bas amfisi mevcut
gayet güzel hertzleride morelleride besliyor.bas olarakta gene jbl slim bas var.
bence diretme ve hiç düşünmeden hertz al.sesi çok parlak cok temiz.
parlak ses nasıl oluyo sertac :D :D :D :D :D :D :D :D
emirarslan34
26-12-2015, 09:30
Müzik dinlerken gözlerinin içi parlıyor, gelecek vaadediyor :D o ışığı gördüm sertaçda, gözleri dolmustu ama olsundu :D
parlak ses nasıl oluyo sertac :D :D :D :D :D :D :D :D
tonlaması tane tane kafa dikmeyen türden oluyo yani :D ayrıca parlağa bakarlar yuvarlağa basarlar sözünüde unutmayalım :D işte bu hertzler öle çalışıyor :D sabah sabah töbe töbe ya işiniz gücünüz yokmu sizin :D
tonlaması tane tane kafa dikmeyen türden oluyo yani :D ayrıca parlağa bakarlar yuvarlağa basarlar sözünüde unutmayalım :D işte bu hertzler öle çalışıyor :D sabah sabah töbe töbe ya işiniz gücünüz yokmu sizin :D
yuvarlaga basarlar derken bass'lar ondanmı yuvarlak sertac :D :D
emirarslan34
26-12-2015, 10:10
45 e 63 samco aşkına öldüm gülmekten ya Zuhahahaha.. xD
yuvarlaga basarlar derken bass'lar ondanmı yuvarlak sertac :D :D
o konu duruma göre değişebiliyor.kicker L serisi kare mesela :D :D
o konu duruma göre değişebiliyor.kicker L serisi kare mesela :D :D
oda önceden yuvarlakmışta zevkten 4 köşe olmuş demekki kanında varmış kanka :D :D :D
oda önceden yuvarlakmışta zevkten 4 köşe olmuş demekki kanında varmış kanka :D :D :D
bu konu hakkında daha fazla polemiğe girmiycem.susma hakkımı kullanmak istiyorum :surucu::hehe:
arkadaşlar 207 gt aracımda aşağıdan baya yağ damlatıyor. araç uyarı verdi. hemen yağ ekledım. çubuktan kontrol ettim o.k sorun yok. 1 hafta sonra aracı garajdan çıkarırken yerde biraz yağ kaçağı gördüm. çubuğa baktığımda yağ seviyesi normal. tatmin olmadım gittim yağını değiştirdim. tapayıda yeniledim yağ filtresinide değiştirdim. sorun devam ediyor. ustaya götürdüm aracı. biraz baktı etti saçmalamaya başladı. yok iste bunların yağ kartelerlerinin vidaları kısa geliyor. yağ karteri sökülücek kılavuz açılıp vida delikleri uzatılıcak v.s dedi. aracın altında bir miktar yağ birikintisi var. neyse altını falan temizlettim. şimdi araç bu şekilde bekliyor. bu tarz birşeyin gerçeklik payı nedir? bana çok saçma geldi. arabanın altını bir yerede vurmadım ki arabam basık bir arabada değil. başka bir ustada karterde kılcal çatlaklar olabilir. ordan kaçırıyor olabilir dedi. karter değişmesi gerekiyor dedi. başka birisi alt blokta sorun olabilir gömleklerden kaçırıyor olabilir dedi. benimde iyice kafam karıştı. bu tarz bi sorunla karşılaşmış birisi yardımcı olabilirse sevinirim.
arabanızı lifte alın balata spreyı ıle motorun alt kısmını ıyıce temizleyin sonra bezle ıyıce kuruluayın veya ustanıza yaptırın bu işlemi 1 hafta sonra tekrar lifte alın kontrol edin yağ kaçağı varsa zaten belli eder
seatsport intercoolerı olan varmı ? sıfır yada 2.el ?
İstanbulStock
06-01-2016, 14:17
yag fıltresının körik kısmından kaçırıyor benımde bıkere başıma geldı fıltrenın içindekı lastıgı değiştır
canozgur106
06-01-2016, 19:13
Vidaların kısa gelmesi falan çok saçma olmuş böyle ustalarda mekan işletiyor araba yapıyor sanayinin medai iftaharları..
arkadaşlar 207 gt aracımda aşağıdan baya yağ damlatıyor. araç uyarı verdi. hemen yağ ekledım. çubuktan kontrol ettim o.k sorun yok. 1 hafta sonra aracı garajdan çıkarırken yerde biraz yağ kaçağı gördüm. çubuğa baktığımda yağ seviyesi normal. tatmin olmadım gittim yağını değiştirdim. tapayıda yeniledim yağ filtresinide değiştirdim. sorun devam ediyor. ustaya götürdüm aracı. biraz baktı etti saçmalamaya başladı. yok iste bunların yağ kartelerlerinin vidaları kısa geliyor. yağ karteri sökülücek kılavuz açılıp vida delikleri uzatılıcak v.s dedi. aracın altında bir miktar yağ birikintisi var. neyse altını falan temizlettim. şimdi araç bu şekilde bekliyor. bu tarz birşeyin gerçeklik payı nedir? bana çok saçma geldi. arabanın altını bir yerede vurmadım ki arabam basık bir arabada değil. başka bir ustada karterde kılcal çatlaklar olabilir. ordan kaçırıyor olabilir dedi. karter değişmesi gerekiyor dedi. başka birisi alt blokta sorun olabilir gömleklerden kaçırıyor olabilir dedi. benimde iyice kafam karıştı. bu tarz bi sorunla karşılaşmış birisi yardımcı olabilirse sevinirim.
arkadaşlar sorun istanbulstock arakdaşımızın dediği gibi yağ filtresi kutusundan dolayı olmuş. plastik kapak fazla sıkıldığı için diş kırmış. ordan yağ damlatıyormuş. kapak 50 tl yenisini aldım değiştirdim. sorun ortadan kalktı. bilgi amaçlı yazıyorum...
aracimdaki sparco kule gergisini söktum isteyen olursa yardimci olurum
aracimdaki sparco kule gergisini söktum isteyen olursa yardimci olurum
fiyat nedir ? ö.m. atarmısın?
Selamlar,
Aramızda 208GTi kullanan var mıdır? 2 tipik sorum olacak:
- Motor 200 müdür(EP6CDTX) 208 midir(EP6FDTX)?
- Aracın frenleri nasıl? Fabrika çıkışlı 323mm Brembo kullanan var mıdır?
Teşekkürler & Selamlar..
PS. RC'yi satalı çok oldu ama listede hala adım görünüyor :)
beakmenek
02-02-2016, 13:43
Selamlar,
Aramızda 208GTi kullanan var mıdır? 2 tipik sorum olacak:
- Motor 200 müdür(EP6CDTX) 208 midir(EP6FDTX)?
- Aracın frenleri nasıl? Fabrika çıkışlı 323mm Brembo kullanan var mıdır?
Teşekkürler & Selamlar..
PS. RC'yi satalı çok oldu ama listede hala adım görünüyor :)
THP 208 ler makyajlı kasa ile geldi. Makyajsızlar THP 200.
323mm frenlerde sadece 30.yıl ve peugeot sport versiyonlarında mevcut. İkiside Türkiye'de yok şuan. Ne kadar doğurudur bilemiyorum ama, facebookta çıkan 208 gti reklamı altına bir peugeot yetkilisi peugeot sport versiyonunu getirmeye çalıştıklarını yazmış.
Evet, makyajlı olanlarda olduğunu biliyorum.
Evet, orada soruyu soran benim zaten bana cevaben yazmışlardı da, az evvel Peugeot ile görüştüm, halen seviliyormuşuz, detaylar geldi. Sizinle de paylaşayım.
Brembo kitler normalde 17" jantlı GTi'lara da uygulanabiliyordu teknik kısıtlaması yok, Mayıs üretimi ile birlikte sunulacaklarmış. Haziranda da 208 by PS ve 308 GTi lansmanı yapılacakmış Türkiye için. Buralar karışır o zaman :) Ama 252 bg mi 272bg mi gelir o detayı sormadım. Aklıma gelmedi.
