Orijinalini görmek için tıklayınız : 207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?
yusufsert
25-12-2011, 21:23
bugün baktım genelde şehiriçi kullandım buaralar senin yazdığın gibi bi rakam yazıyordu 10,.. rc ye gecmek için beklenecek birşey kalmamış :)
Dostum sen bide arada sırada gazlıyorsundur... Ben hiç gazlamassam o kadar yakıyor... Az kaldı Allah ın izni ile alıcaz bakalım bi rc
yusufsert
25-12-2011, 21:24
Benim araba orjinal hali ile 1inci viteste 72 yapıyo kadranda gerçekte 70 yapıyor. O bile kısa geliyor fazla sarıyor. Bence 207RC'ye uzun ayna mahruti lazım uzun 5 yerine.
rc mahşallah sağlam yürüyomuş...
TolgaErtem
25-12-2011, 21:30
Öncelikle araca MaşAllah..İşçilikler çok güzel olmuş yapanın da ellerine sağlık..
Tolga Ağabey , filtre kitin bence havayı çok dolaştırmış.Benim en eski kitin aynısı sadece sen soğuk havayı orjinal filtrenin aldığı yerden değil sol farın arkasına indirmişsin anladığım kadarı ile eğer öye ise muazzam uzun olmuş..Bence akinin önüne BMC yi koyun oradan da emişi yine sol far arkasından alsın..
Egzost ucu Devil mi ? Methanol kit düşüyormuydun ağabey?:icon_tup:
Cok teşekkürler Özgür. Evet büyük turbo ile BMC nin de yeri akü onune gelecek. Havanın giriş mesafesi kısalacak. Egzos komle Supersprint set, ucu dahil. Sesi bi harika:) Şu an zaten CryO2 soğutma kitim var intercooler icin. Tüp bagajda. İntercooler uzerindeki oval ince borudan zaman ayarlı olarak CO2 gazı püskürtülüyor. Metanolle ayni işi yapıyor yani:)
Antalyalogy
25-12-2011, 21:39
Cok teşekkürler Özgür. Evet büyük turbo ile BMC nin de yeri akü onune gelecek. Havanın giriş mesafesi kısalacak. Egzos komle Supersprint set, ucu dahil. Sesi bi harika:) Şu an zaten CryO2 soğutma kitim var intercooler icin. Tüp bagajda. İntercooler uzerindeki oval ince borudan zaman ayarlı olarak CO2 gazı püskürtülüyor. Metanolle ayni işi yapıyor yani:)
Methanol ile CO2 kiti aynı işi yapmıyor benim bildiğim..
CO2 kiti sadece emilen havanın daha da soğumasına yardımcı oluyor ama ;
Methanol kiti ; motorun içindeki sıcaklığın düşmesine (exhaust gas temp) , oluşabilcek detanasyonlardan korunmaya ( silindir içinde istenmeyen 2. patlama sonucu sıcaklığın aşırı artması ve pistonların erimesi vs)
daha fazla avans açıp daha fazla güç alabilmeye
Özellikle detanasyon mevzunu önleyerek extra güvenlik sağlıyor (motor kırmalarını min. e indirerek)
Ağabey burayı bir oku istersen ;
http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/92325-methanol-nedir-nasil-guc-verir-methanol-su-enjeksiyonu-nasil-calisirvideotext.html
Birde benim açtığım bir konu vardı çok faydalı şeyler öğrenmiştim bir bak istersen Tolga Ağabey ;
http://www.techturkey.com/forum/genel/53170-aem-methanol-kit-kullanan-var-mi.html
arkadaslar baskı balatanızı kaç binde değiştirdiniz ? ne kadara değiştirdiniz ? bronz balata caktırsak etkisi ne olur tavsiye edermisiniz ?
karsiyakaliozi
26-12-2011, 09:19
Cok teşekkürler Özgür. Evet büyük turbo ile BMC nin de yeri akü onune gelecek. Havanın giriş mesafesi kısalacak. Egzos komle Supersprint set, ucu dahil. Sesi bi harika:) Şu an zaten CryO2 soğutma kitim var intercooler icin. Tüp bagajda. İntercooler uzerindeki oval ince borudan zaman ayarlı olarak CO2 gazı püskürtülüyor. Metanolle ayni işi yapıyor yani:)
merhaba araç çok güzel kazasız belasız sürüşler dilerim egsoz bende düşünüyorum katalıkte değiştimi sizde tr denmi temin ettiniz kendinizmi getirdiniz son olarakda fiyat konusunda bilgi verebilirseniz çok sevinirim teşekkür ederim
yusufsert
26-12-2011, 13:17
tamamdır bir de siz yapalın pazarlık bakalım size kaça bırakacak :D:D:D
Abi adama mesaj attım 1000 tl son diye . Adama ara görüşelim diyo da tel. nosu yok adamın.Kanımca 1000-1100 tl arası bırakır jantı
TolgaErtem
26-12-2011, 15:19
O filtre nereden hava aliyor acaba :soru: Sagdan gelen boru filtreye mi gidiyor, turboya mi giriyor gozlerim kamasti anlayamadim :D Filtreye gidiyorsa, turboya hava nereden giriyor?
:) Bi de su acıdan bakalım o zaman, üssteki metal boru turbo girisi sağ alttaki hava filtre...
http://img715.imageshack.us/img715/7513/dsc0134ff.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/715/dsc0134ff.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
TolgaErtem
26-12-2011, 15:31
merhaba araç çok güzel kazasız belasız sürüşler dilerim egsoz bende düşünüyorum katalıkte değiştimi sizde tr denmi temin ettiniz kendinizmi getirdiniz son olarakda fiyat konusunda bilgi verebilirseniz çok sevinirim teşekkür ederim
selamlar, tesekkurler öncelikle...
Egzos Supersprint Set ( Down Pipe, Orta Kısım ve son susturucu )
kat iptal. Tamamını istanbul BTG Maslak tan ( distribütör ) siparis ettik. İtalya' dan bir haftada geldi. Yaklasık 9 ay önce pesin indirimli 3700 TL ye mal oldu bana. Yalnız kur degistigi için bugun nedir bilemem yeni fiyatlar:soru:
BTG ve supersprintin linklerini veriyim en iyisi
Ürünlerimiz :: Supersprint | ekzos, susturucu, egzoz sesi, headers, abartı egzoz, bmw egzoz (http://www.btgmaslak.com/urunlerimiz/supersprint_egzoz)
PEUGEOT 207 GTI / RC 1.6i 16V (174 Hp) '08 ??, exhaust system (http://www.supersprint.com/en/prod-305-10481-peugeot_207_gti_2F_rc_16i_16v_174_hp__08_E28093E28 0BA.aspx)
TolgaErtem
26-12-2011, 15:35
Methanol ile CO2 kiti aynı işi yapmıyor benim bildiğim..
CO2 kiti sadece emilen havanın daha da soğumasına yardımcı oluyor ama ;
Methanol kiti ; motorun içindeki sıcaklığın düşmesine (exhaust gas temp) , oluşabilcek detanasyonlardan korunmaya ( silindir içinde istenmeyen 2. patlama sonucu sıcaklığın aşırı artması ve pistonların erimesi vs)
daha fazla avans açıp daha fazla güç alabilmeye
Özellikle detanasyon mevzunu önleyerek extra güvenlik sağlıyor (motor kırmalarını min. e indirerek)
Ağabey burayı bir oku istersen ;
http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/92325-methanol-nedir-nasil-guc-verir-methanol-su-enjeksiyonu-nasil-calisirvideotext.html
Birde benim açtığım bir konu vardı çok faydalı şeyler öğrenmiştim bir bak istersen Tolga Ağabey ;
http://www.techturkey.com/forum/genel/53170-aem-methanol-kit-kullanan-var-mi.html
Evet ya:rolleyes: ben yapmadan önce AEM Water Meth Kit istemistim ama benim usta caydırdı beni:) Emme odasına daha fazla soğuk hava girisi ve yanma esnasındaki motor sıcaklığının yüksek güçlerde ve uzun süreli kullanımlarda artısını engeliyor diye biliyorum benim sistem.
TolgaErtem
26-12-2011, 15:38
bunun fiyatı çıkmadı abi, diğeri 226 tl
http://i.imgur.com/yXciZ.jpg (http://imgur.com/yXciZ)
Eyvalah... Cok tesekkurler
2344.E2 - 226 TL - Peugeot'nun elinde yok bayilere sormak lazım *Bu parça çok evvelce güncellendi, artık tedarik edilmiyor. Fiyatı da bu yüzden aslında güncel değil. Yeni ref: 2344.f3
2344.f2 - 137,45 € - Türkiye'ye hiç ithal edilmemiş. Gelmesi 1 ayı bulur. Fiyat gelince değişebilir. Hiç gelmediği için € fiyatı var sadece sistemde. ServiceBox'ta bu yüzden fiyat gözükmüyor.
2344.F3 - 327 TL - Peugeot'nun elinde var. E2'nin güncellenmişidir bu ama deneyen yok diye biliyorum. En ucuz olarak Anadolu yakasında yıldırımdan avrupada mepadan alırsınız bence.
Antalyalogy
26-12-2011, 22:10
Zamanınde ben elimin altında dursun zamanı gelince takarım diye tam sipariş verecektim ki fiyatların % 50 den fazla arttığını görünce vazgeçmiştim (350 tl gibi bir rakam görmüştü yedek parça)
Bu arada hesapladım supersprint in şu anki fiyatı 4300 TL ye denk geliyor :(
slowmotion
26-12-2011, 23:31
arkadaslar baskı balatanızı kaç binde değiştirdiniz ? ne kadara değiştirdiniz ? bronz balata caktırsak etkisi ne olur tavsiye edermisiniz ?
benim rc de 10.000km de değiştirdim, değiştirmek zorunda bırakıldım.baskı ve balata yüzeyi tertemiz olmasına rağmen... baskı balata şemsiyeleri yamulmuştu. fiyat olarak işçilik ödemeden 300tl nin üzerindeydi. gt ile rc aynı baskı balatayı kullanmıyor galiba. bronz balata çaktırmadım, ama çaktıranlar çok memnunmuş (adana) rc'ci ler bronz çaktırmak istiyorsa elimde var çıkma :D
Antalyalogy
27-12-2011, 14:38
Arkadaşlar ,
Uzun zamandır beklettiğim MK2 Leon cupra lip projemi :D:D bitirmiş durumdayım.
Benim içime sindi bu lip hem daha şekilli hem de orjinalinden daha yüksek (daha az sürter sağa sola)
Çekimleri sabah işe giderken çektim tel çekimi kusura bakmayın.Daha iyilerini çeker yüklerim..
Erkan Baştaş Ustamın ellerine sağlık onca işinin arasında bizm işi de halletti sağolsun:icon_tup::icon_tup:
http://img33.imageshack.us/img33/8605/fotoraf0052c.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/4390/fotoraf0053f.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/160/fotoraf0054c.jpg
bro gayet şık olmuş,bütün rc ciler yaptırsın bence
yusufsert
27-12-2011, 20:55
Çok güzel olmuş rc alayım ilk yaptırcağım iş olur....
5 aydır düşünüyordum nasıl olur nasıl durur diye. cok iyi durmus bukadarını tahmın etmıyordum bro. maşallah. :)
Antalyalogy
27-12-2011, 21:12
Arkadaşlar alan olursa buraya yazsın montaj konusunda bir kaç püf noktası var onları yazarım.
Beğenenlere de beğenmeyenlere de teşekkürler..Bizimkisi hastalık arkadaş hep aklında böyle içine dışına motoruna projeler oluyor Allah sonumuzu hayır etsin :icon_tup:
Arkadaşlar alan olursa buraya yazsın montaj konusunda bir kaç püf noktası var onları yazarım.
Beğenenlere de beğenmeyenlere de teşekkürler..Bizimkisi hastalık arkadaş hep aklında böyle içine dışına motoruna projeler oluyor Allah sonumuzu hayır etsin :icon_tup:
almaya alacagım broda bana ne kadar sure dayanır kırılmadan orası mechül :D
Antalyalogy abi 10 numara olmus bnde yaptırıcam yakında bizimlede paylasırsan püf noktaları prblem yaşamayız yprken ?
TolgaErtem
27-12-2011, 21:59
2344.E2 - 226 TL - Peugeot'nun elinde yok bayilere sormak lazım *Bu parça çok evvelce güncellendi, artık tedarik edilmiyor. Fiyatı da bu yüzden aslında güncel değil. Yeni ref: 2344.f3
2344.f2 - 137,45 € - Türkiye'ye hiç ithal edilmemiş. Gelmesi 1 ayı bulur. Fiyat gelince değişebilir. Hiç gelmediği için € fiyatı var sadece sistemde. ServiceBox'ta bu yüzden fiyat gözükmüyor.
2344.F3 - 327 TL - Peugeot'nun elinde var. E2'nin güncellenmişidir bu ama deneyen yok diye biliyorum. En ucuz olarak Anadolu yakasında yıldırımdan avrupada mepadan alırsınız bence.