Şahsen ben 208byPS'tan ziyade sade GTi ile ilgileniyorum. PS'taki koltuklar zaten 207RC'den transfer, sığmıyorum. Torsen LSD ve 18" jant da beni çok cezbetmiyor açıkçası. Bu segmentte benim fazla sert olur 18" ve ona uygun yanaklı lastik. Zaten yaylar filan da daha sert yine. Bir de anlamadığım, bu farklılıklara rağmen aracın 0-100'ü hala 6.5 sn. ki bence daha uzun olması lazım. Gerçi total lastik çapı neredeyse aynı kalıyor ama yine de LSD filan sonuçta motora yük. Ben bir takım detayları atlıyorum herhalde. Teknik bilgilerde iz açıklığı vb. haricinde bir tek yakıt sarfiyatında farklılık var.
Brembo'ları herhalde sonradan taktıracağım. Mayıs üretimi demek aracın en erken Haziran sonu teslimi anlamına geliyor. 5 ay var daha ve ben Fiesta'dan sıkıldım :)
Selamlar
Selamlar. 207 Rc için baskı balataya ihtiyacım var. Bu konuda önerileriniz var mı? Aracımın setup'ı yuksek vf35 turbo.
aldatmaca
04-02-2016, 21:25
40 k kılometre oldu orjınal kullanıyorum
Arkadaşlar konuyu baya okudum lakin özellikle ds3 ile ilgili bir bölüme senk gelemedim. Thp motorlu da3 lerde kronik sorunlar var mı ? 2010 model var bir tane beğendiğim. Alırken özellikle neye dikkat etmek lazım ?
BaybuRtlu69
06-02-2016, 22:33
Arkadaşlar RC veya lemans aramaktayim.
Aramızda satan varsa gorusmek isterim.
Selam arkadaşlar. Aracımla ilgili bir sorunum var. Yolda normal bi şekilde ilerlerken motor kaputundan dumanlar yukseldiğini farkettim. Hemen sağa çektim kaputu açtım motor suyu deposu fokur fokur kaynıyor. Neyse biraz bekledim fokurtular gitti taşan su dindi kendini çekmeye başladı. Yaklaşık 1.5 2 litre su ekledim depoya. 5-10 km sonra yine aynısını yaptı. Suyu kaynatıyor beklediğin zaman tekrar su diniyor ekliyorsun 5-10 km sonra yine aynı.Hararet her zaman 90'da su kaynatırken bile. Sizce bunun sebebi ne olabilir ? Conta diye korkuyordum ama ne arabanın ilk marşında, ne çalışmasında ne afrde hiç biyerinde bi sıkıntı yok. Araçta herşey normal. Deponun içinde fokurdayan su haricinde.. :Deli:
Conta yakmış olma ihtimali yüksek.
Conta yakmış olsa ilk marşda sıkıntı olmaz mı ? 2 gundur yatıyor araba bugun çalıştırdım tek marşta çalıştı sıkıntısız.
İyi akşamlar. 207 RC aracımın aküsünü değiştirdikten sonra virajlarda aktif hâle gelen sis farları çalışmamaya başladı. Farın içindekiler çalışıyor ama sisler direksiyon açısına göre eskisi gibi yanmıyor. Normalde manuel olarak açınca yanıyor bu arada sis farları. Sorun ne olabilir veya çözüm yolu nedir? Yardımcı olursanız sevinirim.
İyi akşamlar. 207 RC aracımın aküsünü değiştirdikten sonra virajlarda aktif hâle gelen sis farları çalışmamaya başladı. Farın içindekiler çalışıyor ama sisler direksiyon açısına göre eskisi gibi yanmıyor. Normalde manuel olarak açınca yanıyor bu arada sis farları. Sorun ne olabilir veya çözüm yolu nedir? Yardımcı olursanız sevinirim.
dönüşlerde sisler yanmıyor diye biliyorum. farların içindeki dönüş lambalarını menüden kapatıp açabiliyorsunuz.
arkadaşlar aracımda kn kapalı tip filtre var. açık hava filtresi almayı düşünüyorum. bizim turbodan kutuya gelen boruya monte edicem. bu borunun çap ölçüsünü tam olarak bilen varmı?
dönüşlerde sisler yanmıyor diye biliyorum. farların içindeki dönüş lambalarını menüden kapatıp açabiliyorsunuz.
Aldığımdan beri dönüşlerde sis farı da farın içindeki gibi dönüşlerde aktif hale geliyordu. Akü değişiminden sonra çalışmamaya başladı.
o zaman piyasada satılan modüller var sanırım onunla aktif oluyordu. modüle bir bak derim
Evet, fabrika çıkışlılarda sisler sadece sis olarak çalışıyorlar. Enteresanmış. Aküden direk elektrik alan bir tertibat vardı herhalde, kutuplar sökülünce uçları aşağıya filan düşmüş olabilir.
Evet, fabrika çıkışlılarda sisler sadece sis olarak çalışıyorlar. Enteresanmış. Aküden direk elektrik alan bir tertibat vardı herhalde, kutuplar sökülünce uçları aşağıya filan düşmüş olabilir.
Abi modül ya da herhangi ekstra bir tertibat yok inceledim. Araştırmalarım neticesinde ESP bulunan Peugeot / Citroen'lerde (Esp ile alakası ne bilmiyorum) BSI'dan ayarlandığını okudum. Ne kadar doğru bilmiyorum ama aracımı uzun süre (Akü değişimine kadar) o şekilde kullandığımdan eminim :)
Hmm eğer o bsi viraj aydınlatmalı sis özellikli olup başka modellerde de kullanılıyorsa olabilir. Peki dokunmatik sinyal var mı aracında? Şu kola dokununca 3 kere yanıp sönenden..
Evet ise, aracının BSi'ı evvelce değiştirilmiş ve daha güncel bir versiyonu takılmış. Bu yanlış bir uygulama değil.
BSi da genelde immobilizer yüzünden bozulur
Hmm eğer o bsi viraj aydınlatmalı sis özellikli olup başka modellerde de kullanılıyorsa olabilir. Peki dokunmatik sinyal var mı aracında? Şu kola dokununca 3 kere yanıp sönenden..
Evet ise, aracının BSi'ı evvelce değiştirilmiş ve daha güncel bir versiyonu takılmış. Bu yanlış bir uygulama değil.
BSi da genelde immobilizer yüzünden bozulur
Sinyal olayını hiç denemedim Deniz abi. Eğer immobilizer'da bir sıkıntı olsa bu başka bir şekilde zaten kendini belli etmez miydi? Acaba güncel bir bsi versiyonuna sahipse pp2000 ile tekrar aktif hale getirebilir miyim? Bu arada cevapların için de teşekkürler.
Ben ilk sahibi değilsindir diye düşünmüştüm. Immobilizer arızası çok geneldir, araç mars basmaz, çünkü anahtarı Kabul etmez :)
Aynen, yapabilirsin, ama PP2000 den ziyade DiagBox daha iyi olacaktır. PP2000 en güncel BSi'ları doğru tanımayabilir.
Ben ilk sahibi değilsindir diye düşünmüştüm. Immobilizer arızası çok geneldir, araç mars basmaz, çünkü anahtarı Kabul etmez :)
Aynen, yapabilirsin, ama PP2000 den ziyade DiagBox daha iyi olacaktır. PP2000 en güncel BSi'ları doğru tanımayabilir.
Abi dediğin gibi immobilizer'da bir sıkıntı olsa belli olurdu. Ayrıca ilk sahibi değilim, 8 aydır bende araç. Peki pp2000'de böyle bir ayar hangi menü altında olabilir? Buradakiler pek fazla anlamıyor çünkü.
Bir de orijinal teybimde sıkıntı yaşadığım için çıkma bir teyp aldım. Taktıktan sonra pp2000'den teybe kayıtlı şase numarasını değiştirerek kod olayını hallettim. Ama şöyle bir sıkıntı var park sensörü çalışıyor, geri vitese takınca aktif hale geliyor ekranda fakat uyarı sesi çıkmıyor. Acaba montajda mı bir sıkıntı var (kablo vs.) yoksa bunla ilgili de yapılması gereken bir ayar mı var?
bende orjinal teyibimi çıkarıp pıoneer teyp taktırdım. aynı sorun bendede oluştu. teyp bsa ile bağlantılı çalışığından eğer montajda bir sıkıntı olursa ses alamıyoruz. ( sonuçta sesi teyp üzerinden kolonlar vasıtasıyla alıyoruz) bence serviste sorunu çözerler gibi geliyor ama ben genelde yetkili servise arabayı götürünce arabaya uzaylı muamelesi gösteriyorlar
bende orjinal teyibimi çıkarıp pıoneer teyp taktırdım. aynı sorun bendede oluştu. teyp bsa ile bağlantılı çalışığından eğer montajda bir sıkıntı olursa ses alamıyoruz. ( sonuçta sesi teyp üzerinden kolonlar vasıtasıyla alıyoruz) bence serviste sorunu çözerler gibi geliyor ama ben genelde yetkili servise arabayı götürünce arabaya uzaylı muamelesi gösteriyorlar
Taktığınız teyp oem olmadığı için anlarım belki de ben yine orijinal teybinden taktım. Buna rağmen park sensöründen ses gelmiyor, sıkıntı o.
Bu arada aracına cupra lip takıp orijinal tampon altı sakalı duran var mı? Bugün benimkinin sol tarafı düşmüş, satan arkadaş varsa alabilirim.
Abi dediğin gibi immobilizer'da bir sıkıntı olsa belli olurdu. Ayrıca ilk sahibi değilim, 8 aydır bende araç. Peki pp2000'de böyle bir ayar hangi menü altında olabilir? Buradakiler pek fazla anlamıyor çünkü.
Diag cihazı kullanmayalı 3-4 sene oldu tam yerini hatırlayamadım ama BSI konfigürasyon sayfasını control etmek gerekir. Ayrıca tabi BSI yazılımının da en güncelinin olması lazım.
Mesela, bende de BSI değişmişti. Yenisini taktım. VIN tanımladık çalıştı. Bişey dürttü güncelleyeyim dedim, güncelledikten sonra dokunmatik sinyal özellikleri güncellemeden sonra geldi.
Şu kemar uyarı, Eko Mod'un kapandığı yerden yapılıyordu ayarları ama dediğim gibi hatırlayamadım tam yerini.
Teyple ilgili, teyp OEM'dir OK ancak 35 çeşit OEM teyp var, bu teyplerin çalışabildiği matrix ekranlar var ve park sensörü beyni var. Takılan teyp sensörsüz bir araca ait olabilir. Teyp kesin destekliyorsa yine diag'tan park sensörü VAR denilerek aktif edilebilir. Teyp ayarlarında böyle bir alan var çünkü. Hatta HiFi ayarı, park sensörü girdiğinde sesin ne kadar kısılacağına kadar offset formatında ayar yapılabiliyor idi benim zamanımda.
Teybin tipi çok kilit bu noktada. Eğer teyp OK ise, araçta fabrika opsiyonu olarak satılan bir çok özellik sonradan takılabiliyor. JBL Set bile takmıştık.
Selamlar
Deniz abi bu konunun her sayfasını arabayı almadan ve aldıktan sonra tek tek okudum ve bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederim.
Deniz abi park sensörü mevcut değil sekmesini mevcut hale getirdim. Ses gelmeye başladı ama eskisine kıyasla çok çok az bir ses geliyor hoparlörden.
O ses seviyesinin de bir offset ayarı olacaktı ancak hexadecimal bir ayardı yanlış hatırlamıyorsam. mturhat'a bir danış istersen. Geçmiş olsun. Bir de konsoldaki sensörü aç/kapa tuşu çalışıyor mu onu da kontrol et derim.
O ses seviyesinin de bir offset ayarı olacaktı ancak hexadecimal bir ayardı yanlış hatırlamıyorsam. mturhat'a bir danış istersen. Geçmiş olsun. Bir de konsoldaki sensörü aç/kapa tuşu çalışıyor mu onu da kontrol et derim.
O çalışıyor abi. Sadece yeni taktığım teypten eskisi kadar ses gelmiyor park sensörü uyarı sesi yani. Hiç gelmiyordu onu dediğin şekilde diagbox'tan hallettirdim. Bahsettiğin bu ayar yine radyo/teyp menüsünde mi? Bir de hexadecimal'den kastın tam olarak nedir abi? :)
Hexadecimal = 0123456789ABCDEF kullanılarak oluşturulmuş rakamlardır. 00ff5a gibi mesela.
Yerini hatırlayamıyorum maalesef ama yine radio/teyp bölümünden olması lazım mantık olarak.
Peki park sensörü devreye girdiğinde çalan müziğin sesi kısılıyor mu?
OrcunInce
12-02-2016, 15:39
Evet, makyajlı olanlarda olduğunu biliyorum.
Evet, orada soruyu soran benim zaten bana cevaben yazmışlardı da, az evvel Peugeot ile görüştüm, halen seviliyormuşuz, detaylar geldi. Sizinle de paylaşayım.
Brembo kitler normalde 17" jantlı GTi'lara da uygulanabiliyordu teknik kısıtlaması yok, Mayıs üretimi ile birlikte sunulacaklarmış. Haziranda da 208 by PS ve 308 GTi lansmanı yapılacakmış Türkiye için. Buralar karışır o zaman :) Ama 252 bg mi 272bg mi gelir o detayı sormadım. Aklıma gelmedi.
Şahsen ben 208byPS'tan ziyade sade GTi ile ilgileniyorum. PS'taki koltuklar zaten 207RC'den transfer, sığmıyorum. Torsen LSD ve 18" jant da beni çok cezbetmiyor açıkçası. Bu segmentte benim fazla sert olur 18" ve ona uygun yanaklı lastik. Zaten yaylar filan da daha sert yine. Bir de anlamadığım, bu farklılıklara rağmen aracın 0-100'ü hala 6.5 sn. ki bence daha uzun olması lazım. Gerçi total lastik çapı neredeyse aynı kalıyor ama yine de LSD filan sonuçta motora yük. Ben bir takım detayları atlıyorum herhalde. Teknik bilgilerde iz açıklığı vb. haricinde bir tek yakıt sarfiyatında farklılık var.
Brembo'ları herhalde sonradan taktıracağım. Mayıs üretimi demek aracın en erken Haziran sonu teslimi anlamına geliyor. 5 ay var daha ve ben Fiesta'dan sıkıldım :)
Selamlar
Kilit olan bir arabanın 0-100'ü normalde gelişir geri gitmez. Çünkü asfalta aktarabildiğiniz güç artar.
Hexadecimal = 0123456789ABCDEF kullanılarak oluşturulmuş rakamlardır. 00ff5a gibi mesela.
Yerini hatırlayamıyorum maalesef ama yine radio/teyp bölümünden olması lazım mantık olarak.
Peki park sensörü devreye girdiğinde çalan müziğin sesi kısılıyor mu?
Kısıyor Deniz abi.
Kilit olan bir arabanın 0-100'ü normalde gelişir geri gitmez. Çünkü asfalta aktarabildiğiniz güç artar.
Peki artan yol sürtünmesinin yarattığı direnç?
Kısıyor Deniz abi.
Bir yanıt bulabileceğime dair söz vermiyorum ama araştıracağım.
Bir yanıt bulabileceğime dair söz vermiyorum ama araştıracağım.
Eyvallah abi. Zaten double din takacağım büyük ihtimal. Bildiğim kadarıyla da park sensörünü ona uyumlu hale getirmenin de bir ihtimali yok. Yanılıyor muyum? Bir de direksiyon kumandası için aparat aldığımda kumanda problemini ortada kaldıracağız ama menüye yapabileceğimiz bir şey yok doğru mudur abi?
Low-Rider
13-02-2016, 18:59
Eyvallah abi. Zaten double din takacağım büyük ihtimal. Bildiğim kadarıyla da park sensörünü ona uyumlu hale getirmenin de bir ihtimali yok. Yanılıyor muyum? Bir de direksiyon kumandası için aparat aldığımda kumanda problemini ortada kaldıracağız ama menüye yapabileceğimiz bir şey yok doğru mudur abi?
Özellike şu marka olsun dediğin bir marka yoksa, 207'ye birebir uyumlu cihazlar var. Hem kol hem menü çalışır.
Özellike şu marka olsun dediğin bir marka yoksa, 207'ye birebir uyumlu cihazlar var. Hem kol hem menü çalışır.