Yıldırım Oto nun sahibi Engin Bey benim samimi arkadasım:) Saolsun özel siparisle getirtiyorum Fransa'dan. Gelmesi DHL ile 1 hafta ortalama dedi ama Noel oldugu için bence süre uzayacak. Bahsettigin gibi Türkiye girisi hic yapılmamıs bu parcanın(2344.f2)
Bilgi için cok tesekkurler :)
TolgaErtem
27-12-2011, 22:03
Arkadaşlar benim 307 sakin kullanma çabalarıma rağmen yol bilgisayarının dediğine göre 100 km de 10,4 litre yakıyor.Ben Darıca da öğretmenim burada öyle sıkışık trafik, ışıklar falanda yok..Yağını,filtrelerinide yeni değiştirdim.50 tl koyuyorum 110 km anca yapıyor. Sizce bu havalarda normal mi? Normalde de 9,5 lt nin altına düşmüyor.
Bu kadar yakmasının bana tek bi faydası var. Diyorum bu böyle yakıyorsa 207 rc alınca hiç koymaz diyorum kendimi avutuyorum :)
Abilerim sizin rc / gt ler ne kadar yakıyor bi kıyaslama yapayım ?
Aslında doğru diyosun. Benim sehir ici ortalamam 10.5 su anki extralarım ve yazılım la. Senin 307 baya masraflıymıs:soru:
TolgaErtem
27-12-2011, 22:15
Zamanınde ben elimin altında dursun zamanı gelince takarım diye tam sipariş verecektim ki fiyatların % 50 den fazla arttığını görünce vazgeçmiştim (350 tl gibi bir rakam görmüştü yedek parça)
Bu arada hesapladım supersprint in şu anki fiyatı 4300 TL ye denk geliyor :(
Evet kur farkı normaldir. Az tuzlu ama ben sesine hastayım. Arac rölantide ve 4000 devire kadar bağırmıyor. 4000 ini gectigin anda kükrüyor:) Acıkcası sehir icinde Trafik ekiplerinin yanıdan geçerken rahat ediyosun:)
TolgaErtem
27-12-2011, 22:16
Arkadaşlar ,
Uzun zamandır beklettiğim MK2 Leon cupra lip projemi :D:D bitirmiş durumdayım.
Benim içime sindi bu lip hem daha şekilli hem de orjinalinden daha yüksek (daha az sürter sağa sola)
Çekimleri sabah işe giderken çektim tel çekimi kusura bakmayın.Daha iyilerini çeker yüklerim..
Erkan Baştaş Ustamın ellerine sağlık onca işinin arasında bizm işi de halletti sağolsun:icon_tup::icon_tup:
http://img33.imageshack.us/img33/8605/fotoraf0052c.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/4390/fotoraf0053f.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/160/fotoraf0054c.jpg
Çok şık olmuş, güle güle kullan, ustanın da eline sağlık gercekten
TolgaErtem
27-12-2011, 22:21
Özgür senin manifolt/headers degisti mi? Orijinali mi? Bizimkilerin capı kac mm??. Ben büyük turbo kitiyle birlikte Manifolt/Headers i genisletmeyi düsünüyorum. 70 lik ideal olurmu bizim makinaya? Fikrin nedir?
yusufsert
27-12-2011, 22:23
Aslında doğru diyosun. Benim sehir ici ortalamam 10.5 su anki extralarım ve yazılım la. Senin 307 baya masraflıymıs:soru:
Rc yi alayım en azından yaksada gidiyo derim :D Şimdi kahroluyorum ya:)
Abi bana 207 tr den sözün var beşiktaşa gelirsen gezdiririm demiştin unutma:) Almadan önce bi yakından görmek istiyorum iyice gaza geleyim:D
karsiyakaliozi
28-12-2011, 06:52
Yıldırım Oto nun sahibi Engin Bey benim samimi arkadasım:) Saolsun özel siparisle getirtiyorum Fransa'dan. Gelmesi DHL ile 1 hafta ortalama dedi ama Noel oldugu için bence süre uzayacak. Bahsettigin gibi Türkiye girisi hic yapılmamıs bu parcanın(2344.f2)
Bilgi için cok tesekkurler :)
5. vites dişlisi işini bende düşünmüşdüm bi ara ama alt vitesleri öldürür diye vazgeçmişdim siz uygularsanız sonucları görmüş oluruz banada fikir vermiş olur selamlar
Antalyalogy
28-12-2011, 13:39
Özgür senin manifolt/headers degisti mi? Orijinali mi? Bizimkilerin capı kac mm??. Ben büyük turbo kitiyle birlikte Manifolt/Headers i genisletmeyi düsünüyorum. 70 lik ideal olurmu bizim makinaya? Fikrin nedir?
Tolga Ağabey benim turbo değişmediği için manifoldu da değştirmedik..
Çapını inan ki ben de bilmiyorum..ATP turbo nun sitesinde mini cooper s için yaptıkları kit de stock manifold kullandıklarını 3 inch downpipe yaptıklarını yazmışlar.Bence manifoldu değştirmeye gerek yok(yorgolar da değiştirmiyor)
Mehmet Gazihan yazılım öncesi Dyno
http://img841.imageshack.us/img841/3910/pug207rcorjkopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/pug207rcorjkopya.jpg/)
Mehmet Gazihan yazılım sonrası Dyno
http://img214.imageshack.us/img214/5066/pug207rckopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/pug207rckopya.jpg/)
kesiklik tekleme anlık gaz yememe hiçbir sorun yok araç kesintisiz stabil hızlanıyor
trafik olduğundan fazla deneme şansım olmadı
yusufaltintepe
28-12-2011, 16:44
bişey merak ettim 177hp den 205hp ye güç almışınız ama yazılım yapanlar genelde turbo beslemede %30 güç artışı vaad ediyorlar yoksa benim atladığım bir konumu var
TolgaErtem
28-12-2011, 17:00
Rc yi alayım en azından yaksada gidiyo derim :D Şimdi kahroluyorum ya:)
Abi bana 207 tr den sözün var beşiktaşa gelirsen gezdiririm demiştin unutma:) Almadan önce bi yakından görmek istiyorum iyice gaza geleyim:D
Seve seve 1 gün önceden haber verirsen zaman ayırırım sana:)
TolgaErtem
28-12-2011, 17:04
Tolga Ağabey benim turbo değişmediği için manifoldu da değştirmedik..
Çapını inan ki ben de bilmiyorum..ATP turbo nun sitesinde mini cooper s için yaptıkları kit de stock manifold kullandıklarını 3 inch downpipe yaptıklarını yazmışlar.Bence manifoldu değştirmeye gerek yok(yorgolar da değiştirmiyor)
Hımmm... Bu konu benim cok kafamı kurcalıyo. Genis manifold / headers ve büyük turbo ile daha cok hava kompanse ederiz, basınç ve güç daha artar diye düsünüyorum hep. Düz mantık:soru:
TolgaErtem
28-12-2011, 17:19
5. vites dişlisi işini bende düşünmüşdüm bi ara ama alt vitesleri öldürür diye vazgeçmişdim siz uygularsanız sonucları görmüş oluruz banada fikir vermiş olur selamlar
Acıkcası turboyu büyüttügüm icin 5. vites dislisini degistirmek bana mantıklı geldi. Yüksek torkla diger vites dislileri degismiyeceği için alt devirlerin canlılığı etkilenmez diye düsünüyorum. Buyuk turboyu hem stock 5. vites dislisi hem de 2344.F2 disli ile ayrı ayrı test etmeyi planlıyorum 5. vites hızlanma farklarını görmek adına:soru:
karsiyakaliozi
28-12-2011, 17:45
Acıkcası turboyu büyüttügüm icin 5. vites dislisini degistirmek bana mantıklı geldi. Yüksek torkla diger vites dislileri degismiyeceği için alt devirlerin canlılığı etkilenmez diye düsünüyorum. Buyuk turboyu hem stock 5. vites dislisi hem de 2344.F2 disli ile ayrı ayrı test etmeyi planlıyorum 5. vites hızlanma farklarını görmek adına:soru:
biz bi ara turboyu ellemeden dişliyi değiştirelim diye düşündük son sürat artırma adına ama ilk viteslerde sıkıntı olabılır dedık sonra vazgectik hatta 307yada 207 dizel dişlisi oluyor diye konusulmusdu 5. vitesde son surat oldukca zayıf kalıyor sankı aracın daha gideri varda sansuman izin verniyor gibi yaparsan bizede fikir vermiş olur o yuzden bekliyorum bende merakla selamlar
TolgaErtem
28-12-2011, 18:01
biz bi ara turboyu ellemeden dişliyi değiştirelim diye düşündük son sürat artırma adına ama ilk viteslerde sıkıntı olabılır dedık sonra vazgectik hatta 307yada 207 dizel dişlisi oluyor diye konusulmusdu 5. vitesde son surat oldukca zayıf kalıyor sankı aracın daha gideri varda sansuman izin verniyor gibi yaparsan bizede fikir vermiş olur o yuzden bekliyorum bende merakla selamlar
Insallah su isler hayırlısıyla sorunsuz bi bitsin paylasıcam sizlerle:)
yusufsert
28-12-2011, 21:18
Seve seve 1 gün önceden haber verirsen zaman ayırırım sana:)
Çok teşekkür ederim abicim araba almaya yakın senın musait olucağın bi vakit gelicem yanına yemekler benden :) şu rc yi gercekten çok merak ediyorum...
yusufsert
28-12-2011, 21:20
bişey merak ettim 177hp den 205hp ye güç almışınız ama yazılım yapanlar genelde turbo beslemede %30 güç artışı vaad ediyorlar yoksa benim atladığım bir konumu var
Yaklaşık 30 hp almış aslında önemli olan tekerlekteki güç oda çok güzel...Rc lerde yazılım bi ara sorundu bi türlü güç stabil kalamıyordu heralde yavaş yavaş bu sıkıntıda ortadan kalktı...
yusufsert
28-12-2011, 21:25
Mehmet Gazihan yazılım öncesi Dyno
http://img841.imageshack.us/img841/3910/pug207rcorjkopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/pug207rcorjkopya.jpg/)
Mehmet Gazihan yazılım sonrası Dyno
http://img214.imageshack.us/img214/5066/pug207rckopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/pug207rckopya.jpg/)
kesiklik tekleme anlık gaz yememe hiçbir sorun yok araç kesintisiz stabil hızlanıyor
trafik olduğundan fazla deneme şansım olmadı
Genellikle kesinti 5500 devirden sonra sıkıştırmalarda yapıyordu. Dump valve falan değiştirdiniz mi?
Araç hakkında izlenimlerinizi burada paylaşırsanız seviniriz....
Genellikle kesinti 5500 devirden sonra sıkıştırmalarda yapıyordu. Dump valve falan değiştirdiniz mi?
Araç hakkında izlenimlerinizi burada paylaşırsanız seviniriz....
üstündeki Dumpvalve orjinal eski tip
güncelleştirilmiş olanıyla değiştireyim diyorum ne olur ne olmaz...
dediğim gibi dönüşte trafik saatine yakalandım adam akıllı anca bir düzlük bulabildim
ikinci vites hızım 50 gibiydi 4. vitesin sonuna kadar deneyebildim bir kesiklik yok stabil ve istekli dolu dolo hızlanıyor
2. viteste zaten neredeyse tamamen sarıyor
RC Lemans'ı olan arkadaşımla en son denemelerimizde yanyana gidiyorduk müsait bir zamanda ne kadar farketmiş ne kadar ileriye götürmüş deneyip görüceğiz
@Antalyalogy lip şahane olmuş valla fabrika çıkışı gibi orjinal durmuş
Antalyalogy
28-12-2011, 23:01
Mehmet Gazihan yazılım öncesi Dyno
http://img841.imageshack.us/img841/3910/pug207rcorjkopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/pug207rcorjkopya.jpg/)
Mehmet Gazihan yazılım sonrası Dyno
http://img214.imageshack.us/img214/5066/pug207rckopya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/pug207rckopya.jpg/)
kesiklik tekleme anlık gaz yememe hiçbir sorun yok araç kesintisiz stabil hızlanıyor
trafik olduğundan fazla deneme şansım olmadı
Sevgili Tufan MaşAllah..Aracındaki (varsa) ekstraları yazarsan arkadaşlar için iyi bir rehber olur bence.
Bu konuya senin benim gibi dyno verisi koyan çok az arkadaşımız oldu maalesef.
Medeni cesaretin için de ayrıca tebrik ederim..
Mehmet Bey ile daha hard bir yazılım için görüştün mü?
Yazılım yapıldıktan sonra bence her şeye değen şey o anlamsız gaza basınca bekleme olayının ortadan kalkması - atmosferik bir araç gibi pedala tepki vermesi oluyor.Ben 2 farklı (stock RC -GT ) de yaşadım.Kendinizi atmosferik yada güçsüz bir dizel bir araç kullanıyormuş gibi hissediyorsunuz yazılımlı bir araçtan sonra..Bu araçlara sahip arkadaşların hiç değilse soft bir yazılımla bile olsa bu deneyimi yaşamasını dilerim (aracınızın stock hali size hızlı geliyor ya , yazlımdan sonra çok değişiyor RC ler)
araç da bir tek kutu içi BMC filtre var onun da katkısı ne kadar tartışılır
onun haricinde tamamen stock Dumpvalve bile yok yakıt 97 oktan bp
daha hard bir software için bir görüşmemiz olmadı çünkü benim düşüncem daha hard bir yazılım için bir takım updateler şart örneğin downpipe intercooler egzoz sistemi vs.
yusufsert
29-12-2011, 09:17
üstündeki Dumpvalve orjinal eski tip
güncelleştirilmiş olanıyla değiştireyim diyorum ne olur ne olmaz...
dediğim gibi dönüşte trafik saatine yakalandım adam akıllı anca bir düzlük bulabildim
ikinci vites hızım 50 gibiydi 4. vitesin sonuna kadar deneyebildim bir kesiklik yok stabil ve istekli dolu dolo hızlanıyor
2. viteste zaten neredeyse tamamen sarıyor
RC Lemans'ı olan arkadaşımla en son denemelerimizde yanyana gidiyorduk müsait bir zamanda ne kadar farketmiş ne kadar ileriye götürmüş deneyip görüceğiz
@Antalyalogy lip şahane olmuş valla fabrika çıkışı gibi orjinal durmuş
Arkadaşım aracın stock ve yazılımlı halini bi kıyaslayıp anlatabilirmisin? sen genede dump valve i ihmal etme değiştir dostum...
yusufsert
29-12-2011, 09:23
Sevgili Tufan MaşAllah..Aracındaki (varsa) ekstraları yazarsan arkadaşlar için iyi bir rehber olur bence.
Bu konuya senin benim gibi dyno verisi koyan çok az arkadaşımız oldu maalesef.
Medeni cesaretin için de ayrıca tebrik ederim..
Mehmet Bey ile daha hard bir yazılım için görüştün mü?
Yazılım yapıldıktan sonra bence her şeye değen şey o anlamsız gaza basınca bekleme olayının ortadan kalkması - atmosferik bir araç gibi pedala tepki vermesi oluyor.Ben 2 farklı (stock RC -GT ) de yaşadım.Kendinizi atmosferik yada güçsüz bir dizel bir araç kullanıyormuş gibi hissediyorsunuz yazılımlı bir araçtan sonra..Bu araçlara sahip arkadaşların hiç değilse soft bir yazılımla bile olsa bu deneyimi yaşamasını dilerim (aracınızın stock hali size hızlı geliyor ya , yazlımdan sonra çok değişiyor RC ler)
Özgür abi bu gaza basınca bekleme olayı bu dizellerdeki gibi mi? Abimde focus var oda oyle mesala 2. vites gaza yükleniyorsun araba duruyo duruyo sonra birden fırlatıyor kendini...
Sence yazılımsız stock hızlanması alt devirlerde iyi değilmi? Bunu merak ediyorum çünkü Hondacı lar rc ye baya bi makara yapıyor. gitmiyo yürümüyo falan diyolar...
Hatta 206 rc ler bile 207 rc yi çok rahat yeriz diye iddaa da bulunuyorlar...
Mehmet Gazihan
29-12-2011, 09:34
DV stoğumda
arzu edersen gel değiştirelim.
yusufsert
29-12-2011, 09:34
Özgür abi IC büyütmenin faydasını zararını vs... kullanıcı olarak anlatırmısın? Mesala IC büyüterek yapılan yazılım ile stock araca yapılan yazılım arasında ciddi fark oluşurmu ?
yusufsert
29-12-2011, 09:36
DV stoğumda
arzu edersen gel değiştirelim.
Aracı alayım ilk işim yanına gelmek Mehmet Bey yazılım intercooler dv.... ayarlamalar sana kalmış...
TolgaErtem
29-12-2011, 12:15
Çok teşekkür ederim abicim araba almaya yakın senın musait olucağın bi vakit gelicem yanına yemekler benden :) şu rc yi gercekten çok merak ediyorum...
Haberleselim... Su an Fransa'dan disliyi bekliyorum( Yaklasık 15 gün). Oda gelince aracı 1 hafta 10 gün kadar götürüp ustaya vericem. Yani bu iki hafta içinde olursa sorun olmaz aracın su anki halini görebilirsin. Sonrası zaten komple olay degisicek beklemeye baslıcaz ustamm hadii ustam hadi diyeeee:D:):o
TolgaErtem
29-12-2011, 12:24
Özgür abi bu gaza basınca bekleme olayı bu dizellerdeki gibi mi? Abimde focus var oda oyle mesala 2. vites gaza yükleniyorsun araba duruyo duruyo sonra birden fırlatıyor kendini...
Sence yazılımsız stock hızlanması alt devirlerde iyi değilmi? Bunu merak ediyorum çünkü Hondacı lar rc ye baya bi makara yapıyor. gitmiyo yürümüyo falan diyolar...
Hatta 206 rc ler bile 207 rc yi çok rahat yeriz diye iddaa da bulunuyorlar...
Elektronik aksam ve turbolu motorlarla atmosferik VTEC leri ve 206 RC yi karıstırmayalım. Gaz tepkimelerimiz farklı. Stockken evet 2. ,3.ve 4. vites gaz tepkimemiz ara hızlanmalarda biraz ağır kalıyo. Ancak yazılımla bizim tepkimeyi hızlandırıyoruz. :):o:D Su turboyu bi büyütelim istedigin 206 RC, type R ve S2000 i getir bana / mekanik modifikasyona evet( Turbo ve Supercharger olmamak kaydı ile tabie:) )
tigervts
29-12-2011, 14:44
Elektronik aksam ve turbolu motorlarla atmosferik VTEC leri ve 206 RC yi karıstırmayalım. Gaz tepkimelerimiz farklı. Stockken evet 2. ,3.ve 4. vites gaz tepkimemiz ara hızlanmalarda biraz ağır kalıyo. Ancak yazılımla bizim tepkimeyi hızlandırıyoruz. :):o:D Su turboyu bi büyütelim istedigin 206 RC, type R ve S2000 i getir bana / mekanik modifikasyona evet( Turbo ve Supercharger olmamak kaydı ile tabie:) )
Evet Tolga kardeşime RC serisi, GTİ serisi,RCZ, Cupra,Typer,S2000, WRX, STİ, Cooper JCW, Audi TT S, RS vs.. araçlar lazım :D
TolgaErtem
29-12-2011, 15:12
Evet Tolga kardeşime RC serisi, GTİ serisi,RCZ, Cupra,Typer,S2000, WRX, STİ, Cooper JCW, Audi TT S, RS vs.. araçlar lazım :D
ehheemmm:confused: cok ucmayalım Fatih ağırrrr olalım... Bakalım sonuclarımız nası olcak:soru:
yusufsert
29-12-2011, 15:55
Elektronik aksam ve turbolu motorlarla atmosferik VTEC leri ve 206 RC yi karıstırmayalım. Gaz tepkimelerimiz farklı. Stockken evet 2. ,3.ve 4. vites gaz tepkimemiz ara hızlanmalarda biraz ağır kalıyo. Ancak yazılımla bizim tepkimeyi hızlandırıyoruz. :):o:D Su turboyu bi büyütelim istedigin 206 RC, type R ve S2000 i getir bana / mekanik modifikasyona evet( Turbo ve Supercharger olmamak kaydı ile tabie:) )
Abi ben zaten son suratçi değilim bu arabayı istememin nedeni şehir içi kısa mesafelerde 2-3-4 vites arası iyi hızlanması içindi:confused: abi kafam karıştı şimdi ya kendi kendi me diyorum 175 tane beygir bu araba iyi yürümesi lazım böyle siz falan hızlanması iyi değil falan deyince arada kalıyorum...
Hafta sonu için abi bu aralar bizim okul baya yoğun cumartesi de çalışıyorum ***** dönem sonu anlaşılan sen arabayı ustadan alınca gelicem.. Haydi ustam haydi diye tempo tutalım artık:D
tigervts
29-12-2011, 16:06
ehheemmm:confused: cok ucmayalım Fatih ağırrrr olalım... Bakalım sonuclarımız nası olcak:soru:
Bu aracın 300 hp i normal 300hplik araçları ayıklar,ondan güveniyorum ;)
TolgaErtem
29-12-2011, 16:09
Abi ben zaten son suratçi değilim bu arabayı istememin nedeni şehir içi kısa mesafelerde 2-3-4 vites arası iyi hızlanması içindi:confused: abi kafam karıştı şimdi ya kendi kendi me diyorum 175 tane beygir bu araba iyi yürümesi lazım böyle siz falan hızlanması iyi değil falan deyince arada kalıyorum...
Hafta sonu için abi bu aralar bizim okul baya yoğun cumartesi de çalışıyorum ***** dönem sonu anlaşılan sen arabayı ustadan alınca gelicem.. Haydi ustam haydi diye tempo tutalım artık:D
Yooo bize bakma biz iyininde iyisini yapmaya calısıyoruz performans acısından. Bi süre sonra insan makineye alısıyo dogal olarak ve yeni tatmin süreci baslıyo. Binip kullanınca inmek istemezsin, öyle diyim sana cok keyifli ve tatmin edici 207 RC. Ben 2 gun kullanmıyım deli gibi özlüyorum makinayı:D:):D
slowmotion
29-12-2011, 16:48
boyasız lemans isteyen olursa ulaşsın bana 34tl
boyasız lemans isteyen olursa ulaşsın bana 34tl
takas dusunuyor mu kuzen;) dusunuyorsa takas ederım:)
yusufsert
29-12-2011, 18:57
Yooo bize bakma biz iyininde iyisini yapmaya calısıyoruz performans acısından. Bi süre sonra insan makineye alısıyo dogal olarak ve yeni tatmin süreci baslıyo. Binip kullanınca inmek istemezsin, öyle diyim sana cok keyifli ve tatmin edici 207 RC. Ben 2 gun kullanmıyım deli gibi özlüyorum makinayı:D:):D
Abi içimi bi rahatlattın anlatamam... sagolasın
TolgaErtem
30-12-2011, 10:18
Abi içimi bi rahatlattın anlatamam... sagolasın
207 RC aşkına:)
yusufaltintepe
30-12-2011, 10:44
arkadaşlar s3 dv ve seat sport intercooler takmayı düşünüyorum sizce bana + ne olur araç 207gt ayrıca boost pıpe yapmalımıyım ?
şuan üzerindekiler
forge dump valve
iskender down pipe kat iptali düz boru
hks hı power susturucu
aem cai
TolgaErtem
30-12-2011, 11:09
arkadaşlar s3 dv ve seat sport intercooler takmayı düşünüyorum sizce bana + ne olur araç 207gt ayrıca boost pıpe yapmalımıyım ?
şuan üzerindekiler
forge dump valve
iskender down pipe kat iptali düz boru
hks hı power susturucu
aem cai
s3dv+intercooler+yazılım olmalı:icon_tup: bence +35 ila 40hp rahat alırsın
arkadaşlar ep6dt ve ep6dts motorlara uzun bir süreliğine veda ettim. ama konuyu hala takip ediyor olacağım. şimdiye kadarki bütün fikirleriniz/yardımlarınız için teşekkür ederim. arabalarınızla mutlu mesut birliktelikler dilerim...
buralarda olacağım, görüşürüz yine. ,)
karsiyakaliozi
30-12-2011, 13:49
arkadaşlar ep6dt ve ep6dts motorlara uzun bir süreliğine veda ettim. ama konuyu hala takip ediyor olacağım. şimdiye kadarki bütün fikirleriniz/yardımlarınız için teşekkür ederim. arabalarınızla mutlu mesut birliktelikler dilerim...
buralarda olacağım, görüşürüz yine. ,)
aracı sattınız galiba denizin orda goruyordum zaman zaman ...
evet sattım, bence bir arabanın "ekonomik" ticari ömrü 5 yıl cıvarında sona eriyor.
arada kaynadı sanırım bu 5.vites dişlisi bizim araçlarada uyar mı ? 210u ne yapsam geçemiyorum.
Antalyalogy
30-12-2011, 15:54
arada kaynadı sanırım bu 5.vites dişlisi bizim araçlarada uyar mı ? 210u ne yapsam geçemiyorum.
İbo sizin şanzımanlar BE kodlu şanzımansa uyar..
İbo sizin şanzımanlar BE kodlu şanzımansa uyar..
bi bakayım özgür abi kodu neymiş :)
yusufaltintepe
30-12-2011, 16:04
arkadaşlar benim sorumda ara kaynamasın lütfen biraz daha bilgi ve düşünce lazım :)
karsiyakaliozi
30-12-2011, 16:33
evet sattım, bence bir arabanın "ekonomik" ticari ömrü 5 yıl cıvarında sona eriyor.
hayırlı olsun selamlar
Arkadaşlar ben de 31 Aralık 2011 tarihi itibariyle bayiliği devrederek şahsen sektörden çekiliyorum.
Peugeot kullanmaya, RC kullanmaya kısmetse devam edeceğim Ancak profesyonel olarak bu sektörde bir aktivitem olmayacak.
2012 ile birlikte devralan ve zaten hali hazırda Peugeot Bayii olan arkadaşlarıma oryantasyon süreci boyunca yardım edeceğim, ancak yetkili ben olmayacağım. Benim haricimde hemen herkes aynı lokasyonda aynı hizmeti sunmaya devam edeceklerdir.