Özgür abi önce sana attığım videodaki kodlama olayını deneyeceğim. Olmazsa mecbur aparat alacağım.
tr_select
15-02-2016, 16:04
Peugeot 207 1.6 THP RC 2008 Model 27.999 TL Galeriden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-2008-207-rc-uygun-fiyat-272314210/detay)
Aracı tanıyan-bilen var mı ?
Peugeot 207 1.6 THP RC 2008 Model 27.999 TL Galeriden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-2008-207-rc-uygun-fiyat-272314210/detay)
Aracı tanıyan-bilen var mı ?
Fotoğrafı suan bulamadım fakat önden kazasının fotosu vardı 2 camurluk 2 far kaput tampon gitmişti.Airbag açıktı hatırladığım kadarıyla görenler paylaşır yakında
tr_select
15-02-2016, 16:34
Fotoğrafı suan bulamadım fakat önden kazasının fotosu vardı 2 camurluk 2 far kaput tampon gitmişti.Airbag açıktı hatırladığım kadarıyla görenler paylaşır yakında
Sürücü airbag değişmiş zaten. Resimde kabak gibi sırıtıyor.
Sadece merak ettiğim bu paraya almaya değer mi :)
tr_select
15-02-2016, 20:03
Evet beyler. Yok mu bilgi sahibi bir vatandaş ? :)
Dün kaza yapan arkadas atmisti fotosunu grupta kafadan saglam darbe almis tavan bile cokmustu nasil toplandigina bakmak lazim ama fiyat yuksek bence iyi toplanmissa 24- 25 arasina alinabilir...
tr_select
15-02-2016, 21:36
Çok aradım fakat resimlerini bulamadım aracın. Hangi gurup, link atma şansınız var mı. Teşekkür ederim bilgi için.
araç önden sağlam kazalı. önceden sivastaydı ve temiz bir araçtı. şimdi konyaya gitmiş. ve anlaşılan düzgünde toplanmamış. dikkat ettiyseniz ön farlar merceksiz.
Selam arkadaşlar. 208 Allure ile 208 Gti arasındaki 207 Gt ile Rc arasındaki fark gibi mi ? Ne gibi farklar var ?
Peugeot 207 1.6 THP RC 2008 Model 27.999 TL Galeriden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-2008-207-rc-uygun-fiyat-272314210/detay)
Aracı tanıyan-bilen var mı ?
Yorumlarda tavan hasarının da olduğu söyleniyor ve tavana folyo çekmeleri de bence bu söylemi destekliyor. Buna rağmen ilan sahibi 2 parça boya var demiş. Ben böyle birinden, bu tarz bir arabayı riske girip almazdım. Fiyat cazip ama satarken elinizden çok çok zor çıkaracağınızı düşünüyorum.
tr_select
16-02-2016, 22:54
Yorumlarda tavan hasarının da olduğu söyleniyor ve tavana folyo çekmeleri de bence bu söylemi destekliyor. Buna rağmen ilan sahibi 2 parça boya var demiş. Ben böyle birinden, bu tarz bir arabayı riske girip almazdım. Fiyat cazip ama satarken elinizden çok çok zor çıkaracağınızı düşünüyorum.
Merhaba.
Aracın ön komple motora kadar dağıldığını öğrendim. Tavanda hasar olduğunuda... Araç baştan sağma toplanmış.
Hani çıtır hasar- ilanda yazdığı gibi olsaydı düşünülebilirdi fakat durum çok daha farklıymış
teşekkürler.
Merhaba.
Aracın ön komple motora kadar dağıldığını öğrendim. Tavanda hasar olduğunuda... Araç baştan sağma toplanmış.
Hani çıtır hasar- ilanda yazdığı gibi olsaydı düşünülebilirdi fakat durum çok daha farklıymış
teşekkürler.
Aynen. İlanda iddia ettiği gibi 2 parça boya olsa -ki hatta tavan, direk vs dışında boyalı olsa- yine düşünülebilirdi. Bu araç yanlış hatırlamıyorsam sahibinden üzerinden hasarlı olarak satılan RC. 14 bin küsür lira fiyat istiyorlardı (Yanılıyor da olabilirim) Ama tarif ettiğiniz hasara uyuyor. İlanlarda 34 YET plaka bir RC var kırmızı. 230 hp falan yazmışlar ama çekme belgeli. Eğer söylediği gibiyse gerçekten, o aracı da düşünebilirsiniz. Tabii ne olduğu hakkında muhakkak bir şeyler bilen çıkar. Tıpkı bu araçta olduğu gibi.
Aracıma Amerikan Park siparişi verdim ama kafamda şöyle bir soru var:
Park ampüllerini sökmeyi düşünüyorum çünkü görüntüyü bozacağı kanaatindeyim. Bildiğiniz üzere patlak olan her ampülde hemen uyarı veriyor. Şimdi Amerikan Park takıp park ampüllerini sökersem yine her çalıştırmada uyarı verir mi? Eğer verirse de bunun köklü bir çözümü var mıdır?
Aynen. İlanda iddia ettiği gibi 2 parça boya olsa -ki hatta tavan, direk vs dışında boyalı olsa- yine düşünülebilirdi. Bu araç yanlış hatırlamıyorsam sahibinden üzerinden hasarlı olarak satılan RC. 14 bin küsür lira fiyat istiyorlardı (Yanılıyor da olabilirim) Ama tarif ettiğiniz hasara uyuyor. İlanlarda 34 YET plaka bir RC var kırmızı. 230 hp falan yazmışlar ama çekme belgeli. Eğer söylediği gibiyse gerçekten, o aracı da düşünebilirsiniz. Tabii ne olduğu hakkında muhakkak bir şeyler bilen çıkar. Tıpkı bu araçta olduğu gibi.
yet 44 de eskiden ankaradaydı. ben gittim araca bakmaya araçta full boya ve sağ önden kazası vardı. sonra araç istanbulda bayrampaşada bir arkadaş aldı. araç geldi savaş motorda baya bir uğraştılar ettiler araç düzeldi. sonrasında sanırım arkadaş kaza yaptı. çünkü bu arabada baştan savma yapılmış. ön farlar gt farı ön ızgara siyah v.s. ben ankarada gördüğümde daha düzgündü. bu araçta olmaz derim ben.
Selam arkadaşlar. 208 Allure ile 208 Gti arasındaki 207 Gt ile Rc arasındaki fark gibi mi ? Ne gibi farklar var ?
daha çok thp150/156/175 thp200 farkı olarak bakmalısın duruma. motorlar neredeyse tamamen farklı. piston yapısı, egzantrikler, sensorler vb...
geri kalan ufak tefek seylerde farklılık var.
tolgaaydın
18-02-2016, 14:48
Merhaba değerli arkadaşlar, kısmetse cumartesi günü 207GT bakmaya gidiyoruz. Forumda araştırdım az-çok bilgi sahibi oldum fakat güncel bilgi varmıdır?
Dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?
Nereleri incelemem gerekiyor? Neye dikkat etmem gerekiyor?
Bursa'da mekanik olarak destek sağlayacak birileri varmıdır?
Merhaba değerli arkadaşlar, kısmetse cumartesi günü 207GT bakmaya gidiyoruz. Forumda araştırdım az-çok bilgi sahibi oldum fakat güncel bilgi varmıdır?
Dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?
Nereleri incelemem gerekiyor? Neye dikkat etmem gerekiyor?
Bursa'da mekanik olarak destek sağlayacak birileri varmıdır?
Kaç model almayı planlıyorsun? 2007 üzeri almanı tavsiye ederim. (Sente/Triger gergisi olayından dolayı) Özellikle şuna dikkat et diyebileceğim bir şey yok ama hor kullanılmamış veya bilinçsiz ustaların elinde oyuncak olmamış bir araç olursa başınız ağrımaz. Diğer türlü maddi ve manevi açıdan yorulursunuz ilerde. Bu konu altında yorumları bulunan Göktan abinin aracı ilandaydı, duruyorsa gözü kapalı onu alabilirsin derim. Bildiğim kadarıyla bakımlar ve ekstra uygulanan motor modifikasyonlarının hepsi Mehmet Turhat tarafından yapıldı -ki duyduğumuz kadarıyla THP motor konusunda en iyisi. Tabii bunlar naçizane kendi fikirlerim. Tecrübesi çok daha fazla olan büyüklerimiz de sana fikir beyan edecektir.