Gizlilik sözleşmesi sebebiyle bir takım şeyleri artık paylaşamayacak ama kendi kişisel fikirlerimi ticari kaygı sansürü uygulamadan yazabiliyor olacağım.
Yine buradayım, buralardayım, otomobilden otomotivden tam anlamıyla kopmam mümkün değil 3 yaşımda rallikros pistlerinde araba kovalardım.. Bir ihtimal motorsporlarına dönüş te yapabilirim.
Bu bir veda değil sadece bilgilendirmedir, hala duyulmadıysa önce benden duyun istedim.
Bu karar benim kararım da değildir, ancak pozisyonum gereği uymam gerekmektedir.
Sevgiler
slowmotion
31-12-2011, 01:02
Herseyin hayirlisi dostum
Antalyalogy
31-12-2011, 07:52
Sevgili Deniz ,
Sen bugüne kadar bu foruma marka ve modele spesifik yetkili ağızdan en doğru bilgileri veren kişi oldun bana göre.
O kadar işin gücün arasında biz delileri :D:D idare ettin , sabırla cevaplar verdin.
Seni sadece bu foruma yazdığın kadar tanıyorum ama farketmez sözler kişinin aynasıdır derler.
Allah bundan sonra her ne iş yapacaksan eğer muvaffak etsin İnşAllah..:icon_tup:
yusufsert
31-12-2011, 11:04
Deniz Bey bu konuya gerçekten katkınız çok büyük çoğu arkadaşa çok yardmcı oldunuz Allah yapacağınız işlerde bol kazançlar nasip etsin.Forumdan kopmayıp bilgilerinize paylaşmaya devam ederseniz bizi mutu edersiniz...
ESP'li RC'de fren hidroliğini komple değiştirip hava alma işleminde sıkıntı yaşayan oldumu. ServiceBox derki hava alma işlemi PeugeotPlanet 2000 ile yapılması lazım. Programda girdik baktık öyle bir bölüm var ama vakum makinasını bağlıyın diyor. Vakum makinası olmadan bilgisayar ile tek başına el yardımıyla alınmıyor mu bunun havası ?
ESP'li RC'de fren hidroliğini komple değiştirip hava alma işleminde sıkıntı yaşayan oldumu. ServiceBox derki hava alma işlemi PeugeotPlanet 2000 ile yapılması lazım. Programda girdik baktık öyle bir bölüm var ama vakum makinasını bağlıyın diyor. Vakum makinası olmadan bilgisayar ile tek başına el yardımıyla alınmıyor mu bunun havası ?
Valla öyle bir alet var ama antika statüsünde.. 96'dan kalma.. 1-2 kez kullandık ve pratik te değil. O zaman diag cihazı bile yoktu doğru dürüst. Ufak bir akü diag cihazı gibi bir alet vardı. O şu an bizim cep telefonlarının yaptığı işi yapıyordu sadece. Hata kodu bul & sil.
Bizimkiler teker rekorlarını söküp ordan tüm hidroliği boşaltıyor. Sonra da tepeden yeni hidrolik koyuyor.
Bizim için hep daha pratik bir yöntem oldu bu.
Arkadaşlar alan olursa buraya yazsın montaj konusunda bir kaç püf noktası var onları yazarım.
Beğenenlere de beğenmeyenlere de teşekkürler..Bizimkisi hastalık arkadaş hep aklında böyle içine dışına motoruna projeler oluyor Allah sonumuzu hayır etsin :icon_tup:
Güle güle kullan aga. Bak tam da dediğim gibi yukarıdan baktığında hiçbirşey görünmüyor miss miss ;)
yusufsert
31-12-2011, 23:16
Tüm 207 RC severlerin yeni yılı bol modifiyeli ,çok +hp li, arıza ışığı yanmadan, polissiz,cezasız dertsiz tasasız geçsin :)
Benim zincir 2 diş atmış.. Her 10bin de bir kontrol ederiz ilk kez atıyor o kadar agresif yazılımlara rağmen. Zincirde ölçüme gerek kalmaksızın bir uzama görülebiliyor. Ptesi iyi fiyat veren bir serviste değiştirecem :)
Herkese sağlıklı mutlu ve huzurlu seneler dilerim
Benim zincir 2 diş atmış.. Her 10bin de bir kontrol ederiz ilk kez atıyor o kadar agresif yazılımlara rağmen. Zincirde ölçüme gerek kalmaksızın bir uzama görülebiliyor. Ptesi iyi fiyat veren bir serviste değiştirecem :)
deniz zincir bende değişicegım. service boxta güncellenen diger parcalarıda değiştirsemmi diye düşünüyorum. senin fikrin nedir dişli filan değişmeye gerek varmı. :soru: bendede suan buyuk buyuk ihtımal o uzama vardır atlakta. 86bni devirdik. :D
Ben emme egzantriği haricinde o bölgedeki tüm parçaları güncellenenleriyle değiştirmiştim bir fark görmedim açıkçası.
Ama tabi egzantriği de günceliyle değiştirince belki bir fark oluşuyordur.
Zincir konusunda tek tavsiyem, değişimden sonra ayarı sentesi yapılırken MUTLAKA yeni yöntemin kullanılması.. Stelios'un gösterdiği yöntem(burda da paylaşılan Info Flash) güncellendi ve çok daha kesin sonuçlar veriyor, insan hatasını sıfıra indiriyor.
Öte yandan en son yapılan Aralık Teknik Gelişmeler toplantısında bizim motorların bir kısmı için stock yazılım güncellemesi yapıldığı söylendi. Yakında info flash ı yayınlanır. Bu yeni yazılımın amacı zincirin operasyon süresini uzatmak sente atma riskini azaltmakmış.
Ben emme egzantriği haricinde o bölgedeki tüm parçaları güncellenenleriyle değiştirmiştim bir fark görmedim açıkçası.
Ama tabi egzantriği de günceliyle değiştirince belki bir fark oluşuyordur.
Zincir konusunda tek tavsiyem, değişimden sonra ayarı sentesi yapılırken MUTLAKA yeni yöntemin kullanılması.. Stelios'un gösterdiği yöntem(burda da paylaşılan Info Flash) güncellendi ve çok daha kesin sonuçlar veriyor, insan hatasını sıfıra indiriyor.
Öte yandan en son yapılan Aralık Teknik Gelişmeler toplantısında bizim motorların bir kısmı için stock yazılım güncellemesi yapıldığı söylendi. Yakında info flash ı yayınlanır. Bu yeni yazılımın amacı zincirin operasyon süresini uzatmak sente atma riskini azaltmakmış.
benı suan en cok düşündüren parca emme egzantrigin dişlisi fark olup olmamasının. yeni sente ayarlama yöntemin serviste dogru uygulanabılecegınden emın değilim acıkcası. yazılım ile bir fikrim yok ne kadar dogru olabılır. 2007 08 09 model model yazılım farkı oldugunu dusunuyorum acıkcası.varmıdır böyle birsey :soru:
Daha yetkileri kaldırmadılar yayınlansın o zaman bakalım bence yazılım için detayları orada yazar
Dişlilerin arasında fark var mıydı yokmuydu hatırlayamadım :(
karsiyakaliozi
02-01-2012, 09:05
kardeşim deniz artık kardeşim dıyorum şu izmir çukurumda benim kahrımı ceken her derdime kendi derdiymiş gibi ilgi gösteren maddi manevi acıdan beni hic sıkmayan başka insan bulamam herhalde bundan sonraki iş hayatında sevdiğin işlerde başarılı olmamı dilerim tüm yaptıkların içim de teşekkür ederim.
yusufaltintepe
02-01-2012, 09:12
arkadaşlar motor yağı 0,40 mı yoksa 10,40 mı kullanıyorsunuz
karsiyakaliozi
02-01-2012, 09:24
ben 0/40 kullanıyorum
yusufaltintepe
02-01-2012, 10:32
teşekkürler...
geçen değişimde 10,40 koymuşlardı bu sefer bende 0,40 koydurmayı düşünüyorum...
marka tavsiyeniz nedir peki 0,40 için castrol / motul
FlyingFinish
02-01-2012, 20:47
Üreticinin önerdiği dışında yağ koymayın derim. Yada koyuyarsanız neye gore hesapladığınızı paylaşın belki bizlerede faydası olur.
FlyingFinish
02-01-2012, 20:48
teşekkürler...
geçen değişimde 10,40 koymuşlardı bu sefer bende 0,40 koydurmayı düşünüyorum...
marka tavsiyeniz nedir peki 0,40 için castrol / motul
10 40 mı ??? :eek: hangi yağ???
bu motora yarı sentetik 10-40 yağı hangi servis ne diye koyar merak ettim ?
kullanma kitapçığında 5-30 (sadece A5 özelliği olan) yada 0-30 yağ kullanın yazmışlar
0-40 5-40 vs. vs. kesinlikle kullanmayın diye özellikle belirtmişler
Evet aynen 0-30 veya 5-30.. 10-40 bir servis için çok büyük hata
karsiyakaliozi, abi ne demek elimden geldiğince herzaman. Asıl ben teşekkür ederim. Bu arada sende 0-30 Mobil olması lazım abi öyle kaldı benim aklımda.
karsiyakaliozi
03-01-2012, 06:37
Evet aynen 0-30 veya 5-30.. 10-40 bir servis için çok büyük hata
karsiyakaliozi, abi ne demek elimden geldiğince herzaman. Asıl ben teşekkür ederim. Bu arada sende 0-30 Mobil olması lazım abi öyle kaldı benim aklımda.
ne demek kardeşim dogru soyluyon 0/30 koyduk yanlıslıkla 0/40 yazmısım :) bu arada c.tesi gelmeyi planlıyorum hesabıda kapatalım borclanmayalım adamlara selamlar
yusufaltintepe
03-01-2012, 08:05
Sormayin arkadaslar gecen bakim biraz acemiligimize geldi cunku aracin bizdeki ilk bakimiydi o zaman 0.30 koyduruyorum marka ne tavsiye edersiniz ( birde benim arac rc degil gt 0.30 sadece rc icin degildir umarim )
karsiyakaliozi
03-01-2012, 08:48
mobıl 1 koydum ben
ne demek kardeşim dogru soyluyon 0/30 koyduk yanlıslıkla 0/40 yazmısım :) bu arada c.tesi gelmeyi planlıyorum hesabıda kapatalım borclanmayalım adamlara selamlar
Abi hesaplar ayrı konuşuruz.. Senin teyp te bende
ServiceBox hesaplarım kapandı :)
Public'ten girebiliyorum artıkın sadece :)
karsiyakaliozi
04-01-2012, 06:47
ServiceBox hesaplarım kapandı :)
Public'ten girebiliyorum artıkın sadece :)
public insan aramıza hoşgeldin :D
207 de cam tavan sadece gt lerde mi var rc lerde yok mu
Opsiyon olarak sunulmuştu. Dolayısıyla bazısında var bazısında yok
Opsiyon olarak sunulmuştu. Dolayısıyla bazısında var bazısında yok
yani olanı var ama sahibindende hiç göremedim şöyle kırmızı bi cam tavanlı rc ye heves ettim ne dersiniz ...
karsiyakaliozi
04-01-2012, 11:21
yani olanı var ama sahibindende hiç göremedim şöyle kırmızı bi cam tavanlı rc ye heves ettim ne dersiniz ...
neden olmasın :) cam tavanlı sayısı bellıdr kırmızda fazla yoktur sanırım dıyer renkler daha kolay bulunabılır belkı
ya güzl arkadaslarım bnim arabama yazılım yaptık 2. wites dip gaz yaptığmda 5500 6500 devir arasında gazı werip alıyor kesiciye girmiş gibi sonra düzeliyor başka 207 gt sahibi arkadasım war o yazılımını başka yerde yaptırdı ondada varmış ilk bujilerdendir dedik baktık iyi yakmamıştı değiştik 1 hafta sorun cıkarmadı tekrar aynı devam ediyor yapmaya ama herzaman değil sizce prblem nedir ? bnzin pompasımı ?
Yazılımdan sonra sürekli 97 oktan kullanmanız gerekir ama madem iki araçta da sorun yarattı yazılım çok başarılı da olmayabilir. Bu ihtimali göz ardı etmemek gerekir.
ama ikiside başka firmalarda yapıldı aynısı değil yani normalde sürekli 97 oktan kullanıyorum hard bir yazılım değil ztn soft bir yazılım dynoda 174 bg cıktı bnim arkadasımınki 180 cıkmıs ..
slowmotion
04-01-2012, 22:41
ama ikiside başka firmalarda yapıldı aynısı değil yani normalde sürekli 97 oktan kullanıyorum hard bir yazılım değil ztn soft bir yazılım dynoda 174 bg cıktı bnim arkadasımınki 180 cıkmıs ..
bujileri 200 lük rcz kullanmakta fayda var kodu : 5960.L5 fiyat :90tl civarı 6ay önce
edit :
http://i.imgur.com/moSrI.png (http://imgur.com/moSrI)
onu yaptık son taktığm buji rcz bujisi ama 200 lükmü bilmiyorum hatta made in japon yazmasına bile özen gösterdik. yarın servise gidicem bakalım onuda bi gözden geçirim parça kodunu aldım.