Aracıma Amerikan Park siparişi verdim ama kafamda şöyle bir soru var:
Park ampüllerini sökmeyi düşünüyorum çünkü görüntüyü bozacağı kanaatindeyim. Bildiğiniz üzere patlak olan her ampülde hemen uyarı veriyor. Şimdi Amerikan Park takıp park ampüllerini sökersem yine her çalıştırmada uyarı verir mi? Eğer verirse de bunun köklü bir çözümü var mıdır?
bendede park ampülleri sökük arıza vermiyor ek olarak amerikan parklarımıda çift duy olarak yaptırmıştım sorunsuz on numara kullanıyorum
bendede park ampülleri sökük arıza vermiyor ek olarak amerikan parklarımıda çift duy olarak yaptırmıştım sorunsuz on numara kullanıyorum
Eyvallah :)
Konu son zamanlarda baya aktif ne guzel....sessizlik bozulmus...
Konu son zamanlarda baya aktif ne guzel....sessizlik bozulmus...
Valla abi arabayı alalı yaklaşık 7-8 ay oldu. Almadan önce konuyu okumaya başladım. Bin küsür sayfa, kolay kolay bitmiyor. E çalışıyorsun, vakit buldukça falan okuyorsun. Öyle tuhaf ki. Yeri geldi konuyu okurken sizin seat cooler'a muadil bir ürün yaptırıp onu beklerkenki heyecanınızı yaşadım sanki ben de bekliyormuşum gibi. Yeri geldi Özgür abi E-Tuners'den bir makale paylaştı onu tartışmanızı izledim. Yalın abinin hiçbir mesajımı geri çevirmeyip yardım etmesini hayranlıkla izledim. Deniz abinin servisteki zamanından ayrıldığı zamana kadar yazdıklarını, bilgilerinizi, parça kodlarını çat diye koymanızı hayretle karşıladım. Hani böyle başından ortasına kadar -belki de daha fazla- iki sevgilinin deli dolu bir aşkı vardı konuda. Sonra birden o mutlu hikaye yerini Whatsapp grubuna bıraktı da aşk bitti, konu eski halini yitirdi. Bilmiyorum tuhaf bir konu. Her sayfasında ayrı bir olay var. Yardımlaşma var karşılıksız, dostluk var deli dolu. Her şey var ya kısaca. Hem hiçbirinizi tanımıyorum hem de sanki hepinizi çok iyi tanıyorum gibi. Devre yakan cinsten :) Hani mahallenin küçük çocuğusundur da abiler top oynar izlersin. Seni oynatmazlar ama içten içe hep büyüyüp onlarla top oynamak istersin. Ama sen büyüdüğünde hepsi ayrı bir yere gitmiştir de aralarında yer edinemezsin ya.. Bu konu benim için öyle.
tolgaaydın
19-02-2016, 07:09
Günaydın THP ailesi :)
Kaç model almayı planlıyorsun? 2007 üzeri almanı tavsiye ederim. (Sente/Triger gergisi olayından dolayı) Özellikle şuna dikkat et diyebileceğim bir şey yok ama hor kullanılmamış veya bilinçsiz ustaların elinde oyuncak olmamış bir araç olursa başınız ağrımaz. Diğer türlü maddi ve manevi açıdan yorulursunuz ilerde. Bu konu altında yorumları bulunan Göktan abinin aracı ilandaydı, duruyorsa gözü kapalı onu alabilirsin derim. Bildiğim kadarıyla bakımlar ve ekstra uygulanan motor modifikasyonlarının hepsi Mehmet Turhat tarafından yapıldı -ki duyduğumuz kadarıyla THP motor konusunda en iyisi. Tabii bunlar naçizane kendi fikirlerim. Tecrübesi çok daha fazla olan büyüklerimiz de sana fikir beyan edecektir.
Verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim.
Aslında 207 THP motorlar hakkında 2013 senesinde "meSs (http://www.techturkey.com/forum/member.php?u=26591)" isimli üyeden yardım almıştım. İzin verdiği taktirde buraya paylaşabilirim:)
Mehmet ustanın namını çok duydum ama Bursa'da olduğumdan burada bir mekanik ustasına ihtiyacım var. Başka bir aracım olsa hiç düşünmeden kendi ustama götürürüm fakat mevzu bahis THP motor olunca varsa işin piirine götürmeyi tercih ederim :)
Merhaba değerli arkadaşlar, kısmetse cumartesi günü 207GT bakmaya gidiyoruz. Forumda araştırdım az-çok bilgi sahibi oldum fakat güncel bilgi varmıdır?
Dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?
Nereleri incelemem gerekiyor? Neye dikkat etmem gerekiyor?
Bursa'da mekanik olarak destek sağlayacak birileri varmıdır?
araba işi biraz şanş işi. herkez 2007 üzeri al dedi banada bende şansıma 2007 model aldım :D servise alırken şasi numarasından sordur. ozamanlar genelde bu sorunların %70 i serivste garantiden giderilmiş. ama araç servis bakımlı ise... şuaralar sahibindeden takip ettiğim kadarıyla temiz araç bulmak biraz zor gibi. ankarada bir ara kaplamalı bir 207 gt vardı. o temiz bir araca benziyordu ama şuaralar piyasada gözükmüyor.
birde alıcağın arabanın bilgilerini paylaşırsan tanıyorsak yardımcı olmaya çalışırım. ben aracımı 7 ay dolaşıp gidip hepsine baktım. ciddide zaman ayırdım.
uzun süre thp motorlu araçlar kullanmış biri olarak naçizane tavsiyem kesinlikle bu motordan anlayan birinden al aracı ve servis geçmişini mutlaka öğren..ekspertiz yaptırırken de sıradan yerlerde değil "motor kompresyon testi" yapabilecek bir yerde yaptır testi derim...Bursa'da illaki vardır.
Bravetaxi
19-02-2016, 10:53
araba işi biraz şanş işi. herkez 2007 üzeri al dedi banada bende şansıma 2007 model aldım :D servise alırken şasi numarasından sordur. ozamanlar genelde bu sorunların %70 i serivste garantiden giderilmiş. ama araç servis bakımlı ise... şuaralar sahibindeden takip ettiğim kadarıyla temiz araç bulmak biraz zor gibi. ankarada bir ara kaplamalı bir 207 gt vardı. o temiz bir araca benziyordu ama şuaralar piyasada gözükmüyor.
birde alıcağın arabanın bilgilerini paylaşırsan tanıyorsak yardımcı olmaya çalışırım. ben aracımı 7 ay dolaşıp gidip hepsine baktım. ciddide zaman ayırdım.
Ankaradaki kaplamalı araç gri olanı ben aldım bende şuan tabi masrafı vardı motoru açtığımda anladım şuan sorunlarını giderdim esp ABS falan çalışmıyordu bu gibi arabaları Alıp sorunla karşılaşırsan iyi bir usta bulman Lazım ben ustayı 1 hafta araştırdım tavsiyem çok iyi araştır çünkü Parça olarak beyinleri çok Pahalı
tolgaaydın
19-02-2016, 11:09
araba işi biraz şanş işi. herkez 2007 üzeri al dedi banada bende şansıma 2007 model aldım :D servise alırken şasi numarasından sordur. ozamanlar genelde bu sorunların %70 i serivste garantiden giderilmiş. ama araç servis bakımlı ise... şuaralar sahibindeden takip ettiğim kadarıyla temiz araç bulmak biraz zor gibi. ankarada bir ara kaplamalı bir 207 gt vardı. o temiz bir araca benziyordu ama şuaralar piyasada gözükmüyor.
birde alıcağın arabanın bilgilerini paylaşırsan tanıyorsak yardımcı olmaya çalışırım. ben aracımı 7 ay dolaşıp gidip hepsine baktım. ciddide zaman ayırdım.
Merhaba; 2007 model'lerde sente problemi ve ön konsolda kabarmalar gibi kronik problemler olduğunu bende duymuştum. Siz şanslı kesimden olmalısınız :)
Aracı sigortacım dahil heryerde sorguladım(şase, motorno, plaka vs.), Bir arkadaşıma şase no ile yetkili servisten bilgi alabilirmiyiz diye sorduğumda "bilgi vermezler" diye yanıt aldım, denemekten zarar gelmez onuda gün içerisinde sorgulamaya çalışırım :) Bende 6 aydır araç arıyorum. 3 yıldır 207 THP ile ilgileniyorum.
Araç bu; Peugeot 207 1.6 THP GT 2008 Model 28.000 TL Sahibinden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-pazarliksiz-28000-239737456/detay/)
Makyaj olarak eksikleri var güzel detaylı bir testin arkasından kriterlerimizi geçerse hayırlı olsun diyeceğiz inşallah :)
uzun süre thp motorlu araçlar kullanmış biri olarak naçizane tavsiyem kesinlikle bu motordan anlayan birinden al aracı ve servis geçmişini mutlaka öğren..ekspertiz yaptırırken de sıradan yerlerde değil "motor kompresyon testi" yapabilecek bir yerde yaptır testi derim...Bursa'da illaki vardır.
18 yaşımdan beri çoğunlukla honda kullandım. İlk kez pug sahibi olacağım ve bu bir THP :) Expertiz olarak güvendiğim kurumsal bir firma var oraya götüreceğim ve ekstra başka biryere götürmek istiyorum.
Benim için çok önemli olan THP motordan anlayan birine götürmek. Bu konu hakkında çok acil bilgiye ihtiyacım var, inşallah burda çözüm bulabiliriz çünkü en büyük bilgi kaynağım techturkey.com :)
Birde kompresyon değerleri kaç çıkması gerekiyor?
Turbo basınç, yağ basınç vs. ortalama ne civarda oluyor?
Beni zor durumda bırakacak hata kodları nelerdir? Konuyu hemen hemen okudum (1150.syf'dayım :))
Çok fazla soru sordum, biraz heyecan, biraz merak, birazda korku kusura bakmayın :)
Merhaba; 2007 model'lerde sente problemi ve ön konsolda kabarmalar gibi kronik problemler olduğunu bende duymuştum. Siz şanslı kesimden olmalısınız :)
Aracı sigortacım dahil heryerde sorguladım(şase, motorno, plaka vs.), Bir arkadaşıma şase no ile yetkili servisten bilgi alabilirmiyiz diye sorduğumda "bilgi vermezler" diye yanıt aldım, denemekten zarar gelmez onuda gün içerisinde sorgulamaya çalışırım :) Bende 6 aydır araç arıyorum. 3 yıldır 207 THP ile ilgileniyorum.
Araç bu; Peugeot 207 1.6 THP GT 2008 Model 28.000 TL Sahibinden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-pazarliksiz-28000-239737456/detay/)
Makyaj olarak eksikleri var güzel detaylı bir testin arkasından kriterlerimizi geçerse hayırlı olsun diyeceğiz inşallah :)
18 yaşımdan beri çoğunlukla honda kullandım. İlk kez pug sahibi olacağım ve bu bir THP :) Expertiz olarak güvendiğim kurumsal bir firma var oraya götüreceğim ve ekstra başka biryere götürmek istiyorum.
Benim için çok önemli olan THP motordan anlayan birine götürmek. Bu konu hakkında çok acil bilgiye ihtiyacım var, inşallah burda çözüm bulabiliriz çünkü en büyük bilgi kaynağım techturkey.com :)
Birde kompresyon değerleri kaç çıkması gerekiyor?
Turbo basınç, yağ basınç vs. ortalama ne civarda oluyor?
Beni zor durumda bırakacak hata kodları nelerdir? Konuyu hemen hemen okudum (1150.syf'dayım :))
Çok fazla soru sordum, biraz heyecan, biraz merak, birazda korku kusura bakmayın :)
4 tane thp motor aracım oldu bunlardan 2 si R56 cooper S ,diğer 2si ise Peugeot..Zaten kaputu açıp baktığında motorların genel olarak aynı olduğunu görürsün..Sağolsun kullandığım mini cooperlar geçmişleri biraz kurcalanmış olmaları nedeniyle ve sanayiye gidip gelmem nedeniyle beni Thp motor uzmanı yaptılar :) Hayırlısı olsun umarım kafana yatan bir araç bulursun..Thp motordan herkes iyi derecede anlamaz oyüzden sizden önceki sahibi veya sahipleri bu motordan ve arabadan anlarsa,nelere dikkat etmesi gerektiğini bilirse sizin için bir avantaj olur.Ekspertizde sıradan yerlerden kastım ise şuydu.Standart atmosferik bir aracı birçok yerde ekspertize sokabilirsiniz ve büyük oranda araçla ilgili bilgi sahibi olabilirsiniz.Zaten arabanın boya/değişen bilgisi,alt takımın sağlam olup olmadığı,yaklaşık bir motor performansı ile ilgili bilgi verir ekspertiz yapan yerler.Ama mesele Thp gibi özellikli bi motorsa ve alacağınız araç performans aracıysa orda durum değişir diye düşünüyorum..Bu motorla daha önce defalarca karşılaşmış bir usta sizi daha iyi bilgilendirir ve diğer ustaların tespit edemediği bir sıkıntıyı tespit edebilir..Bu araçlarda kaportadan daha önemlisi motorun ne durumda olduğu.Kompresyon testi ise bunun en kolay yolu.Ben bu testi alırken 2 aracımda yaptırmıştım Moto Meter adında bir cihaz kullanmıştı ustam.Değerler 11,5 - 12 gibiydi bütün silindirlerde.Zaten değer kısmı ustanın işi onu bilmenize gerek yok :) Turboyla ilgili servisin çok sağlıklı birşey söyleyebileceğini sanmıyorum en fazla turbonun palinde boşluk olup olmadığını kontrol edebilir bence.Turbo konusu tamamen şansına kalmış :) Çok soru sorman problem değil ama bence çok fazla pimpirik de olma derim :) kafana en yatan arabayı al geç.Araba işi şans işidir geçmişi çok düzgün olan bi araç sorun çıkarmaz diye birşey de yok :) biz ancak yaşadığımız tecrübeleri aktarma konusunda yardımcı olabiliriz
tolgaaydın
19-02-2016, 14:11
4 tane thp motor aracım oldu bunlardan 2 si R56 cooper S ,diğer 2si ise Peugeot..Zaten kaputu açıp baktığında motorların genel olarak aynı olduğunu görürsün..Sağolsun kullandığım mini cooperlar geçmişleri biraz kurcalanmış olmaları nedeniyle ve sanayiye gidip gelmem nedeniyle beni Thp motor uzmanı yaptılar :) Hayırlısı olsun umarım kafana yatan bir araç bulursun..Thp motordan herkes iyi derecede anlamaz oyüzden sizden önceki sahibi veya sahipleri bu motordan ve arabadan anlarsa,nelere dikkat etmesi gerektiğini bilirse sizin için bir avantaj olur.Ekspertizde sıradan yerlerden kastım ise şuydu.Standart atmosferik bir aracı birçok yerde ekspertize sokabilirsiniz ve büyük oranda araçla ilgili bilgi sahibi olabilirsiniz.Zaten arabanın boya/değişen bilgisi,alt takımın sağlam olup olmadığı,yaklaşık bir motor performansı ile ilgili bilgi verir ekspertiz yapan yerler.Ama mesele Thp gibi özellikli bi motorsa ve alacağınız araç performans aracıysa orda durum değişir diye düşünüyorum..Bu motorla daha önce defalarca karşılaşmış bir usta sizi daha iyi bilgilendirir ve diğer ustaların tespit edemediği bir sıkıntıyı tespit edebilir..Bu araçlarda kaportadan daha önemlisi motorun ne durumda olduğu.Kompresyon testi ise bunun en kolay yolu.Ben bu testi alırken 2 aracımda yaptırmıştım Moto Meter adında bir cihaz kullanmıştı ustam.Değerler 11,5 - 12 gibiydi bütün silindirlerde.Zaten değer kısmı ustanın işi onu bilmenize gerek yok :) Turboyla ilgili servisin çok sağlıklı birşey söyleyebileceğini sanmıyorum en fazla turbonun palinde boşluk olup olmadığını kontrol edebilir bence.Turbo konusu tamamen şansına kalmış :) Çok soru sorman problem değil ama bence çok fazla pimpirik de olma derim :) kafana en yatan arabayı al geç.Araba işi şans işidir geçmişi çok düzgün olan bi araç sorun çıkarmaz diye birşey de yok :) biz ancak yaşadığımız tecrübeleri aktarma konusunda yardımcı olabiliriz
Ne demek istediğinizi çok iyi anladım. Expertiz sadece kaporta boya olarak bakılır birde kompresyon testine sokarız. Bursa'da bir ustamız var THP konusunda ne kadar bilgili bilmiyorum ama subi, evo vs. onun elinden geçiyor bursa'da. Kendisinden rica ederim, bi baktırırım :)
Şuana kadar araştırmalarımda Bursa'da yetkili servis dahil THP ustasının olmadığını görüyorum. Hayırlısı bakalım bu benim için çok büyük bir sorun :)
Ne demek istediğinizi çok iyi anladım. Expertiz sadece kaporta boya olarak bakılır birde kompresyon testine sokarız. Bursa'da bir ustamız var THP konusunda ne kadar bilgili bilmiyorum ama subi, evo vs. onun elinden geçiyor bursa'da. Kendisinden rica ederim, bi baktırırım :)
Şuana kadar araştırmalarımda Bursa'da yetkili servis dahil THP ustasının olmadığını görüyorum. Hayırlısı bakalım bu benim için çok büyük bir sorun :)
rica ederim..Gideceğiniz ekspertizde kaporta,boya ve motora bakarlar zaten..Kompresyon testini de dediğiniz yere yaptırırsınız.Dediğiniz gibi bir yerse motorla ilgili en net sonucu ordan almış olursunuz..Gerisi şansınıza kalmış :) hayırlı olsun şimdiden
Yazılım sonrası üst oksijen sensörü boşa düşen, elinde fazladan olan vs varsa alabilirim.