Mehmet Gazihan
04-01-2012, 23:37
Ordu da mısın ?
yusufaltintepe
05-01-2012, 07:45
Arkadaslar bende bisey sorucam simdi seat sport intercooler taktiracam ama kafamda soru isaretleri var yardimci olun lutfen simdi 207 gt stoch turbya bu intercooleri takmak gercekten bir fayda getirirmi getirirse bu ne olur yoksa orj intercooler ile fazla bir farki olmazmi
karsiyakaliozi
05-01-2012, 08:18
Arkadaslar bende bisey sorucam simdi seat sport intercooler taktiracam ama kafamda soru isaretleri var yardimci olun lutfen simdi 207 gt stoch turbya bu intercooleri takmak gercekten bir fayda getirirmi getirirse bu ne olur yoksa orj intercooler ile fazla bir farki olmazmi
cok hard yazılım yoksa ve stoc turbo kullanılacaksa bence gerek yok izmir tayfası olarak boyle dusunduk naman ve ben uygulamadık o yuzden hatta buyuk sogutucu sakınca bıle dogurabılır bence
yusufaltintepe
05-01-2012, 11:39
şuan yazılım yok zaten kısmetse ıntercooler ve dv değişince yazılım yaptıracaktım turbo stoc olacak ne yapayım sizce gerçekten kararsızım
karsiyakaliozi
05-01-2012, 12:09
bence gerek yok bizim araclarda yazılım var ihtiyac duymadık
Ordu da mısın ?
ewt mehmet abi.
yukarıdaki soru bnimde merak ettiğim bir konuydu teşekkürler.
Mehmet Gazihan
05-01-2012, 12:32
O tarafa bi dolandığımda bi kontrol etmek isterim arabanı.. belki yazılımla obsorbe ede biliriz..
O tarafa bi dolandığımda bi kontrol etmek isterim arabanı.. belki yazılımla obsorbe ede biliriz..
abi deseydin keşke orduya geliceğini bu yaz sana gelicektim iş nedeniyle gelemedim burda servisin yurt dışıyla bağlantısı vardı almanyadan onlara yaptırdım tabi beklerim herzaman...
yusufaltintepe
05-01-2012, 14:09
bence gerek yok bizim araclarda yazılım var ihtiyac duymadık
peki s3 dv takalım ama değilmi şuan araçta forge dv var
birde şuan araçta
ıskender down pıpe + duz boru + hks hı power susturucu
aem caı
forge dv var s3 dv ile değişecek
son olarakta gazihanda yazılım yaptırmayı düşünüyorum
şimdi bu malzemeler haricinde araca ekstra getirecek başka tavsiyeleriniz varmı
Mehmet Gazihan
05-01-2012, 14:18
abi deseydin keşke orduya geliceğini bu yaz sana gelicektim iş nedeniyle gelemedim burda servisin yurt dışıyla bağlantısı vardı almanyadan onlara yaptırdım tabi beklerim herzaman...
kimin yaptığı önemli deil.. sorunu çözelim de..
haberleşiriz..
DV yeni araçlarda zaten güncel geliyor bence değiştirmeye gerek yok. Intercooler da bence bir şart değil. Ondan önce çıkışları rahatlatmak daha isabetli olur agresif yazılım yüklemelerinde.
karsiyakaliozi
05-01-2012, 15:26
s3 valve faydalı olur zaten fark bariz görülüyor bizimkiyle arasında s3 valvi ucak pervanesi gibi bizimki sivsinek kanadı gibi iç yapılarıda farklı forgenin hangisi var 2 tipi var basit olan işe yaramaz komplike olanı güzel denenebilir egsoz markalı bişey olsa daha iyi olur kanımca ss falan ama maliyet ucuyor o zaman
Antalyalogy
05-01-2012, 16:24
GT28rs ne oldu acaba?:D:D:D
yusufaltintepe
05-01-2012, 16:37
forge basit versiyonu var...
peki s3 dv'in iç parçaları bildiğim kadarıyla bizim araçlardaki orj dv'in iç parçaları ile değişiyor doğrumuyum...
birde @naman çıkışları rahatlatmaktaki kastın neydi biraz bilgi verirmisin
Stock tesisat bence aracı çok kesiyor. ve yazılımlı araçların çoğunda çıkış flowları düşük olduğundan zincirleme reaksiyon ile silindirlerde kontrolsüz patlamalar veya tam tersi boğulmalar oluyor..
karsiyakaliozi
05-01-2012, 17:06
dogru ben oyle yaptım mesala sorun yok kullanıyorum
karsiyakaliozi
05-01-2012, 17:19
Stock tesisat bence aracı çok kesiyor. ve yazılımlı araçların çoğunda çıkış flowları düşük olduğundan zincirleme reaksiyon ile silindirlerde kontrolsüz patlamalar veya tam tersi boğulmalar oluyor..
bu konuda namana katılıyorum izmirde yazılım olarak sanırım tum rc ler aynı yazılımın farklı varyasyonlarını kullanıyor cok kıyaslıyamıyoruz ama patlama konusunda sıkıntılar oldugu yonunde katılıyorum benzın 97 olması (katkılı 95 dıyelım ) o bile sıkıntı kaynagı egsozdan belli oluyor her daim cok siyah motor içinde kurum olduğunu düşünüyorum :)
hehe yok abi şu an bi tek ben bambaşka bir yazılım kullanıyorum. :)
karsiyakaliozi
06-01-2012, 06:38
hehe yok abi şu an bi tek ben bambaşka bir yazılım kullanıyorum. :)
ne kullanıyorsun bakayım sen en son kendınmı yazdın :D yarın uğrarım yanına kacda olursun servisde
yusufsert
06-01-2012, 13:07
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
karsiyakaliozi
06-01-2012, 13:30
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
geçmiş olsun kardeşim allah şifasını versin
yusufaltintepe
06-01-2012, 15:30
geçmiş olsun Allah şifa versin
geçmiş olsun allah acil şifalar versin
TolgaErtem
06-01-2012, 17:30
207 de cam tavan sadece gt lerde mi var rc lerde yok mu
Benim RC cam tavan beyaz ... Arkadasta kırmızı cam tavan RC var:)
TolgaErtem
06-01-2012, 17:44
GT28rs ne oldu acaba?:D:D:D
:) Geldi tabiki... :D Buyuk Turbonun yağlama sistemi de update olacak +. Fransa'dan 2344.F2 disliyi bekliyoruz. Özel siparis geçtik. Noel sebebiyle gecikme oluyo sanırım. Ben bi kere garaja girsin ve komple yapılıp cıksın istiyorum arac. Özgür ateslemede bobinler değisecek, arastırcak zamanım olmadı benim isten güçten. Ne gider bizim RC ye güçlü bobin bilgin var mı?( Marka vs) :soru: Bujiler icin RCZ irridium mu ( 3 tırnaklı olusu beni düsündürüyo sadece...) / NGK irridium mu? Ne önerirsin?
TolgaErtem
06-01-2012, 17:49
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
Allah acil sifalar versin, insallah
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
yaşı gençmiş, kolayca atlatacaktır. acil şifalar...
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
cok cok geçmiş olsun acil şifalar versin.
slowmotion
07-01-2012, 00:19
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
kardeşim allah acil şifa versin dularımız sizinle, güzel haberlerini bekliyoruz...
threshold
07-01-2012, 01:14
Benim RC cam tavan beyaz ... Arkadasta kırmızı cam tavan RC var:)
geldim burdayım :icon_tup: RC hele cam tavan olunca tadına doyum olmuyor tavsiye ederim.Tolga bu bedelli yaktı beni elimi cebime atmaya korkar oldum:mad:
Yusuf un yeğenine rabbimden acil şifalar diliyorum,allahın sevgisi,şifası üzerinden eksik olmasın...
Antalyalogy
07-01-2012, 07:46
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
Allah acil şifalar versin.Çok çok geçmiş olsun..
FlyingFinish
07-01-2012, 07:53
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
Çok geçmiş olsun, daha iyi olacaktır. Ümitsiz olmayın. Acil şifalar....!!!
207 gt jantlarını aynanın altındaki mat siyah yeri ön tampon un siyah yerini ve kapı direğindeki mat siyah yeri ve logoları parlak siyaha boyasammı nasıl olur ? jantlarada kırmızı kaliper kapakları ? jantlardaki pejo logosu krom kalcak ama .. bijonlara karar veremedim.
Peugeot 207 RC 1.6 THP 2008 Model 38.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Gri renk - 64676362 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-peugeot-207-rc-thpturbo-high-pressurefull-full-64676362/detay/)
bu aracı bılen varmıdır . almayı düşünüyorum yardımcı olursanız sevınırım...
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
cok gecmiş olsun allah acıl şifalar versın...
Peugeot 207 RC 1.6 THP 2008 Model 38.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Gri renk - 64676362 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-peugeot-207-rc-thpturbo-high-pressurefull-full-64676362/detay/)
bu aracı bılen varmıdır . almayı düşünüyorum yardımcı olursanız sevınırım...
iyi para ama temiz.
leventrc
08-01-2012, 04:16
Arkadaşlar 15 yaşındaki yiğenim beyin tümör ü sebebbiyle yoğun bakımda doktorlar hiç iç açıcı şeyler söylemiyor Allah tan ümit kesilmez bi dua ederseniz sevinirim...
Geçmiş olsun Allah acil şifalar versin...
leventrc
08-01-2012, 04:16
Peugeot 207 RC 1.6 THP 2008 Model 38.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Gri renk - 64676362 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-peugeot-207-rc-thpturbo-high-pressurefull-full-64676362/detay/)
bu aracı bılen varmıdır . almayı düşünüyorum yardımcı olursanız sevınırım...
Temiz arabaya benziyor... Ama Rakamda iyi be Ethem... İyi düşün derim.
jackal_JAZZ
08-01-2012, 11:25
Peugeot 207 RC 1.6 THP 2008 Model 38.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Gri renk - 64676362 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-peugeot-207-rc-thpturbo-high-pressurefull-full-64676362/detay/)
bu aracı bılen varmıdır . almayı düşünüyorum yardımcı olursanız sevınırım...
Fikir vermesi açısından ; 2011 Mayıs ayında 29.000km de 2009 model aynı renk, boyasız,yazılım,dp'lı ,sıfır 4lastik(pirelli pzero) ve sıfır baskı balatalı aracımı 38000TL'ye satmıştım.
Fiyat cok,nekadar temiz olursa olsun...
arkadaş takas teklıfı sundu bnde öncelıkle aracı arastırım dedım daha fıyat konusunda bırsey konusmadık, sızce 2011 model sportıum 13.000 km de kı aracımı verıp 2008 model 35.000 de kı rc almaya degermı?:beuj:
FlyingFinish
08-01-2012, 16:19
arkadaş takas teklıfı sundu bnde öncelıkle aracı arastırım dedım daha fıyat konusunda bırsey konusmadık, sızce 2011 model sportıum 13.000 km de kı aracımı verıp 2008 model 35.000 de kı rc almaya degermı?:beuj:
Kesinlikle değer.
2009 olsaydı hıc dusunmezdım 2008 benı dusunduruyor:icon_wack
ÜSTÜNERC
08-01-2012, 17:04
yegenınıze allahtan acıl sıfalar dılıyorum ıns en kısa zamanda ıyı olur.dualarımız onunla.
2009 olsaydı hıc dusunmezdım 2008 benı dusunduruyor:icon_wack
nesi düşündürüyorki süper bnce.
nesi düşündürüyorki süper bnce.
arac temız olabilir de modelı dusuk oldugu ıcın aractan sıkıldıgım zaman satmak ıstedıgımde hemen satabılırmıyım kı?:) sorun falan yaratırmı acaba bana sportıumu almadan önce 2008 model kırmızı renkte rc alacaktım hatta kaporayı yollamıstım alacagım kısı bana hıc bırseyı söylemedı bnde ılk sahıbını bulunca adam bana kople elektrk tesısatı degıstı dedı öyle vazgectım rc almaktan 2008 dıyınce supe kalıyor aklımda ondan:)
olabilir şimdi sen bir olayı duymuşsun bütün araçlara yansıtma servise baktır fiyatda da anlasırsan sıkıntı yok satma konusuna gelince spor arabalar herkeze hitap etmiyor satışı zordur ama cok zorlicağini sanmam fiyatı iyi düşürmen lazım sdece..
olabilir şimdi sen bir olayı duymuşsun bütün araçlara yansıtma servise baktır fiyatda da anlasırsan sıkıntı yok satma konusuna gelince spor arabalar herkeze hitap etmiyor satışı zordur ama cok zorlicağini sanmam fiyatı iyi düşürmen lazım sdece..
arac sahıbınden haber beklıyorum hayırlısı anlasırsak ıyıce gösterecegım aracı:)
İlandaki araç ciddi derecede pahalı şahsi fikrimce..
zamanında satmak için çırpınmıştık bi hayli
bilirsiniz beyaz cam tavan jbl li RC yi 33.5 a gitmişti 09 model 27 k KM de..
Geçmiş olsun acil şifalar dilerim
sizde baya ucuza wermişsiniz biliyorum o arabayı gerçekten cok iyidi.
Beyler 208'in bazı performans bilgileri belli oldu:
200'lük motor henüz ortada yok.. Ama 156'lık resmileşti.
Ağırlık: 1090 kg
Şanzıman: 6 ileri manuel
Son sürat: 215 kms
0-100: 7,3 sn
Sarfiyat: 5,8 lt (Karma)
5. vites 80-120: 7,7 sn
6. vites 80-120: 10,2 sn
120'lik VTi'a bile 8,9 0-100 vermişler..
Çok enteresan olucak..
156'lığı yazın çıkaracaklarmış.
karsiyakaliozi
09-01-2012, 12:23
200 hp lik olmalı bence 6 vıtes ıyı olmus sanzuman kendıne gelmısdır belkı bıraz
fıyatı ne olacak acaba 208 ı mı beklesekmı napsak :):)
Valla bu 156'lık 2012 Yaz da Fransa'da çıkacakmış.. Diğerleri 1-2 aya çıkar bize de Nisan Mayıs gibi düşer..
200'lüğün esamesi okunmadığından,henüz, sonbahar kışa sarkar hatta muhtemelen CNR AutoShow 2012 ile birlikte bizde lansmanını yaparlar..
AutoShow demişken.. Bu sene CNR'da olmayabilir.
Yenı kasa cıkıcak,lansmanları Baharda yapılır kı zaten onumuzde Cenevre Fuarı var,orada tanıtılıcak ve bız Turkler yenı kasayı gorunce eskısıne Vebalı muamelesı yapıcagız :(
Yanı fıyat her halukarda YUKSEK...
hafif öyle değil mi ? Peugeot dersine iyi çalışmış.
Beyler 208'in bazı performans bilgileri belli oldu:
200'lük motor henüz ortada yok.. Ama 156'lık resmileşti.
Ağırlık: 1090 kg
Şanzıman: 6 ileri manuel
Son sürat: 215 kms
0-100: 7,3 sn
Sarfiyat: 5,8 lt (Karma)
5. vites 80-120: 7,7 sn
6. vites 80-120: 10,2 sn
120'lik VTi'a bile 8,9 0-100 vermişler..
Çok enteresan olucak..
156'lığı yazın çıkaracaklarmış.
207'ye göre 200 kilo gibi bir ağırlık avantajı ciddi bir değer
207'nin en büyük handikapı ağırlığıydı
200bg lik GTI/RC versiyonu da o ağırlıkta olursa 1100kg sınırını geçmezse + 6 vites bayağı bir zevkli birşey ortaya çıkar
sizde baya ucuza wermişsiniz biliyorum o arabayı gerçekten cok iyidi.
hocam forumda bold yazı yazmak yasak,
eğer 208 GTI/RC 200hp 6 ileri gelecekse ben bile beklerim :)
hocam forumda bold yazı yazmak yasak,
eğer 208 GTI/RC 200hp 6 ileri gelecekse ben bile beklerim :)
yakışır sana kankacım :)
tip olarak cok etkili değil gibi geldi ama 208 gt rc serisi nasıl olur bakalım.
ML6C şanzıman ile gelicek galiba. Bu şanzıman yaygınlaşsında bu şanzıman için kilit diff ler çıksın. Sonra bende bu şanzımana geçiş yapim. :D
ML6C şanzıman ile gelicek galiba. Bu şanzıman yaygınlaşsında bu şanzıman için kilit diff ler çıksın. Sonra bende bu şanzımana geçiş yapim. :D
MC6-B diye geçiyor şanzıman 156'lıkta
Bu arada 156'lığın şekli mevcut fotolardan farklı olmaz.. Bir tek jant tasarım farkı olur..
MC6-B diye geçiyor şanzıman 156'lıkta
Bu arada 156'lığın şekli mevcut fotolardan farklı olmaz.. Bir tek jant tasarım farkı olur..
Olmadı bu şimdi. Gene yeni şanzıman mı çıkartmışlar. Ben geçmiyorum kalsın. ML6 serisinin tork dayanımı BE'nin neredeyse 2 katıydı çok sağlamdı. Sadece hiçbir spor araçta olmadığından hiçbir firma kilit diff çıkartmamıştı. Yoksa ML6C güzel oranları olan 6 ileri bir şanzımandı.
DS3 156 larda ne kullanıyorlar acaba.. Belki de bundandır
207 RC'lerin yağ tüketimi ortalama ne kadardır. Stock halde turbosu sorun yapan varmı ?
slowmotion
11-01-2012, 20:37
207 RC'lerin yağ tüketimi ortalama ne kadardır. Stock halde turbosu sorun yapan varmı ?
ben 30000 kullandım, turboda hiç sıkıntı yaşamadım. yağda da hiç eksiltme yapmadı şimdiye kadar. sürekli kontrol ediyordum
207 RC'lerin yağ tüketimi ortalama ne kadardır. Stock halde turbosu sorun yapan varmı ?
aracım 108binde hiçbir problem olmadı, yağ tüketimi için eğer devirli kullanırsan 15bin gibi uyarı verıyor buda yarım litrelik bir eksiltme oluyor sanırım, değişme vakti geldiğini uyarıyor:D
Resmi veri yok tabi ancak fabrikanın verdiği anormallik sınırı ilk 10000 km de 5000km de 1 lt sonrasında 10000km de 1 litre idi.. GT için de böyleydi.
Lakin yarım lt düştüğü anda Yağı kontrol et uyarısı çıkar. Ama bu sarı bir uyarıdır kırmızı yağ lambası değildir. Bu uyarı dik yokuşlarda park edili olduğunda filan da çıkar arada normaldir. Araç çalıştığında 2-3 m yürütüo durduğu yerde yağ damlaları var mı bakılması yeterdir bana göre..
Stok halde turbosu arızalanan bir tane araç geldi bana.. Bu da aslında turbonun içine kaçan contadan dolayı.. Info flash ı mevcut olan 1440.s5 nolu parça ile riski sıfırlanan bir mevzu idi.. Referans 1444.s5 veya 1448.s5 te olabilir aklımda kalanı yazdım. Bu referans Servicebox ta gözükmeyebilir de ama böyle bir parça mevcut.
Stok halde turbosu arızalanan bir tane araç geldi bana.. Bu da aslında turbonun içine kaçan contadan dolayı.. Info flash ı mevcut olan 1440.s5 nolu parça ile riski sıfırlanan bir mevzu idi.. Referans 1444.s5 veya 1448.s5 te olabilir aklımda kalanı yazdım. Bu referans Servicebox ta gözükmeyebilir de ama böyle bir parça mevcut.
parça kodu 1440.S5 galiba hava emiş borusu turbodan hava filtresi kutusuna bağlanan boru
görsel bir farkı varmı yoksa sadece malzemesimi farklı? mesela 156'lık RCZ'lerin o emiş borusu bizim borudan biraz farklı
bir de akü muhafaza kapakları makyajlı RC'lerde değişmiş bu kapaklar bize direk uyarmı yoksa akünün alt muhafazasınıdamı değiştirmek gerek ? benim kapaklar deforme olmuş yerlerine iyi oturmuyor hep çıkıyor ve almışken yenilerini alayım diyorum
207 RC'lerin yağ tüketimi ortalama ne kadardır. Stock halde turbosu sorun yapan varmı ?
hiç bir durumda bir kere bile eksilttiğini görmedim yağ tamamlamadım
uyarı ışığı da yanmadı
parça kodu 1440.S5 galiba hava emiş borusu turbodan hava filtresi kutusuna bağlanan boru
görsel bir farkı varmı yoksa sadece malzemesimi farklı? mesela 156'lık RCZ'lerin o emiş borusu bizim borudan biraz farklı
bir de akü muhafaza kapakları makyajlı RC'lerde değişmiş bu kapaklar bize direk uyarmı yoksa akünün alt muhafazasınıdamı değiştirmek gerek ? benim kapaklar deforme olmuş yerlerine iyi oturmuyor hep çıkıyor ve almışken yenilerini alayım diyorum
1440.s5 te malzeme farkı var evet. Normalde RC'lerin üzerinde a9 geliyor.. RCZ 156'larda da j8 geliyor olması lazım. Referansları yine karıştırıyor olabilirim.
Akü muhafazalarına bugüne kadar hiç dikkat etmedim inanın. Yarın bir araştırmaya çalışayım şu an evden hiçbir şeye erişemez durumdayım.
yusufaltintepe
12-01-2012, 13:13
arkadaşlar aracın bakımı geldi h.sonu bakımı yapılacak bujilerde büyük ihtimal değişecek rcz bujileri ile değiştirsemmi diye düşünüyorum yada başka tavsiyeniz olurmu ?
yağ olarakta sizlerden fikir almıştım 0,30 motul koyduracağım...
arkadaşlar aracın bakımı geldi h.sonu bakımı yapılacak bujilerde büyük ihtimal değişecek rcz bujileri ile değiştirsemmi diye düşünüyorum yada başka tavsiyeniz olurmu ?
yağ olarakta sizlerden fikir almıştım 0,30 motul koyduracağım...
bujileri farklı takman yarardan çok zarara ve güç kaybına sebep olabilir oem kullan
RCZ bujisi kullanmanı tavsiye ederim.
yusufaltintepe
12-01-2012, 15:24
RCZ bujisi kullanmanı tavsiye ederim.
rcz bujisinin parça kodu 5960L5 sanırım bu parça kodu 200hp rcz ye aitmi ?
slowmotion
12-01-2012, 15:40
rcz bujisinin parça kodu 5960L5 sanırım bu parça kodu 200hp rcz ye aitmi ?
Evet ben almistim kodu bu. Yazilima orj bujiler dayanmiyor. Ben kirmistim porselenini
yusufaltintepe
12-01-2012, 15:48
şuan yazılm yok ama
Yağ eksiltmeyen turbo araç yoktur... Kim ne sıklıkla ne sıkıştırmada kullaniyor. Kullansaniza 7bn km sıkıştırarak yüksek devirde. BEn 7 bn de 1 lt ellerim ve 1 km sonra Değişirim her zaman. Sonradan eklenen yağ daha çabuk yanar.
Antalyalogy
12-01-2012, 21:04
Arkadaşlar bir bakın videolar çok güzel Mert arkadaşımız döktürmüş yine..
http://www.techturkey.com/forum/videolar/107971-207-rc-lm-uludag-citirdan.html#post2966307
Bir arkadaşımızın stok 2009 model RC'si baya yağ eksiltiyor. Kaçak felan yok. Km çok yüksek değil. Sürekli gazlanmıyor. Ancak gazlandığında eksozdan siyah duman atma var. Ben turbosundan şüpheleniyorum. Motorda bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Nasıl bir kontrol önerirsiniz.
Bir arkadaşımızın stok 2009 model RC'si baya yağ eksiltiyor. Kaçak felan yok. Km çok yüksek değil. Sürekli gazlanmıyor. Ancak gazlandığında eksozdan siyah duman atma var. Ben turbosundan şüpheleniyorum. Motorda bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Nasıl bir kontrol önerirsiniz.
Turbo yağlama borusunun turbo ağzında sıkıntı olduğunda olabiliyor bu
Antalyalogy
12-01-2012, 23:42
DS3 forumuna sordum aşnzıman kodlarını bilen var mı diye cevap gelince yazarım buraya..
şuan yazılm yok ama
Sıkıntı olmaz kullanılabilir.
yusufaltintepe
13-01-2012, 15:04
5960L5 refaranslı bujilerden 4 tane aldım arkadaşlar yarın bakımda taktıracağım (da) usta sıkıntısız takar heralde benim çıkan bujiler ile tırnak farkı vs filen yok değilmi araç 207gt :)
@naman ilgin ve cevapların için teşekkürler ;)
karsiyakaliozi
13-01-2012, 15:26
fark yok 2 bujı arasında takılabılır sıkıntısız
Antalyalogy
13-01-2012, 16:28
DS3 156 larda ne kullanıyorlar acaba.. Belki de bundandır
DS3 Owners Club foruma yazmıştım bugün bir cevap gelmiş ;
156 ve 200 lüğün şanzıman kodlarını sorumuştum,aynı mı demiştim..
They share the same gearbox code which is BVM6 but they don't share the same part numbers which hints that the gearing is different.
TolgaErtem
13-01-2012, 17:20
5960L5 refaranslı bujilerden 4 tane aldım arkadaşlar yarın bakımda taktıracağım (da) usta sıkıntısız takar heralde benim çıkan bujiler ile tırnak farkı vs filen yok değilmi araç 207gt :)
@naman ilgin ve cevapların için teşekkürler ;)
RCZ bujiler 3 tırnaklı. Ama aralık giris ağızlarında problem yok takılabiliyo bildiğim kadarıyla. Simdi ben de alıcam 4 tane mecbur.
TolgaErtem
13-01-2012, 17:57
Beyler bir konu kafama çok takılıyo... GT28RS turbo kitim geldi, takılıyo. + RCZ bujiler ve ateşleme bobinleri değişecek + 5. vites dislisi (Sipariş henüz yolda) Altta verdigim linkte de görebileceğiniz üzere mini cooper S R56 motorda 350hp. güç üretebiliyo bu turbo. Bizim 207 Rc için hedefimiz 300hp. üç aşağı beş yukarı. Bu durumda RC için Wiseco Forged piston almalı mıyım?. Yoksa bu güce stock pistonlarım dayanır mı? Uzun ömürlü bir kullanım istiyorum. Kafam rahat değil. Sizcee...?