Ne demek istediğinizi çok iyi anladım. Expertiz sadece kaporta boya olarak bakılır birde kompresyon testine sokarız. Bursa'da bir ustamız var THP konusunda ne kadar bilgili bilmiyorum ama subi, evo vs. onun elinden geçiyor bursa'da. Kendisinden rica ederim, bi baktırırım :)
Şuana kadar araştırmalarımda Bursa'da yetkili servis dahil THP ustasının olmadığını görüyorum. Hayırlısı bakalım bu benim için çok büyük bir sorun :)
THP'den malesef her usta anlamıyor öyle bi durum var, eger imkan varsa aynı motor BMW-Mini'dede kullanılıyor, onlarla ilgilenen bir ustayada gösterebilirsiniz motor kondisyonu hakkında bilgi almak icin.
Yazılım sonrası üst oksijen sensörü boşa düşen, elinde fazladan olan vs varsa alabilirim.
yazılım sonrası sonra boşa çıkmıyor, sadece yazılımla uygun değer aralığı genişletilip hata vermemesi saglanıyor.
mannerboy
20-02-2016, 09:04
THP'den malesef her usta anlamıyor öyle bi durum var, eger imkan varsa aynı motor BMW-Mini'dede kullanılıyor, onlarla ilgilenen bir ustayada gösterebilirsiniz motor kondisyonu hakkında bilgi almak icin.
sene 2006 205 gti alıcam bu muhabbetler vardı aslında bi bakıma doğru bir bakımada yanlış sonuçta wankel olmadığı sürece hepsinde ana kol yatak kol yatak krank piston emme manifoldu gibi mekanik çalışan sistem mevcut :) :) anlayan yada anlamayan usta kısmı ustanın pratik zekası sorunla karşılaştığında service box yada haynes manuel kullanması gibi etkenler ustayı ileri yada geri götürür. benim 25 yaşında arkadaşım var tek kurcalamadığımız motor wankel onuda bi gün motor hasarlı alıp yapıcaz.kendisi çekirdekten usta 3 kuşaktır 3 tane honda swap 1 tane pejo swap yaptı pratik zeka denen olay en üst düzeyde avera kasnaklar sente zincir vs vs
sene 2006 205 gti alıcam bu muhabbetler vardı aslında bi bakıma doğru bir bakımada yanlış sonuçta wankel olmadığı sürece hepsinde ana kol yatak kol yatak krank piston emme manifoldu gibi mekanik çalışan sistem mevcut :) :) anlayan yada anlamayan usta kısmı ustanın pratik zekası sorunla karşılaştığında service box yada haynes manuel kullanması gibi etkenler ustayı ileri yada geri götürür. benim 25 yaşında arkadaşım var tek kurcalamadığımız motor wankel onuda bi gün motor hasarlı alıp yapıcaz.kendisi çekirdekten usta 3 kuşaktır 3 tane honda swap 1 tane pejo swap yaptı pratik zeka denen olay en üst düzeyde avera kasnaklar sente zincir vs vs
THP bu konuda biraz farklı malesef. doğru işlemlerle olabildiğince önü acık, yanlışada hiç tavizi olmayan bir motor. örnek olarak performans bujisi diye satılan "selpak"laşmış bir buji ile motor kırmanız sadece bir kaç gün sürer!
mannerboy
20-02-2016, 09:22
THP bu konuda biraz farklı malesef. doğru işlemlerle olabildiğince önü acık, yanlışada hiç tavizi olmayan bir motor. örnek olarak performans bujisi diye satılan "selpak"laşmış bir buji ile motor kırmanız sadece bir kaç gün sürer!
tabikide tecrübelerden de faydalanmak gerek bence en önemlisi yakıt benzinimiz düzgün olsa hiç bişey olmaz
tolgaaydın
22-02-2016, 07:11
Cumartesi günü araç sahibinin işi olmasından dolayı gösteremedik. Bu durum sinirimi bozsa da, araştırmam için biraz daha vakit kazandırmış oldu :)
Neden bu kadar motor ustası aranıyor? Ben de ustadan beklentiyi anlamadım açıkçası :):) Motor dağıtma gibi bir heves varsa anlarım ama üst kapak, sente tahrik vb. için gerekli özel takımlar olduğu üzere prosedürleri zaman alır ama basittir.
tolgaaydin'in istediği verileri eskiden adımdan iyi bilirdim de zamanla unuttum format yemiş gibiyim açıkçası. Eski dokümanlarımı kurcalicam ben de.
Yoksa zamanında 5-6 farklı noktadan mekanik yağ basınçlarına kadar tüm ar-gelerini yapmıştık.
THP motorlar bence narin değildir, aksine bana göre çok dayanıklıdır birçok yanlışa karşı kendini kırmadan çalışır ama en nihayetinde motordur. Öyle ki, buji patlatıp, kırılan tırnakla turbo dağıtıp, katalitik delip sonar ilk ctesi günü roll'de orda burda millet peşine takan araçlar görmedim değil :)
Doğru cihazlarla doğru noktadan doğru ölçümlerle ve doğru P kodlarıyla motor sıkıntılı noktayı parmakla gösterir aslında. Evet, direk bir kılavuz yapmadık herkes 1000 küsür sayfa okuyor, belki de onu yapmalıyız ki aslında Özgür baya bir yapmış. e-tuners'ın one çıkması da bence bu yüzden oldu. En az Stelios kadar ar-ge yapıldı burda. Yeri geldi PCV Delete gibi çözümlerine karşı da çıktık ama işte organizasyon eksik kaldı. Herkes tecrübesini düzenli bir şekilde paylaşsa(ben dahil) şahane bir kaynak olur bu konu.
Bir de bence 2007 değil de bulabilirseniz 2009 model ve üstüne bakının derim. Tabi buradaki modelden kastım üretim modeli, ruhsat değil. Onu da ancak bir servis veya iyi bir ELM okuyucu söyleyebilir. Peugeot da Mini de üretim seviyesinde hatalar yaptı bu motorlarda. En basiti kavrulan yarı sentetik yağ olayı gibi..
Selamlar,
tolgaaydın
22-02-2016, 15:54
Neden bu kadar motor ustası aranıyor? Ben de ustadan beklentiyi anlamadım açıkçası :):) Motor dağıtma gibi bir heves varsa anlarım ama üst kapak, sente tahrik vb. için gerekli özel takımlar olduğu üzere prosedürleri zaman alır ama basittir.
tolgaaydin'in istediği verileri eskiden adımdan iyi bilirdim de zamanla unuttum format yemiş gibiyim açıkçası. Eski dokümanlarımı kurcalicam ben de.
Yoksa zamanında 5-6 farklı noktadan mekanik yağ basınçlarına kadar tüm ar-gelerini yapmıştık.
THP motorlar bence narin değildir, aksine bana göre çok dayanıklıdır birçok yanlışa karşı kendini kırmadan çalışır ama en nihayetinde motordur. Öyle ki, buji patlatıp, kırılan tırnakla turbo dağıtıp, katalitik delip sonar ilk ctesi günü roll'de orda burda millet peşine takan araçlar görmedim değil :)
Doğru cihazlarla doğru noktadan doğru ölçümlerle ve doğru P kodlarıyla motor sıkıntılı noktayı parmakla gösterir aslında. Evet, direk bir kılavuz yapmadık herkes 1000 küsür sayfa okuyor, belki de onu yapmalıyız ki aslında Özgür baya bir yapmış. e-tuners'ın one çıkması da bence bu yüzden oldu. En az Stelios kadar ar-ge yapıldı burda. Yeri geldi PCV Delete gibi çözümlerine karşı da çıktık ama işte organizasyon eksik kaldı. Herkes tecrübesini düzenli bir şekilde paylaşsa(ben dahil) şahane bir kaynak olur bu konu.
Bir de bence 2007 değil de bulabilirseniz 2009 model ve üstüne bakının derim. Tabi buradaki modelden kastım üretim modeli, ruhsat değil. Onu da ancak bir servis veya iyi bir ELM okuyucu söyleyebilir. Peugeot da Mini de üretim seviyesinde hatalar yaptı bu motorlarda. En basiti kavrulan yarı sentetik yağ olayı gibi..
Selamlar,
Ben geçmiş sayfalardaki hata kodlarını parça kodlarını word sayfasına elimden geldiğince eklemeye çalıştım. Temize geçip atabilirim ama sizdeki dökümanlar daha sağlıklı olucaktır.
Bizimle paylaşırsanız çok iyi olur hatta yöneticilerimizden yardım ister 1. post'a ekleriz herkes oradan ulaşabilir.
Belki birazda olsa facebook'u bırakıp insanlar forum'da istedikleri şeyleri bulabileceğine inanırlar :)
Belki birazda olsa facebook'u bırakıp insanlar forum'da istedikleri şeyleri bulabileceğine inanırlar :)
:D iyi olur mesela Ben facebook kullanmıyorum
ELM327'lerden bizim araçla uyumsuz olan var mı? Herhangi birini alsam bluetooth üzerinden Torque ile sıkıntısız kullanabilir miyiz yoksa illa almamız gereken bir sürümü var mı?
Ucuz ELM'ler standart OBD-II verilerini okurlar sadece. Ama çok ucuz olanları veri okumasında şişebiliyor ve Torque ile iletişimi koparabiliyorlar. Torque'un içinde gerekli uyarılar var zaten aslında. Biraz daha kaliteli $100-150 lık cihazlardan almak lazım.
Ucuz ELM'ler standart OBD-II verilerini okurlar sadece. Ama çok ucuz olanları veri okumasında şişebiliyor ve Torque ile iletişimi koparabiliyorlar. Torque'un içinde gerekli uyarılar var zaten aslında. Biraz daha kaliteli $100-150 lık cihazlardan almak lazım.
Peki Deniz abi bu ucuz yollu ELM'ler ile pompa basıncı, turbo basıncı, IAT, AFR gibi verileri anlık olarak okuyamaz mıyız? Bahsettiğiniz OBD II verilerinin içerisine bunlar girer mi?
tolgaaydın
23-02-2016, 10:19
THP'den malesef her usta anlamıyor öyle bi durum var, eger imkan varsa aynı motor BMW-Mini'dede kullanılıyor, onlarla ilgilenen bir ustayada gösterebilirsiniz motor kondisyonu hakkında bilgi almak icin.
Zaten konuyu en başından beri okuyorum. Sorunlu araç sahiplerini nerden olursa olsun, mesela İzmir, Ankara, Muğla. Hepsine Antalya Mehmet ustayı önermişsiniz. :)
Eğer böyle bir motor ise Bursa'da bu işe girmek çok riskli ki ben fabrikada işçiyim. Bu durum beni haylice aşıyor. Gittikçe soğumaya başlasam da bir taraftan hırs yapıyorum anlamadım.
Konu içerisinde sorgulayıp gözü korkan arkadaşlar gibi olmak istemiyorum, sorularımada net cevaplar bulmuş değilim :)
hayırlısı bakalım :)
Zaten konuyu en başından beri okuyorum. Sorunlu araç sahiplerini nerden olursa olsun, mesela İzmir, Ankara, Muğla. Hepsine Antalya Mehmet ustayı önermişsiniz. :)
Eğer böyle bir motor ise Bursa'da bu işe girmek çok riskli ki ben fabrikada işçiyim. Bu durum beni haylice aşıyor. Gittikçe soğumaya başlasam da bir taraftan hırs yapıyorum anlamadım.
Konu içerisinde sorgulayıp gözü korkan arkadaşlar gibi olmak istemiyorum, sorularımada net cevaplar bulmuş değilim :)
hayırlısı bakalım :)
bence hemen soğucak bir durum yok. alıcağın aracı iyi baktır et. ve bana karışmaz bence bursadaki linkini attığın aracı alma... çünkü km 60 binde olan araç komple boyalıda olsa o paralara satılması bana abes geliyor. bide piyasada dediğim gibi şuanda düzgün araba yok o fiyat aralığında aradığın araçları kesinlikle ama kesinlikle çok iyi baktır al.. çünkü belli ki kendini zorlayarak alıcaksın ve ekstra masraflar elbet çıkacaktır veya çıkmıycaktır. birde thp ile ilgili ''thp kötü değildir... aldığın kullanıcı hor davranmışsa insanı thp den nefret ettirir.'' eğerki yazıldığı gibiyse Peugeot 207 1.6 THP GT 2007 Model 37.750 TL Galeriden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-tugra-dan-boyasiz-ciziksiz-tr-de-tek-peugeot-207-gt-59-bin-km-274923029/detay) ben olsam bu aracı alırım... sahibini v.s tanımam etmem. yazılanlara istinaden konuşuyorum.
Selamlar 1 yıldır 207gt mizde rc turbosu ile kullanıyorduk ama artık basınc problemi cıkartmaya başladı bu araç için turbo tavsiyeleriniz nedir birazdaha basınc acmak istiyoruz 1.5 falan gibi. Fiyat performans vs yazarsanız sevinirim. Buradaki sanayi ve usta potansiyelimiz zayıf yerine kolay monte olabilmesi önemli bizim için.
tolgaaydın
23-02-2016, 11:20
bence hemen soğucak bir durum yok. alıcağın aracı iyi baktır et. ve bana karışmaz bence bursadaki linkini attığın aracı alma... çünkü km 60 binde olan araç komple boyalıda olsa o paralara satılması bana abes geliyor. bide piyasada dediğim gibi şuanda düzgün araba yok o fiyat aralığında aradığın araçları kesinlikle ama kesinlikle çok iyi baktır al.. çünkü belli ki kendini zorlayarak alıcaksın ve ekstra masraflar elbet çıkacaktır veya çıkmıycaktır. birde thp ile ilgili ''thp kötü değildir... aldığın kullanıcı hor davranmışsa insanı thp den nefret ettirir.'' eğerki yazıldığı gibiyse Peugeot 207 1.6 THP GT 2007 Model 37.750 TL Galeriden sat (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-tugra-dan-boyasiz-ciziksiz-tr-de-tek-peugeot-207-gt-59-bin-km-274923029/detay) ben olsam bu aracı alırım... sahibini v.s tanımam etmem. yazılanlara istinaden konuşuyorum.
3 aydır falan sürekli görüşüyoruz kendisiyle benim maddiyatım biraz daha aşağıda olduğu için bana vermiyor arabayı.
Neden sattığını ne durumda olduğunu herşeyini resmi olarak araştırdım. Gerçekten durumu zorda olduğunu bildiğimden ilgileniyorum, bütçemede yakın.
Honda'da o konuda o kadar gevşek oldum ki, değişen boya benim için hiç önemli değil. Yeter ki mekanik olarak sağlam olsun.
Detaylı şekilde göstericez eğer içime sinmeyen bir durum olursa vazgeçicem :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.