GT28RS 350HP Turbo Kit for Mini Cooper Turbo S (R56) : atpturbo.com (http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-MCT-002&Category_Code=BCS)
karsiyakaliozi
13-01-2012, 17:59
bence dayanır bizim pistonlar zaten standartdan daha farklı diye biliyorum naman detay verebilir
TolgaErtem
13-01-2012, 18:47
bence dayanır bizim pistonlar zaten standartdan daha farklı diye biliyorum naman detay verebilir
Süper olur
tigervts
13-01-2012, 21:08
Araç stok halde 175hp güç üreten motor hadi %20 gizli güçü çıkardık diyelim sorun değilde 350hp bir güç yani 2 katı güçü elde edipde nasıl pistonlar kaldırıyor bana açıklayın.
RCZ bujiler 3 tırnaklı. Ama aralık giris ağızlarında problem yok takılabiliyo bildiğim kadarıyla. Simdi ben de alıcam 4 tane mecbur.
Burda bir hata var. RCZ bujileri de tek tırnaklıdır. Hatta üzerlerinde ürün kodları olmasa görsel olarak ayırması imkansıza yakındır.
3 tırnaklı olan bizim motor familyasına genel olarak tavsiye edilen BRISK ler oluyor genelde.. Yanlış hatırlamıyorsam, ürünün tam adı BRSK-MR12YS idi.
200'lük RCZ'te kullanılan bujinin referansı 5960.L5.. Ticari adıyla NGK ILZKBR7A-8G
200'lük haricinde tüm THP lerde NGK'nın platinum bujileri kullanılıyor. PLZK ile başlıyordu devamını unuttum.
Big turbo upgrade ten sonra kullanılacak yazılım ile basılacak bara göre bu RCZ bujileri de yetersiz kalabilir.
Beyler bir konu kafama çok takılıyo... GT28RS turbo kitim geldi, takılıyo. + RCZ bujiler ve ateşleme bobinleri değişecek + 5. vites dislisi (Sipariş henüz yolda) Altta verdigim linkte de görebileceğiniz üzere mini cooper S R56 motorda 350hp. güç üretebiliyo bu turbo. Bizim 207 Rc için hedefimiz 300hp. üç aşağı beş yukarı. Bu durumda RC için Wiseco Forged piston almalı mıyım?. Yoksa bu güce stock pistonlarım dayanır mı? Uzun ömürlü bir kullanım istiyorum. Kafam rahat değil. Sizcee...?
GT28RS 350HP Turbo Kit for Mini Cooper Turbo S (R56) : atpturbo.com (http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-MCT-002&Category_Code=BCS)
Normal koşullarda dayanması gerekir ama üst devir limitörü değişeceğinden ve bu devirlere ilk 2 viteste çok hızlı ve belki kontrolsüz çıkılabilme riski olacağından kolları zorlayacaktır diye düşünüyorum.
Yazılımın çok çok iyi tasarlanması gerekiyor. Ayrıca son dişliyi değiştireceğinizden ötürü aracın CAN dolaşan tüm hız bilgileri de sapıtacaktır. Bunu en kolay Cruise'un çalışmamasıyla hissedeceksinizdir. Dişli değiştikten sonra ECU'daki Vites-Devir-sürat referans tablolarının da güncellenmesi gerekir. Cruise dan sonra hıza bağlı tüm donanımların çalışması tamamen iptal olmasa da şaşacaktır.
Araç stok halde 175hp güç üreten motor hadi %20 gizli güçü çıkardık diyelim sorun değilde 350hp bir güç yani 2 katı güçü elde edipde nasıl pistonlar kaldırıyor bana açıklayın.
Üst devir haricinde aşırı hızlı devirlenme haricinde zorlanacağını düşünmüyorum ben pistonların açıkçası.
Normalde sert kompresörle sente attırabilen bir motora sahibiz. Aynını gaz ile yapabilecek çok agresif bir yazılım bence en başta buradan sinyal vermeye başlar. Ancak şöyle de bir fark var: TolgaErtem'in motoru bu konuya senelerdir yazan arkadaşların motorlarından çok daha stabil be mühendisliği tamamlanmış bir motor. Toleransı bana göre daha fazla olacaktır.
Aslında bu konuyu yatak odam kadar silindirlere sahip motorlarla uğraşan xplod ve guru merruse daha iyi bileceklerdir :D
DS3 Owners Club foruma yazmıştım bugün bir cevap gelmiş ;
156 ve 200 lüğün şanzıman kodlarını sorumuştum,aynı mı demiştim..
They share the same gearbox code which is BVM6 but they don't share the same part numbers which hints that the gearing is different.
Ya sonradan aklıma geldi benim bir tanıdığımda 156lık DS'ten var. Rica edeyim bir.
motorun gücünün 2 katına çıkması, silindirdeki patlama basıncının iki katına çıkması demektir. buna bağlı olarak piston yüzeyinde birim alana düşen basıncın iki katına çıkması demektir. segmanların piston faturalarına uygulayacağı kuvvetin de iki katına çıkması demektir. yukarıdan aşağıya sırasıyla, piston pimine ve yatağına(burcuna), kol yatağına ve kranka, yine kranka ve ana yataklara uygulanan kuvvet de iki katına çıkacaktır. bu, hareketli parçalar arasındaki yağ filminin yırtılmasını 2 kat kolaylaştıracak ve metal metale çalışma sebebiyle aşınmalara sebep olacaktır.
"tam" iki kat farktan bahsedemeyeceğimiz tek birşey varsa o da motorun aşınma süresidir. yani, motor ömrünü tam yarı sürede tamamlayacak diyemeyiz. evelki paragrafta bahsettiğim aşınmaların tam iki katı olduğu durum, motorun o anda ürettiği gücün 350hp olduğu durumdur.
örneğin, 10000kmde bir bakım öngörmüşse üretici, gücü ikiye artırdığımızda 5000de bir bakıma inmez. zira, 10000km, ortalama 50kmh hız ile 200 saatte tamamlanacaktır. bu 200 saatin 200ünde de motora 350 hp ürettirmemiz mümkün olamayacağından,
1. evet, bakım aralıkları kısalır.
2. hayır, "tam" yarıya düşmez.
diyebiliriz.
ama akıldan çıkarılmamalıdır ki, güç, dizayn edilen gücün iki katına çıkarılacaksa, motorun ömründe ciddi düşüş olacaktır. motorun dizaynındaki zayıf noktalar daha çabuk su koyvermeye başlayacaktır. ep6 ailesi motorlarda bu zayıf noktalara en güzel örneklerden biri valve guide'lardır. yüksek egzost sıcaklığı ve yüksek devir birleştiğinde silgi gibi eriyen subap gaydlarından yağ kaybı en bilindik "yağ yakma" sebeplerindendir mesela.
uzun yazmışım, özetlemeye çalışayım;
şahsen ben, motora çoook ciddi mekanik modifikasyonlar yapılmadan gücü iki katına çıkararak, uzun süreler sorunsuz kullanılabilecek, olası çevresel ve/ya kullanıcının oluşturacağı zor şartlara mukavemetli bir arabaya sahip olabileceğimizi düşünmüyorum.
yapmak isteyeceklere ve niyetlenmişlere, hatta bu işe kollarını sıvamışlara nacizane tavsiyem, yağ basıncını artırarak eklemlerdeki yağ filminin yırtılmasını biraz olsun geciktirmeyi denemektir.
not: naman'ın refere etmesi karşısında sessiz kalamadım. sağolasın birader. ,)
qwertynord
14-01-2012, 09:33
Beyler bir konu kafama çok takılıyo... GT28RS turbo kitim geldi, takılıyo. + RCZ bujiler ve ateşleme bobinleri değişecek + 5. vites dislisi (Sipariş henüz yolda) Altta verdigim linkte de görebileceğiniz üzere mini cooper S R56 motorda 350hp. güç üretebiliyo bu turbo. Bizim 207 Rc için hedefimiz 300hp. üç aşağı beş yukarı. Bu durumda RC için Wiseco Forged piston almalı mıyım?. Yoksa bu güce stock pistonlarım dayanır mı? Uzun ömürlü bir kullanım istiyorum. Kafam rahat değil. Sizcee...?
GT28RS 350HP Turbo Kit for Mini Cooper Turbo S (R56) : atpturbo.com (http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-MCT-002&Category_Code=BCS)
Özel değilse kaça mal oldu bu kit ayrıca size gelen kitte sadece bu resimde gözükenler var dimi?
slowmotion
14-01-2012, 18:44
lastik basınç sensörünü merak edenler için :
http://imgur.com/wYQiz.jpg (http://imgur.com/wYQiz.jpg)
http://imgur.com/lUbj5.jpg (http://imgur.com/lUbj5.jpg)
bu sensörlerin fiyatını soran varmı? serviceboxtan göremedim
Antalyalogy
15-01-2012, 10:28
Arkadaşlar ,
Ana üniteyi değiştirmek istiyorum çıtırdan bir tesisat yapacağım parçaları topluyorum.
Ama ana ünite üzerinden görülebilen fonksiyonları da kaybetmek istemiyorum var mı bir çözümü?
yusufaltintepe
15-01-2012, 12:49
dün aracın bakımı yapıldı 0.30 motul malesef bulamadım onun yerine castrol edge 0.30 koydum ayrıca bujiler değişti rcz bujisi taktırdım fren balataları değişti yağ filtresi benzin filtresi Polen filtresi işçilik 650 tl :)
bn 5 30 kullanıyorum 5 bn km de bir ekliyorum azaltıyor araçtaki fincan sesinide kesiyor. tawsiye ederim.
slowmotion
15-01-2012, 17:31
dün aracın bakımı yapıldı 0.30 motul malesef bulamadım onun yerine castrol edge 0.30 koydum ayrıca bujiler değişti rcz bujisi taktırdım fren balataları değişti yağ filtresi benzin filtresi Polen filtresi işçilik 650 tl :)
Bakim pahali tutmamismi? Yag bakimi 180 bujiler 90 benzin f. 20 polen 30, balatalar 170 onler desek iscilikle 650yi bulmamasi lazim? Ekstra birseyler yaptirttinizmi?
yusufaltintepe
15-01-2012, 20:38
bujiler : 55 tl
yağ 4+1 lt yedek : 135 tl
balatalar ön arka : 190 tl
filtreler : 60 tl
fren müşiri ve kablosu : 65 tl
işçilik : 125 tl
kapı sekmanlarını değiştirdim : 16 tl
toplam : 646 tl
Fren müşiri ve kablosu neden değişti? Cruise da filan sıkıntı mı yaşıyordun_
Fren müşiri ve kablosu neden değişti? Cruise da filan sıkıntı mı yaşıyordun_
Bizimkilerde kronik abi bendede aynısı oldu esp arızası verdi ve frene basınca fren lambaları yanmıyordu değiştirdim espde düzeldi fren lambalarıda...
yusufaltintepe
16-01-2012, 13:24
Aynen zekinin dediği gibi oluyordu esp hatası vardı ayrıca fren lambaları titrek titrek yanıyordu ustada sadece müşir ile sıkıntıyı çözemeyiz kablo tesisatınıda değiştirmek lazım dedi yeni güncellenmiş parçayı taktı
TolgaErtem
16-01-2012, 13:39
Özel değilse kaça mal oldu bu kit ayrıca size gelen kitte sadece bu resimde gözükenler var dimi?
Faturalara bakmadım ustaya verdigim total meblağdan düsülecek. Kargolama, gümrük vs max 4300 ü gecmez ama. Aynen kitin tamamı geldi
bn 5 30 kullanıyorum 5 bn km de bir ekliyorum azaltıyor araçtaki fincan sesinide kesiyor. tawsiye ederim.
Fincan sesi derken?
Bizimkilerde kronik abi bendede aynısı oldu esp arızası verdi ve frene basınca fren lambaları yanmıyordu değiştirdim espde düzeldi fren lambalarıda...
Aynen zekinin dediği gibi oluyordu esp hatası vardı ayrıca fren lambaları titrek titrek yanıyordu ustada sadece müşir ile sıkıntıyı çözemeyiz kablo tesisatınıda değiştirmek lazım dedi yeni güncellenmiş parçayı taktı
Doğrudur beyler ESP'yi de etkiliyor doğru
slowmotion
16-01-2012, 17:27
bujiler : 55 tl
yağ 4+1 lt yedek : 135 tl
balatalar ön arka : 190 tl
filtreler : 60 tl
fren müşiri ve kablosu : 65 tl
işçilik : 125 tl
kapı sekmanlarını değiştirdim : 16 tl
toplam : 646 tl
parça fiyatları çok uygun geldi bana
Evet işçilik te hakkaniyetli alınmış Kaç saat sürdü toplam tatiller hariç?
yusufaltintepe
16-01-2012, 22:39
valla muhabbet sohbet sabah 9.00 - 13.00 arası sürdü kullanılan bütün parçalar orjinal bire bir takılırken gördüm sadece bujileri ben aldım geri kalanı usta temin etti istanbul özel servis düşünürseniz tavsiyem olur
işçiliğin neden düşük olduğu anlaşıldı :D
yusufaltintepe
17-01-2012, 07:50
Anlamadım :)
karsiyakaliozi
17-01-2012, 10:02
yetkılı servisde o rakama cıkamaz demek istemiş nanam
yusufaltintepe
17-01-2012, 11:59
Tabi canım yetkiliye gitsem bu rakamlara imkansız zaten aracın garanti süresi doldu o yüzden sanayi bana daha cazip geliyor araç basında sohbetide cabası oluyor Maslak Paris otoda yaptırdım son derecede memnun kaldım İstanbul ici özel Servıs arayanlara tavsiyem olur değerlendirsinler en azından
Mehmet Gazihan
17-01-2012, 12:00
Yeni bi oem software çıkmış baya bi farklı..
deniyen oldumu ?
TolgaErtem
17-01-2012, 12:09
Burda bir hata var. RCZ bujileri de tek tırnaklıdır. Hatta üzerlerinde ürün kodları olmasa görsel olarak ayırması imkansıza yakındır.
3 tırnaklı olan bizim motor familyasına genel olarak tavsiye edilen BRISK ler oluyor genelde.. Yanlış hatırlamıyorsam, ürünün tam adı BRSK-MR12YS idi.
200'lük RCZ'te kullanılan bujinin referansı 5960.L5.. Ticari adıyla NGK ILZKBR7A-8G
200'lük haricinde tüm THP lerde NGK'nın platinum bujileri kullanılıyor. PLZK ile başlıyordu devamını unuttum.
Big turbo upgrade ten sonra kullanılacak yazılım ile basılacak bara göre bu RCZ bujileri de yetersiz kalabilir.
Yaklasık 3 ay önce Peugeot Yıldırım Oto da servis müdürü bana RCZ bujilerinin altta 3 tırnağının olduğunu söylemisti. O zaman almaya niyetlenmistim, ordan aklımda kaldı. Gözle görmedim bujiyi belki de ben yanlıs anladım:) irridium RCZ bujisi de yeterli gelmicekse büyük turboyla ateslemede ne buji kullanıcaz peki? :soru:
yusufaltintepe
17-01-2012, 14:03
Bujiler tek tırnak bizzat gördüm ve taktım :)
TolgaErtem
17-01-2012, 18:55
Bujiler tek tırnak bizzat gördüm ve taktım :)
:) Tesekkürler. Sanırım benim ateslemede daha güçlü bujilere ihtiyacım alocak:soru:
Yeni bi oem software çıkmış baya bi farklı..
deniyen oldumu ?
Her beyne yükletmiyor diag onu. Ben de çok merak ettim ama mesela bana yaptırmadı.
Çıkış amacı sente atlaması olayının biraz daha önüne geçmekmiş. Yarın bulayım dökümanını bu yazılımla ilgili
Sanıyorum emme egzantriği yeni tip olanlara yükleniyor.. onlara gelen beynin de referansı farklı
Yaklasık 3 ay önce Peugeot Yıldırım Oto da servis müdürü bana RCZ bujilerinin altta 3 tırnağının olduğunu söylemisti. O zaman almaya niyetlenmistim, ordan aklımda kaldı. Gözle görmedim bujiyi belki de ben yanlıs anladım:) irridium RCZ bujisi de yeterli gelmicekse büyük turboyla ateslemede ne buji kullanıcaz peki? :soru:
İşte bu biraz daha yaşanılıp görülmesi gereken bir mevzu maalesef. Yazılıma göre bujiler ne tepki verir bilinmez :(
Servis Müdürü arkadaşı hatırlayamadım Yıldırım'ın ama zannediyorum başka bir buji ile karıştırmış.
Mehmet Gazihan
17-01-2012, 22:41
Her beyne yükletmiyor diag onu. Ben de çok merak ettim ama mesela bana yaptırmadı.
Çıkış amacı sente atlaması olayının biraz daha önüne geçmekmiş. Yarın bulayım dökümanını bu yazılımla ilgili
Sanıyorum emme egzantriği yeni tip olanlara yükleniyor.. onlara gelen beynin de referansı farklı
2009 lemansa yüklemişler mesela..
sw 234 dü 6.800 e döndü..
THP 175 motoru kullanan Mini'leri BMW geri çağırıyormuş. İkincil elektrikli su pompasında bir arıza sebebiyle. Peugeot'ta henüz bir çağırma yok. Zaten bu sistem Peugeot'ta varmı bilmiyorum. Bir araştırın derim arkadaşlar.
var. motoru durdurduktan sonra turboyu soğutmaya devam ediyor bir süre daha
yusufaltintepe
18-01-2012, 12:23
Arkadaşlar gene fikirleriniz lazım şimdi defi boost defi egt - wıdeband ( muhtemelen aem olacak defi zor gibi ) göstergelerini taktıracağım yalnız... göstergelerin konumlamalarını sizce araca nasıl yapmalıyım sizlerden bu tarz göstergeleri kullananlar varmı ?
karsiyakaliozi
18-01-2012, 12:40
Arkadaşlar gene fikirleriniz lazım şimdi defi boost defi egt - wıdeband ( muhtemelen aem olacak defi zor gibi ) göstergelerini taktıracağım yalnız... göstergelerin konumlamalarını sizce araca nasıl yapmalıyım sizlerden bu tarz göstergeleri kullananlar varmı ?
bende zamanında dusunmusdum taktırmayı en uygun yer olarak teyp asagıya alınıp cd changer cıkartılıp teyp olan yere 3 lü taktıralabılırsınız kesme bıcme taraftarı olmadıgımdan o gelmısdı aklıma
yusufaltintepe
18-01-2012, 13:22
port işini nasıl yapacaz peki benimde aklıma ilk önce orası geldi ama ben cd chn. ile teypi alt üst etmeyi düşünmemiştim direk cd chn. söküp oraya takmayı düşündüm ama bu seferde çok altta kalacak diye vazgeçtim... aslında en güzel yer teyp yeri görüntü olarakta güzel olur ama port işini nasıl çözücez
karsiyakaliozi
18-01-2012, 13:56
port işini nasıl yapacaz peki benimde aklıma ilk önce orası geldi ama ben cd chn. ile teypi alt üst etmeyi düşünmemiştim direk cd chn. söküp oraya takmayı düşündüm ama bu seferde çok altta kalacak diye vazgeçtim... aslında en güzel yer teyp yeri görüntü olarakta güzel olur ama port işini nasıl çözücez
3ü bir arada 1 dın ebatlarında unıteler var defidede vardı sanırım onlara bakılabılır bıraz tuzlu olur ama guzel olur
yusufaltintepe
18-01-2012, 14:08
Pleksiglass tan yaptırsak :)
karsiyakaliozi
18-01-2012, 14:09
neden olmasın ıyı bı ustan varsa olur tabı
yusufaltintepe
18-01-2012, 14:20
üzerinide 3m ile kaplasak hem maliyetide düşük olur :D
2009 lemansa yüklemişler mesela..
sw 234 dü 6.800 e döndü..
Herzaman olduğu gibi kafamdaki bilginin checksum ı bozulmuş :)
Haklısın Euro4'lerin(EP6DT,DTS) %90'ına ve Euro5 olanların(EP6CDT,CDTM,CDTS CDTX) tamamına bu yeni yazılımlar yükleniyormuş. Dökümanda dediğine göre MIL toleransları arttırılmış ama senden anladığım kadarıyla stock olarak yokuş aşağı bu araba artık 230kms sürati görüyor. Performansını bilmiyorum.
EP Motorlar?.rar (4,37 MB) - uploaded.to (http://uploaded.to/file/cau6u8ne)
linkteki dosya EP motor familyasının tamamı için Aralık 2011 tarihli teknik gelişmeler PowerPoint'i.. Yazılımdan burada da bahasediliyor.
Önemli bir dosyadır bu.
Ayrıca yeni sente kontrol prosedürünü VVT fazlarını filan da anlatıyor.
Şifresi : 1 (rakamla bir)
Yazılımın başka neler getirdiği ile ilgili Peugeot'dan birilerini aradım hepsi sahadaymış başlarındaki de izindeymiş 1-2 güne tekrar arayacağım.
THP 175 motoru kullanan Mini'leri BMW geri çağırıyormuş. İkincil elektrikli su pompasında bir arıza sebebiyle. Peugeot'ta henüz bir çağırma yok. Zaten bu sistem Peugeot'ta varmı bilmiyorum. Bir araştırın derim arkadaşlar.
Ben bulamadım böyle bir GÇK ama MINI'de de bulamadım(İngiltere)
karsiyakaliozi
18-01-2012, 15:16
naman şu motor içi temizleme için tunap 133 kullanılan yontem ınfo flash vardı onun bılgılerı yazılı olarak varmı sende bı yerlerde, tunap 133 alırsam kendımız nasıl uygularız
Maalesef yazılısı yok ServiceBox'ı da ayarlayamadım henüz. Ama uzunca bir prosedürü var. FlyingFinish'in arabayla otoyolu katletmiştim.
Uygulaması zor değil 1-1,5 metrelik ince hortum ağzı ile birlikte 2 tüp uygulanıyor. Bir tüp bittikten sonra arada birşeyler yapıyorsun motoru çalıştırıp ondan sonra 2. tüpe geçiliyor.
Yalnız mutlaka ve mutlaka açık havada yapılması lazım. Herifler bunu dökümanda yazmamış. Atölye yarım saat iş göremedi egsozdan çıkanlardan sonra.
karsiyakaliozi
18-01-2012, 15:48
servic box bulursan bı bakalım o ınfo flash a ondan sonra stoc yazılıma gecıp guncelleme varmı bı bakarım yoksa yıne yenı yazılım atarım muzodan haberleselim
Güncelleme kontrolü için stock'a dönmeye gerek yok. Muzo'nun üstüne komple atıyor diag image olarak
karsiyakaliozi
18-01-2012, 17:57
ok o zaman oyle yaparız yanı makıneyı bağladıkmı guncelleme varsa cıkartır hemen guncelle dedıkmı muzonunkı sılınır
Herzaman olduğu gibi kafamdaki bilginin checksum ı bozulmuş :)
Haklısın Euro4'lerin(EP6DT,DTS) %90'ına ve Euro5 olanların(EP6CDT,CDTM,CDTS CDTX) tamamına bu yeni yazılımlar yükleniyormuş. Dökümanda dediğine göre MIL toleransları arttırılmış ama senden anladığım kadarıyla stock olarak yokuş aşağı bu araba artık 230kms sürati görüyor. Performansını bilmiyorum.
EP Motorlar?.rar (4,37 MB) - uploaded.to (http://uploaded.to/file/cau6u8ne)
linkteki dosya EP motor familyasının tamamı için Aralık 2011 tarihli teknik gelişmeler PowerPoint'i.. Yazılımdan burada da bahasediliyor.
Önemli bir dosyadır bu.
Ayrıca yeni sente kontrol prosedürünü VVT fazlarını filan da anlatıyor.
Şifresi : 1 (rakamla bir)
Yazılımın başka neler getirdiği ile ilgili Peugeot'dan birilerini aradım hepsi sahadaymış başlarındaki de izindeymiş 1-2 güne tekrar arayacağım.
dosya bir türlü inmek bilmedi
şifre kısmına 1 yazdım olmadı orada yazan harfleri de yazdım olmadı
hep premium accounta yönlendiriyor
edit: sorun halloldu
Mehmet Gazihan
18-01-2012, 21:09
Maalesef yazılısı yok ServiceBox'ı da ayarlayamadım henüz. Ama uzunca bir prosedürü var. FlyingFinish'in arabayla otoyolu katletmiştim.
Uygulaması zor değil 1-1,5 metrelik ince hortum ağzı ile birlikte 2 tüp uygulanıyor. Bir tüp bittikten sonra arada birşeyler yapıyorsun motoru çalıştırıp ondan sonra 2. tüpe geçiliyor.
Yalnız mutlaka ve mutlaka açık havada yapılması lazım. Herifler bunu dökümanda yazmamış. Atölye yarım saat iş göremedi egsozdan çıkanlardan sonra.
eksozu su bidonundan geçiriyoruz nargile hesabı.. BG ürünleride boyle cok tozutuyor..
FlyingFinish
18-01-2012, 22:15
Ben bulamadım böyle bir GÇK ama MINI'de de bulamadım(İngiltere)
Gecen hafta aksiyon bulteni geldi. Uretimin baslangicindan 2011 sonuna kadar. 225000 araci kapsiyor. Pompanin bozulmasi sebebiyle asiri isinma ve kablolarin yanma durumu soz konusu. Olacak diye birsey yok ihtimal. Biz parca stogu tamamlaninca cagiricaz araclari. Parca gelince incelerim.
Gecen hafta aksiyon bulteni geldi. Uretimin baslangicindan 2011 sonuna kadar. 225000 araci kapsiyor. Pompanin bozulmasi sebebiyle asiri isinma ve kablolarin yanma durumu soz konusu. Olacak diye birsey yok ihtimal. Biz parca stogu tamamlaninca cagiricaz araclari. Parca gelince incelerim.
sözkonusu parça 1201.N1 midir ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.